畢業(yè)論文終稿-自動化生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)和控制含SW三維設(shè)計(jì)[購買贈送配套CAD圖紙 論文答辯優(yōu)秀]

《畢業(yè)論文終稿-自動化生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)和控制含SW三維設(shè)計(jì)[購買贈送配套CAD圖紙 論文答辯優(yōu)秀]》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)論文終稿-自動化生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)和控制含SW三維設(shè)計(jì)[購買贈送配套CAD圖紙 論文答辯優(yōu)秀]（89頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763圖紙預(yù)覽請見文檔前面的插圖，原稿更清晰，可編輯畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(論文)自動化生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)和控制作 者 :學(xué) 號：學(xué)院 (系 ):專 業(yè) :題 目 : 搬運(yùn)機(jī)械手設(shè)計(jì)2016 年 4 月需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763圖紙預(yù)覽請見文檔前面的插圖，原稿更清晰，可編輯摘 要機(jī)器人技術(shù)是機(jī)電一體化產(chǎn)品，搬運(yùn)機(jī)器人成為一個(gè)領(lǐng)先的研究課題。運(yùn)用在不同領(lǐng)域，如機(jī)械，電子，信息理論，人工智能，生物學(xué)和計(jì)算機(jī)，知識等諸多領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)械接頭端的設(shè)計(jì)，機(jī)器人也導(dǎo)致了這些學(xué)科的發(fā)展。搬運(yùn)型機(jī)器人是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，工藝多搬運(yùn)運(yùn)動的一個(gè)熱點(diǎn)手臂運(yùn)動更多的領(lǐng)域進(jìn)行合作研究。機(jī)械，電子，信息理論，人工智能，知識和生物和計(jì)算機(jī)許多學(xué)科，但其發(fā)展的多機(jī)構(gòu)銜接所需組合搬運(yùn)也促成了這些學(xué)科的發(fā)展。本文采用在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的搬運(yùn)型機(jī)器人，并完成圖紙和零件圖總裝配圖。為機(jī)器人模型的要求被分析以估計(jì)電機(jī)的每個(gè)搬運(yùn)，充分的設(shè)得所需要的轉(zhuǎn)矩和功率。完成搬運(yùn)型機(jī)器人的程序設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動學(xué)模型操盤分析，檢查，分析機(jī)器人模型，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)機(jī)器人模型做的過程中強(qiáng)度的關(guān)鍵部件，繪制 3D 圖。關(guān)鍵詞：機(jī)械臂，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搬運(yùn)機(jī)械手，電機(jī)需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 13041397631AbstractRobotics is mechatronics, articulated robot into a leading research. Used in different fields, such as machinery, electronics, information theory, artificial intelligence, biology and computer knowledge, and many other developments in the field of mechanical coupling end design, the robot also led to the development of these disciplines. Articulated robot is a typical mechatronic products, a hot process more articulation arm movement more areas of collaborative research. Many disciplines mechanics, electronics, information theory, artificial intelligence, knowledge and biological and computer, but its multi-agency convergence desired combination of joint development also contributed to the development of these disciplines.In this paper, the structural design of the articulated robot and complete drawings and part drawings assembly drawing. Requirements for the robot model is analyzed to estimate the motor of each joint, full selection of the desired torque and power. Complete articulated robot programming, design, structural design, manipulator kinematics model analysis, inspection, analysis robot models, key components design and production process of doing robot model intensity, plotted in Fig. 3D.Keywords: arm, structural design, articulated robot, motor需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 13041397631目 錄摘 要 ................................................................................................................................................IIAbstract..............................................................................................................................................11 緒論...............................................................................................................................................11.1 引言 ........................................................................................................................................11.2 搬運(yùn)機(jī)械手研究概況 ...........................................................................................................21.2.1 國外研究現(xiàn)狀 ............................................................................................................21.