2019-2020年高考地理 拉分題 專項訓練13 交通運輸布局及其影響.doc

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2019-2020年高考地理 拉分題 專項訓練13 交通運輸布局及其影響 1、 選擇題 下圖為渝新歐國際鐵路示意圖，此通道是重慶筆記本電腦、機電產品、汽車配件快速運往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。2011開通，已開行班列５８趟，出口筆記本電腦等貨物超過１０億美元，但受貨源制約，遲遲未能開行回程班列。直到xx年3月18號中歐陸路貿易新通道——渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列。 1.“渝新歐” 國際鐵路大通道的意義 （ ） ①促進沿線國家的經貿發(fā)展與合作 ②有利于歐洲污染工業(yè)向中國的轉移③有利于擴大亞歐經濟發(fā)展水平的差異 ④促進亞歐經濟走廊的形成 A. ①④ B. ②③ C. ②③④ D. ①②③④ 解析：鐵路建設能促進沿線地區(qū)的經濟發(fā)展處合作，“渝新歐” 鐵路是國際性鐵路，因此能促進沿線國家的經貿發(fā)展與合作，促進亞歐經濟走廊的形成，因此①④說法正確；從材料中可知“此通道是重慶筆記本電腦、機電產品、汽車配件快速運往歐洲的新的戰(zhàn)略通道?！?這些工業(yè)都不屬于污染工業(yè)，②說法錯誤；鐵路修建，有利于縮小亞歐經濟發(fā)展水平的差異，③說法錯誤，結合選項A項正確。答案：A 2.現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路” 的做法。讀圖回答下題。 圖中四地“以橋代路” 的作用是 A．①—減小鐵路的坡度起伏　　 B．②—縮短寧波至上海的行程 C．③—避免山崩滑坡的危害　　D．④—減少對耕地資源的占用 解析：京滬高鐵以橋代路主要是少占耕地；杭州灣大橋則是為了縮短寧波至上海的行程；貴州清水河大橋目的是減少復雜地質條件和地形條件的影響；青藏清水河大橋是為了解決高原凍土區(qū)施工難題和保護好自然保護區(qū) 答案：B 鐵路運輸供需缺口＝經濟發(fā)展需要的鐵路網長度(DL)－已建成的鐵路網長度(SL)。據圖回答3～4題。 3．根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是 (　　) A．T1　　　 B．T2 C．T3　　 　D．T4 解析：鐵路運輸壓力最大的階段應該是鐵路運輸供需缺口最大的階段，結合圖示知T3階段的缺口最大。答案：C 4．T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明 (　　) A．經濟發(fā)展嚴重衰退 B．區(qū)域間貿易往來減少 C．工業(yè)化程度提高 D．多種交通運輸方式的發(fā)展 解析：T4階段鐵路運輸供需缺口逐漸變小，說明交通網絡不斷完善，應是多種交通運輸方式發(fā)展的結果。答案：D 讀我國局部地區(qū)鐵路網分布圖，回答5～7題。 5．圖中A附近地區(qū)發(fā)展交通的最大障礙及其特征是 (　　) A．地形—山河相間，縱列分布，山高谷深 B．氣候—氣候嚴寒，冰川廣布，多暴風雪 C．水文—河網密布，多沼澤，多地下暗河 D．經濟—貧窮落后，制約交通建設發(fā)展 解析：圖中A附近地區(qū)(橫斷山區(qū))發(fā)展交通的最大障礙是地形，其特征是山河相間，縱列分布，山高谷深。答案：A 6．圖中新建鐵路對于四川省最深遠的意義是 (　　) A．合理布局交通網，從根本上改善交通條件 B．促進油氣的開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經濟優(yōu)勢 C．打通了最近便的出海運輸通道 D．帶動全省經濟發(fā)展，加強民族團結 解析：圖中新建鐵路對四川省最深遠的意義是打通了最近便的出海運輸通道。答案：C 7．下面兩圖是四種運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特點對比圖，符合四川省山地和高原地形區(qū)最主要運輸方式特點的組合是(　　) A．甲、① B．乙、④ C．丙、② D．丁、③ 解析：四川省山地和高原地形區(qū)的主要運輸方式是公路，其特點是運量相對較小，運費隨運輸距離增加明顯增大，故選C。答案：C “廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構成的核心區(qū)域。讀1957～xx年廣佛都市區(qū)路網發(fā)展方向圖(中心點為廣州市人民政府)，完成8～9題。 8．由圖可知該區(qū)(　　) A東南方向上路網發(fā)展最快 B東北方向上的路網密度最大 C1982～1995年，西南方向上路網發(fā)展最快D1995～xx年，正東方向上路網發(fā)展最慢 9．下列事實中，對該區(qū)路網的發(fā)展影響較小的是(　　) A．城市綠化帶的建設 B．廣州城市空間擴展 C．次一級城鎮(zhèn)中心的分布 D．地形、河流和行政邊界的限制 解析：第8題，根據圖中方位密度的變化可知，xx年東北方向上的路網密度是最小的；東南方向上路網發(fā)展不是最快；1982～1995年，西南方向上路網發(fā)展最快；1995～xx年，正東方向上路網發(fā)展最快。