599 NJ1062輕型貨車設計（離合器總成設計）

599 NJ1062輕型貨車設計（離合器總成設計）,599,NJ1062輕型貨車設計（離合器總成設計）,nj1062,輕型,貨車,設計,離合器,總成 大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 （學生填表） 學院：車輛與動力工程學院 2011 年 4 月1 日 課題名稱 NJ1062輕型貨車設計（離合器總成設計） 學生姓名 專業(yè)班級 課題類型 工程設計 指導教師 職稱 課題來源 生產 1. 設計（或研究）的依據與意義 隨著我國經濟的快速發(fā)展，特別是農村經濟的快速發(fā)展，廣大農民朋友為了更快地把自己的農產品投入市場，特別是在國家汽車下鄉(xiāng)政策的積極鼓勵下，輕型載貨汽車正在走入千家萬戶，這不僅有利于促進我國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，也為我國農業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的保障。 離合器裝在發(fā)動機與變速器之間，汽車從啟動到行駛的整個過程中，經常需要使用離合器。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，起到一定的保護作用。離合器類似開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。 國家適時出臺《汽車零部件再制造試點管理辦法》是對節(jié)能減排這一工作方針的具體實施。汽車零部件再制造對推進我國循環(huán)經濟發(fā)展和加快資源節(jié)約型社會建設意義重大。據資料顯示，美國汽車再制造是世界最大的再制造市場，其范圍已覆蓋發(fā)動機、傳動裝置、離合器、起動機、空調壓縮機等，產業(yè)規(guī)模已超過750億美元。但是在我國這樣的再循環(huán)建設可以說還在起步階段，像離合器等報廢了一般走進廢鐵回收站買點小錢，對資源是一種巨大的浪費，也很可能對生態(tài)造成污染和破壞。同時我們也得看出解決的最終辦法就是提高科研能力，生產的離合器既要符合發(fā)動機功率和轉速的要求，還要滿足結構簡單、質量小、制造工藝好等等。科技創(chuàng)新是關鍵。 2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述 我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動我國汽車離合器市場需求持續(xù)大幅增長。隨著我國自動檔轎車的增加，我國傳統(tǒng)離合器行業(yè)的發(fā)展前景日益擔憂，不少企業(yè)都在尋求新的持續(xù)發(fā)展的途徑。2007年以前，我國汽車產量持續(xù)增長、汽車保有量的增加、出口市場需求的擴張等三大因素推動我國汽車離合器行業(yè)連續(xù)8年快速發(fā)展，2007年我國汽車離合器的產量突破1000萬套。自2008年以來，受全球金融危機影響，中國汽車銷量為938萬輛，增長率僅為6.7%，離合器的市場規(guī)模約為55億元。到2010年，我國離合器總銷售額將達84億元，其中，蓋總成2800萬件，從動盤總成5700萬件，液力變矩器100萬套以上。目前國產離合器已經能夠全面覆蓋國內各種車型產品并具有足夠的研發(fā)、制造和供貨能力，干摩擦式離合器仍將是“十一五”期間汽車動力系統(tǒng)中的主要應用部件。在技術目標方面，離合器的可靠性和壽命指標要達到或接近國外同類產品水平，傳遞轉矩超過3000牛米的大容量重型離合器要形成批量供貨，要掌握AT、LTD、DCT和DMF等關鍵技術，在離合器及其電子操控系統(tǒng)的集成開發(fā)方面取得突破，建立離合器的綜合自動檢測系統(tǒng)，以及建立模擬工況和實車試驗標準，形成更為完善的離合器產品評價體系。按照離合器行業(yè)的規(guī)劃，“十一五”期間，汽車離合器行業(yè)要形成3~5家年銷售量超過300萬套的“小巨人”企業(yè)和5~10家年銷售量超過120萬套的規(guī)模企業(yè)，并出現產銷規(guī)模進入世界離合器行業(yè)前10名的中國企業(yè)。 國外發(fā)展情況和趨勢：大眾汽車最近發(fā)明出比傳統(tǒng)自動變速箱更省油，比普通手動變速箱響應更快——DSG 雙離合器變速箱，它是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)。DSG巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結合在一起，采用了雙離合器和6個前進檔的齒輪變速器作為動力的傳送部件，實現更為順暢的換檔，令駕駛者體會到更強的運動快感，同時，卻付出了更低的油耗。同時電子技術也進入了離合器系統(tǒng)也是趨勢所在，一種由控制單元（ECU）控制的離合器已經應用在多款的轎跑車上。其ECU匯集油門踏板、發(fā)動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，驅動伺服馬達機構施行自動變速。汽車變速系統(tǒng)技術整體上是由手動換檔向自動換檔發(fā)展，尤其是現階段高速發(fā)展的計算機技術應用于換檔變速系統(tǒng)，使汽立自動變速技術得到了快速的發(fā)展。 3. 課題設計（或研究）的內容 1. 設計內容：參考NJ1062DB輕型貨車，完成所要求條件的輕型貨車離合器及操縱機構設計；繪制離合器與操縱機構總成圖；裝配圖及主要零部件工作圖不少于3張零號圖紙，其中應包含一張以上用計算機繪制的具有中等難度的1號圖紙，同時至少有折合1號圖幅以上的圖紙用手工繪制。 2. 計算內容：完成離合器及操縱機構方案分析，完成離合器的設計計算。 3. 設計說明書內容：不少于12000字，其中的曲線及插圖全部用計算機繪制；閱讀參考文獻不少于15篇；撰寫中英文摘要，中文摘要400-500字，英文摘要300-450個實詞，關鍵詞一般為4-6個；設計說明書全部用計算機打印。 4. 外文翻譯：完成不少于10000印刷符的外文翻譯。 4. 設計（或研究）方法 1) 對市場進行調查，研究，搜集資料； 2) 到工廠和實驗室參觀了解相關車型基本情況； 3) 參照有關標準以及同類車型運用類比法選擇車型及各部分參數范圍； 4) 各部分設計人員通過集體協商確定參數； 5) 完成離合器及操縱機構方案分析，完成離合器的設計計算； 6) 使設計滿足使用要求； 7) 利用計算機進行繪圖。 5. 實施計劃 (5周): 調研、收集、分析資料； (6周): 全組集體討論，制定、確定總體方案； (7～9周): 完成主要總圖設計； (10～12周): 完成零件圖、部件圖、設計說明書等； (13周): 整理圖紙及全部設計資料，上交所有設計資料； (14周): 審核、互審評閱設計； (14周): 答辯，評定成績； 指導教師意見 指導教師簽字： 年 月 日 教研室意見 教研室主任簽字： 年 月 日