高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第7章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)(第7課時(shí))課件 新人教版.ppt
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最新考綱 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 名師解讀 1.了解:交通運(yùn)輸布局對(duì)生產(chǎn)、生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響。2.掌握:交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。3.應(yīng)用:結(jié)合區(qū)域圖分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。,第7課時(shí) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,1.概念:是指利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)__________的過(guò)程。 2.作用:是連接_____________、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。 3.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式:______、公路、_____、航空和管道。 4.特點(diǎn):種類齊全、方便快捷、經(jīng)濟(jì)安全,形成了_______、__________、________的交通運(yùn)輸綜合體系。,考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸對(duì)聚落的影響,[知識(shí)整合],空間位移,生產(chǎn)與消費(fèi),鐵路,水運(yùn),高速化,網(wǎng)絡(luò)化,全方位,5.交通運(yùn)輸對(duì)聚落影響 聚落分布與空間形態(tài)的發(fā)展變化與交通運(yùn)輸方式及布局的變化密切相關(guān),可從以下兩方面來(lái)理解。 (1)交通運(yùn)輸方式變化對(duì)聚落分布和空間形態(tài)的影響,(2)交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落發(fā)展的影響,【特別提醒】 交通運(yùn)輸方式的發(fā)展和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響并不是一成不變的。不同地域、不同時(shí)代的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)不同,聚落空間形態(tài)及其變化也不相同。,[深度思考],,武漢三鎮(zhèn)鼎立格局自古有之,而今卻發(fā)生了很大變化。讀圖,回答(1)~(3)題。,[題組遞進(jìn)],,(1)武漢三鎮(zhèn)歷史格局形成的自然原因主要是 ( ) A.平原廣闊 B.季風(fēng)氣候 C.河流交匯 D.礦產(chǎn)開(kāi)發(fā) (2)隨著現(xiàn)代綜合交通的不斷發(fā)展,武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步趨向 ( ) A.集中式團(tuán)塊狀發(fā)展 B.沿河流條帶狀發(fā)展 C.沿公路、鐵路多軸向發(fā)展 D.從放射狀轉(zhuǎn)向內(nèi)聚發(fā)展,(3)武漢市的發(fā)展變化說(shuō)明 ( ) A.交通樞紐都能發(fā)展成為省級(jí)行政中心 B.特大城市的衡量指標(biāo)是人口的發(fā)展 C.河流運(yùn)輸方式的興衰變化會(huì)影響城市的興衰 D.城市主要交通線的變化會(huì)帶動(dòng)城市的發(fā)展 解析 武漢地處兩河交匯處,河流阻隔形成三鎮(zhèn)格局。隨著交通發(fā)展,武漢城市形態(tài)將進(jìn)一步沿交通線多軸向發(fā)展,這一變化說(shuō)明城市主要交通線的變化會(huì)帶動(dòng)城市發(fā)展。 答案 (1)C (2)C (3)D,(2012·廣東文綜,10~11)讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖(下圖)”,回答1~2題。,[走進(jìn)高考],,1.分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響,可知 ( ) A.甲模式不占用城市建成區(qū)用地 B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C.甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大 D.乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大,2.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看,可推斷 ( ) A.城市化初期,高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式 B.隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展,乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì) C.在城市化快速推進(jìn)時(shí)期,甲模式會(huì)消失 D.大城市發(fā)展到成熟期,不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式,解析 解答該題組的關(guān)鍵是通過(guò)讀圖,理解高速公路對(duì)城區(qū)的影響。第1題,從圖中看,甲模式高速公路從城區(qū)穿過(guò)勢(shì)必會(huì)占用城市建成區(qū)空間和用地,且會(huì)給市區(qū)環(huán)境和景觀建設(shè)帶來(lái)更大影響,A項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確。而乙模式?jīng)]有從城區(qū)經(jīng)過(guò),不需要占用城市建成區(qū)用地,對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響較小,B項(xiàng)和D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題,在城市化初期,城市規(guī)模較小,高速公路建設(shè)一般會(huì)給城市建設(shè)留出空間,會(huì)采用乙模式,A項(xiàng)錯(cuò)誤。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,特別是城市化快速推進(jìn)時(shí)期,已建高速公路可能會(huì)被城市包圍,出現(xiàn)甲模式這種情形,B項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。大城市發(fā)展到成熟期,也可能由于歷史的原因會(huì)同時(shí)存在甲、乙兩種模式,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案 1.C 2.B,3.