粗車
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
粗車
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
CA6140
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
01
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
粗車左端面
CA6140
110
45.6
0.65
1.5
1
0.13
3
打中心孔
CA6140
110
45.6
1.3
1.5
1
0.13
4
粗車Φ75、Φ65、Φ60、Φ55
CA6140
110
45.6
0.65
1.5
1
0.13
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
車
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
車
ZG45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
CA6140
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
05
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
粗車右端面
CA6140
110
45.6
0.65
1.5
1
精車右端面
CA6140
110
45.6
1.3
1.5
1
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
車
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
車
ZG45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
CA6140
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
半精車Φ55
CA6140
110
44
0.2
0.2
1
3
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
鉆
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
鉆
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鑄件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
鉆φ50
Z525
287
72
0.12
1
1
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
鏜
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
變速器
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
鏜孔Φ80到精度φ80,Φ104
C616A型臥式車床
100
0.5
1.5
1
3
倒角
100
0.5
1.5
1
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
鉆
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
變速器
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
鉆
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鑄件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
YB-211
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗車N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
鉆擴(kuò)絞Φ20孔
YB-211
100
0.5
1.5
1
3
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
銑
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
銑
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
C5116
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
銑鍵槽
C5116
110
44
0.2
0.2
1
3
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
鉆
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
8
頁(yè)
第
頁(yè)
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
鉆
45
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
粗銑N面夾具
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
裝夾
2
鉆2--Φ8孔
Z535
110
0.5
01.5
1
3
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
機(jī)械加工工藝過程卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
零件名稱
輸出軸
共
1
頁(yè)
第
1
頁(yè)
材 料 牌 號(hào)
45
毛 坯 種 類
鍛鋼
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
1
每 臺(tái) 件 數(shù)
備 注
工
序
號(hào)
工 名
序 稱
工 序 內(nèi) 容
車
間
工
段
設(shè) 備
工 藝 裝 備
定 位
限制自由度數(shù)
工 時(shí)
準(zhǔn)終
單件
1
熱處理
正火(消除內(nèi)應(yīng)力)
2
車削
車左端面打中心孔,粗車外輪廓及臺(tái)階面
CA6140車床
三爪卡盤
3
熱處理
調(diào)質(zhì)200HBS
4
車削
半精車φ55圓柱面及臺(tái)階面右端面
CA6140車床
三爪卡盤
5
鉆削
鉆φ50φ內(nèi)孔
Z525鉆床
專用夾具
6
鏜削
粗精鏜φ50φ80φ104孔及倒角
C616A型臥式車床
三爪卡盤
7
鉆削
鉆擴(kuò)餃φ20內(nèi)孔及倒角
Z535鉆床
專用夾具
8
鉆
鉆斜孔2-φ8
Z535鉆床
專用夾具
9
銑
銑鍵槽
C5116
分度頭
10
去毛刺
去除全部毛刺
銼刀
鉗工臺(tái)
11
終檢
按零件圖樣要求全面檢查
設(shè) 計(jì)(日 期)
校 對(duì)(日期)
審 核(日期)
標(biāo)準(zhǔn)化(日期)
會(huì) 簽(日期)
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
輸出軸的工藝工裝設(shè)計(jì)
The output shaft craft work clothes design
系 名:________機(jī)械工程系____________
專業(yè)班級(jí):_______________________
學(xué)生姓名:______________________
學(xué) 號(hào):___________________
指導(dǎo)教師姓名:_____ ____________
指導(dǎo)教師職稱:_____ __________
目 錄
引言……………………………………………………………………………………………5
第一章 零件的分析……………………………………………………………………7
1.1 零件的作用…………………………………………………………………………7
1.2 零件的工藝分析……………………………………………………………………7
第二章 確定毛坯,畫毛坯圖…………………………………………………………8
第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)………………………………………………………………… 11
3.1 定位基準(zhǔn)的選擇……………………………………………………………………12
3.2 制定工藝路線………………………………………………………………………12
3.3 選擇加工設(shè)備及刀,夾,量具……………………………………………………13
3.4 加工工序設(shè)計(jì)………………………………………………………………………13
輸出軸的工藝工裝設(shè)計(jì)
摘要: 現(xiàn)代機(jī)械加工行業(yè)發(fā)生著深刻的結(jié)構(gòu)性變化,工藝工裝的設(shè)計(jì)與改良已成為相關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件。動(dòng)力裝置行業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)而富有活力的行業(yè),近十幾年取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,這一行業(yè)呈現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì),由此對(duì)其動(dòng)力裝置的質(zhì)量、性能產(chǎn)生了新的變化。輸出軸作為動(dòng)力裝置的主要零件,工藝工裝的設(shè)計(jì)與改良直接影響著其質(zhì)量與性能。
