基于三維的柴油機(jī)氣缸蓋組合鉆床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)

基于三維的柴油機(jī)氣缸蓋組合鉆床總體及左主軸箱設(shè)計(jì),基于,三維,柴油機(jī),缸蓋,組合,鉆床,總體,整體,主軸,設(shè)計(jì) 組 合 機(jī) 床 自 動(dòng) 線(xiàn) 上 的 一 種 工 件 回 轉(zhuǎn) 裝 置 張 允 良 大 連 機(jī) 床 集 團(tuán) ， 遼 寧 大 連 116022 摘 要 ： 在 組 合 機(jī) 床 自 動(dòng) 線(xiàn) 上 ， 為 了 暴 露 工 件 的 未 加 工 面 ， 采 用 工 件 回 轉(zhuǎn) 裝 置 來(lái) 實(shí) 現(xiàn) 工 件 的 多 面 加 工 ， 是 一 種 常 用 的 技 術(shù) 措 施 。 文 章 介 紹 的 工 件 回 轉(zhuǎn) 結(jié) 構(gòu) 具 有 無(wú) 需 單 獨(dú) 的 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 、 不 切 斷 自 動(dòng) 線(xiàn) 的 輸 送 帶 、 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 、 工 作 可 靠 的 特 點(diǎn) 。 關(guān) 鍵 詞 ： 組 合 機(jī) 床 自 動(dòng) 線(xiàn) ； 回 轉(zhuǎn) 裝 置 ； 設(shè) 計(jì) 中 圖 分 類(lèi) 號(hào) ： TG65 文 獻(xiàn) 標(biāo) 識(shí) 碼 ： B 文 章 編 號(hào) ： 1001- 2265（ 2003） 06- 0001- 00 圖 1 自 動(dòng) 線(xiàn) 工 件 回 轉(zhuǎn) 1. 托 板 2. 定 位 銷(xiāo) ； 3. 回 轉(zhuǎn) 軸 ； 4. 步 伐 式 輸 送 帶 ； 5. 軸 承 座 ； 6. 縱 向 滑 道 ； 7. 橫 向 導(dǎo) 軌 槽 ； 8. 轉(zhuǎn) 臂 ； 9. 軸 1 前 言 眾 所 周 知 ， 大 多 數(shù) 組 合 機(jī) 床 自 動(dòng) 線(xiàn) 是 由 多 臺(tái) 雙 面 加 工 機(jī) 床 組 成 的 ， 用 于 完 成 工 件 與 輸 送 方 向 平 行 的 左 右 兩 端 面 上 孔 及 平 面 的 加 工 ， 如 若 加 工 另 外 兩 個(gè) 端 面 （ 與 輸 送 方 向 垂 直 的 兩 端 面 ） 上 的 加 工 部 位 ， 必 須 增 設(shè) 一 個(gè) 回 轉(zhuǎn) 裝 置 或 翻 轉(zhuǎn) 裝 置 將 工 件 回 轉(zhuǎn) 90o， 所 以 這 種 回 轉(zhuǎn) 裝 置 是 大 型 自 動(dòng) 線(xiàn) ， 尤 其 是 加 工 象 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 缸 體 、 缸 蓋 等 箱 體 零 件 自 動(dòng) 線(xiàn) 必 不 可 少 的 輔 助 裝 置 。 由 于 這 種 工 件 回 轉(zhuǎn) 裝 置 大 多 數(shù) 設(shè) 置 在 回 轉(zhuǎn) 工 位 工 件 的 下 方 ， 在 空 間 位 置 上 下 自 動(dòng) 線(xiàn) 輸 送 帶 干 涉 ， 所 以 工 件 每 回 轉(zhuǎn) 一 次 ， 都 切 斷 了 自 動(dòng) 線(xiàn) 的 輸 送 帶 ， 從 而 使 自 動(dòng) 線(xiàn) 必 須 增 設(shè) 一 套 龐 大 的 工 件 輸 送 裝 置 ， 這 不 僅 增 大 用 戶(hù) 的 設(shè) 備 成 本 和 占 地 面 積 ， 也 增 加 了 自 動(dòng) 線(xiàn) 的 故 障 率 ， 為 此 開(kāi) 發(fā) 一 種 不 切 斷 自 動(dòng) 線(xiàn) 輸 送 帶 的 工 件 回 轉(zhuǎn) 裝 置 是 工 程 上 十 分 迫 切 的 要 求 。 