基于ABAQUS的汽車車架有限元分析

基于ABAQUS的汽車車架有限元分析,基于,abaqus,汽車,車架,有限元分析 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 設(shè)計(jì)（論文）題目：基于ABAQUS的汽車車架有限元分析 學(xué)生姓名： 開題報(bào)告填寫要求 1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 文獻(xiàn)應(yīng) 于15 （ ）； 4．有 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 期 時(shí) ?的要求，一￠用￡?￥ ?書寫?！臁?004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）?currency1'按“currency1 ???書寫，fi fl1.5 。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1．–?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題· ，?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，??”寫 于1000??…的文獻(xiàn)綜述： 一 前‰ 車架作為整 車?的 `′成，其–??ˉ對車?的整currency1?ˉ有?˙¨的 ?。車架?一 ??的 ˇ—?–?，它 ?作用于汽車上的所有— （ 上的汽車 ′成的 有效 ） 汽車fi 時(shí) 所 生的 （ ）。有限元 經(jīng)成為? 汽車設(shè)計(jì)的a要工 之一，對于 汽車 ??成本 汽車 ?o 有a要意 。 ?題 ? 的? ?及 ?? 有限元分析 ?在 學(xué)??上 的 分析? ， currency1 說，就?將連續(xù)currency1或–?劃分為許多單元，通過一些節(jié)點(diǎn)把有限 單元連成集?currency1 替原來的連續(xù)currency1或–?，即把連續(xù)currency1轉(zhuǎn)化為離散??來進(jìn)fi 學(xué)分析。該軟件在汽車 設(shè)計(jì)?面得到了廣泛應(yīng)用。 在 外，從60 起就開始對汽車車架進(jìn)fi強(qiáng)度 剛度的計(jì)算，1970 美 宇 航局將NASTRAN有限元分析程序引入汽車–?分析中，對車架–?進(jìn)fi了—強(qiáng)度有限元分析，減輕了車架自 a，?最早進(jìn)fi的汽車輕 化分析。 前， 外 ¨公司利用有限元軟件對車架–?進(jìn)fi—?分析 ??分析 的技術(shù) 經(jīng)非常成熟，其工作a` 轉(zhuǎn)?瞬??應(yīng)分析 噪聲分析 碰撞分析 。特別?隨機(jī)激勵(lì)?應(yīng)分 析 青睞，主要?因?yàn)樗捎脕磉M(jìn)fi車?的強(qiáng)度 剛度 振 舒適? 噪聲 ?面的分析。 外將有限元 引入車架強(qiáng)度計(jì)算較早，而我 ?在七十 末才將有限元 應(yīng)用于車架的–?強(qiáng)度設(shè)計(jì)分析中。在有限元 對汽車車架–?的分析中，早期多采用梁單元進(jìn)fi–?離散化。分析的–果初步?令?滿意的，但由于梁單 元本身的缺陷，分析–果?比較粗糙的。而板殼單元克服了梁單元在車架建? 應(yīng) 分析時(shí)的局限，基本上可 作為一 完全的強(qiáng)度預(yù)測 段。 十 來由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速 ，板殼單元逐漸被應(yīng)用到汽車車架–? 分析中，使分析精度¨為 。隨?計(jì)算機(jī)軟 硬件技術(shù)的 ，尤其?微機(jī)?ˉ的¨幅度 及普及，在微 機(jī)上進(jìn)fi有限元分析 經(jīng) 再?˙困 的 ， 時(shí)有限元分析的應(yīng)用得 。 ABAQUS?一 ˉ 強(qiáng)¨的有限元軟件，在汽車fi業(yè)有?廣泛應(yīng)用，目前BMW HONDA GM 名汽車 業(yè) ?其a要用 。 ABAQUS 被廣泛 為? ˉ最強(qiáng)的有限元軟件，可 分析??的 currency1 學(xué)–? 學(xué) 統(tǒng)，特別?ˉ 非常 ¨??的 題 ? 度非 ? 題。 – 前 內(nèi)對于有限元 應(yīng)用于車架–?分析的 ? ?限于對車架或車架–?在—? 轉(zhuǎn) 及 限工 作用下的分析，得 車架–?的—?應(yīng) 分 ，并對其進(jìn)fi了局 的 ?。由于軟硬件對計(jì)算?? ?的限￠，??的￡化程度 ，因而–?的剛 度 強(qiáng)度分析的–??比較粗￥，計(jì)算–果多用來進(jìn)fi–?的??比較，離§ currency1'的要求?有“ ¨的?fl。 ?題將基于有限元分析軟件，對汽車車架進(jìn)fi—?分析，?據(jù)?? · 對車架進(jìn)fifi ；對車架進(jìn)fi? ?分析，對計(jì)算–果進(jìn)fifl論并在此基 上 ?進(jìn)??。本?題 ?ˉ –車架 ￠?的效?并?進(jìn)車 架?ˉ，有效· 車架在 ??工 下?到的 題，通過 分析可 ?止設(shè)計(jì)元件?振的??，有利于” 后 的?進(jìn)?完…。 文獻(xiàn)： [1] ‰ 會(huì),? .有限元 在汽車車架分析中的應(yīng)用[J]. a?汽車, 2001(05):20-21. 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