2018-2019學(xué)年九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3內(nèi)燃機(jī)測(cè)試（含解析）（新版）滬科版.doc

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13.3內(nèi)燃機(jī)同步測(cè)試 一、單選題（共10題；共20分） 1.汽油機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時(shí)氣體的溫度和內(nèi)能的變化情況是（ ） A.溫度降低，內(nèi)能增大B.溫度不變，內(nèi)能不變 C.溫度升高，內(nèi)能增大D.溫度降低，內(nèi)能減小 2.汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程如圖所示，其中壓縮沖程是（ ） A.B.C.D. 3.下面關(guān)于汽油機(jī)與柴油機(jī)的說(shuō)法中，不正確的是（　?。? A.汽油機(jī)與柴油機(jī)使用的燃料不同 B.柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火 C.柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞 D.柴油機(jī)與汽油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同 4.柴油機(jī)在壓縮沖程中，氣缸內(nèi)物質(zhì)的壓強(qiáng)、溫度、內(nèi)能的變化情況是（　　） A.壓強(qiáng)不變，溫度升高，內(nèi)能增大B.壓強(qiáng)減小，溫度不變，內(nèi)能減小 C.壓強(qiáng)增大，溫度降低，內(nèi)能減小D.壓強(qiáng)增大，溫度升高，內(nèi)能增大 5.內(nèi)燃機(jī)中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程 6.如圖所示為內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的某沖程示意圖，該沖程是（ ） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程 7.如圖，給試管里的水加熱，水沸騰后，水蒸氣推動(dòng)橡皮塞沖程試管口，這個(gè)過(guò)程與四沖程汽油機(jī)的哪一個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化是相同的（ ） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程 8.如圖所示是汽油機(jī)的（　　） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程 9.關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程有以下幾種說(shuō)法： ①在壓縮沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功 ④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同 以上說(shuō)法中正確的是（ ） A.只有②③B.只有①②③C.只有②④D.只有①③ 10.下列關(guān)于熱機(jī)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（　　） A.熱機(jī)就是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱B.熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染 C.熱機(jī)排出的尾氣帶走很多熱量D.通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，熱機(jī)的效率可達(dá)到100% 二、填空題（共6題；共17分） 11.如圖表示的是汽油機(jī)的________沖程；在壓縮沖程中，是通過(guò)________方式增加氣體內(nèi)能的．一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/min，則柴油機(jī)1s內(nèi)做功________次． 12.汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，大多數(shù)汽車?yán)锏陌l(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)．在工作過(guò)程中，使汽車獲得動(dòng)力的是________沖程，這一沖程是________能轉(zhuǎn)化為________能． 13.柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：柴油機(jī)氣缸頂部有________，汽油機(jī)氣缸頂部有________，在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是________，柴油機(jī)吸入氣缸里的是________． 14.在四沖程內(nèi)燃機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為________能。 15.如圖所示，物理興趣小組的同學(xué)用塑料瓶自制了一個(gè)火箭模型．在瓶子的側(cè)壁安裝一個(gè)電火花發(fā)生器，按下按鈕會(huì)產(chǎn)生電火花．從瓶口噴入酒精后蓋上錐形紙筒，按下按鈕，紙筒立即向上飛出．紙筒飛出的過(guò)程相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的________沖程，紙筒飛出后瓶?jī)?nèi)氣體的內(nèi)能________（選填“增大”或“減小”），并產(chǎn)生大量白霧． 16.