自行車的發(fā)展與工業(yè)設(shè)計(jì)的聯(lián)系ppt課件

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自行車的發(fā)展 與 工業(yè)設(shè)計(jì)的聯(lián)系,,1,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),目錄頁,2,自行車介紹,自行車起源,自行車欣賞,自行車設(shè)計(jì),自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車欣賞,自行車起源,過渡頁,第 1 頁,返回目錄頁,3,自行車是由人力腳踏驅(qū)動(dòng)的、有兩個(gè)車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或單車（在日本稱為“自転車”；在中國(guó)大陸、臺(tái)灣通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為 “單車”，自行車無噪音、無污染、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、物美價(jià)廉、使用和維修方便，既能作為代步和運(yùn)載貨物的工具，又能用于體育鍛煉，因而為人們所廣泛使用。,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車欣賞,自行車起源,第 2 頁,4,自行車介紹,自行車起源,自行車欣賞,自行車設(shè)計(jì),第 3 頁,返回目錄頁,5,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車欣賞,自行車起源,,,,,,,,2,第 4 頁,6,18世紀(jì)末，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，既沒有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時(shí)，在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車欣賞,自行車起源,,2,第 5 頁,7,自行車介紹,自行車起源,自行車欣賞,自行車設(shè)計(jì),LOGO,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),返回目錄頁,8,1818年，德國(guó)人德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多。德萊斯把木制的車架跟把手裝在車上之后，轉(zhuǎn)彎或移動(dòng)方向就更方便了，但是騎車對(duì)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)。這部車子就被拿來作為玩具馬。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 6 頁,9,1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在杜萊斯發(fā)明的“小馬崽”的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了改進(jìn)。他在前輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了近20千米。,1830年，法國(guó)政府還為郵差配備了自行車作為交通工具。 隨后，自行車的技術(shù)、性能不斷得到改進(jìn)。,與現(xiàn)代差不多， 沒有鏈條,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 7 頁,10,1818年，英國(guó)的鐵匠及機(jī)械師丹尼士強(qiáng)生率先以鐵造取代了木頭材質(zhì)，以鐵造取代了車輪的骨架，接著他又在倫敦創(chuàng)辦了兩所學(xué)校以訓(xùn)練人們學(xué)習(xí)及騎乘自行車。后來英國(guó)人就把這臺(tái)有趣的車子叫作Hobby Hors，這臺(tái)鐵制的車由技術(shù)好、有經(jīng)驗(yàn)的人騎乘時(shí)速可以到十三公里。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 8 頁,11,1839年英國(guó)蘇格蘭的冶鐵匠湯馬士麥米倫將玩具馬改良，他不斷思考如何能坐在車上，腳能不著地還能使車子前進(jìn)，最后他終於設(shè)計(jì)了一輛前輪大於后輪，并加上踏板及杠桿在后輪來驅(qū)動(dòng)車子的自行車，騎乘時(shí)不需再以腳踩地面去轉(zhuǎn)動(dòng)輪子前進(jìn)，這也是自行車發(fā)明的一大進(jìn)步。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 9 頁,12,1861年，法國(guó)的米肖父子，他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名，并于1867年在巴黎博覽會(huì)上展出，讓觀眾大開眼界。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 10 頁,13,在自行車的發(fā)明階段，還有些人把自行車的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。,發(fā)明中的設(shè)想和發(fā)實(shí)踐,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 11 頁,14,自行車發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，在這張圖上，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 12 頁,15,這是歐洲人早期想象的五輪自行車，這種自行車由一個(gè)主動(dòng)力輪和四個(gè)輔助小輪子組成。當(dāng)時(shí)人們認(rèn)為如果制造這種自行車，那么它在速度和平衡性方面的表現(xiàn)將不錯(cuò)。這種自行車前后還帶有放貨物的小籃子。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 13 頁,16,1869年，法國(guó)人發(fā)明了用鏈條來驅(qū)動(dòng)后輪，出現(xiàn)了安全型自行車,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 14 頁,17,1869年，英國(guó)的雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼管制成車架，并首先在輪輞上裝上了實(shí)心的橡膠帶，使自行車的重量大大減輕。,1874年，真正具有現(xiàn)代化形式的自行車誕生。英國(guó)人勞森在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 15 頁,18,1886年，英國(guó)的斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)利推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為“自行車之父”。