第9題，“廣佛都市區(qū)”路網的發(fā)展與廣州城市空間擴展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關系，受城市綠化帶建設的影響較小。答案：8.C　9.A 下圖網格資料 Ⅰ 中的甲、乙、丙、丁是四塊土地的代碼，網格資料 Ⅱ 中的M為新建地鐵站位置，網格數(shù)據 Ⅲ 為目前地價，如果地價隨著離地鐵站的距離而變化，計算公式為：新地價＝原地價(1＋1/距離)。據此回答10～11題。 10．假設相鄰方格距離為1，斜角方格距離為1.4，則地鐵站完工后，地價最高的是(　　) A．甲　　　　　　　 B．乙 C．丙 D．丁 11．地鐵站能夠帶動附近房價上升，原因是(　　) A．交通通達度高 B．技術含量高 C．投資大，帶動相關產業(yè)發(fā)展 D．占用地面空間少，土地利用率高 解析：第10題，從Ⅰ、Ⅲ兩圖可知乙地地價最高。第11題，地鐵的建設可增大交通通達度，附近房價會上升。 答案：10.B　11.A 鐵路運輸供需缺口＝經濟發(fā)展需要的鐵路網長度(DL)－已建成的鐵路網長度(SL)。據圖回答12～14題。 12．根據圖示判斷，鐵路運輸壓力最大的階段是(　　) A．T1 B．T2 C．T3 D．T4 13．T4階段，鐵路運輸供需缺口變化趨勢表明(　　) A．經濟發(fā)展嚴重衰退 B．區(qū)域間貿易往來減少 C．工業(yè)化程度提高 D．多種交通運輸方式的發(fā)展 14．鐵路與其他運輸方式相比，說法正確的是(　　) A．運具和線路合二為一 B．對各種自然條件適應性最強 C．短途運輸成本高 D．運速最快，運價最高 解析：第12題，根據題意結合曲線圖可以看出T3階段兩曲線的差值最大，代表需遠大于供，所以運輸壓力最大。第13題，T4階段顯示DL有下降趨勢，說明多種交通運輸方式的發(fā)展使得對鐵路運輸?shù)囊蕾嚦潭冉档?。?4題，根據現(xiàn)代運輸方式的特點即可判斷。 答案：12.C　13.D　14.C 2、 綜合題 15.閱讀材料，回答下列問題。(12分) 材料一：青島港和煙臺港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國北方少有的天然良港。日照港海岸線平直，浪大流急，但水域深，是我國第二大煤炭輸出港。濟寧兗州的煤炭源源不斷地通過這里向外輸送。 材料二：山東半島局部區(qū)域圖 (1)日照港與青島港、煙臺港相比，不利的自然條件是____________，建立日照港的主要目的是____________。(4分) (2)青島港的腹地比煙臺港的腹地廣，向西可達鄭州、西安。其原因主要是__________________________________________________。(2分) (3)煙臺港與大連港早已開通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉的方式相比有什么好處？開通火車輪渡對我國東部沿海地區(qū)的交通運輸和經濟發(fā)展有哪些積極意義？(6分) 解析：第(1)題，港口建設的主要水域條件是港闊水深，風平浪靜。日照港海岸線平直，風浪大。日照港連接運煤專線焦作—兗州—日照，故建港主要目的是運煤。第(2)題，港口的腹地大小與港口的等級和服務功能、服務種類有關。青島港國際集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務發(fā)達，服務功能強。第(3)題，輪渡可減少貨物裝卸次數(shù)，省時、省力，加快周轉，降低費用；火車與汽車相比，運載量大，火車輪渡可加大運載量，降低費用，提高運輸速度，獲得更高效益。 答案：(1)海岸線平直，缺乏船舶避風浪的港灣　方便濟寧煤炭的外運 (2)青島港國際集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務發(fā)達，服務功能強 (3)好處：可減少貨物裝卸次數(shù)，降低費用，節(jié)省運輸時間，加快貨物的周轉。 意義：①縮短運輸距離，提高運輸速度；②減輕鐵路的運輸壓力；③減少運輸費用，提高經濟效益。 15．讀福建山河分布與鐵路交通示意圖及材料，回答有關問題。 材料　鷹廈鐵路是福建省第一條出省鐵路，溫福線、福廈線、廈深線等高速鐵路是我國東南沿海鐵路快速通道的組成部分，這些鐵路進一步完善了福建省鐵路網。 (1)圖中A、B兩地年降水量較多的是________，主要影響因素是________。 (2)說出圖中現(xiàn)有鐵路布局主要受哪些自然因素影響？并簡要分析其如何受這些因素影響。 (3)簡述我國東南沿海鐵路快速通道形成后的社會經濟意義。 解析：第(1)題，A地位于山地迎風坡，降水較多，B地位于平原地區(qū)，地形抬升不明顯。第(2)題，結合兩圖可知影響鐵路布局的主要因素是地形和河流。第(3)題，修建鐵路的社會經濟意義可從完善交通運輸網，加強聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)資源開發(fā)，經濟發(fā)展，加強民族團結，促進社會繁榮等方面分析。 答案：(1)A地　地形 (2)地形、河流。福建省多低山丘陵，多河流，鐵路大體在地勢相對較低、地面較平緩的地區(qū)分布。 (3)完善交通運輸網；縮短運輸距離和時間；加強區(qū)際聯(lián)系；帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展；加強民族團結。