如圖所示，工作中的四沖程汽油機(jī)正處于________沖程，該沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為________能，若該汽油機(jī)每秒完成40個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功________次、飛輪轉(zhuǎn)過(guò)________圈. 三、解答題（共1題；共5分） 17.如圖所示，圖甲為四沖程內(nèi)燃機(jī)吸氣沖程的示意圖，圖中畫出了吸氣沖程中活塞與曲軸的位置和進(jìn)氣門、排氣門的開閉情況．請(qǐng)?jiān)趫D乙中，畫出壓縮沖程中活塞運(yùn)動(dòng)的方向（用“↑”或“↓”表示）和進(jìn)氣門、排氣門的開閉情況． 四、綜合題（共2題；共11分） 18.湖北嘉得利汽車公司組織了一次新車型節(jié)油大賽，比賽分兩組：第一組使用A型車（排量1．2升），第二組使用B型車（排量2．0升），A、B型車外觀和體積相同，屬于同一產(chǎn)品系列． （1）你認(rèn)為下列評(píng)價(jià)方式中不能作為比賽評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ ） A.消耗相同體積的汽油，比誰(shuí)行駛的路程長(zhǎng)B.行駛相同的路程，比誰(shuí)消耗的汽油體積少 C.行駛相同的路程，比誰(shuí)用的時(shí)間短D.用“ 的比值大小作比較 （2）下表是三位車手的比賽成績(jī)，第一組比賽中最節(jié)油的選手是________ 組別 選手 駕駛車型 消耗汽油（升） 行駛時(shí)間（分鐘） 行駛路程（千米） 第一組 馬健 A型 1 23．2 20．23 董杰 A型 1 28．6 22．59 陳超 A型 1 27．5 22．80 第二組 馬健 B型 1 15．3 17．68 董杰 B型 1 18．2 19．10 陳超 B型 1 17．3 18．25 （3） 從本次比賽數(shù)據(jù)看，________型車比較節(jié)油． 19.小婷家購(gòu)買了一輛轎車，如圖1所示，汽車應(yīng)用了許多物理知識(shí)．請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)解答下列問(wèn)題： （1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，汽油機(jī)的做功沖程是將________能轉(zhuǎn)化為________能． （2）小轎車前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，目的是為了使車內(nèi)物體所成的________像（選填“實(shí)”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機(jī)視線． （3）有的轎車尾部安裝一個(gè)“氣流偏導(dǎo)器”，如圖2所示，它是依據(jù)________的原理，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，能產(chǎn)生較大的抓地力． （4）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是用水作冷卻劑的，這是利用了水的________較大的性質(zhì)；冬天，小婷的父親開車行駛在路上，不一會(huì)兒汽車擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)出現(xiàn)了一層“白霧”，為了盡快消除“白霧”，你認(rèn)為應(yīng)該開啟空調(diào)的________（填“冷”或“熱”）風(fēng)，從而加快“白霧”的消失． （5）開車上坡前，往往加大油門，以提高汽車的速度，這是為了增大汽車的________（選填“慣性”和“動(dòng)能”）．  答案解析部分 一、單選題 1.【答案】D 【解析】【解答】解：汽油機(jī)在做功沖程中，汽油機(jī)內(nèi)部的高溫氣體迅速膨脹對(duì)外做功時(shí)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故氣體的內(nèi)能會(huì)減小，氣體的溫度會(huì)降低． 故選D． 【分析】解決此題要知道做功可以改變物體的內(nèi)能： 當(dāng)外界對(duì)物體做功時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為物體的內(nèi)能，物體的內(nèi)能增大，溫度升高； 當(dāng)物體對(duì)外界做功時(shí)，物體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，物體的內(nèi)能減小，溫度降低． 2.【答案】B 【解析】【解答】解： A、氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，不符合題意； B、氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，符合題意； C、排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積減小，是排氣沖程，不符合題意； D、進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，不符合題意． 故選B． 【分析】四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，根據(jù)兩個(gè)氣門的開關(guān)、活塞的運(yùn)動(dòng)方向可以確定每個(gè)沖程． 3.【答案】D 【解析】【解答】解： A、汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的燃料不同，汽油機(jī)使用汽油，柴油機(jī)使用柴油，該選項(xiàng)說(shuō)法正確，不符合題意； B、汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，該選項(xiàng)說(shuō)法正確，不符合題意； C、汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，該選項(xiàng)說(shuō)法正確，不符合題意； D、柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，沒有火花塞，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞，沒有噴油嘴，所以汽油機(jī)與柴油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上也不相同，該選項(xiàng)說(shuō)法不正確，符合題意． 