購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，，資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得，都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無(wú)水印，可編輯。。。具體請(qǐng)見(jiàn)文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢(xún)QQ:12401814
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語(yǔ)
姓名： 學(xué)號(hào)： 專(zhuān)業(yè)：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 前驅(qū)轎車(chē)轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)
工作起止日期： 2010 年 10月 11 日起 2010 年 12 月 29 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn)：
指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱(chēng)：
評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn)：
評(píng)閱教師簽字： 評(píng)閱教師職稱(chēng)：
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)：
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為：
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評(píng)語(yǔ)：
答辯委員會(huì)主任（簽字） 職稱(chēng)：
答辯委員會(huì)副主任（簽字）： 職稱(chēng)：
答辯委員會(huì)委員（簽字）：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
姓名： 院（系）：汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)： 班 號(hào)：
任務(wù)起止日期：2010 年10月 11 日至2010 年 12 月 29 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：
前驅(qū)轎車(chē)轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)
立題的目的和意義：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能的好壞直接影響到汽車(chē)行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性，它對(duì)于確保車(chē)輛的行駛安全、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要作用。隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已從純機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系（HPS）、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS），發(fā)展到利用現(xiàn)代電子和控制技術(shù)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）及線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容：
技術(shù)要求：基本參數(shù)
車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式
風(fēng)阻系數(shù)：0.34
整備質(zhì)量 (kg)：1255
驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)
滿(mǎn)載質(zhì)量 (kg)：1545
動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向：標(biāo)配
最大功率 (kw/rpm)：68/5600
后備箱容積 (L)：660
軸距 (mm)：2750
最高時(shí)速 (km/h)：175
助力轉(zhuǎn)向方式：齒輪齒條式
最小轉(zhuǎn)向半徑 (m)：6.9
最小離地間隙 (mm)：137
助力轉(zhuǎn)向：標(biāo)配
百公里加速時(shí)間(s)：18.2
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量 (cc)：1595
扭矩 (Nm/rpm)：140/3500
懸掛系統(tǒng)：前懸掛：麥弗遜獨(dú)立懸架?后懸掛：?jiǎn)慰v臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架
長(zhǎng)∕寬∕高 (mm) ：4428*1660*1415
主要內(nèi)容： 1、 轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)分析
2、 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
3、 轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
4、 轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)
5、 CAD繪制裝配圖、零件圖完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
進(jìn)度安排：
第1～2周：選題，進(jìn)行調(diào)研，收集資料，完成開(kāi)題報(bào)告。
第3～4周：確定總體方案，完成總體和詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算任務(wù)。
第5～6周：進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，完成一張總裝圖。
第7～8周：進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，完成部件裝配圖和必要的零件圖。
第9～10周:完成設(shè)計(jì)修改，進(jìn)行分析；整理完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
第11周：解題，完成圖紙和說(shuō)明書(shū)錯(cuò)誤修改，打印提交正式稿。
同組設(shè)計(jì)者及分工：
指導(dǎo)教師簽字
年 月 日
系（教研室）主任意見(jiàn)：
系（教研室）主任簽字
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
題 目前驅(qū)轎車(chē)轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)
專(zhuān) 業(yè)
學(xué) 號(hào)
學(xué) 生
指導(dǎo)教師
答辯日期 2010年12月29日