關(guān)鍵詞:工藝分析 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 夾具設(shè)計(jì)
引 言
制造業(yè)的歷史可追溯到幾百萬年前的舊石器時(shí)代。猿進(jìn)化成人的一個(gè)重要的標(biāo)志就是工具的制造??梢?,工具的制造對(duì)人類的影響是極其巨大的。從某種程度上說,工具的先進(jìn)水平?jīng)Q定著生產(chǎn)力的高低。社會(huì)的發(fā)展與變革,是伴隨著勞動(dòng)工具的發(fā)展與變革。制造業(yè)是任何一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè),是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。而在制造業(yè)中,夾具工業(yè)又是制造業(yè)的基礎(chǔ),得到了各個(gè)國(guó)家的高度重視。尤其在今天以知識(shí)為驅(qū)動(dòng)的全球化經(jīng)濟(jì)浪潮中,由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),夾具工業(yè)的內(nèi)涵、深度和廣度都發(fā)生著深刻的變化,各種新的夾具設(shè)計(jì)、制造加工方法不斷出現(xiàn),推動(dòng)著我們的社會(huì)不斷的向前發(fā)展。
夾具工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。它的技術(shù)水平在很大程度上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我國(guó)加入“WTO”步伐的日益加快?!叭胧馈睂?duì)我國(guó)夾具工業(yè)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響,經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)日益明顯,同時(shí)世界眾多知名公司不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際性進(jìn)一步顯現(xiàn),該行業(yè)的將經(jīng)受更大的沖擊,競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加劇烈。在如此嚴(yán)峻的行業(yè)背景下,我國(guó)的技術(shù)人員經(jīng)過不斷的改革和創(chuàng)新使得我國(guó)的模具水平有了較大的提高,大型、復(fù)雜、精密、高效和長(zhǎng)壽命的夾具又上了新臺(tái)階。
夾具是每個(gè)機(jī)制制造方面目前普遍用的,它可以大批量生產(chǎn),節(jié)省人力物資,效率相對(duì)高,操作方便,結(jié)構(gòu)合理,它的成本低廉,適合廣大人群所承受的能力。
畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義:
畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生從學(xué)習(xí)向工作過度的綜合鍛煉,也是一次提高和再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)從準(zhǔn)備到設(shè)計(jì)結(jié)束幾乎要花去一個(gè)學(xué)期的時(shí)間,最后要形成一整套的文檔資料。畢業(yè)設(shè)計(jì)也是對(duì)學(xué)生最后的綜合考核,因此,扎實(shí)認(rèn)真高質(zhì)量的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù),具有重要意義!
1. 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作,進(jìn)一步提高我們獨(dú)立調(diào)研能力以及專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)。并通過文獻(xiàn)查閱、現(xiàn)場(chǎng)收集資料等工作。鍛煉解決夾具工程技術(shù)的問題的能力。
2. 能鞏固深化擴(kuò)充我們的專業(yè)知識(shí),并通過畢業(yè)設(shè)計(jì)中對(duì)涉及到的問題的分析研究,提出我們自己的見解和觀點(diǎn)。
3. 通過畢業(yè)設(shè)計(jì),樹立良好的工作思想和細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作態(tài)度,為一個(gè)未來的工程師奠定基礎(chǔ)!
這次設(shè)計(jì)使我能綜合運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)中的基本理論,并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)知識(shí),獨(dú)立的分析和解決工藝問題,初步具備了設(shè)計(jì)一個(gè)中等復(fù)雜程度零件(輸出軸)的工藝規(guī)程的能力和運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法,擬訂夾具設(shè)計(jì)方案,完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力,為未來從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。
由于能力所限,經(jīng)驗(yàn)不足,設(shè)計(jì)中還有許多不足之處,希望各位老師多加指教。
第一章 零件的分析
1.1 零件的作用
下面所示為動(dòng)力輸出裝置中的主要零件。φ80mm孔與動(dòng)力源(電動(dòng)機(jī)主軸等)配合起定心作用。用10-φ20mm銷將動(dòng)力傳至該軸。再由φ55mm處通過鍵將動(dòng)力輸出。A,B是兩段支軸頸。
1.2 零件的工藝分析:
一、分析、審查產(chǎn)品的零件圖和裝配圖
制定工藝規(guī)程時(shí),首先應(yīng)分析零件圖及該零件所在部件的裝配圖。了解該零件在部件中的作用及零件的技術(shù)要求,找出其主要的技術(shù)關(guān)鍵,以便在擬定工藝規(guī)程時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右员WC。
二、零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析
所謂零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指設(shè)計(jì)的零件在滿足使用要求的前提下,其制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性。
由圖3-5所示得知:其零件材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理200HBS,此為低碳鋼具有較高
的強(qiáng)度,耐磨性,耐熱性及減振性適用于較大應(yīng)力,要求耐磨的零件。
該零件的主要加工面為軸的表面和孔10-φ20mm的銷。軸的表面會(huì)直接影響配合的接觸精度和密封。鍵槽的平行度也直接影響配合的精度。10-φ20mm銷的精度要求很高也是該零件 加工的關(guān)鍵所在。該零件上的平行度為0.08,圓度為φ0。05和圓跳讀0。04。由參考文獻(xiàn)中有關(guān)資料所得和機(jī)床所能達(dá)到的位置精度可知,上述技術(shù)要求是可以達(dá)到的,零件的工藝性是可行的。
第二章 確定毛坯,畫毛坯圖
在擬訂機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí),毛坯選擇得是否正確,不僅直接影響毛坯的制造工藝及費(fèi)用,而且對(duì)零件的機(jī)械加工工藝、設(shè)備、工具以及工時(shí)的消耗都有很大影響。毛坯的形狀和尺寸越接近成品零件,機(jī)械加工的勞動(dòng)量就越少,但毛坯制造的成本可能會(huì)越高。由于原材料消耗的減少,會(huì)抵消或部分抵消毛坯成本的增加。所以,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、零件的材料、形狀、尺寸、精度、表面質(zhì)量及具體的生產(chǎn)條件等作綜合考慮,以選擇毛坯。在毛坯選擇時(shí),應(yīng)充分注意到采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性,以降低成本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。
毛坯的種類包括:鑄件、鍛件、型材、沖壓件、冷或熱壓制件、焊接件等。合理的選擇毛坯,通常從下面幾個(gè)方面綜合考慮:1、零件材料的工藝特性;2、生產(chǎn)綱領(lǐng)的大??;3、零件的形狀和尺寸;4、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件。
根據(jù)零件材料確定此毛坯為鍛件,又由題目已知零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為6000/年。鍛造時(shí)應(yīng)安排人工調(diào)質(zhì)處理200HBS
參考文獻(xiàn),<1>表2。3-7,該鍛件的尺寸公差等級(jí)為IT7-13級(jí)加工精度要求高的地方:例如:粗,h10,IT9-IT10 (6.3-3.2), 精,h8 IT7-IT8, (1.6-0.8).
