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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
楊德龍
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-9班
指導(dǎo)教師姓名
石美玉
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
9噸中型載貨汽車三軸式五檔變速器設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
汽車發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速非常高,最大功率及最大扭矩僅在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)域出現(xiàn),為了發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能,就必須有一套變速裝置。變速器可以在汽車行駛過程中,在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比,通過換擋可以使發(fā)動機工作在其最佳的動力性、經(jīng)濟性狀態(tài)下。變速器是汽車傳東西的重要組成部分,其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展,它的設(shè)計也是汽車設(shè)計的一個重要部分。通過進行變速器的齒輪、軸、等設(shè)計,使學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識,熟練CAD繪圖技能,力求設(shè)計合理,理論聯(lián)系實際,結(jié)構(gòu)和性能有所改進,設(shè)計手段具有一定先進性。
變速器的設(shè)計對汽車性能至關(guān)重要。變速器組成零件較多,零件之間的裝配關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜。對于車輛工程專業(yè)的本科學(xué)生,通過本畢業(yè)設(shè)計可以充分復(fù)習(xí)所學(xué)知識,并能提高計算機及軟件使用水平,為以后的工作打下堅實基礎(chǔ)。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1.設(shè)計內(nèi)容:
(1)選題的背景、目的及意義;
(2)以9噸中型載貨汽車及發(fā)動機參數(shù)為依據(jù),進行三周式五檔手動變速器設(shè)計方案確定,各檔傳動比等參數(shù)確定;
(3)各檔齒輪的設(shè)計及校核;
(4).傳動軸的設(shè)計及校核,軸承的選擇及校核;
(5)同步器和操縱機構(gòu)的設(shè)計選用;
(6)CAD繪制裝配圖、零件圖等。
2.技術(shù)要求:
發(fā)動機排量 5.42
最大功率(Kw(ps)/rpm): 99/
最大扭矩 353
最高車速(Km/h)90
要求:三軸式五檔手動變速器;
生產(chǎn)綱領(lǐng):成批生產(chǎn)。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
CAD繪制變速器設(shè)計裝配圖、零件圖折合0號圖紙3張以上,設(shè)計說明書15000字以上。
四、設(shè)計(論文)進度安排
(1)知識準備、調(diào)研、收集資料、完成開題報告 第1、2周(2.28-3.11)
(2)整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計說明書草稿、繪制裝配草圖 第3~5周(3.14-4.1)
(3)理論聯(lián)系實際分析問題、解決問題,完成各擋傳動比等參數(shù)確定;各擋齒輪的設(shè)計及校核;傳動軸的設(shè)計及校核; CAD繪圖部分圖紙等內(nèi)容,中期檢查 第6~8周(4.4-4.22)
(4)改進完成設(shè)計,改進完成設(shè)計說明書,指導(dǎo)教師審核,學(xué)生修改 第9~12周(4.25-5.20)
(5)評閱教師評閱、學(xué)生修改 第13周 (5.30-6.3)
(6)畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯 第14周(5.30-6.3)
(7)畢業(yè)設(shè)計修改 第15-16周(6.6-6.17)
(8)畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周(6.20-6.24)
五、主要參考資料
[1] 王望予.汽車設(shè)計(第四版)北京:機械工業(yè)出版社,2004,5
[2] 臧杰,閻巖.汽車構(gòu)造(下冊) 北京:機械工業(yè)出版社,2005,3
[3] 成大先.機械設(shè)計手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004,5
[4] 余志生.汽車理論[M].第4版.北京:機械工業(yè)出版社,2006,5
[5] 殷玉楓.機械設(shè)計課程設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006,6
[6] 李華敏,李瑰賢.齒輪機構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007,6
[7] 劉選.變速器鎖銷式同步器的設(shè)計計算[J].機械工程與自動化,2006,10
[8] 馮櫻. 汽車變速器自頂向下設(shè)計方法研究[J]. 北京汽車,2007,5
[9] 石允國. 汽車變速器的現(xiàn)狀與前景[J].機械研究與應(yīng)用, 2007,4
[10] 韋志林. 汽車變速器軸承壽命的校核計算[J]. 廣西工學(xué)院學(xué)報,2004,6
[11] 林紹義. 一種汽車變速器設(shè)計[J]. 機電技術(shù),2004,1
[12] 丁華.汽車變速器齒輪的強度分析[J]. 機械研究與應(yīng)用,2004,12
[13] 羅春香. 汽車變速器設(shè)計中速比分配問題的研究[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報,2004,6
[14] 劉法順.乘用車兩軸式機械變速器的設(shè)計[J].交通科技與經(jīng)濟,2008,4
[15] 田文明.變速器操縱機構(gòu)的開發(fā)[J] 現(xiàn)代零部件,2009,07
[16] Leitermann.Modern manual transmissions – innovative solutions for a mature technology.VDI – Berichte Nr.1943,2006(Germany)
[17] Domian,Grumbach.Passenger car transmissions – today and in the future;ATZ, Germany,2006,2
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日