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 ..........................................................................................................21.3 搬運(yùn)機(jī)械手的總體結(jié)構(gòu) .......................................................................................................32 總體方案設(shè)計(jì)...............................................................................................................................52.1 技術(shù)參考數(shù)據(jù) .......................................................................................................................52.2 搬運(yùn)機(jī)械手工程概述 ...........................................................................................................52.3 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)械手總體設(shè)計(jì)方案論述 ...................................................................................62.4 機(jī)械手機(jī)械傳動原理 ...........................................................................................................72.5 機(jī)械手總體方案設(shè)計(jì) ...........................................................................................................82.6 本章小結(jié) ...............................................................................................................................93 機(jī)械手大臂部結(jié)構(gòu).....................................................................................................................103.1 大臂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求 .............................................................................................103.2 大臂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................................................................................113.3 大臂電機(jī)及減速器選型 .....................................................................................................113.4 減速器參數(shù)的計(jì)算 .............................................................................................................123.5 承載能力的計(jì)算 ..................................................................................................................163.5.1 柔輪齒面的接觸強(qiáng)度的計(jì)算 ..................................................................................163.5.2 柔輪疲勞強(qiáng)度的計(jì)算 ..............................................................................................164 小臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...............................................................................................................................214.1 手指的相關(guān)設(shè)計(jì)與計(jì)算 .....................................................................................................214.2 手爪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核 .........................................................................................................214.3 結(jié)構(gòu)分析 .............................................................................................................................234.4 計(jì)算分析 ..............................................................................................................................234.5 腕部設(shè)計(jì) .............................................................................................................................244.5.1 