根據(jù)該零件的各加工精度要求,經(jīng)過查表得鍛造的毛坯尺寸為各加工表面都留有加工余量4mm,因此為圓柱所以保留加工余量為8mm.。
加工表面
基本尺寸
加工余量等級(jí)
加工余量數(shù)值
φ176
176mm
H
4 (mm)
φ140
140mm
H
4
φ80+0.042/+0.012
80 mm
G
4
φ50
50 mm
H
4
φ75+0.023/+0.003
75 mm
G
4
φ65+0.023/+0.003
65 mm
G
4
φ60+0.065/+0.045
60 mm
G
4
φ55+0.023/+0.003
55 mm
G
4
16+0/-0.043
16 mm
G
4
10-φ20-0.019/-0.042
20 mm
G
4
2-φ8
8 mm
H
4
2-B6/5
——
H
—
以上為各加工表面的總余量。
鍛件直接鍛造出此大概形狀,參考文獻(xiàn)(1)表2.3-6。用查表法確定各個(gè)加工的總余量如上圖所示。
由參考文獻(xiàn)(1)2.3-9可得鍛件主要尺寸的公差如下表所示:
主要毛坯尺寸及公差 (mm)
主要面尺寸
零件尺寸
總余量
毛坯尺寸
公差CT
鍛件的長(zhǎng)度尺寸
244
8
252
——
鍛件的寬度尺寸
φ176
8
184
——
各階梯圓柱尺寸
φ55
4+4
63
3.2
————
φ60
4+4
68
3.2
————
φ65
4+4
73
3.2
————
φ75
8
83
3.2
凹槽尺寸
φ50
8
58
——
第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
3.1 定位基準(zhǔn)的選擇:
粗基準(zhǔn)的選擇:考慮到以下幾點(diǎn)要求,選擇零件的重要孔的毛坯孔和軸面作粗基準(zhǔn):1、在保證各加工余量的前提下,使重要孔的加工余量盡量均勻;2保證定位準(zhǔn)確、夾緊可靠。
選擇精基準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)是保證加工精度,特別是加工表面的相互位置精度,以及安裝的方便可靠。其選擇的原則如下:1、基準(zhǔn)重合原則;2、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則;3、自為基準(zhǔn)原則;4、互為基準(zhǔn)原則;5、所選精基準(zhǔn) 應(yīng)能保證工件定位準(zhǔn)確穩(wěn)定,裝夾方便可靠,夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用。
精基準(zhǔn)的選擇:加工輸出軸,通過了解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工精度要求,可以初步選定車各階梯圓柱面時(shí)分別以不加工面為基準(zhǔn)。選定A面面積較大,定位比較穩(wěn)定,夾緊方案比較簡(jiǎn)單,可靠,操作方便,使用夾具即可。利用鉆頂尖孔可以對(duì)精加工面進(jìn)行自由度的限制確保加工達(dá)到要求精度。
3.2 制定工藝路線
根據(jù)毛坯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),制訂出如下工藝路線。
1 粗車大端面,都以面積最大的階梯圓柱面為定位基準(zhǔn),限制4個(gè)自由度加工大端面。
2 粗車各階梯圓柱面,以φ176為定位基準(zhǔn),限制其4個(gè)自由度,粗車小端面
3 鏜凹槽:以最大面積圓柱面為基準(zhǔn)在車床上鏜出階梯凹槽
4 半精車各階梯圓柱面
5 銑鍵槽
6 鉆孔:10-φ20-0.019/-0.042 用設(shè)計(jì)出的夾具來加工
7 鉆孔:2-φ8 用設(shè)計(jì)出的夾具來加工
8 精車各階梯圓柱面
具體的工藝路線如下:
10 鍛造毛坯
時(shí)效 消除應(yīng)力
20 粗車外圓φ176大端面
30粗車外圓φ75+0.023/+o.oo3φ65+0.023/+0.003φ60+0.065/+0.045
φ55+0.023/+0.003
40 鏜階梯凹槽:
粗鏜φ104φ80+0.042/+0.012φ50
半精鏜φ80+0.042/+0.012
精鏜φ80+0.042/+0.012
50半精車外圓φ75+0.023/+o.oo3φ65+0.023/+0.003φ60+0.065/+0.045φ55+0.023/+0.003
60 銑鍵槽
70 鉆孔:鉆 10-φ20-0.019/-0.042
擴(kuò) 10-φ20-0.019/-0.042
鉸 10-φ20-0.019/-0.042
80 鉆孔 2-φ8
90 檢驗(yàn)
100 入庫(kù)
3.3 選擇加工設(shè)備及,刀,夾,量具
