湘教版八下第一章第四節(jié).ppt

《湘教版八下第一章第四節(jié).ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湘教版八下第一章第四節(jié).ppt（45頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

,,,,義務(wù)教育課程標準試驗教科書,地理,八年級下冊,湖南教育出版社,第一章中國的主要產(chǎn)業(yè),交通運輸業(yè),,交通運輸業(yè)的作用,交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。,它起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用。,概念：,作用：,有人說：“要致富，先修路”；“火車一響，黃金萬兩”。這些話說明了什么道理？,說明了開發(fā)和利用自然資源、促進經(jīng)濟的發(fā)展都需要首先創(chuàng)造便利的交通運輸條件。,你了解現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具嗎？請將下列圖片與下面相關(guān)的文字，用直線連接起來：,,,,,,想一想,,我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,遠古時代的人為了開拓生存的空間，便開鑿道路、發(fā)明車船，減少地域造成的阻隔。20世紀70年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遺址中發(fā)現(xiàn)了距今約7,000年的木槳實物，說明先民已懂得使用以木槳推動的水上運輸工具。1979年，考古工作者在距今約4,300年的河南淮陽（今鄭州附近）平糧臺遺址發(fā)現(xiàn)了城門和路土，路土之下有陶質(zhì)的排水管道，這是目前中國發(fā)現(xiàn)的最早交通道路的遺跡。,在古代，中國的交通運輸建設(shè)和交通工具制造的技術(shù)，在世界上都是遙遙領(lǐng)先的。,此外，考古學(xué)家亦在商代的遺址中發(fā)現(xiàn)不少車輛的遺跡，商代的甲骨文也有與后來的「車」字相似的象形字。由此可見，交通既是社會發(fā)展的先導(dǎo)，亦成了人類文明的重要組成部分。,我國的自然環(huán)境與交通,我國的交通線路密度分布圖,從這幅圖上，你能說出我國交通線路分布有什么特點嗎？,,我國的地形與交通的關(guān)系,●我國東部地區(qū)地勢相對平緩，有利于發(fā)展鐵路運輸。（）●我國西部地區(qū)河流落差大，水能資源豐富，有利于發(fā)展內(nèi)河運輸。（）●我國臺風、寒潮、旱澇災(zāi)害頻繁，對管道運輸十分不利。（）●我國地域廣闊，主要依靠公路運輸，而發(fā)展航空運輸優(yōu)勢不十分突出。（）,√,,,,下列表述是否正確？請在正確表述后的括號內(nèi)填上“√”，錯誤表述后的括號內(nèi)填上“”。,,從地形與氣候的角度，說一說我國發(fā)展交通運輸業(yè)的有利條件與不利條件。,我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費用高；而東部，平原地區(qū)地勢低平，工程建設(shè)受自然條件影響小，有利于發(fā)展交通。從氣候來看，多霧、臺風、風沙等天氣則不利于交通事業(yè)的發(fā)展。,想一想，河西走廊為什么會成為古代“絲綢之路”的交通要道,“河西走廊”兩側(cè)自然條件惡劣，交通不便，而它條件相對較好：地勢平坦，水源豐富，綠洲遍布，農(nóng)業(yè)發(fā)達，人口和城市多分布在此。因此，它成為了溝通古代中原地區(qū)和中亞地區(qū)的重要交通要道,,,“蜀道難，難于上青天”，是歷史上人們對進出四川盆地交通艱難的描述。為什么會有這樣的說法,四川盆地內(nèi)部雖然地勢平坦，但盆地地形使他周圍都是崇山峻嶺，地勢相對較高，使之處于相對封閉的地理環(huán)境中，故有“蜀道難，難于上青天”的說法。,議一議，修建青藏鐵路遇到了哪些困難?,●高原地區(qū)氣壓低，缺氧,●氣候寒冷，大部分時間處于冬季,●凍土路基不穩(wěn)定,●破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,,,我國的經(jīng)濟特區(qū)是哪幾個，為什么大多集中在東部沿海地區(qū),位于沿海，有利于對外貿(mào)易的開展,地處東部平原，陸上交通快捷,,,交通事業(yè)的發(fā)展,新中國成立后，我國交通線路總長度、各種運輸工具數(shù)量都有很大增長，交通干線不斷向內(nèi)地和邊疆伸展，運網(wǎng)不斷擴大，運輸能力逐步提高，客、貨運輸總量的增長相當迅速。但從總體上看，我國交通運輸業(yè)仍是經(jīng)濟發(fā)展中一個較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設(shè)的重點。,國慶交通運輸方陣,,我國的公路運輸,,公路運輸機動靈活，速度較快，適應(yīng)性強，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達目的地，因而是我國短途運輸?shù)闹饕绞?。