手腕偏轉(zhuǎn)驅(qū)動計(jì)算 ..................................................................................................244.5.2 手腕俯仰驅(qū)動計(jì)算 ..................................................................................................344.5.3 電動機(jī)的設(shè)得 ..........................................................................................................354.6 小臂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................................................................................374.7 小臂電機(jī)及減速器選型 .....................................................................................................374.7.1.傳動結(jié)構(gòu)形式的設(shè)得 ...............................................................................................384.7.2.幾何參數(shù)的計(jì)算 .......................................................................................................384.8 凸輪波發(fā)生器及其薄壁軸承的計(jì)算 .................................................................................394.8.1 柔輪齒面的接觸強(qiáng)度的計(jì)算 ...................................................................................394.8.2 柔輪疲勞強(qiáng)度的計(jì)算 ...............................................................................................404.9 軸結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) .................................................................................................................414.10 軸的受力分析及計(jì)算 .......................................................................................................424.11　 軸承的壽命校核 .............................................................................................................435 機(jī)身設(shè)計(jì).....................................................................................................................................465.1 步進(jìn)電機(jī)設(shè)得 .....................................................................................................................465.1.1 計(jì)算輸出軸的轉(zhuǎn)矩 ..................................................................................................465.1.2 確定各軸傳動比 ....................................................................................................485.1.3 傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) ................................................................................485.2 齒輪設(shè)計(jì)與計(jì)算 ...............................................................................................................515.2.1 高速級齒輪設(shè)計(jì)與計(jì)算 ........................................................................................515.2.2 低速級齒輪設(shè)計(jì)與計(jì)算 ........................................................................................555.3 軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 .................................................................................................................585.3.1 輸入軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ..............................................................................................585.3.2 中間軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ..............................................................................................615.3.3 輸出軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ..............................................................................................635.4 軸承的校核 .........................................................................................................................655.4.1 