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畢業(yè)設計答辯,某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計,指導老師： 學 生： 學 號：,轉向器的設計計算,1、轉向輪側偏角： α=22.33 ° β=28.6°,轉向器的設計計算,轉向器的設計計算,A－A截面：,B－B截面：,C－C截面：,強度校核,1、鋼球與滾道之間的接觸應力σ為,k根據(jù)A/B確定，,鋼球與螺桿之間的正壓力：,rc為鋼球直徑7.2mm；db為螺桿外徑 30mm，得N=1027N,接觸應力σ=3384MPa [σj]=3500 MPa,2、齒的彎曲應力：,動力缸設計,1、動力缸產(chǎn)生推力：,2、動力缸截面積：,動力缸內徑：,初選dp=0.35D，壓力p取6.4MPa，L為660mm，代入上式，可得D=63mm，dp=22mm。,3、動力缸最大長度：,4、動力缸殼體壁厚根據(jù) 確定，其中： ，得殼體壁厚：t=5mm,5、活塞桿的強度校核：,6、轉向橫拉桿直徑： 取d=20mm,7、油泵排量的計算：,主要參數(shù)表,三維建模,方向盤,三維建模,螺桿,三維建模,液壓缸,三維建模,循環(huán)球轉向器,三維建模,轉向直拉桿,轉向螺母,三維建模,轉向搖臂軸,三維建模,萬向節(jié)接頭,萬向節(jié)中軸,三維建模,裝配圖,工程圖的繪制,轉向加力裝置示意圖,工程圖的繪制,轉向器正視圖,轉向器側視圖,工程圖的繪制,液壓缸工程圖,轉向螺桿工程圖,優(yōu)化設計,主程序,優(yōu)化設計,子程序1,優(yōu)化設計,子程序2,優(yōu)化結果,優(yōu)化結果：γ=68° m=222mm,有限元分析,導入圖,有限元分析,劃分網(wǎng)格,有限元分析,應力圖,有限元分析,應變圖,有限元分析,變形圖,謝謝各位老師！,