在缺少鐵路和水運的地區(qū)，公路運輸往往成為地方運輸?shù)摹爸髁姟薄?新中國公路建設(shè)的成就,我國公路通車里程迅速增加，全國所有的縣及95％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車。一個遍及全國的公路運輸網(wǎng)已經(jīng)形成。在我國西部，先后建設(shè)了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干線公路。20世紀80年代以來，我國開始興建高速公路?，F(xiàn)已建成的數(shù)十條高速公路，在促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。,我國主要公路干線分布,高速公路，一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路的特點是高速、交通量大和有較高的運輸經(jīng)濟效益及社會效益。,高速公路對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的促進作用？,隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點認為，將來汽車大量進入家庭、人們出行就會首先乘車走公路，那是高速公路會完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。,P22活動：,1、你知道國道是怎樣編號的嗎？你的家鄉(xiāng)有沒有國道？如果有，請了解其編號和起訖點。,國道根據(jù)地理走向分為三類：一類是以北京為中心的放射線國道，其編號為1XX；另一類是南北走向國道（縱線國道）其編號為2XX；第三類是東西走向的國道（橫線國道），編號為3XX。,我們家鄉(xiāng)也有國道，其編號為320。它的起點是上海，經(jīng)南昌－昆明－畹町－終點在云南省的瑞麗，其通過的區(qū)域為：上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南，全長2217公里。,P22活動：,2、在圖1-27上查找、、、的起訖點。,西寧－拉薩,成都－拉薩,葉城－拉孜－普蘭,大理－芒康,青藏公路,川藏公路,新藏公路,滇藏公路,P22活動：,3、說一說你所在的省級行政單位有哪些高速公路。,在我縣境內(nèi)目前有1條高速公路，在國家高速公路網(wǎng)的編號為G60，該公路起點是上海，終點是云南的昆明，公路全長2355.9公里。正在修建的有思南（銅仁地區(qū)）至劍河高速公路。,,我國的鐵路運輸,鐵路運輸速度較快，運載量較大，運價較低，可以把旅客或貨物送到全國鐵路網(wǎng)中的各個車站，是一種適宜于長距離運送客、貨的現(xiàn)代化運輸方式。,我國鐵路營運里程的增長,我國鐵路線的分布,,我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線、南昆線等；,東西向干線有濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線等。,,,,,,,,,,,,,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,寶雞,成都,昆明,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,南北向主要鐵路干線,,,,,,,,,,,,,,北京,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,京包線,包蘭線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,東西向主要鐵路干線,隴海線,上海,京九鐵路北起北京，南到廣東深圳，連接香港九龍，全長2397千米，途經(jīng)京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵8省市。其中江西段從北到南將九江、南昌、吉安、贛州等城市緊密連接起來，尤其是使贛南老區(qū)有了便捷的對外聯(lián)系通道。京九鐵路的建成，為江西經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的機遇。京九鐵路，可謂是江西的脊梁。,京九鐵路：江西的脊梁,我國的交通樞紐城市,鄭州,徐州,蘭州,上海,哈爾濱、沈陽,成都,株洲,查看地圖,重慶、四川、云南、貴州間的鐵路干線呈環(huán)形分布，請說出鐵路干線名稱,川黔線、成昆線、成渝線、貴昆線,在武漢地區(qū)的地圖上找出京廣線、京九線、焦柳線、襄渝—漢丹線等鐵路和主要公路，說出其交通運輸網(wǎng)絡(luò)的主要特征。,京廣線、京九線、焦柳線是南北向的干線,襄渝—漢丹線是東西向的干線,湖北地區(qū)處于江漢平原，地勢平坦，便于交通工程修筑，因此，此處的公路和和鐵路相交呈網(wǎng)狀分布,我國的高速鐵路,我國目前在運營的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武廣客運專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬線等，到2020年，計劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。