輸入軸上軸承壽命計(jì)算 ..........................................................................................655.4.2 中間軸上軸承壽命計(jì)算 ..........................................................................................665.4.3 輸出軸上軸承壽命計(jì)算 ..........................................................................................675.5 鍵的設(shè)得和校核 .................................................................................................................695.5.1 鍵的設(shè)得 ..................................................................................................................695.5.2 鍵的校核 ..................................................................................................................696 液壓系統(tǒng)圖 ....................................................................................................................................707　 搬運(yùn)機(jī)械手 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) ................................................................................................717.1 搬運(yùn)機(jī)械手的工藝過程 .....................................................................................................717.2 PLC 控制系統(tǒng) .....................................................................................................................717.2.1 確定輸入/輸出點(diǎn)數(shù)并設(shè)得 PLC 型號 ..................................................................717.2.2 分配 PLC 的輸入/輸出端子 ..................................................................................727.2.3 所需元器件明細(xì)表 ..................................................................................................727.3 PLC 控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì) .....................................................................................................73總 結(jié).................................................................................................................................................77參考文獻(xiàn)...........................................................................................................................................78致 謝...............................................................................................................................................79需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 130413976311 緒論1.1 引言搬運(yùn)型機(jī)器人是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，工藝多搬運(yùn)運(yùn)動的一個(gè)熱點(diǎn)手臂運(yùn)動更多的領(lǐng)域進(jìn)行合作研究。機(jī)械，電子，信息理論，人工智能，知識和生物和計(jì)算機(jī)許多學(xué)科，但其發(fā)展的多機(jī)構(gòu)銜接所需組合治療也促成了這些學(xué)科的發(fā)展。多臂搬運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)的多搬運(yùn)臂運(yùn)動。1959 年成為世界上第一個(gè)工業(yè)多搬運(yùn)手臂運(yùn)動的誕生，創(chuàng)造發(fā)展胳膊的新時(shí)代的多搬運(yùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)營研究部門的應(yīng)用多聯(lián)快速發(fā)展。加藤一郎，日本早稻田大學(xué)手臂搬運(yùn)和更多的世界知名專家，教授說：“一個(gè)很大的特點(diǎn)，多搬運(yùn)手臂運(yùn)動應(yīng)該有工作?！钡姆绞绞?，在自動化程度高的，電力系統(tǒng)更復(fù)雜。偉大的發(fā)明家愛迪生曾經(jīng)說過， “神造人的兩條腿是最美麗的杰作。 ”該系統(tǒng)具有豐富的動態(tài)環(huán)境的要求非常低，無論是在地面上，而且在非結(jié)構(gòu)化地形復(fù)雜，適應(yīng)性良好的環(huán)境狀態(tài)。為了延長多搬運(yùn)型機(jī)器人的功能和應(yīng)用開辟無限廣闊的發(fā)展前景。研究搬運(yùn)型機(jī)器人的原因和目的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：機(jī)構(gòu)的發(fā)展，使他們對結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性的工作，許多圈子，而不是個(gè)人或更新和人類活動的領(lǐng)域擴(kuò)展;希望更多的人有一個(gè)內(nèi)在的理解和認(rèn)識，并使用這些功能對個(gè)人服務(wù)，如假肢。系統(tǒng)動力學(xué)與在此領(lǐng)域豐富的研究，其研究和臂運(yùn)動更加危險(xiǎn)的機(jī)器的擴(kuò)展，多搬運(yùn)臂的運(yùn)動可以作為一個(gè)多搬運(yùn)臂的移動智能播放在人工智能領(lǐng)域的一個(gè)重要的角色。多搬運(yùn)臂的運(yùn)動的定義，世界上唯一的格式是不一樣的。