由于生產(chǎn)類型大批生產(chǎn),故加工設(shè)備宜以通用機(jī)床為主,輔以少量專用機(jī)床,其生產(chǎn)方式為以通用機(jī)床及專用夾具為主,輔以少量專用機(jī)床的流水生產(chǎn)線,工件在各機(jī)床的的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由工人完成。
車各外圓時(shí),多是用車床完成,夾緊方案為專用車夾具及三爪卡盤定位。 銑鍵槽也可以用車床完成。C6。 只有鉆孔10-φ20-0.019/-0.042 和孔 2-φ8 時(shí)要求工人自己設(shè)計(jì)夾具在鉆床上完成,量具選用游標(biāo)卡尺即可。
工序70鉆孔10-φ20-0.019/-0.042,孔倒角為1*45度 要分鉆,擴(kuò),鉸三道工序才能達(dá)到φ20-0.019/-0.042 的要求所以選用角銖式鉆床夾具。選用錐柄麻花鉆,錐柄擴(kuò)孔復(fù)合鉆,擴(kuò)孔是倒角。選用錐柄機(jī)用鉸刀,專用夾具。快換夾頭,游標(biāo)卡尺。
工序80鉆孔2-φ8 選用人工設(shè)計(jì)夾具錐柄麻花鉆一次性加工完畢。
3.4 加工工序設(shè)計(jì)
工序20粗車外圓φ176端面(最大)
粗加工公差等級(jí)為IT11-IT13。粗加工余量為1.8mm
查文獻(xiàn)(1)表2.6-6其公差為TN-B粗=0.16所以 Xn-b粗=47.5 +_0.08mm。參考文獻(xiàn)(1)2.4-73 取粗車每齒進(jìn)給量fz為0.2mm/z 精車f=0.5mm/r 粗車走刀一次。ap=3.5mm精車走刀一次,ap=1.5mm
粗車外圓進(jìn)給量查表可得:
粗車外圓
Ap(mm)
F(mm/r)
V(mm/r)
φ176選刀桿直徑16*25
3
0.6
34
φ75
5
0.5
38
φ65
5
0.5
38
φ60
5
0.5
38
φ55
3
0.4
44
半精車外圓φ75
3
0.7
31
φ65
3
0.7
31
φ60
3
0.7
31
φ55
3
0.7
31
精車外圓φ75
3
0.4
44
φ65
3
0.4
44
φ60
3
0.4
44
φ55
3
0.4
44
以上f為進(jìn)給量 ap深度 v是速度
由V=∏dn得 粗車外圓φ176時(shí) V=∏dn 34=∏×176n→n≈60
選擇車床型號(hào)為CA6140。主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍是10∽1400r/min
其中最常見的有 63、 80、100、 126、 287、 400、 630、 1000。
∴取n=63 ∴v=3.14×75×63=54mm/r
粗車外圓φ75時(shí) 同上可得: 38=∏×75n→n≈115
∴取n=126 ∴v=3.14×75×126=29mm/r
粗車外圓φ65時(shí) 38=3.14×65n→n≈186
∴取n=126 ∴v=3.14×65×126=25 mm/r
粗車外圓φ60時(shí) 38=3.14×60n→n≈201
∴取n=287 ∴v=3.14×60×287=54 mm/r
粗車外圓φ55時(shí) 44=3.14×55n→n≈254
∴取n=287 ∴v=3.14×55×287=49mm/r
半精加工外圓φ75時(shí) 31=3.14×75n→n≈131
∴取n=126 ∴v=3.14×75×126=29mm/r
半精加工外圓φ65時(shí) 31=3.14×65n→n≈151
∴取n=126 ∴v=3.14×65×126=25mm/r
半精加工外圓φ60時(shí) 31=3.14×60n→n≈164
∴取n=126 ∴v=3.14×60×126=23mm/r
半精加工外圓φ55時(shí) 31=3.14×55n→n≈179
∴取n=126 ∴v=3.14×55×126=21mm/r
精加工外圓φ75時(shí) 44=3.14×75n→n≈186
∴取n=126 ∴v=3.14×75×126=29mm/r
精加工外圓φ65時(shí) 44=3.14×65n→n≈215
∴取n=215 ∴v=3.14×65×215=43mm/r
精加工外圓φ60時(shí) 44=3.14×60n→n≈233
∴取n=287 ∴v=3.14×60×287=54mm/r
精加工外圓φ55時(shí) 44=3.14×55n→n≈254
∴取n=287 ∴v=3.14×55×287=49mm/r
鉆孔10-φ20-0.019/-0.042:通過計(jì)算可得
粗鉆 n=1000r/min f=0.3mm/r v=24m/min ap=3.5mm/r
擴(kuò)孔 n=630r/min f=0.3mm/r v=15.6m/min ap=0.45mm/r