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 16 頁,19,1888年一位住在愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，發(fā)明了橡皮充氣輪胎，這是自行車發(fā)展史上非常重要的發(fā)明，它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動(dòng)問題，同時(shí)更把自行車的速度又推進(jìn)了許多。其實(shí)之前也有人發(fā)明過橡皮輪胎，但因?yàn)槟莻€(gè)年代橡膠的價(jià)格非常昂貴。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 17 頁,20,從1791年到1888年，自行車的發(fā)明和改進(jìn)，經(jīng)歷了近100年中這些發(fā)明者的不懈奮斗。從此，基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形。時(shí)至今日，自行車已成為全世界人們使用最多，最簡(jiǎn)單，最實(shí)用的交通工具。也許人們應(yīng)該永遠(yuǎn)記住這些自行車的發(fā)明者們。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 18 頁,21,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),第 19頁,22,現(xiàn)在日常生活中自行車的使用是非常普遍的，當(dāng)您使用和看到這些自行車時(shí)，您是否思考過自行車為什么會(huì)被設(shè)計(jì)成這種形式？您是否了解自行車的發(fā)展歷程呢？ 自行車的誕生與發(fā)展已有幾百年了，在自行車的發(fā)展歷程中自行車的結(jié)構(gòu)有過幾次重大的變化，這些變化使自行車的設(shè)計(jì)發(fā)展中出現(xiàn)過“山窮水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。每一次重大的變化都是自行車的設(shè)計(jì)思想上的一個(gè)大的突破，每一次大的變化都使自行車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,自行車設(shè)計(jì),,,第 20 頁,23,1.Specialized：堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車。 2.TIME:法國(guó)著名自行車生產(chǎn)商。它的公路的車架系統(tǒng)、自鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是世界一流水平。 3.Colnago：意大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級(jí)型號(hào)，環(huán)意賽，世錦賽用車。 4.BMC:瑞士自行車生產(chǎn)商。主要產(chǎn)品是山地車、公路車、計(jì)時(shí)賽用車。BMC與Easton合作開發(fā)的納米碳纖管材是聞名于自行車界的獨(dú)特設(shè)計(jì)。,5.Trek：美國(guó)著名品牌，贊助的Discover Channel車隊(duì)曾連續(xù)七次贏得環(huán)法桂冠。 6.Schwinn：美國(guó)知名品牌。旗下有以舒適 7.Huffy：美國(guó)山地車知名品牌之一，他們生產(chǎn)的山地車舒適簡(jiǎn)單又堅(jiān)固耐用。 8.Marin：以山地車見長(zhǎng)。 9.Mongoose：美國(guó)的超級(jí)極限自行車品牌，中國(guó)BMX自行車國(guó)家隊(duì)的贊助商 本文來自探險(xiǎn)網(wǎng) 10.Cannondale：美國(guó)品牌，素以單臂著稱，俗稱“左撇子”，見2008奧運(yùn)會(huì)山地視頻。,自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,世界十大自行車品牌,自行車設(shè)計(jì),,,,第 21 頁,24,美利達(dá)自行車 (世界品牌) 永久自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 捷安特自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 4.鳳凰自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 5.飛鴿自行著稱的Sierra，質(zhì)量上乘的Frontier等。 6.喜德盛自行車 (中國(guó)品牌) 7.邦德富士達(dá) (中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 8.阿米尼自行車 (世界品牌) 9.大行自行車 (世界品牌) 10.捷馬自行車(中國(guó)品牌),自行車介紹,自行車欣賞,自行車起源,中國(guó)自行車品牌,自行車設(shè)計(jì),,,第 22 頁,25,自行車介紹,自行車起源,自行車欣賞,自行車設(shè)計(jì),LOGO,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,返回目錄頁,第 23 頁,26,,永久自行車，一個(gè)年代的縮影,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 24 頁,27,,永久自行車公司全新永久c,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 25 頁,28,,山地自行車,復(fù)古自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 26 頁,29,,可折疊自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 27 頁,30,,公路自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 28 頁,31,,概念自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 29頁,32,,雷克薩斯混合動(dòng)力自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 30 頁,33,,概念自行車，可隨身攜帶,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,,,,第 31 頁,34,,電動(dòng)自行車，拆下電池，可當(dāng)自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 32 頁,35,,雙人自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 33 頁,36,,背靠背自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 34 頁,37,,水上自行車,自行車介紹,自行車設(shè)計(jì),自行車起源,自行車欣賞,第 35 頁,38,謝謝觀看,,,,,課件制作,,39,