手臂運(yùn)動協(xié)會與更多的企業(yè)的聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)化最近在他的手臂采用了國際對美國帶來的多搬運(yùn)運(yùn)動的定義：操作臂多聯(lián)合演習(xí)是一個(gè)多功能可編程的操作系統(tǒng)，你可以改變該程序的操作完成各種各樣的工作，尤其是對物料輸送，傳動部件。參照國際定義，和語言的組合的中國多臂搬運(yùn)的定義如下：機(jī)械手的多搬運(yùn)運(yùn)動是一個(gè)獨(dú)立的行動，更自由，靈活地改變程序，它可以放置在任何地方，自動化程度高的機(jī)器的自動化。汽車油漆或其他涂料行業(yè)鉸接多搬運(yùn)運(yùn)動 E'可用。多搬運(yùn)運(yùn)動臂高剛性臂，與其它可能的相比，必須要快，能夠進(jìn)行重的東西，且精度非常高，可以基于外部信號，各種自動操作的。處理的多搬運(yùn)臂的運(yùn)動是一個(gè)計(jì)算機(jī)可編程的自動控制裝置的控制下。使用的多搬運(yùn)運(yùn)動操作臂是提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和工作的生產(chǎn)率，生產(chǎn)過程的自動化，改善了工作條件，并降低了勞動強(qiáng)度的有效手段。誕生和多搬運(yùn)手臂運(yùn)動的發(fā)展，雖然只有 30 歲，但已經(jīng)應(yīng)用到國民經(jīng)濟(jì)的許多部門，民間的技術(shù)，應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展前景，顯示出強(qiáng)大的生命力 [1-2]。1.2 搬運(yùn)機(jī)械手研究概況1.2.1 國外研究現(xiàn)狀人類和動物的運(yùn)動原理的第一個(gè)系統(tǒng)研究是邁布里奇發(fā)明了照相機(jī)跟單，即設(shè)定的觸發(fā)相機(jī)的電源，并在1877年他成功地參加了四足和連續(xù)運(yùn)行的許多照片。后來，這種方法使用的相機(jī)是用來研究人體運(yùn)動Demeny 。從1930年到 1950年，蘇聯(lián)也伯恩斯坦從深入人類和動物研究的生物動力機(jī)制的角度看，并提出的議案非常形象化的描述。真正研究機(jī)構(gòu)運(yùn)動多搬運(yùn)全面，系統(tǒng)于1960年推出至今，聯(lián)合多月的手臂比較完整的理論體系只有形成，并在一些國家，如日本，美國和“ 蘇聯(lián)已成功開發(fā)出可以是靜態(tài)或動態(tài)的，多臂樞軸原型。在這一節(jié)中，我們介紹了1960年至1985年期間，臂多搬運(yùn)實(shí)地達(dá)到的運(yùn)動的最重要的進(jìn)展的團(tuán)隊(duì)。在20世紀(jì)60年代和70年代，武裝多搬運(yùn)運(yùn)動控制理論產(chǎn)生三種類型的控制方法是非常重要的，這限制了國家控制，控制參考模型和控制算法。這三種控制的方法對所有類型的搬運(yùn)機(jī)械手都是適用的。國家控制是通過在1961年提出的模型的參考檢查于1975年由美國法恩斯沃思南斯拉夫托莫維奇限制，該算法是由著名的胳膊南斯拉夫研究所米哈伊爾?羅多搬運(yùn)運(yùn)動學(xué)專家鮑賓控制Vukobratovic博士1969 - 1972年的教堂中扣除。有這三種類型的控制方法之間的內(nèi)在關(guān)系。有限狀態(tài)控制實(shí)質(zhì)上是一個(gè)控制參考模型，并且該控制算法是這種情況[1]的中心。在搜索步態(tài)，蘇聯(lián)Bessonov和Umnov定義“最佳步態(tài)”，Kugushev 和Jaro-shevskij定義自由的步伐。這兩種步態(tài)不僅能適應(yīng)，而且要適應(yīng)胳膊多條腿多企業(yè)的動向。在這些中，對于自由路徑的步驟的條件的規(guī)則。如果地形是非常粗糙的，所以運(yùn)動臂多搬運(yùn)，下一步應(yīng)放在哪里腳不能基于對步驟序列來加以考慮，但應(yīng)通過步驟以便攀登者去步驟通過一些優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)來確定哪個(gè)是所謂的自由速度。穩(wěn)定性研究手臂動作的多搬運(yùn)，美國Hemami，該提議的穩(wěn)定性和系統(tǒng)的控制的簡化模型作為振蕩器，反轉(zhuǎn)（倒立擺） ，它可以被解釋為在換能器存在的問題的向前運(yùn)動。此外，減少了控制的考慮，Hemami ，誰也研究手臂運(yùn)動的多搬運(yùn)“減少型”問題的復(fù)雜性進(jìn)行了研究。此前我們指出了系統(tǒng)的Vukobratovic還人形能量分析，但它的力量是有限的搬運(yùn)和隨時(shí)間的整個(gè)系統(tǒng)的變化，并沒有太多涉及這個(gè)問題的最佳功耗的出口。但是在他的研究中，Vukobratovic得出一個(gè)有用的結(jié)論，即平滑的姿態(tài)，類人型系統(tǒng)所消耗的功率就越少。1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)前機(jī)器人起步較晚，我國自 1980 年以來，在體育領(lǐng)域的多臂共同研究和應(yīng)用。 1986 年，國家啟動了“規(guī)劃綱要”的研究多動搬運(yùn)臂，中國的高科技“863”水平運(yùn)動臂包括于 1987 年。目前聯(lián)合研發(fā)，中國移動手臂多企業(yè)的研究和開發(fā)應(yīng)用單位主要與高校和科研院所。初步調(diào)查多搬運(yùn)型機(jī)器人技術(shù)的主要目的是更先進(jìn)的技術(shù)來跟蹤國際風(fēng)險(xiǎn)手臂的運(yùn)動，然后取得了一些成績。1986 年哈爾濱工業(yè)大學(xué)，他開始研究最為搬運(yùn)臂，腳靜手臂運(yùn)動 HIT-I 和 110 厘米高，體重 70 千克多的企業(yè)，率先成功開發(fā)進(jìn)度有 10 個(gè)自由度，以到達(dá)地面上的線，左，右，以及運(yùn)動，上下樓梯，45 厘米左右 10 秒/步，速度成功研制的 HIT 和 HIT-II-III，重量為 42 千克，長度 103 厘米，它是 12 個(gè)自由度，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)步驟每秒 24 厘米，2.3 分速度。 HI 目前正在開發(fā)第四樂章的下一個(gè)多搬運(yùn)臂，身體 52 度的自由，這是一個(gè)偉大的運(yùn)動和速度的平衡三臂，多搬運(yùn)運(yùn)動[3-7] 。在 1988 年春國防科技大學(xué)成功具有六個(gè)自由度的平面雙足運(yùn)動臂多搬運(yùn) KDW-1，可以向前，向后和上下樓梯，每秒 40 厘米，四步開發(fā)的最大速度，在 1989 年今年的步伐，我們開發(fā)了一種空間 KDW-II，具有 10 個(gè)自由度，最高的 69 厘米，重 13 公斤，包括更多的來回，上下樓梯和周圍的近靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。 1990 年兩縱縫互聯(lián)網(wǎng) KDW-II，在 KDW-Ⅲ開發(fā)的，有 12 個(gè)自由度，并添加函數(shù)曲線，以獲得完整的測試環(huán)境。 1995 年在步驟 20 厘米0.8 秒?22 厘米，13 度的最大角度動態(tài)的步伐。 2000 年 KDW-III 中國的第一個(gè)人形的手臂的“排頭兵”的成功結(jié)束的發(fā)展的基礎(chǔ)上，在一個(gè)不確定的環(huán)境下微小的變化動態(tài)每秒，兩步周期，1.4 男，為 20 kg 的多搬運(yùn)的動作，有頭，眼睛，頸部，身體，手臂，腳，和一定程度的語言功能[8-13]中。此外，清華大學(xué)正在開發(fā)一個(gè)人形的手臂培育更多升學(xué)銜接 THBIP-I，高七米，體重130 千克，32 自由度的支持清華大學(xué) 985 項(xiàng)目，該項(xiàng)目是。