鉸孔 n=1000r/min f=0.3mm/r v=15.8m/min ap=0.05mm/r
鏜孔φ50 φ80+0.042/+0.012 φ104
粗鏜時(shí) ap=2.75 v=0.4m/s f=0.2mm/r
N=1000v/∏d ∴n1=1000×24/3.14×50r/m=152r/min
∴n2=1000×24/3.14×80r/m=95r/min
∴n3=1000×24/3.14×104r/m=75r/min
半精鏜φ80+0.042/0.012時(shí) ap=2.05 v=1.2m/s f=0.12mm/r
∴n=1000×72/3.14×80r/m=286r/min
精鏜φ80+0.042/0.012時(shí) ap=0.25 v=1.8m/s f=0.05mm/r
∴n=1000×108/3.14×80r/m=429r/min
第四章 結(jié)論
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我在大學(xué)四年中所學(xué)知識(shí)的重要總結(jié),它將我所學(xué)的科學(xué)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合,是我們大學(xué)生從學(xué)校步入社會(huì)的主要載體之一。也正因?yàn)槿绱?,我們?yīng)該認(rèn)真的面對(duì),做到一絲不茍。
在這兩個(gè)月里,通過老師的細(xì)心指導(dǎo),在同學(xué)的積極幫助和我的不懈努力下,我完成了這個(gè)重要的畢業(yè)設(shè)計(jì)。
在這次設(shè)計(jì)中我遇到不少難以解決的問題,比如:夾具的設(shè)計(jì)問題、CAD的繪圖問題以及說明書的編寫問題。通過對(duì)這些問題的認(rèn)識(shí),我知道自己的一些薄弱環(huán)節(jié);也通過解決這些問題,我更進(jìn)一步的對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的鞏固加深。所謂“溫故而知新”,在這些知識(shí)的基礎(chǔ)上還明白了許多課本所未涉及的知識(shí),令人振奮!
這次設(shè)計(jì)使我能綜合運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)中的基本理論,并能結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)知識(shí),獨(dú)立的分析和解決工藝問題,初步具備了設(shè)計(jì)一個(gè)中等復(fù)雜程度零件(輸出軸)的工藝規(guī)程的能力和學(xué)到了夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法,擬訂夾具設(shè)計(jì)方案,完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力,培養(yǎng)了我的熟悉并運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力,進(jìn)一步培養(yǎng)了我的識(shí)圖、制圖、圖表和編寫技術(shù)文件等基本技能,為未來從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。
第5章 車φ176外圓面專用夾具
5.1 車床夾具設(shè)計(jì)要求說明
車床夾具主要用于車φ176外圓面夾具。因而車床夾具的主要特點(diǎn)是工件加工表面的中心線與機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)軸線同軸。
(1) 安裝在車床主軸上的夾具。這類夾具很多,有通用的三爪卡盤、四爪卡盤,花盤,頂尖等,還有自行設(shè)計(jì)的心軸;專用夾具通常可分為心軸式、夾頭式、卡盤式、角鐵式和花盤式。這類夾具的特點(diǎn)是加工時(shí)隨機(jī)床主軸一起旋轉(zhuǎn),刀具做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
定心式車床夾具 在定心式車床夾具上,工件常以孔或外圓定位,夾具采用定心夾緊機(jī)構(gòu)。
角鐵式車床夾具 在車床上加工殼體、支座、杠桿、接頭等零件的回轉(zhuǎn)端面時(shí),由于零件形狀較復(fù)雜,難以裝夾在通用卡盤上,因而須設(shè)計(jì)專用夾具。這種夾具的夾具體呈角鐵狀,故稱其為角鐵式車床夾具。
花盤式車床夾具 這類夾具的夾具體稱花盤,上面開有若干個(gè)T形槽,安裝定位元件、夾緊元件和分度元件等輔助元件,可加工形狀復(fù)雜工件的外圓和內(nèi)孔。這類夾具不對(duì)稱,要注意平衡。
