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目 錄
摘 要
ABSTRACT
一：緒 論
1．1課題背景。
1．2國內(nèi)外汽車制動檢測試驗臺的現(xiàn)狀
1．3本文研究內(nèi)容及創(chuàng)新
1. 3. 1本文研究的主要內(nèi)容
1.3.2本文的主要創(chuàng)新
1.3.3試驗臺主要功能
1.3.4試驗臺開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)
1.3.5臺架檢測法的特點及發(fā)展前景。
二：方案比選
三：汽車ABS試驗臺檢測的基本原理
3．1檢測原理
3．2模擬慣量的計算
3．3實驗臺方案設(shè)計
四：制動實驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計
4．1主機(jī)參數(shù)的設(shè)計
4．2軸的的設(shè)計
4．2．1滾筒軸的設(shè)計
4．2．2副滾筒軸的設(shè)計
4．2．3飛輪軸的設(shè)計
4．4聯(lián)軸器，離合器，變速器以及軸承及其密封件的的選取
4．4．1聯(lián)軸器的選擇
4．4．2離合器的選取
4．4．3減速器的設(shè)計
4．4．4軸承的選取
4．4．5軸承密封件的設(shè)計
4．5飛輪的設(shè)計錯誤！未定義書。
4．5．1、飛輪系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 錯誤！未定義書簽。
4．5．2、飛輪模擬當(dāng)量的確定 錯誤！未定義書簽。
4．5．3飛輪布置形式 錯誤！未定義書簽。
4．6調(diào)距裝置的設(shè)計 錯誤！未定義書簽。
4．7機(jī)架和導(dǎo)軌的設(shè)計 錯誤！未定義書簽。
4．7．1機(jī)架的設(shè)計 錯誤！未定義書簽。
4．7．2導(dǎo)軌的選取 錯誤！未定義書簽。
4．7．3機(jī)架和地面的安裝形式 錯誤！未定義書簽。
五實驗臺設(shè)計零件的較核 錯誤！未定義書簽。
5．1滾筒軸的較核 錯誤！未定義書簽。
5．2飛輪軸的校核： 錯誤！未定義書簽。
5．3軸承的較核 錯誤！未定義書簽。
5．3．1滾筒軸承的較核 錯誤！未定義書簽。
5．3．2飛輪軸軸承的較核 錯誤！未定義書簽。
5．4液壓系統(tǒng)的校核 錯誤！未定義書簽。
六試驗臺的使用說明 錯誤！未定義書簽。
6．1檢測的準(zhǔn)備工作 錯誤！未定義書簽。
6．1．1試驗臺的準(zhǔn)備 錯誤！未定義書簽。
6．1．2被測車輛的準(zhǔn)備 錯誤！未定義書簽。
6．2檢測步驟 錯誤！未定義書簽。
6．3檢測時的注意事項 錯誤！未定義書簽。
6．4制動臺的調(diào)整 錯誤！未定義書簽。
6．5 制動試驗臺的維護(hù) 錯誤！未定義書簽。
結(jié) 論 錯誤！未定義書簽。
1論文的主要工作與結(jié)論 錯誤！未定義書簽。
2進(jìn)一步的工作與展望 錯誤！未定義書簽。
致 謝 錯誤！未定義書簽。
參 考 文 獻(xiàn) 錯誤！未定義書簽。
附錄 1 汽車防抱制動系統(tǒng)檢測技術(shù)條件（JT/T510-2004） 中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 錯誤！未定義書簽。
附錄 2 飛輪軸零件圖 錯誤！未定義書簽。
附錄 3 飛輪零件圖 錯誤！未定義書簽。