南京航空航天大學(xué)有八個(gè)自由度機(jī)械手搬運(yùn)間隙靜態(tài)函數(shù)[13,14]的發(fā)展。本文從“首屆全國研究生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”多搬運(yùn)手臂動作。此時(shí)，單臂，多搬運(yùn)運(yùn)動通常在車輪的形式是為了實(shí)現(xiàn)功能相。事實(shí)上，模仿人類行走手臂和腿部的多搬運(yùn)的動作并不多，但也有六條腿，已經(jīng)出現(xiàn)四腿臂多搬運(yùn)運(yùn)動，但多搬運(yùn)手臂運(yùn)動尚不多見。我們的問題，簡單地探索設(shè)計(jì)巧妙的機(jī)械設(shè)備和簡單的控制來模擬人的手臂的多搬運(yùn)的動作。子功能是：替代大步，搖搖頭，擺動手臂，擺臂。1.3 搬運(yùn)機(jī)械手的總體結(jié)構(gòu)搬運(yùn)型機(jī)器人和部分整體關(guān)系的概述：它主要由機(jī)械系統(tǒng)（執(zhí)行系統(tǒng)，牽引系統(tǒng)） ，探測系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)。1.執(zhí)行系統(tǒng)：公用部分的執(zhí)行系統(tǒng)管理部門，機(jī)械零件最全面的定義，以必要的各種運(yùn)動，包括手，手腕，來獲得身體。1.末端執(zhí)行用于執(zhí)行，并且配置的工作直接涂漆。2.手腕，手和連接元件的臂，具有安排作為任務(wù)或工作的端部的方向的改變。3.臂和連接基團(tuán)的手的手臂，手腕支撐體時(shí)，執(zhí)行負(fù)荷管理塊，手的空間位置，臂操作空間的變化滿足多個(gè)搬運(yùn)，在基座的任何類型的動力傳輸。D：機(jī)身，多鉸接臂基部，支撐輥，由臂部件支承，并具有使所述臂的轉(zhuǎn)動，起重或傾斜運(yùn)動的任務(wù)。2.驅(qū)動系統(tǒng)：提供電力的各種組件的系統(tǒng)是活動的，以及供應(yīng)單元設(shè)備。通用機(jī)械傳動，機(jī)械傳動和電氣，氣動，電動。（3）操作系統(tǒng)：驅(qū)動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的根據(jù)工作，故障報(bào)警或錯(cuò)誤的信號的要求執(zhí)行。（4）檢測系統(tǒng)：經(jīng)由各種傳感裝置，控制器官運(yùn)動檢測裝置，保證作用，如果有的話反饋到控制系統(tǒng)相對于該組的運(yùn)動的要求。實(shí)踐證明，該小組可以取代繁重的體力勞動的多搬運(yùn)運(yùn)動，顯著減輕勞動強(qiáng)度，改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率和自動化。經(jīng)常處理和工業(yè)生產(chǎn)在長期內(nèi)往往體積龐大件，單調(diào)的操作，單臂，多聯(lián)合動作是有效的。此外，它可在高溫，低溫，深水，宇宙，環(huán)境條件和其他有毒放射性污染進(jìn)行操作，同時(shí)也表現(xiàn)出優(yōu)勢，具有廣闊的發(fā)展前景 [4-8]。需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 130413976352 總體方案設(shè)計(jì)2.1 技術(shù)參考數(shù)據(jù)一個(gè)底座，一個(gè)搬運(yùn)型機(jī)械手。式子里， ，機(jī)械手的末端為夾板型，夾板的尺寸要求能夾起一箱伊利純牛奶（4×4 盒） ，其他尺寸視情況自擬。圖 2.1　機(jī)械手經(jīng)常測量市場上某一箱伊利純牛奶（4×4 盒）的外形尺寸為 220mmX220mm.2.2 搬運(yùn)機(jī)械手工程概述搬運(yùn)機(jī)械手是一個(gè)技術(shù)集成的跨學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動化技術(shù)的機(jī)器，機(jī)制，機(jī)械，氣動，液壓技術(shù)，檢測技術(shù)等領(lǐng)域。在科人找出有效解決組合問題綜合工程被稱為“系統(tǒng)工程”。手臂多搬運(yùn)運(yùn)動設(shè)計(jì)，例如，系統(tǒng)工程，應(yīng)作為一個(gè)綜合的方法來系統(tǒng)設(shè)計(jì)對外關(guān)系的系統(tǒng)，并從整個(gè)有機(jī)聯(lián)系的手臂運(yùn)動環(huán)境的研究，開發(fā)和應(yīng)用根據(jù)系統(tǒng)的內(nèi)部部分多接頭。從復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)，包括一定的規(guī)則的功能系統(tǒng)結(jié)合多個(gè)子系統(tǒng)，它是一個(gè)不可分割的整體。如果你失去了開放的系統(tǒng)，可根據(jù)特定的一組。因此，在一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)計(jì)，概念啟動機(jī)器，系統(tǒng)必須具有以下特征：1.機(jī)械系統(tǒng)完整的完整性機(jī)械系統(tǒng)由幾個(gè)子系統(tǒng)具有不同的整體性能應(yīng)具有的特定功能。2.作用的子系統(tǒng)之間的有機(jī)聯(lián)系，包括有機(jī)，相互關(guān)聯(lián)的。（3）每個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)必須具有明確的目標(biāo)和系統(tǒng)的功能，結(jié)構(gòu)，功能，目標(biāo)和手段，決策系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)結(jié)合起來。（4）系統(tǒng)對環(huán)境的適應(yīng)是適應(yīng)環(huán)境在某些情況下，我們必須能夠適應(yīng)變化的外部環(huán)境中。所以，在設(shè)計(jì)機(jī)器人時(shí)，不僅要注意搬運(yùn)運(yùn)動系統(tǒng)的部件的整個(gè)多部件設(shè)計(jì)臂應(yīng)根據(jù)視工程系統(tǒng)的角度來看，這取決于一個(gè)單一的多搬運(yùn)臂的動作的功能要求，子系統(tǒng)，多臂搬運(yùn)，合理，產(chǎn)品的性能，需要在多搬運(yùn)臂的動作的作業(yè)的所有組件。一般來說，最復(fù)雜的行業(yè)手臂搬運(yùn)如下：在操作機(jī)器，是最大的，單臂多搬運(yùn)的運(yùn)動來完成的任務(wù)，式子里，包括基地，手臂，手腕，副作用機(jī)構(gòu)。傳輸系統(tǒng)，式子里，包括幾個(gè)傳輸零點(diǎn)電源，控制，驅(qū)動系統(tǒng)和伺服驅(qū)動系統(tǒng)。所述控制系統(tǒng)包括電子控制裝置的操作，記憶功能（計(jì)算機(jī)或其它版本控制裝置可編程） ，操作員接口裝置（鍵盤，學(xué)習(xí)盒等） ，數(shù)據(jù)處理裝置和各種傳感器，放大離線傳輸，傳感器編程接口設(shè)備通信的 I / O 14]內(nèi)部和外部傳感器和其他設(shè)備（一般或特別。特征行業(yè)臂多搬運(yùn)運(yùn)動是普遍的調(diào)整，靈活的臂工業(yè)多搬運(yùn)運(yùn)動可有效地用于柔性生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵部件的發(fā)送處理單元組件或材料或其它柔性制造系統(tǒng)（例如，機(jī)床，鍛壓，焊接，裝配等生產(chǎn)設(shè)備） ，輔助設(shè)備，控制系統(tǒng)，多搬運(yùn)臂運(yùn)動，各種不同形式的運(yùn)動系統(tǒng)的組建多聯(lián)技術(shù)工藝機(jī)械行業(yè)其他生產(chǎn)部門。