(2013·廣東文綜,8)近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是 ( ) A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展 B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化 C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化,解析 如果高鐵站位于城市中心,容易加劇城市中心交通壓力,又影響居民生活,所以A、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;而城市空心化是由于城市中心區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降等原因產(chǎn)生的,所以B項(xiàng)錯(cuò)誤;高鐵新城一般建在特大城市,以高鐵站為依托,吸引大量人流,有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化的發(fā)展。 答案 D,4.[2013·四川文綜,14(1)(2),6分]閱讀材料,完成(1)~(2)題。 材料 下圖是甲國(guó)地圖。甲國(guó)是美國(guó)重要的服裝進(jìn)口國(guó),服裝生產(chǎn)中心在A城;首都B城是該國(guó)重要的工業(yè)中心,紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門。,,與甲國(guó)東部城市比較,指出該國(guó)西部城市分布的突出特點(diǎn)。(6分) 解析 該國(guó)西部城市分布的突出特點(diǎn)可從其地理空間位置,城市密集程度,城市等級(jí)等方面來(lái)闡述。 答案 主要分布在鐵路沿線(或湖、海沿岸及其附近);城市分布較密集;多等級(jí)較高的城市。,5.(2012·浙江自選)甲、乙為兩個(gè)交通擁堵的大城市,下圖是兩城市地鐵規(guī)劃走向示意圖,讀圖并根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成(1)~(3)題。 (1)乙城市空間布局形態(tài)是 ( ) A.一城一區(qū) B.分散成組 C.城鎮(zhèn)組群 D.串珠狀 (2)說(shuō)明甲城市規(guī)劃地鐵走向的特征及其目的。 (3)分析乙城市地鐵建設(shè)對(duì)城市空間擴(kuò)展的影響。,,解析 第(1)題,本題是對(duì)城市空間形態(tài)的考查。讀圖可知,乙城市有規(guī)模較大的中心城區(qū),周邊還有3個(gè)規(guī)模較小的衛(wèi)星城,故排除一城一區(qū)和分散成組的形態(tài);衛(wèi)星城的分布是環(huán)繞在中心城區(qū)的周邊,故排除D項(xiàng),所以C正確。第(2)題,本題是對(duì)城市交通線路規(guī)劃的考查??蓮牡罔F線路分布的形狀(十字相交)、分布的位置回答走向特征。中心城區(qū)地鐵修建的主要目的是緩解中心城區(qū)的交通壓力。第(3)題,考查交通運(yùn)輸線的發(fā)展變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響。城市空間形態(tài)將會(huì)沿著交通便捷的地鐵線向外擴(kuò)展。,答案 (1)C (2)甲城市地鐵呈十字相交,分布于中心城區(qū);緩解中心城區(qū)交通壓力。 (3)地鐵沿線交通便捷,運(yùn)輸量大;城市空間將沿地鐵向衛(wèi)星城擴(kuò)展。,1.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系 (1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主要通過(guò)______和_______來(lái)體現(xiàn)。 (2)商業(yè)中心的繁榮會(huì)促進(jìn)____________的發(fā)展。,考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,[知識(shí)整合],人流,物流,交通運(yùn)輸業(yè),2.商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),物資集散,綜合服務(wù),核心位置,居民區(qū),廣大鄉(xiāng)村,運(yùn)輸和銷售,集散,3.交通運(yùn)輸發(fā)展的影響表現(xiàn),1.商業(yè)中心形成的條件 (1)便利的交通運(yùn)輸條件,利于商品的集散。 (2)穩(wěn)定的服務(wù)區(qū),即要有穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū)。例如,上海成為我國(guó)最大的商業(yè)中心,就是因?yàn)槠浔旧頁(yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。,[深度思考],2.商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的原則 (1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成和發(fā)展的影響,,(2)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,但更多的是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。圖示如下:,,(原創(chuàng)題)由上海市建筑材料行業(yè)協(xié)會(huì)、上?,F(xiàn)代國(guó)際展覽有限公司等聯(lián)合主辦的2013綠色建筑建材博覽會(huì)將于8月15日~17日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。讀“上海市示意圖”(部分),據(jù)此回答(1)~(2)題。,[題組遞進(jìn)],,(1)圖中商業(yè)中心的區(qū)位,以交通最優(yōu)為原則的是 ( ) A.①④ B.②④ C.③④ D.②③ (2)關(guān)于上海市的敘述,正確的是 ( ) A.上海港腹地為滬寧杭綜合性工業(yè)基地,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高 B.上海建材行業(yè)的市場(chǎng)只局限于長(zhǎng)江三角洲地區(qū) C.上海市的經(jīng)濟(jì)影響可擴(kuò)展到西北地區(qū) D.增加上海市區(qū)主干道紅綠燈設(shè)置是解決交通擁堵措施之一,解析 第(1)題,①、④為上海市中心附近,其布局為市場(chǎng)最優(yōu)原則;②、③位于市區(qū)外圍主干道的交會(huì)處,其布局為交通最優(yōu)原則。第(2)題,上海港腹地廣闊,通過(guò)長(zhǎng)江“黃金水道”、海運(yùn)、鐵路、公路、航空運(yùn)輸?shù)扰c中西部南北方聯(lián)系緊密。上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),其輻射能力影響到全國(guó)及其他國(guó)家和地區(qū)。 答案 (1)D (2)C,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的判讀方法 1.看城市地價(jià)高低:在地價(jià)最高處,可能是城市中心商務(wù)區(qū),在次高峰,可能布局次級(jí)商業(yè)區(qū)。 2.