故選D． 【分析】柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別： （1）構(gòu)造和點(diǎn)火方式：柴油機(jī)頂部沒有火花塞，有一噴油嘴，是壓燃式；汽油機(jī)頂部有火花塞，為點(diǎn)燃式； （2）燃料：柴油機(jī)燃燒的是柴油，汽油機(jī)燃燒的是汽油． 4.【答案】D 【解析】【解答】解：在汽油機(jī)壓縮沖程中，汽油和空氣的總量不變，活塞上移壓縮汽油和空氣的混合物，體積減小、壓強(qiáng)增大，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使混合物的內(nèi)能增加、溫度升高。 故選D。 【分析】（1）一定質(zhì)量的氣體，體積越大、壓強(qiáng)越小，體積越小、壓強(qiáng)越大； （2）改變物體內(nèi)能的方式：一是做功，對(duì)物體做功（壓縮氣體做功），物體的內(nèi)能增加、溫度升高；二是熱傳遞。 5.【答案】C 【解析】【解答】四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程依次是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中做功沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；壓縮沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能． 故選：C． 【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，只有做功沖程對(duì)外做功，其它三個(gè)沖程依靠飛輪慣性迅速完成．此題主要考查了內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程及能量轉(zhuǎn)化情況，是一道基礎(chǔ)性題目． 6.【答案】D 【解析】【解答】解：從圖中獲悉，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)的工作特點(diǎn)是進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以是排氣沖程．故選：D． 【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是：吸氣沖程（進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)）； 壓縮沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)）； 做功沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)）； 排氣沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)）； 根據(jù)各個(gè)沖程的特點(diǎn)做出判斷． 7.【答案】C 【解析】【解答】解：水蒸氣把橡皮塞沖出；這個(gè)過(guò)程中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，水蒸氣膨脹做功，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能；內(nèi)燃機(jī)的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，因此這一現(xiàn)象相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程．故選C． 【分析】（1）物體對(duì)外做功內(nèi)能會(huì)減少，例如氣體膨脹做功，物體的內(nèi)能減小，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程． 8.【答案】B 【解析】【解答】解：由圖可知，火花塞沒有點(diǎn)火和活塞向上移動(dòng)、氣門都關(guān)閉的特點(diǎn)，可以判斷這個(gè)沖程是壓縮沖程，此沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能． 故選B． 【分析】汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，分別是吸氣、壓縮、做功和排氣，各沖程的特點(diǎn)不同，因此根據(jù)氣門的狀態(tài)和活塞的運(yùn)行方向確定沖程，同時(shí)還可參考火花塞的狀態(tài)進(jìn)行判斷．　 9.【答案】B 【解析】【解答】解：（1）汽油機(jī)四個(gè)沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故①②③正確；（2）汽油機(jī)中有火花塞，采用的是點(diǎn)燃式點(diǎn)火；而柴油機(jī)是噴油嘴噴出霧狀柴油，進(jìn)行壓燃式點(diǎn)火，故④錯(cuò)誤． 故選B． 【分析】（1）四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣，其中只有做功沖程對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；另外還有壓縮沖程有能量轉(zhuǎn)化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．（2）汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入的是汽油和空氣的混合物，而柴油機(jī)吸入的是空氣；汽油機(jī)中有火花塞，采用的是點(diǎn)燃式點(diǎn)火；而柴油機(jī)是噴油嘴噴出霧狀柴油，進(jìn)行壓燃式點(diǎn)火． 