生產(chǎn)，如建筑，開采，生產(chǎn)和輸送臂移動多搬運(yùn)是參考系統(tǒng)。2.3 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)械手總體設(shè)計(jì)方案論述（一）確定負(fù)載目前，國內(nèi)工業(yè)用運(yùn)動的多搬運(yùn)臂，負(fù)載能力，最小額定負(fù)載 5N 或更小范圍很大，最多的為 9000N。這篇文章 5 公斤載荷。負(fù)載的大小主要取決于由于運(yùn)動的沿的作用力和夫婦的機(jī)械接口上的多搬運(yùn)臂的運(yùn)動的方向。式子里，下臂應(yīng)該包括端部執(zhí)行器的更搬運(yùn)運(yùn)動（重量） ，和工件的重量或處理對象接縫預(yù)定速度和加速度的條件下，產(chǎn)生的慣性力等。該項(xiàng)目的數(shù)據(jù)參考設(shè)計(jì)初步估算表明，這一項(xiàng)目可能屬于一個(gè)小負(fù)荷。（二）驅(qū)動系統(tǒng)由于伺服電機(jī)具有良好的控制性能，檢查的靈活性，允許速度，位置，環(huán)境，體積小，效率高，適用于更為苛刻的運(yùn)動控制沒有影響的精確控制小臂運(yùn)動多企業(yè)等特點(diǎn)，因此，該項(xiàng)目采用的是伺服電機(jī)。（三）傳動系統(tǒng)動臂多搬運(yùn)運(yùn)動可以緊湊，重量輕，慣性小，傳動鏈條應(yīng)考慮采取措施縮小差距，提高手臂多的移動和位置創(chuàng)業(yè)精密運(yùn)動控制。臂傳遞機(jī)構(gòu)機(jī)械運(yùn)動多搬運(yùn)通常使用齒輪，蝸桿，滾珠絲杠，皮帶，鏈條傳動，行星齒輪，傳動齒輪和諧波鋼等，由于傳動齒輪具有效率高，準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，與大學(xué)學(xué)習(xí)和掌握更扎實(shí)的傳輸，所以這個(gè)設(shè)計(jì)設(shè)得的旅行。（四）工作范圍操作過程中的工業(yè)手臂動作的工作范圍是多搬運(yùn)的多搬運(yùn)臂的運(yùn)動取決于所述扇區(qū)的操作領(lǐng)域和確定的軌跡，用表示的工作空間。形狀和有關(guān)該結(jié)構(gòu)的工作空間的大小坐標(biāo)運(yùn)動的多搬運(yùn)機(jī)械手，其大小和在數(shù)量和程度每個(gè)臂的自由操縱器公共軸線的長度的變化程度和所設(shè)得的搬運(yùn)軸的每個(gè)角的（五）運(yùn)動速度每個(gè)鉸接機(jī)械臂更堅(jiān)定的臂的最大行程，按照循環(huán)時(shí)間來確定每個(gè)操作的時(shí)間的運(yùn)動后，可以進(jìn)一步確定每個(gè)動作的速度，單位為米/秒（°）/ s 的，時(shí)間每個(gè)運(yùn)動分配考慮在順序地或同時(shí)地等進(jìn)行許多因素，如每個(gè)操作序列之間的周期的總時(shí)間長度。表做他們的操作時(shí)間，操作時(shí)間分配之外的運(yùn)動進(jìn)行比較，以考慮分配請求有關(guān)的過程，它也必須考慮慣性的行程的大小和驅(qū)動和控制，定位和精度要求。2.4 機(jī)械手機(jī)械傳動原理搬運(yùn)機(jī)械手的本體結(jié)構(gòu)組成如圖：圖 2.2　搬運(yùn)機(jī)械手本體組成本節(jié)描述的所有以下列方式的組件和功能。基本單位：基座構(gòu)件包括底座，齒輪傳動件，軸承，步進(jìn)馬達(dá)。基本作用是支持構(gòu)件，所述支承構(gòu)件旋轉(zhuǎn)臂，承受的工作負(fù)載的總重量和搬運(yùn)機(jī)器人，所述堿必須具有足夠的強(qiáng)度，剛度和負(fù)荷能力。此外，該堿也需要一個(gè)足夠大的安裝基礎(chǔ)，以確保在工作場所搬運(yùn)機(jī)器人的穩(wěn)定運(yùn)行。搬運(yùn)機(jī)器人臂，通常會導(dǎo)致驅(qū)動臂運(yùn)動（例如，液壓，氣動或一個(gè)馬達(dá)）和一個(gè)驅(qū)動源（例如，燃料箱，燃料箱，齒輪齒條機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)，螺旋機(jī)構(gòu)或凸輪機(jī)構(gòu)等各種運(yùn)動臂組成的組件的）手臂大臂和小臂。繁榮的成員如下：動臂和齒輪件，驅(qū)動電機(jī)。在臂構(gòu)件：臂，驅(qū)動軸，皮帶，定時(shí)等，以手腕運(yùn)動用步進(jìn)固定臂的電動機(jī)驅(qū)動的一端。腕部分：包含列表殼體，傳動齒輪和軸，所述機(jī)械接口。2.5 機(jī)械手總體方案設(shè)計(jì)搬運(yùn)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)形式的機(jī)器人形結(jié)構(gòu)，并調(diào)整圓柱形結(jié)構(gòu)，球面坐標(biāo)的結(jié)構(gòu)，該多接頭結(jié)構(gòu) 4。的結(jié)構(gòu)和它們的相應(yīng)特征中的每一個(gè)，如下所述[3]。1.直角坐標(biāo)結(jié)構(gòu) 運(yùn)動空間直角坐標(biāo)機(jī)器人，它是那么容易落實(shí)到閉環(huán)位置控制的線性運(yùn)動，由于如圖 2-1（一） ，直角坐標(biāo)機(jī)器人可以達(dá)到非常高的位置，實(shí)現(xiàn)各有三個(gè)其他存在的由垂直的直線運(yùn)動精度（[ μ]中號步驟） 。然而，直角坐標(biāo)相對于空間機(jī)器人的運(yùn)動有關(guān)的機(jī)器人的結(jié)構(gòu)的尺寸，這是比較小的。因此，為了實(shí)現(xiàn)恒定的空間運(yùn)動，大于機(jī)器人比其他類型的矩形機(jī)器人結(jié)構(gòu)尺寸的組織尺寸坐標(biāo)。直角坐標(biāo)機(jī)器人的工作區(qū)是矩形空間。直角坐標(biāo)機(jī)器人主要用于組裝和搬運(yùn)，直角坐標(biāo)機(jī)器人的業(yè)務(wù)，它具有懸臂門，三起重機(jī)類型的結(jié)構(gòu)。2.圓柱坐標(biāo)結(jié)構(gòu)如在圖 2-1（B）中，空間氣缸所示，調(diào)整直線運(yùn)動的運(yùn)動并實(shí)現(xiàn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和機(jī)器人。這種機(jī)器人的結(jié)構(gòu)相對簡單，并且能夠在精度一般操作的處理中使用。它的工作空間是圓柱形的空間。3.球坐標(biāo)結(jié)構(gòu)如圖 2-1（c）中，該空間的運(yùn)動是球形坐標(biāo)機(jī)器人組成的直線運(yùn)動實(shí)現(xiàn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。這個(gè)簡單的機(jī)器人結(jié)構(gòu)，成本低，精度不高。它將在主要業(yè)務(wù)的處理中使用。他們的工作空間是球形的空間。4. 搬運(yùn)型結(jié)構(gòu)如在 2-1（d）所示，為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)空間移動搬運(yùn)機(jī)器人包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。多搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動是一個(gè)靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。規(guī)模相對機(jī)械手本體，其相對較大的工作空間。這種機(jī)械手是廣泛焊接，涂裝，搬運(yùn)，組裝，以及使其它操作被廣泛用于在這種類型的機(jī)器人的，它是在工業(yè)中使用。