(2) 安裝在托板上的夾具。某些重型、畸形工件,常常將夾具安裝在托板上。刀具則安裝在車床主軸上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),夾具做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
由于后一類夾具應(yīng)用很少,屬于機(jī)床改裝范疇。而生產(chǎn)中需自行設(shè)計(jì)的較多是安裝在車床主軸上的專用夾具,所以零件在車床上加工用專用夾具。
5.2 車床夾具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
(1)定位裝置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和夾緊裝置的設(shè)計(jì)要求
當(dāng)加工回轉(zhuǎn)表面時(shí),要求工件加工面的軸線與機(jī)床主軸軸線重合,夾具上定位裝置的結(jié)構(gòu)和布置必須保證這一點(diǎn)。
當(dāng)加工的表面與工序基準(zhǔn)之間有尺寸聯(lián)系或相互位置精度要求時(shí),則應(yīng)以?shī)A具的回轉(zhuǎn)軸線為基準(zhǔn)來確定定位元件的位置。
工件的夾緊應(yīng)可靠。由于加工時(shí)工件和夾具一起隨主軸高速回轉(zhuǎn),故在加工過程中工件除受切削力矩的作用外,整個(gè)夾具還要受到重力和離心力的作用,轉(zhuǎn)速越高離心力越大,這些力不僅降低夾緊力,同時(shí)會(huì)使主軸振動(dòng)。因此,夾緊機(jī)構(gòu)必須具有足夠的夾緊力,自鎖性能好,以防止工件在加工過程中移動(dòng)或發(fā)生事故。對(duì)于角鐵式夾具,夾緊力的施力方式要注意防止引起夾具變形。
(2)夾具與機(jī)床主軸的連接
車床夾具與機(jī)床主軸的連接精度對(duì)夾具的加工精度有一定的影響。因此,要求夾具的回轉(zhuǎn)軸線與臥式車床主軸軸線應(yīng)具有盡可能小的同軸度誤差。
心軸類車床夾具以莫氏錐柄與機(jī)床主軸錐孔配合連接,用螺桿拉緊。有的心軸則以中心孔與車床前、后頂尖安裝使用。
根據(jù)徑向尺寸的大小,其它專用夾具在機(jī)床主軸上的安裝連接一般有兩種方式:
1)對(duì)于徑向尺寸D<140mm,或D<(2~3)d的小型夾具,一般用錐柄安裝在車床主軸的錐孔中,并用螺桿拉緊,如圖1-a所示。這種連接方式定心精度較高。
2)對(duì)于徑向尺寸較大的夾具,一般用過渡盤與車床主軸軸頸連接。過渡盤與主軸配合處的形狀取決于主軸前端的結(jié)構(gòu)。
圖1-b所示的過渡盤,其上有一個(gè)定位圓孔按H7/h6或H7/js6與主軸軸頸相配合,并用螺紋和主軸連接。為防止停車和倒車時(shí)因慣性作用使兩者松開,可用壓板將過渡盤壓在主軸上。專用夾具則以其定位止口按H7/h6或H7/js6裝配在過渡盤的凸緣上,用螺釘緊固。這種連接方式的定心精度受配合間隙的影響。為了提高定心精度,可按找正圓校正夾具與機(jī)床主軸的同軸度。
對(duì)于車床主軸前端為圓錐體并有凸緣的結(jié)構(gòu),如圖1-c所示,過渡盤在其長(zhǎng)錐面上配合定心,用活套在主軸上的螺母鎖緊,由鍵傳遞扭矩。這種安裝方式的定心精度較高,但端面要求緊貼,制造上較困難。
圖1-d所示是以主軸前端短錐面與過渡盤連接的方式。過渡盤推入主軸后,其端面與主軸端面只允許有0.05~0.1mm的間隙,用螺釘均勻擰緊后,即可保證端面與錐面全部接觸,以使定心準(zhǔn)確、剛度好。
過渡盤常作為車床附件備用,設(shè)計(jì)夾具時(shí)應(yīng)按過渡盤凸緣確定專用夾具體的止口尺寸。過渡盤的材料通常為鑄鐵。各種車床主軸前端的結(jié)構(gòu)尺寸,可查閱有關(guān)手冊(cè)。
5.3 定位機(jī)構(gòu)
擬定加工路線的第一步是選擇定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)的選擇必須合理,否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量。基準(zhǔn)選擇不當(dāng)往往會(huì)增加工序或使工藝路線不合理,或是使夾具設(shè)計(jì)更加困難甚至達(dá)不到零件的加工精度(特別是位置精度)要求。分析零件圖知,三個(gè)拐徑中心線與基準(zhǔn)面A、基準(zhǔn)面B平行度公差Φ0.03,故選用基準(zhǔn)面A及其端面來定位,另一端采用頂針,頂住工件,盡而實(shí)現(xiàn)工件的完全定位。本工序選用的定位基準(zhǔn)為外圓、端面、中心孔定位,所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是V型塊、支承釘。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計(jì)主要是對(duì)V型塊、支承釘和頂尖進(jìn)行設(shè)計(jì)。