10.【答案】D 【解析】【解答】解：A、熱機(jī)是利用內(nèi)能來(lái)做功的機(jī)器，是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱，該選項(xiàng)正確； B、熱機(jī)的廢氣中還含有二氧化碳、二氧化硫等有害物質(zhì)會(huì)污染環(huán)境，該選項(xiàng)正確； C、熱機(jī)排出的廢氣要帶走很多熱量，這是熱機(jī)效率低的原因之一．該選項(xiàng)正確； D、通過(guò)技術(shù)改造只能提高熱機(jī)的效率，但不可能達(dá)到100%．該選項(xiàng)錯(cuò)誤； 故選D 【分析】熱機(jī)排出的廢氣帶走了大量的熱量，所以熱機(jī)的效率都比較低，同時(shí)廢氣中還含有二氧化碳、二氧化硫等有害物質(zhì)污染環(huán)境．　 二、填空題 11.【答案】做功；做功；10 【解析】【解答】解：如圖，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞下行，可以判斷是做功沖程． 在壓縮沖程中，消耗機(jī)械能，產(chǎn)生內(nèi)能，就是通過(guò)做功的方式使得氣體的內(nèi)能增加； 若飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=20r/s，表示每秒飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)20圈，要經(jīng)過(guò)40個(gè)沖程，對(duì)外做功10次． 故答案為：做功；做功；10． 【分析】（1）由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來(lái)判斷是哪個(gè)沖程．（2）改變內(nèi)能的方式有兩種，即做功和熱傳遞；（3）熱機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，要經(jīng)過(guò)4個(gè)沖程，燃?xì)鈱?duì)外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周，根據(jù)這個(gè)比例關(guān)系可以求出答案； 12.【答案】做功；內(nèi)；機(jī)械 【解析】【解答】解：四沖程內(nèi)燃機(jī)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，其中壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，做功沖程使汽車獲得動(dòng)力． 故答案為：做功；內(nèi)；機(jī)械． 【分析】在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有兩個(gè)沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在此沖程汽車獲得動(dòng)力． 13.【答案】噴油嘴；火花塞；空氣與汽油的混合物；空氣 【解析】【解答】解：（1）汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上的區(qū)別是：汽油機(jī)頂部有個(gè)火花塞，柴油機(jī)頂部有個(gè)噴油嘴；（2）在吸氣沖程里，汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，而柴油機(jī)吸入的是空氣．故答案為：噴油嘴；火花塞；空氣與汽油的混合物；空氣． 【分析】柴油機(jī)和汽油機(jī)的主要區(qū)別：（1）汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機(jī)氣缸頂端有個(gè)火花塞，此時(shí)火花塞噴出電火花，點(diǎn)燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功．（2）柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增大；柴油機(jī)氣缸頂端有個(gè)噴油嘴，此時(shí)噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油遇到高溫的空氣，達(dá)到著火點(diǎn)而燃燒，點(diǎn)燃方式是壓燃式．燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功．柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高． 14.【答案】機(jī)械能 【解析】【解答】四沖程內(nèi)燃機(jī)包括四個(gè)沖程即吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程和排氣沖程，其中壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，而內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化成活塞的機(jī)械能，即是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。 【分析】做功沖程能量的轉(zhuǎn)化。 15.【答案】做功；減小 【解析】【解答】解：在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中做功沖程對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；壓縮沖程壓縮氣體的過(guò)程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為內(nèi)能；所以紙筒飛出的過(guò)程相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程；即此時(shí)氣體對(duì)紙筒做功，使得氣體自身的內(nèi)能減小，溫度降低，所以筒口處的水蒸氣會(huì)遇冷液化成小水滴，就是我們看到的白霧． 