畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)（論文）題目：貨車轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名：
2016 年 1 月 8 日
開(kāi)題報(bào)告填寫(xiě)要求
1．開(kāi)題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專業(yè)審查
后生效；
2．開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙
上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)；
3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書(shū)寫(xiě)（或打?。┰诒鹃_(kāi)題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫(xiě)文獻(xiàn)綜述的
文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；
4． 年月日 日期的填寫(xiě)，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 日期 時(shí)
的要求，一?用￠￡? ￥書(shū)寫(xiě)。?“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
5 開(kāi)題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）￥§currency1按'§ “??書(shū)寫(xiě)，? fi1.5fl。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告
1． –畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題?·， 據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，???寫(xiě) 1000￥”?的文獻(xiàn)綜述：
1.…述
前，‰車工業(yè)成為 經(jīng)? `的′??業(yè)之一，‰車ˉ業(yè)對(duì)?系統(tǒng)˙¨的設(shè)計(jì) 求??。其 ，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
‰車的一??要ˇ成˙—，它直接 ‰車的 。‰車在? ， 按 員的意 經(jīng)
其? 向，?所 ‰車轉(zhuǎn)向。用a 或 ‰車? 向的專設(shè) ?為‰車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，‰車轉(zhuǎn)向
系統(tǒng)的?用? o‰車 按 員的意 ?轉(zhuǎn)向? ，并在 ? a的 ? 及‰車意????
? 向時(shí)， ? 系統(tǒng) – ‰車?yán)^續(xù)穩(wěn) ? 。因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 直接 著‰車的 縱穩(wěn)
。
2. 內(nèi)?研究現(xiàn)狀
隨著‰車車速的提高， 員 乘客的 非 ?要，目前 內(nèi)?在許多‰車上已普遍增設(shè) 量吸收裝置，?
防碰撞 轉(zhuǎn)向? 帶 氣囊 ，并逐步推廣。從?類工 學(xué)的角度 慮 縱的輕便 ，已逐步采用
可調(diào)整的轉(zhuǎn)向管? 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
隨著 際經(jīng)?形勢(shì)的惡化，石油危 造成經(jīng)?衰退，‰車生?愈a愈?視經(jīng)? ，因此，要設(shè)計(jì)低成本 低油
耗的‰車 低成本 –理化生?線，盡量實(shí)現(xiàn)大批量專業(yè)化生?。對(duì)零˙¨生?，特別 轉(zhuǎn)向器的生?，更
現(xiàn)突出。
隨著‰車工業(yè)的迅速 `，轉(zhuǎn)向裝置的 也 很大 化?！胲囖D(zhuǎn)向器的 很多，從目前使用的普遍 度a
看，主要的轉(zhuǎn)向器類型 4種： 蝸桿銷式(WP型) 蝸桿滾輪式(WR型) 循環(huán)球式(BS型) 齒條齒輪式
(RP型)。這?種轉(zhuǎn)向器型式，已經(jīng)被廣泛使用在‰車上。
3.研究特點(diǎn)
這次設(shè)計(jì)主要 據(jù)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的主要 特點(diǎn)， ?設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向器的主要˙—零¨的尺寸大“。另?，還
強(qiáng)度校核以及轉(zhuǎn)向器其他的零˙¨的論述 ˇ要零˙¨的三維建模。其 ，鋼球尺寸大“ 目，搖臂軸
的直徑大“ 螺fi，齒扇軸的齒 直徑，轉(zhuǎn)向螺母的尺寸大“，?˙—的裝 系以及主要零˙¨的選材加
工要求 。最后三維建模˙— 據(jù)前 的計(jì)算的尺寸 ?的實(shí)§建模，目的 為 更加 直 ?
此次設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
另?，設(shè)計(jì) 應(yīng) 的轉(zhuǎn)向器一 本要求：
1）‰車轉(zhuǎn) ? 時(shí)， ˙車輪應(yīng) 時(shí)轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)。
2）轉(zhuǎn)向輪 動(dòng) 力。
3）在? 狀 下，轉(zhuǎn)向輪 ?生 ，轉(zhuǎn)向 動(dòng)。
4）轉(zhuǎn)向 動(dòng) 架導(dǎo)向裝置?生的 動(dòng) 調(diào)，應(yīng)使車輪?生的 動(dòng)最“。
5）轉(zhuǎn)向 ，最“轉(zhuǎn) 直徑“ 縱輕便。
6）轉(zhuǎn)向輪 給轉(zhuǎn)向 的 力要盡可 “。
7）轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向 動(dòng) 應(yīng) 調(diào)整 。
8）轉(zhuǎn)向系應(yīng) 使 員 或?輕￠￡的防￠裝置。
9）轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)動(dòng) 向 ‰車? 向的 ?一￥。
4.轉(zhuǎn)向系的 `
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，已經(jīng)成為 ?§currency1上主要的'種轉(zhuǎn)向器， “輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器 蝸桿?
式轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐?被?fi或 fl “的–置。
在“客車上 `轉(zhuǎn)向器的 點(diǎn)??，? 日本?點(diǎn) `循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，· ??點(diǎn) `齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，
??? ”—之50， 已高 ”—之95。由 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的種種?點(diǎn)，在“型車上的應(yīng)用已經(jīng)
突…‰ ， 大型車 ?以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為主要 。
文獻(xiàn)
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告
2．本?題要研究或 的 題 擬采用的研究 段（途徑）：
1.設(shè)計(jì)的 本內(nèi)容
1）轉(zhuǎn)向系的 案設(shè)計(jì)
2）轉(zhuǎn)向系 作 的設(shè)計(jì)
3）轉(zhuǎn)向系 動(dòng) 的設(shè)計(jì)
4）轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì)
5）轉(zhuǎn)向梯形的設(shè)計(jì)
6）轉(zhuǎn)向?ˇ成˙¨的強(qiáng)度校核
2.研究 段
(1)做好理論 的準(zhǔn)備；(2)查?‰車專業(yè)書(shū)籍， ‰車‰車驅(qū)動(dòng)橋 ；(3)熟練掌握catia軟¨；
(4)查? 書(shū)籍 論文，確 驅(qū)動(dòng)橋 尺寸 ；(5) 用CAD 軟¨繪制零¨圖及裝 圖；(6)加強(qiáng)
指導(dǎo)老師 專業(yè)?員的交流，探討 遇 的疑難 題。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告
指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的a語(yǔ)：
學(xué)生 夠在收集查?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題? 文獻(xiàn)資料的 上總 ?寫(xiě)文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述調(diào)理 晰 格
式 ，符–文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn) 要求。
2．對(duì)本?題的深度 廣度及工作量的意見(jiàn) 對(duì)設(shè)計(jì)（論文） 果的預(yù)測(cè)：
本?題深度廣度適 ，工作量符–畢業(yè)設(shè)計(jì)要求；經(jīng) 認(rèn)真充—的準(zhǔn)備工作，應(yīng) 夠?期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論
文）工作。
3. 否 意開(kāi)題：√ 意 □ 意
指導(dǎo)教師：
2016 年 03 月 14 日
所在專業(yè)審查意見(jiàn)：
意
負(fù)責(zé)?：
2016 年 04 月 07 日