5.4 切削力及夾緊力計(jì)算
選擇工件的夾緊方案,夾緊方案的選擇原則是夾得穩(wěn),夾得勞,夾得快。選擇夾緊機(jī)構(gòu)時(shí),要合理確定夾緊力的三要素:大小、方向、作用點(diǎn)。夾緊裝置的基本要求如下:
1. 夾緊時(shí)不能破壞工件在夾具中占有的正確位置;
2. 夾緊力要適當(dāng),既要保證工件在加工過程中不移動(dòng)、不轉(zhuǎn)動(dòng)、不震動(dòng),又不因夾緊力過大而使工件表面損傷、變形。
3. 夾緊機(jī)構(gòu)的操作應(yīng)安全、方便、迅速、省力。
4. 機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量簡(jiǎn)單,制造、維修要方便。
分析零件加工要素的性質(zhì),確定夾緊動(dòng)力源類型為手動(dòng)夾緊,夾緊裝置為壓板,壓緊力來源為螺旋力。夾具的具體結(jié)構(gòu)與參數(shù)見夾具裝配圖和零件圖。
(1)刀具: 采用螺紋車刀
機(jī)床: CA6140臥式車床
由[3] 所列公式 得
查表 9.4—8 得其中: 修正系數(shù)
z=24
代入上式,可得 F=889.4N
因在計(jì)算切削力時(shí),須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。
安全系數(shù) K=
其中:為基本安全系數(shù)1.5
為加工性質(zhì)系數(shù)1.1
為刀具鈍化系數(shù)1.1
為斷續(xù)切削系數(shù)1.1
所以
(2)夾緊力的計(jì)算
選用夾緊螺釘夾緊機(jī) 由
其中f為夾緊面上的摩擦系數(shù),取
F=+G G為工件自重
夾緊螺釘: 公稱直徑d=12mm,材料45鋼 性能級(jí)數(shù)為6.8級(jí)
螺釘疲勞極限:
極限應(yīng)力幅:
許用應(yīng)力幅:
螺釘?shù)膹?qiáng)度校核:螺釘?shù)脑S用切應(yīng)力為
[s]=3.5~4 取[s]=4
得
滿足要求
經(jīng)校核: 滿足強(qiáng)度要求,夾具安全可靠,
使用快速螺旋定位機(jī)構(gòu)快速人工夾緊,調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置,即可指定可靠的夾緊力。
5.5 定位誤差分析
工件在車床夾具上加工時(shí),加工誤差的大小受工件在夾具上的定位誤差、夾具誤差、夾具在主軸上的安裝誤差和加工方法誤差的影響。
如夾具圖所示,在夾具上加工時(shí),尺寸的加工誤差的影響因素如下所述:
(1)定位誤差
由于端面既是工序基準(zhǔn),又是定位基準(zhǔn),基準(zhǔn)不重合誤差為零。工件在夾具上定位時(shí),定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)是重合的,基準(zhǔn)位移誤差為零。因此,尺寸的定位誤差等于零。
(2)夾具誤差
夾具誤差為限位基面與軸線間的距離誤差,以及限位基面相對(duì)安裝基面C的平行度誤差是0.01.
(3)安裝誤差
因?yàn)閵A具和主軸是莫氏錐度配合,夾具的安裝誤差幾乎可以忽略不計(jì)。
(4)加工方法誤差
如車床主軸上安裝夾具基準(zhǔn)與主軸回轉(zhuǎn)軸線間的誤差、主軸的徑向跳動(dòng)、車床溜板進(jìn)給方向與主軸軸線的平行度或垂直度等。它的大小取決于機(jī)床的制造精度、夾具的懸伸長(zhǎng)度和離心力的大小等因素。一般取
定位基準(zhǔn)是基準(zhǔn)A(左端Φ25的中心線),工序基準(zhǔn)則在Φ30中心線上,是相互獨(dú)立的因素,故
=0.046/2+0.03=0.053(mm)
又=0.707=0.7070.01=0.007(mm)
則 =+=0.053+0.007=0.06(mm)
已知外圓的形位公差為0.25,故符合要求。
5.6 確定夾具體結(jié)構(gòu)尺寸和總體結(jié)構(gòu)
(1)應(yīng)有適當(dāng)?shù)木群统叽绶€(wěn)定性
夾具體上的重要表面,如安裝定位元件的表面、安裝對(duì)刀塊或?qū)蛟谋砻嬉约皧A具體的安裝基面,應(yīng)有適當(dāng)?shù)某叽缇群托螤罹龋鼈冎g應(yīng)有適當(dāng)?shù)奈恢镁取?
