汽車構(gòu)造-離合器.ppt

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第12章離合器,離合器的功用和要求離合器的工作原理離合器的種類離合器的構(gòu)造,12.1離合器的功用及摩擦離合器的工作原理,一、離合器功用：1、使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。2、暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換檔。3、限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。二、性能要求：1、具有合適的儲(chǔ)備能力。2、結(jié)合平順柔和。3、分離迅速?gòu)氐住?、散熱能力強(qiáng)。5、操作輕便。6、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小，減少換檔時(shí)的沖擊。,12.2離合器的工作原理,一、摩擦片式離合器的工作原理,,離合器工作原理影片,,,二、離合器的組成,,從動(dòng)盤(pán),膜片彈簧,飛輪,離合器蓋,壓盤(pán),離合器踏板,從動(dòng)軸,滾珠軸承,分離軸承,,組成：主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊部分分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu),單片摩擦離合器影片,,多片摩擦離合器影片,組成（同前）：主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊部分分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu),12.3摩擦片式離合器的構(gòu)造,一、周布彈簧式離合器周布彈簧離合器：采用若干個(gè)螺旋彈簧（或膜片彈簧）作壓緊彈簧，沿摩擦盤(pán)圓周分布的離合器。,離合器結(jié)構(gòu),1、主動(dòng)部分,組成：離合器蓋、傳動(dòng)片、壓盤(pán),,,,,,2、從動(dòng)部分,從動(dòng)盤(pán),從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)圖,扭轉(zhuǎn)減振器,,,,分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤(pán),,分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤(pán)部分零件分解圖,從動(dòng)盤(pán)影片,桑塔納轎車分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤(pán),,,上節(jié)課主要內(nèi)容：1.潤(rùn)滑系的主要部件(機(jī)油泵、濾清器）的結(jié)構(gòu)工作原理2.汽車傳動(dòng)系的組成、功用及布置3.離合器的功用、性能要求及組成4.摩擦片式離合器的工作原理5.單片摩擦離合器的構(gòu)造（主動(dòng)部分的壓盤(pán)、從動(dòng)部分及其扭轉(zhuǎn)減振器）,,本次課主要內(nèi)容：1.單片摩擦離合器的構(gòu)造（壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)、分離杠桿的防干涉機(jī)構(gòu)）2.膜片彈簧的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)型式及操縱機(jī)構(gòu)的型式3.離合器的自由行程的定義、作用及調(diào)整4.離合器的操縱機(jī)構(gòu)的型式,3、壓緊機(jī)構(gòu),壓盤(pán),壓緊彈簧,彈簧座處，凸起十字形筋條,4、分離機(jī)構(gòu),1）分離叉,2）分離杠桿,防止運(yùn)動(dòng)干涉的產(chǎn)生的措施,浮動(dòng)式支點(diǎn),,分離機(jī)構(gòu)影片,二、膜片彈簧式離合器,特點(diǎn)：用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。,,,,,1、膜片彈簧,材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板形狀：碟狀,徑向切槽,外端圓孔，可防止應(yīng)力集中。,彈性杠桿,膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu),2、壓緊裝置及工作原理,組成：壓盤(pán)、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤,,3、膜片彈簧離合器特性曲線及特點(diǎn)：,(1)膜片彈簧既起壓緊彈簧的作用，又起分離杠杠的作用，使離合器結(jié)構(gòu)得以簡(jiǎn)化，軸向尺寸縮短，重量減小，便于增大壓盤(pán)厚度。(2)膜片彈簧與壓盤(pán)以整個(gè)圓周相接觸，對(duì)壓盤(pán)壓力分布均勻，轉(zhuǎn)矩容量大，摩擦面接觸良好，磨損均勻。(3)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，膜片彈簧較少受離心力的影響，壓緊力降低很小。(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。,,1）推式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及支撐型式,4、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)型式,,推式膜片彈簧離合器的支撐型式,,,,,,2）拉式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及支撐型式,,,三、分離軸承,作用：承受分離套筒的推力，并將其傳遞給分離杠桿。,分離軸承影片,分離軸承自由行程,分離軸承自由行程的定義：在離合器接合時(shí)，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。原因：當(dāng)從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片因磨損而變薄時(shí)，離合器壓盤(pán)前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒(méi)有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤(pán)前移，從而不能有效地壓緊從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。EQ1091E為3～4mm,離合器踏板自由行程,離合器踏板自由行程：分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。自由行程的一般范圍：EQ1090E30～40mm,12.4離合器的操縱機(jī)構(gòu),作用：駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機(jī)構(gòu)。組成：包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動(dòng)部件。分類：機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu),分類：1、桿式傳動(dòng)2、繩索傳動(dòng),捷達(dá)轎車鋼絲繩索傳動(dòng),二、液壓式操縱機(jī)構(gòu),主缸,工作缸,分離杠桿,液壓式操縱機(jī)構(gòu)原理簡(jiǎn)圖,,三、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),,作業(yè)：,1、汽車傳動(dòng)系中為什么要裝離合器？2、膜片彈簧離合器有何有特點(diǎn)？,