,我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過１０萬千米。主要通航河流大多分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)。干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海通航聯(lián)運。支流航道多為南北方向，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我國具有發(fā)展內(nèi)河運輸?shù)膬?yōu)越條件。長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河等皆為重要內(nèi)河航線。,,內(nèi)河運輸,,海洋運輸,我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運輸條件優(yōu)越。我國海洋運輸航線分沿海航線和遠洋航線兩大部分。,沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我國大陸東南，是聯(lián)系南北的海運干線，一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。,我國遠洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港為據(jù)點，同世界上１６０多個國家和地區(qū)的許多港口建立了航運聯(lián)系。目前，我國遠洋港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并建立了集裝箱專用運輸船隊。我國已成為航運大國，商船噸位居世界前列。,,,,,讀圖，找出下列港口：●位于遼東半島南端的海港是●與隴海鐵路相連的海港是●位于南海珠江口的海港是●位于海南島北部、瀕臨瓊州海峽的海港是●位于北部灣北側(cè)的海港是,大連,連云港,廣州,?？?北海,,上海港既是河港，又是海港。,貝貝說得對，上海位于長江的入?？?，有瀕臨東海，所以它既是河港，又是海港。,貝貝說得對嗎？,在天津的地形圖上找出渤海、海河、京杭運河。說一說這些河流和海在歷史上是如何促進天津發(fā)展的,遠古時代，渤海退海成陸，出現(xiàn)了在天津聚居的部落，所以天津被稱為“退海之地”。,歷史上，天津憑借臨海臨河、境內(nèi)又有京杭運河貫通的區(qū)位優(yōu)勢，成為歷朝大批漕運糧食轉(zhuǎn)運入京的要道，因漕運的需要，進一步發(fā)展成為北方重要城市。,現(xiàn)在，隨著海洋科技的發(fā)展，渤海為天津提供了發(fā)展化工和石油同業(yè)的重要優(yōu)勢。,,,,,,,,航空運輸,航空運輸具有其他運輸方式不可比擬的優(yōu)點：速度快、舒適、安全。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時間，乘飛機直達只要４小時。航空運輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的問題。在自然災(zāi)害救助時，航空運輸充當了非常重要的角色。航空運輸發(fā)展水平的高低，也是衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化程度的重要標志。,目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機往來。北京、上海、香港、廣州等地，有國際航線聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲和大洋洲許多國家的重要城市。北京、上海等20多個航空港，能在復(fù)雜氣象條件下起降各種飛機。,我國機場和重要航線,,不該被忽略的運輸方式——管道運輸,管道是適宜于運輸液體和氣體等物資的一種現(xiàn)代化運輸方式。它的優(yōu)點是、運費低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強、管理方便。但也有設(shè)備投資大、靈活性差等缺點。隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長，我國管道運輸業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)在已有大慶—大連、大慶—秦皇島—北京、任丘—北京、東營（勝利油田）—南京、東營—青島、格爾木—拉薩等石油運輸管道干線。目前，我國正在建設(shè)長達4000多千米的“西氣東輸”管道。,,,,,,每年的春運都使我國的運輸部門，特別是鐵路部門承受巨大的壓力，通過今天的學(xué)習，你能為春運支點招嗎？,本節(jié)內(nèi)容結(jié)束,,,湖南教育出版社,地理,八年級下冊,我國鐵路線的分布,返回,