故答案為：做功；減?。? 【分析】本題是物體對(duì)外做功的題：氣體膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體的內(nèi)能就減小． 16.【答案】壓縮；內(nèi)；10；20 【解析】【解答】解：由圖可知，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以汽油機(jī)正處于壓縮沖程，該沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.若該汽油機(jī)每秒完成40個(gè)沖程，即10個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)做一次功、飛輪轉(zhuǎn)2圈，則每秒它對(duì)外做功10次，飛輪轉(zhuǎn)過(guò)20圈. 故答案為：壓縮；內(nèi)；10；20． 【分析】（1）由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來(lái)判斷是哪個(gè)沖程； 壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能． （2）熱機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，有4個(gè)沖程，燃?xì)鈱?duì)外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周. 三、解答題 17.【答案】解： 在內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程中，兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)；如下圖所示： 【解析】【分析】四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，壓縮沖程，兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)． 四、綜合題 18.【答案】（1）C （2） 陳超 （3）A 【解析】【解答】（1）影響汽車油耗的因素是：消耗汽油體積、行駛的路程；行駛路程與時(shí)間的比值是速度，不影響油耗高低．故選C．（2）三位車手在消耗相同汽油體積情況下，陳超行駛的路程遠(yuǎn)，所以第一組比賽中最節(jié)油的選手是陳超；故答案為：陳超（3）A、B兩種車型中，消耗相同汽油體積情況下，A型行駛的路程遠(yuǎn)，所以A型車比較節(jié)油．故答案為：A． 【分析】（1）物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問(wèn)題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問(wèn)題變成多個(gè)單因素的問(wèn)題．每一次只改變其中的某一個(gè)因素，而控制其余幾個(gè)因素不變，從而研究被改變的這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法；（2）由第一組三位車手在消耗相同汽油體積情況下，比較行駛路程的多少；（3）比較某一位車手駕駛不同車型，在消耗相同汽油體積情況下，比較行駛路程的多少． 19.【答案】（1）內(nèi)；機(jī)械 （2）虛 （3）流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小 （4）比熱容；熱 （5）動(dòng)能 【解析】【解答】（1）汽油機(jī)的做功沖程是將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能； （2）小轎車前的擋風(fēng)玻璃是一個(gè)傾斜的平面鏡，車內(nèi)物體通過(guò)它成像．由平面鏡成像的性質(zhì)可知：等大、正立的虛像； （3）當(dāng)車高速行駛時(shí)，氣流偏導(dǎo)器的上方空氣流速小，壓強(qiáng)大；下方空氣流速大，壓強(qiáng)小．空氣對(duì)汽車向下的壓強(qiáng)大于向上的壓強(qiáng)，由此氣體對(duì)汽車產(chǎn)生了一個(gè)向下的壓力，使車更好的“抓”住地面； （4）和質(zhì)量相同的其它物質(zhì)相比，升高相同的溫度，水吸熱多，即：水的比熱容大；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水作冷卻劑就是利用水的這個(gè)特性； 玻璃的霧氣是由于車內(nèi)空氣中的水蒸氣遇到溫度較低的玻璃，放出熱量液化形成的小水珠．對(duì)著車窗玻璃吹暖風(fēng)，可使小水珠吸熱加速蒸發(fā)，車窗玻璃就變清晰了； （5）開車上坡，車的質(zhì)量不變，如果提高車速，則車的動(dòng)能會(huì)增大． 故答案為：（1）內(nèi)；機(jī)械．（2）虛．（3）流體流速越大的位置壓強(qiáng)越?。?）比熱容；熱．（5）動(dòng)能． 【分析】（1）汽油機(jī)的做功沖程是將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能； （2）小轎車前的擋風(fēng)玻璃可以看做是一個(gè)平面鏡，由此入手分析； （3）氣流偏導(dǎo)器的上方空氣流速小；下方空氣流速大，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知空氣對(duì)汽車向下的壓強(qiáng)大于向上的壓強(qiáng)； （4）因?yàn)樗谋葻崛荽?，和同樣質(zhì)量的其它物質(zhì)相比，升高相同的溫度，水從發(fā)動(dòng)機(jī)吸熱多；根據(jù)液化放熱來(lái)進(jìn)行判斷．玻璃的霧氣是由于空氣中的水蒸氣液化的現(xiàn)象，霧氣消失是由于蒸發(fā)； （5）物體的動(dòng)能大小由物體的質(zhì)量和物體的速度兩個(gè)因素決定，并且質(zhì)量越大，速度越大，物體的動(dòng)能就越大；慣性和物體的質(zhì)量有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)．