2 結(jié) 構(gòu) 與 動(dòng) 作 原 理 圖 1 是 本 文 介 紹 的 自 動(dòng) 線(xiàn) 回 轉(zhuǎn) 裝 置 的 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖 ， 圖 中 1 為 托 起 工 件 的 托 板 ， 其 上 有 限 制 工 件 竄 動(dòng) 和 轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 定 位 銷(xiāo) 2， 4 是 自 動(dòng) 線(xiàn) 抬 起 往 復(fù) 輸 送 帶 ， 軸 承 座 5 固 定 在 輸 送 帶 4 上 ， 軸 3 可 在 軸 承 座 5 中 回 轉(zhuǎn) ， 軸 3 的 上 端 固 定 著 托 盤(pán) 1， 軸 3 的 下 端 通 過(guò) 銷(xiāo) 軸 固 定 在 轉(zhuǎn) 臂 8 的 銷(xiāo) 孔 內(nèi) ， 當(dāng) 抬 起 步 伐 式 輸 送 帶 動(dòng) 作 時(shí) ， 輸 送 帶 4 先 作 抬 起 運(yùn) 動(dòng) ， 通 過(guò) 軸 承 座 5， 回 轉(zhuǎn) 軸 3 帶 動(dòng) 托 盤(pán) 1 及 托 盤(pán) 上 的 工 件 ， 向 上 抬 起 ， 當(dāng) 輸 送 帶 向 前 時(shí) ， 一 方 面 推 動(dòng) 轉(zhuǎn) 臂 8 繞 軸 9 軸 心 線(xiàn) 回 轉(zhuǎn) 擺 動(dòng) ， 另 一 方 面 將 迫 使 軸 9 沿 導(dǎo) 軌 槽 7 向 左 移 動(dòng) ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 臂 8 回 轉(zhuǎn) 超 過(guò) 45o后 ， 軸 9 又 反 方 向 向 右 移 動(dòng) ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 臂 8 擺 動(dòng) 了 90o時(shí) ， 軸 9 向 右 又 回 到 了 原 位 ， 此 時(shí) ， 輸 送 帶 向 前 移 動(dòng) 了 L 2 行 程 ， 回 轉(zhuǎn) 軸 3 帶 動(dòng) 托 盤(pán) 及 托 盤(pán) 上 的 工 件 也 回 轉(zhuǎn) 了 90o， 當(dāng) 輸 送 帶 繼 續(xù) 向 前 運(yùn) 動(dòng) 時(shí) ， 轉(zhuǎn) 臂 8 拉 動(dòng) 軸 9 沿 縱 向 滑 道 移 動(dòng) 、 輸 送 到 位 后 ， 軸 7 向 前 移 動(dòng) 了 L 1 行 程 ， 所 以 ， 一 個(gè) 完 整 的 輸 送 步 距 等 于 L 2 + L 1 ， 輸 送 到 終 點(diǎn) 后 ， 輸 送 帶 4 下 降 ， 工 件 與 托 板 脫 開(kāi) 、 工 件 被 留 在 下 一 工 位 上 。 輸 送 帶 返 回 時(shí) 軸 9 沿 滑 道 6 反 向 移 動(dòng) L 1 后 再 沿 橫 向 導(dǎo) 軌 槽 7， 作 一 次 往 復(fù) 移 動(dòng) ， 托 盤(pán) 返 回 至 原 位 停 止 。 3 結(jié) 束 語(yǔ) 本 文 介 紹 的 工 件 回 轉(zhuǎn) 裝 置 先 后 在 朝 陽(yáng) 柴 油 機(jī) 廠(chǎng) 和 嘉 吉 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 公 司 的 自 動(dòng) 線(xiàn) 上 使 用 ， 其 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 、 工 作 可 靠 的 特 點(diǎn) 和 優(yōu) 勢(shì) 得 到 充 分 的 驗(yàn) 證 ， 制 造 廠(chǎng) 和 用 戶(hù) 給 予 了 充 分 的 認(rèn) 可 。 （ 編 輯 蘇 伯 光 ════════════════════════════════ ） 圖 6 實(shí) 現(xiàn) 程 序 為 A+ B+ B- C+ C- A-的 氣 動(dòng) 控 制 回 路 圖 （ 上 接 第 70 頁(yè) ） ［ 參 考 文 獻(xiàn) ］ ［ 1］ 陸 鑫 盛 ， 周 洪 . 氣 動(dòng) 自 動(dòng) 化 系 統(tǒng) 的 優(yōu) 化 設(shè) 計(jì) . 上 海 ： 上 海 科 學(xué) 技 術(shù) 文 獻(xiàn) 出 版 社 ， 2000 ［ 2］ 吳 振 順 .氣 壓 傳 動(dòng) 與 控 制 .哈 爾 濱 ： 哈 爾 濱 工 業(yè) 大 學(xué) 出 版 社 ， 1995 ［ 3］ 左 健 民 .液 壓 與 氣 壓 傳 動(dòng) .北 京 ： 機(jī) 械 工 業(yè) 出 版 社 ， 1999 收 稿 日 期 ： 2003- 01- 32 作 者 簡(jiǎn) 介 ： 朱 梅 （ 1961 - ） ， 女 ， 滿(mǎn) 族 ， 遼 寧 大 連 人 ， 深 圳 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 高 級(jí) 工 程 師 。 （ 編 輯 何 鋼 ） 172 003 年 第 6 期