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編號(hào)
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
相關(guān)資料
題目： 車床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
單主軸變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
信機(jī) 系 模具設(shè)計(jì)與制造 專業(yè)
學(xué) 號(hào)： 0923211
學(xué)生姓名： 郭 磊
指導(dǎo)教師： 韓邦華 （職稱：副教授 ）
（職稱： ）
2013年5月25日
目 錄
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文資料翻譯及原文
三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計(jì)劃、進(jìn)度、檢查及落實(shí)表”
四、實(shí)習(xí)鑒定表
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
開題報(bào)告
題目： 車床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
單主軸變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
信機(jī)系 模具設(shè)計(jì)與制造 專業(yè)
學(xué) 號(hào)： 0923211
學(xué)生姓名： 郭 磊
指導(dǎo)教師： 韓邦華 （職稱：副教授 ）
（職稱： ）
2012年11月25日
課題來源
由于前期我在無錫某機(jī)械廠實(shí)習(xí)，主要從事普通車床的加工與維修，經(jīng)幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，已熟悉掌握車床的工作原理及加工流程。經(jīng)老師指導(dǎo)，選擇自己熟悉的產(chǎn)品做課題。
科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等）
（1）課題科學(xué)意義
該課題主要是為了培養(yǎng)學(xué)生開發(fā)和創(chuàng)新機(jī)械產(chǎn)品的能力，要求學(xué)生能夠結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)狀，針對(duì)實(shí)際使用過程中存在的機(jī)床選擇問題，綜合所學(xué)的機(jī)械理論設(shè)計(jì)與方法、專用機(jī)床設(shè)計(jì)方法，在機(jī)床基礎(chǔ)型系的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的主傳動(dòng)變速系統(tǒng)，從而達(dá)到解決實(shí)際工程問題的能力。
在設(shè)計(jì)車床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)--主軸變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足產(chǎn)品工作要求的情況下，應(yīng)盡可能多的采用標(biāo)準(zhǔn)件，提高其互換性要求，以減少產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本。
（2）主軸變速箱的研究狀況及其發(fā)展前景
作為主要的車削加工機(jī)床，CA6140機(jī)床廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)中，作為其主要部分的主軸箱就成為專家研究的對(duì)象。CA6140型普通車床的主要組成部分有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。
在現(xiàn)代制造業(yè)中，車床應(yīng)用很普遍，從這個(gè)意義上講，對(duì)主軸變速箱這個(gè)車床重要的部分的研究與設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)工件的加工需要，優(yōu)化的主軸箱能夠使車床的工作效率提高，進(jìn)而降低工人的工作強(qiáng)度?，F(xiàn)代大型工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，降低人工成本具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
在我國，CA6140普通車床是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新，進(jìn)行技術(shù)改造，提高生產(chǎn)效率和高速發(fā)展必不可少的設(shè)備之一。因此，其主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)是必須進(jìn)行的，這樣才能適應(yīng)社會(huì)制造業(yè)的發(fā)展需求。
研究內(nèi)容
① 分析主軸箱結(jié)構(gòu)、原理及各零件配合；
② 對(duì)車床主軸箱主要參數(shù)的確定；
③ 主軸箱傳動(dòng)方案和傳動(dòng)系統(tǒng)圖的擬定
④ 對(duì)主要零件進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算；
⑤ 利用AUTOCAD軟件畫出裝配圖，零件圖；
⑥ 對(duì)于主軸箱設(shè)計(jì)，能夠全面深入了解箱體各部分的設(shè)計(jì)原則以及合理分析各結(jié)構(gòu)配合對(duì)設(shè)計(jì)的影響。
擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析
（1）實(shí)驗(yàn)方案
通過實(shí)踐與大量搜集、閱讀資料相結(jié)合，掌握好基本原理后，對(duì)車床的主傳動(dòng)系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，并通過模擬實(shí)驗(yàn)分析建立車床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)--主軸變速機(jī)構(gòu)的實(shí)體模型，設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的主傳動(dòng)變速系統(tǒng)，并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，來進(jìn)行傳動(dòng)件的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。
（2）研究方法
① 資料查尋比較，選擇合理方案，與導(dǎo)師同學(xué)討論。
② 主要運(yùn)用文字?jǐn)⑹龊虯UTOCAD軟件為主進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。
研究計(jì)劃及預(yù)期成果
2012年11月12日-2012年12月2日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。
2012年12月3日-2013年1月20日：填寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。
2013年1月21日-2013年1月30日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告。
2013年2月1日-2010年2月15日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。
2013年2月16日-2010年3月15日：主軸變速箱設(shè)計(jì)。
2013年3月16日-2013年4月1日：主軸箱各零件設(shè)計(jì)。
2013年4月2日-2013年5月25日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。
現(xiàn)場調(diào)研、模擬、建模、實(shí)驗(yàn)、機(jī)器調(diào)試，達(dá)到產(chǎn)品的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高生產(chǎn)效率。
特色或創(chuàng)新之處
適用于企業(yè)對(duì)現(xiàn)有機(jī)床進(jìn)行改型換代的要求，且可以擴(kuò)大機(jī)床的加工工藝范圍，對(duì)車床主傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、減少機(jī)械加工工藝時(shí)間和降低機(jī)械零件的生產(chǎn)成本。
已具備的條件和尚需解決的問題
針對(duì)實(shí)際使用過程中機(jī)床主傳動(dòng)變速系統(tǒng)存在的問題，綜合所學(xué)的機(jī)械理論設(shè)計(jì)與方法、專用機(jī)床設(shè)計(jì)方法，對(duì)車床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)--主軸變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而提高自身開發(fā)和創(chuàng)新機(jī)械產(chǎn)品的能力。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
教研室（學(xué)科組、研究所）意見
教研室主任簽名：
年 月 日
系意見
主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：
年 月 日