搬運(yùn)型機(jī)械手結(jié)構(gòu)，有水平搬運(yùn)型和垂直搬運(yùn)型兩種。(a) 直角坐標(biāo)型 (b) 圓柱坐標(biāo)型 (c) 球坐標(biāo)型 (d) 搬運(yùn)型圖 2-1 四種機(jī)械手坐標(biāo)形式根據(jù)任務(wù)書和具體要求，我們，事實(shí)上，設(shè)得了搬運(yùn)型（D ） 。特定的形狀和特定的要求機(jī)器人數(shù)控機(jī)布局，設(shè)計(jì)要求兼顧處理工件到 5KG 質(zhì)量能夠簡化結(jié)構(gòu)，降低只要，由于考慮到會議系統(tǒng)的技術(shù)要求的前提下，以改善這種設(shè)計(jì)的可靠性和具體的成本。大機(jī)器人臂的運(yùn)動范圍和更高的定位精度，用一個(gè)腰部轉(zhuǎn)動自由度六個(gè)自由度，以及自由設(shè)計(jì)的懸臂和臂腕音調(diào)的轉(zhuǎn)動節(jié)距自由前臂，轉(zhuǎn)動自由度的機(jī)械手。在本文的臂結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求的尺寸，因此，需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)大熱潮，俯仰自由，在該臂的詳細(xì)設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)的自由。2.6 本章小結(jié)為了確定解決方案，才能做出最終決定，通過設(shè)得多種方案，完成設(shè)計(jì)的機(jī)器人系統(tǒng)，本章后面英寸如，以確定機(jī)器人的整體設(shè)計(jì)，機(jī)器人，手臂，手腕，端部的腰部，中詳細(xì)做了的設(shè)計(jì)的各個(gè)部分。需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763103 機(jī)械手大臂部結(jié)構(gòu)3.1 大臂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求臂部件的主要成分是搬運(yùn)機(jī)器人。它的作用是支持的手，帶領(lǐng)他們騰出運(yùn)動。臂移動類型：任意點(diǎn)的運(yùn)動的空間范圍內(nèi)的一個(gè)手柄部。如果你已經(jīng)改變了手（方位）合資的態(tài)度，以手臂來實(shí)現(xiàn)的自由。因此，我們設(shè)計(jì)成一般臂的基本要求。1.手臂，能力，需要加載剛度好，重量輕它通常是在臂，不僅彎曲（在一個(gè)方向上，而不是僅僅彎曲） ，由反向，由需要設(shè)得的高彎曲和橫截面形狀的抗扭剛度。顯然，基本相同的按橫截面，鋼鐵，工程單位重量的面積字槽鋼和轉(zhuǎn)動慣量，比圓形大得多。因此，在搬運(yùn)機(jī)器人的無縫鋼管，不僅提高了在許多情況下（如圖 4.1 和 4.2）導(dǎo)桿，如工字鋼，或所述臂的剛度，非常減少臂的重量，中空只更確切地說，被用作支撐槽鋼，內(nèi)置驅(qū)動器，因此，清爽使在緊湊，以及傳輸管道的外觀，它可以被放置。2.在臂的速度高時(shí)，也有小的慣性在統(tǒng)一的手臂一般，運(yùn)動，請求啟動和力臂端，移動的減速時(shí)間開始，否則，沖擊和振動，加速度和終止請求之前沒有太大的影響為了減少，它已經(jīng)改變了。為了減小轉(zhuǎn)動慣量，必須采取以下措施。（A）成分，降低臂的重量以移動使用鋁等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。（B）以減少手臂運(yùn)動部件的總體尺寸（C）減少轉(zhuǎn)彎半徑（D）驅(qū)動系統(tǒng)中設(shè)有緩沖裝置（3）的運(yùn)動的臂應(yīng)該是靈活的。為了減少摩擦和滑動摩擦的運(yùn)動部件之間的摩擦力盡可能臂滾動代替。（4）位置精度要高。最困難的搬運(yùn)轉(zhuǎn)移機(jī)器人控制的位置，精度很差，通常是高直角坐標(biāo)加上設(shè)置裝置，用于搬運(yùn)機(jī)器人的圓筒形位精度，檢測臂上這意味著位置，可以控制一個(gè)更好的位置精度。在本文中，其它機(jī)器人臂的剛度，減少了電機(jī)負(fù)載的底部接頭，減少了臂的重量，以確保它能夠提高機(jī)器人手臂的動態(tài)響應(yīng)，一方面，薄鋁設(shè)計(jì)合金構(gòu)件。鑄造鑄型砂的設(shè)計(jì)的最小厚度。最小壁厚：具有其鑄造合金，分別不同的鑄造合金鑄造的合適的厚度， “最小厚度可以是”澆鑄，取決于類型的尺寸和合金鑄件，相同是否，見表 4.1 所示：表 4.1 砂型 鑄造鑄件 最小壁厚 計(jì)（mm）鑄件尺寸 鑄鋼 灰鑄鐵 球墨鑄鐵 可鍛鑄鐵 鋁合金 銅合金 ＜ 200×200 200×200~500×500 ＞ 500×500 5~8 10~12 15~20 3~5 4~10 10~15 4~6 8~12 12~20 3~5 6~8 --- 3~3.5 4~6 --- 3~5 6~8 --- 它簡單地砂鑄造廠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一個(gè)特殊的鑄造工藝，鑄造結(jié)構(gòu)對應(yīng)于每個(gè)不同的鑄件和特性應(yīng)根據(jù)來設(shè)計(jì)。在本文中，通過使用鑄鋁外殼手臂。具體尺寸，請參閱總裝圖。3.2 大臂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大臂殼體采用鑄鋁，方形結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，強(qiáng)度大。3.3 大臂電機(jī)及減速器選型假設(shè)小臂及腕部繞第二搬運(yùn)軸的重量：M2=2Kg， M3=4KgJ2=M2L42+M3L52 =1×0.0972+4×0.1942=0.16kg.m2大臂速度是 10r/min ，則旋轉(zhuǎn)開始時(shí)的轉(zhuǎn)矩用以下式表達(dá)：：????JT式子里，T - 旋轉(zhuǎn)開始時(shí)轉(zhuǎn)矩 N.mJ --- 轉(zhuǎn)動慣量 kg.m2--- 角加速度 rad/s2??使機(jī)械手大臂從 到 需要的用時(shí)： 則：0?16/s??st1.0??(3.4)113.47.640.1TJ Nmt???????鑒于關(guān)于重心的機(jī)器人手臂的轉(zhuǎn)動慣量的摩擦轉(zhuǎn)矩軸的各個(gè)部分的，開始轉(zhuǎn)動 10N.m起動轉(zhuǎn)矩，可以假設(shè) 2 的安全指數(shù)，期望的輸出的諧波減速器最小轉(zhuǎn)矩為：(3.5)設(shè)得諧波減T.21501???速器：⑴型號：XB3-50-120 （XB3 型扁平式諧波減速器）額定輸出轉(zhuǎn)矩：20N.m 減速比：i 1=120 設(shè)諧波減速器的的傳遞效率為： ，步進(jìn)電機(jī)應(yīng)輸出力矩為：%90??(3.6)mNiTout .18509.201????設(shè)得 BF 反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)型號：55BF003靜轉(zhuǎn)矩：0.686N.m步距角：1.5°3.4 減速器參數(shù)的計(jì)算剛輪、柔輪的材料都是鍛鋼，小齒輪用 45＃的材質(zhì)， ，硬度 250HBS。剛輪材料為 45 鋼（調(diào)質(zhì)） ，硬度 220HBS。1.齒數(shù)的確定柔輪齒數(shù)： 201???iuZr剛輪齒數(shù)： ?rg已知模數(shù)： ，則m5.0柔輪分度圓直徑： mZdrr 1025.???鋼輪分度圓直徑： g柔輪齒圈處的厚度： mdZrr 25.101)42075(10)475( 441 ????????重載時(shí)，為了增大柔輪的剛性， 允許將 δ 1 計(jì)算值增加 20%，即m.2.1柔輪筒體壁厚：