看城市路網(wǎng)密度:城市路網(wǎng)密度大的地區(qū),人流、物流大,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集。 3.看城市道路網(wǎng)格局:城市干道與市區(qū)環(huán)路交會(huì)處,交通便利,便于人員流動(dòng)和商品貨物集散,成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的理想?yún)^(qū)位。 4.看建筑的密度:建筑物高大稠密的地區(qū)地價(jià)高,可能是城市中心商務(wù)區(qū)。 5.看車流量:白天車流量大、停車頻率高,夜晚相反,可能是商業(yè)密集地區(qū)。 除此之外,還可以通過(guò)車速快慢、事故次數(shù)多少、監(jiān)測(cè)點(diǎn)多少、人口晝夜差別大小等方法判斷商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位。,(2014·江蘇地理,23~24)國(guó)家研究編制“首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃”,規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省。下圖為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較圖。讀圖,回答1~2題。(雙選),[走進(jìn)高考],,1.如需分散北京的批發(fā)、物流業(yè),較合適的承接城市是 ( ) A.承德 B.保定 C.張家口 D.廊坊 2.保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是 ( ) A.人口多 B.交通便捷 C.環(huán)境良好 D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,解析 第1題,分散北京的批發(fā)、物流業(yè)的城市應(yīng)是交通發(fā)達(dá)的地區(qū),據(jù)圖可知交通比重最大的兩個(gè)城市是保定和廊坊。第2題,保定人口、交通、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)所占優(yōu)勢(shì)分別5、4、1、1,由此可知保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市較發(fā)達(dá)的原因是人口多,交通便捷。 答案 1.BD 2.AB,3.(2014·浙江自選)不同類型的商業(yè)中心,其服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍不同。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購(gòu)物中心。同時(shí),在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下,越來(lái)越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物,很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降。讀圖,完成(1)~(3)題。,,(1)說(shuō)明大型購(gòu)物中心分布的主要特征及有利條件。 (2)關(guān)于I(銷售普通商品)、Ⅱ(銷售高檔商品)兩購(gòu)物中心服務(wù)范圍,敘述正確的是 ( ) A.Ⅰ服務(wù)范圍為甲城市郊區(qū) B.Ⅱ服務(wù)范圍為甲城市及鄰近地區(qū) C.I服務(wù)范圍大于Ⅱ D.I與Ⅱ服務(wù)范圍不重疊,(3)網(wǎng)購(gòu)對(duì)大型購(gòu)物中心發(fā)展的影響,敘述正確的是 ( ) ①大型購(gòu)物中心數(shù)量大幅增加 ②大型購(gòu)物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大 ③大型購(gòu)物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置 ④大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降 A.①② B.②③ C.①④ D.③④,解析 本題主要考查城市功能區(qū)的形成、分布及中心地理論等知識(shí)。第(1)題,大型購(gòu)物中心屬于商業(yè)區(qū),其布局往往受市場(chǎng)、交通等區(qū)位影響。再結(jié)合材料中“大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購(gòu)物中心”的信息,概括出其分布特征。大型購(gòu)物中心占地面積大,地價(jià)成本高,選址在郊區(qū)交通便利的地方,主要是考慮到了交通和地價(jià)的因素。,第(2)題,根據(jù)題意,I為甲城市大型購(gòu)物中心,其服務(wù)范圍應(yīng)包括甲城市及其郊區(qū),A項(xiàng)錯(cuò)誤。Ⅱ銷售高檔商品,級(jí)別較高,服務(wù)范圍應(yīng)比I大,并覆蓋I的服務(wù)范圍,包括甲城市和鄰近城郊,故B項(xiàng)正確,C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(3)題,根據(jù)材料,網(wǎng)購(gòu)使傳統(tǒng)的購(gòu)物形式受到?jīng)_擊,大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額下降或放緩。故不難判斷出③、④項(xiàng)正確,選D。 答案 (1)分布特征:郊區(qū),靠近城市快速干道或高速公路出入口。 有利條件:地價(jià)較低,交通便利。 (2)B (3)D,4.(2013·海南地理,23,10分)閱讀圖文材料,完成下列要求。 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后,以經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落,而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。,,分析高速公路建成后,經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(10分) 解析 本題主要考查交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)的影響。根據(jù)圖示甲地只有普通公路,而乙地有高速公路經(jīng)過(guò),而且具有出入口;根據(jù)圖中的92 km,可以判斷乙地距離中心城市M地距離較近,而且交通便利。本題可以反映交通運(yùn)輸方式和布局的改變能夠影響服務(wù)業(yè)的分布。,答案 M市為主要的食客來(lái)源。高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,高速公路乙地有出入口(乙地來(lái)往M市遠(yuǎn)比甲地方便),經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開(kāi)設(shè)更多,名氣旺盛;而甲地因交通相對(duì)不便,經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。(其他合理答案可酌情評(píng)分),,- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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