為使夾具體的尺寸保持穩(wěn)定,鑄造夾具體要進(jìn)行時(shí)效處理,焊接和鍛造夾具體要進(jìn)行退火處理。
(2)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度
為了保證在加工過程中不因夾緊力、切削力等外力的作用而產(chǎn)生不允許的變形和振動(dòng),夾具體應(yīng)有足夠的壁厚,剛性不足處可適當(dāng)增設(shè)加強(qiáng)筋。
(3)應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)工藝性和使用性
夾具體一般外形尺寸較大,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且各表面間的相互位置精度要求高,因此應(yīng)特別注意其結(jié)構(gòu)工藝性,應(yīng)做到裝卸工件方便,夾具維修方便。在滿足剛度和強(qiáng)度的前提下,應(yīng)盡量能減輕重量,縮小體積,力求簡(jiǎn)單。
(4)應(yīng)便于排除切屑
在機(jī)械加工過程中,切屑會(huì)不斷地積聚在夾具體周圍,如不及時(shí)排除,切削熱量的積聚會(huì)破壞夾具的定位精度,切屑的拋甩可能纏繞定位元件,也會(huì)破壞定位精度,甚至發(fā)生安全事故。因此,對(duì)于加工過程中切屑產(chǎn)生不多的情況,可適當(dāng)加大定位元件工作表面與夾具體之間的距離以增大容屑空間:對(duì)于加工過程中切削產(chǎn)生較多的情況,一般應(yīng)在夾具體上設(shè)置排屑槽。
(5)在機(jī)床上的安裝應(yīng)穩(wěn)定可靠
夾具在機(jī)床上的安裝都是通過夾具體上的安裝基面與機(jī)床上的相應(yīng)表面的接觸或配合實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)夾具在機(jī)床工作臺(tái)上安裝時(shí),夾具的重心應(yīng)盡量低,支承面積應(yīng)足夠大,安裝基面應(yīng)有較高的配合精度,保證安裝穩(wěn)定可靠。夾具底部一般應(yīng)中空,大型夾具還應(yīng)設(shè)置吊環(huán)或起重孔。
確定夾具體的結(jié)構(gòu)尺寸,然后繪制夾具總圖。詳見繪制的夾具裝配圖。
如前所述,在設(shè)計(jì)夾具時(shí),應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率避免干涉。應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,降低成本。提高夾具性價(jià)比。本道工序?yàn)檐嚧矈A具選擇了鉸鏈壓板與頂尖相配合的夾緊機(jī)構(gòu),本工序?yàn)檐嚽邢饔嗔啃。邢髁π?,所以一般的手?dòng)夾緊就能達(dá)到本工序的要求。
圖5.1 夾具裝配圖
20
總 結(jié)
設(shè)計(jì)即將結(jié)束了,時(shí)間雖然短暫但是它對(duì)我們來說受益菲淺的,通過這次的設(shè)計(jì)使我們不再是只知道書本上的空理論,不再是紙上談兵,而是將理論和實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行實(shí)實(shí)在在的設(shè)計(jì),使我們不但鞏固了理論知識(shí)而且掌握了設(shè)計(jì)的步驟和要領(lǐng),使我們更好的利用圖書館的資料,更好的更熟練的利用我們手中的各種設(shè)計(jì)手冊(cè)和AUTOCAD等制圖軟件,為我們踏入社會(huì)打下了好的基礎(chǔ)。
設(shè)計(jì)使我們認(rèn)識(shí)到了只努力的學(xué)好書本上的知識(shí)是不夠的,還應(yīng)該更好的做到理論和實(shí)踐的結(jié)合。因此我們非常感謝老師給我們的辛勤指導(dǎo),使我們學(xué)到了很多,也非常珍惜大學(xué)給我們的這次設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì),它將是我們?cè)O(shè)計(jì)完成的更出色的關(guān)鍵一步。
致 謝
這次設(shè)計(jì)使我收益不小,為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)和良好的基礎(chǔ)。但是,查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊(cè)時(shí),數(shù)據(jù)存在大量的重復(fù)和重疊,由于經(jīng)驗(yàn)不足,在選取數(shù)據(jù)上存在一些問題,不過我的指導(dǎo)老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見,在我遇到難題時(shí)給我指明了方向,最終我很順利的完成了設(shè)計(jì)。
這次設(shè)計(jì)成績(jī)的取得,與指導(dǎo)老師的細(xì)心指導(dǎo)是分不開的。在此,我衷心感謝我的指導(dǎo)老師,特別是每次都放下他的休息時(shí)間,耐心地幫助我解決技術(shù)上的一些難題,她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神,精益求精的工作作風(fēng),深深地感染和激勵(lì)著我。從題目的選擇到項(xiàng)目的最終完成,他都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。多少個(gè)日日夜夜,他不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo),同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷,除了敬佩指導(dǎo)老師的專業(yè)水平外,他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。在此謹(jǐn)向指導(dǎo)老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。
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致 謝
彈指一揮間,大學(xué)生活瞬間即逝。在最后階段,通過老師的認(rèn)真指導(dǎo)和我的不懈努力我終于完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我將在課堂上所學(xué)到的相關(guān)的科學(xué)知識(shí)都運(yùn)用到設(shè)計(jì)里面,又一次的鞏固了所學(xué)內(nèi)容,甚感欣慰。在完成這一設(shè)計(jì)的過程中,我遇到了許多困難。面對(duì)它們,我并沒有心灰意冷,而是查資料、尋找別人的幫助。在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下,我一個(gè)個(gè)的解決了它們,獲得了最后勝利!在這里,對(duì)幫助我完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師和同學(xué)表示真誠(chéng)的謝意。在此特別感謝殷曉中與陳興和老師:這兩個(gè)月來他們不斷的引導(dǎo)我、教導(dǎo)我,讓我在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中學(xué)到了很多知識(shí)!對(duì)于我不懂的問題,只要我提出他們就毫不吝嗇的、不厭其煩地幫我解決,殷老師和陳老師這兩個(gè)月來付出了辛勤汗水,換來了我在這次設(shè)計(jì)中所學(xué)到知識(shí)!我會(huì)謹(jǐn)記兩位老師的教誨,為社會(huì)貢獻(xiàn)一份自己的力量??傊瑳]有你們的幫助,我很難完成這次設(shè)計(jì),再一次表示我對(duì)你們最真誠(chéng)的謝意。
參考文獻(xiàn)
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