中國礦業(yè)大學 2008 屆本科生畢業(yè)設計 第 1 頁橋式轉(zhuǎn)載機橋式轉(zhuǎn)載機是綜合機械化采煤工作面運輸系統(tǒng)配套設備中的重要組成部分,在工作面運輸巷中接受工作面刮板輸送機卸下的煤流,不停頓地轉(zhuǎn)運到可伸縮帶式輸送機上去.橋式轉(zhuǎn)載機與工作面刮板輸送機機頭部同步推移,保證工作面采煤機連續(xù)采煤,實現(xiàn)綜采工作面的高產(chǎn)高效作業(yè).橋式轉(zhuǎn)載機是一種特殊結(jié)構(gòu)的刮板輸送機,其動力傳動系統(tǒng)及驅(qū)動裝置與刮板輸送機相似,其機身有一個坡道段和一段拱橋結(jié)構(gòu),可在帶式輸送機機尾段上面搭接.在后退式采煤工作面運輸巷中,當轉(zhuǎn)載機推移到其拱橋段全部與帶式輸送機機尾段搭接疊的極限位置時,可伸縮帶式輸送機縮短一個搭接長度,帶式輸送機的機發(fā)展部移置到轉(zhuǎn)載機卸載機頭下方,轉(zhuǎn)載機又可隨工作面的推進而向前推移.轉(zhuǎn)載機是與大型綜采工作面設備配套使用的順槽輸送、轉(zhuǎn)載設備，完成把工作面輸送機送來的煤輸送、轉(zhuǎn)運到后續(xù)皮帶輸送設備上的任務,并提供相應的連接手段。設計要求與ZY2300 皮帶機自移機尾配套，以實現(xiàn)在2.3 米范圍內(nèi)整體移動而不必拆移皮帶機。與ZY2300 皮帶機自移機尾配合可更方便地調(diào)節(jié)皮帶機，增強了皮帶機與轉(zhuǎn)載機配合的協(xié)調(diào)性。本轉(zhuǎn)載機與SGZ1000/3000 型輸送機配套使用，運量可達4000 噸/小時，技術(shù)先進，工作可靠，是大型綜采配套設備的優(yōu)秀機型。中國礦業(yè)大學 2008 屆本科生畢業(yè)設計 第 2 頁Bridge reversed loaderBridge reversed loader is a reprint of fully coal face ancillary equipment in the transport system an important part of the roadway in the face of the accepted face scraper conveyor unloading of coal flow, not halt the transfer to the retractable belt Conveyor boost. Bridge reversed loader with the face-scraper conveyor machine synchronous over his head, face Shearer guarantee for coal mining, and fully mechanized coal face of high yield and high efficiency operations.Bridge reversed loader is a reprint of a special structure of the scraper conveyor, powertrain and drive and scraper conveyor similar to a ramp of its fuselage and a section of the arch bridge structure and belt conveyors in the tail Paragraph above lap. In the back-alley in the coal face when the machine goes to reprint its arch bridge and all of the aircraft ended the lap belt conveyor stack of position limits, a retractable belt conveyor shortened ride Next length of the belt conveyor for the development of the shift to home-unloading nose reproduced below, can be reproduced with the face of the advance goes forward.Reproduced large-scale machine is fully coal face with the equipment supporting the use of the Gate transmission, reproduced equipment, to complete the face conveyor sent to the coal transportation, transit facilities to follow up on the conveyor belt of tasks and to provide the appropriate means of connection. ZY2300 belt with the design requirements for supporting the tail since the shift to achieve in the 2.3 metres of the overall mobile rather than demolished shift belt machine. ZY2300 belt and the tail of the shift can be more easily cope with belt-regulation, enhance the belt-and-reproduced with the coordination. This reprint of SGZ1000/3000 and supporting the use of conveyor, capacity up to 4,000 tons / hour, technologically advanced, reliable, large-scale comprehensive mining equipment supporting the excellent models.中國礦業(yè)大學 2008 屆本科生畢業(yè)設計 第 3 頁目 錄1 概述 .11.1轉(zhuǎn)載機的發(fā)展概況 .11.2國內(nèi)外轉(zhuǎn)載機的技術(shù)特點及趨勢 .11.3 轉(zhuǎn)載機組成 .31.4 限矩型液力聯(lián)軸器的選擇 61.4.1 液力聯(lián)軸器的工作液體 .72總體方案的確定 72．1 結(jié)構(gòu)與傳動系統(tǒng) .72．1．１主要技術(shù)參數(shù) .102.2電動機的選擇 102.3總傳動比及傳動比的分配 .102.3.1 總傳動比的確定 112.3.2 傳動比的分配 .113 傳動系統(tǒng)的設計 113.1 各級傳動轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)矩的的確定 .113.2 第一級錐齒輪傳動設計計算 .133.2.1 選擇齒輪材料 133.2.2 按齒根的彎曲疲勞強度設計計算 .143.2.3 齒面的接觸疲勞強度校核 .163.2.4 齒輪幾何尺寸的計算 173.3 第二級直齒圓柱齒輪傳動設計計算 .193.3.1 選擇齒輪材料 193.3.2 按齒根的彎曲疲勞強度設計計算 .213.3.3 齒面的接觸疲勞強度校核 .243.3.4 齒輪幾何尺寸的計算 253.4第三級直齒圓柱齒輪傳動設計計算 .253.4.1 選擇齒輪材料 .253.4.2 按齒根的彎曲疲勞強度設計計算 .273.4.3 齒面的接觸疲勞強度校核 .303.4.4 齒輪幾何尺寸的計算 314 傳動軸的結(jié)構(gòu)設計與校核 .31中國礦業(yè)大學 2008 屆本科生畢業(yè)設計 第 4 頁4.1 輸入軸的結(jié)構(gòu)設計 334.1.1 確定軸的最小直徑 .334.1.2 減速器高速軸 I 的設計 .334.2 Ⅱ軸的結(jié)構(gòu)設計 384.2.1 確定軸的最小直徑 .384.2.2 按軸向定位要求確定各軸段直徑和長度 .384.3Ⅲ軸的結(jié)構(gòu)設計 .424.3.1 確定軸的最小直徑 424.3.2 按軸向定位要求確定各軸段直徑和長度 .424．4 輸出軸的結(jié)構(gòu)設計 .454.4.1 確定軸的最小直徑 .454.4.2 按定位要求確定各軸段直徑和長度 .455 鍵的校核 .485.1 Ⅰ軸鍵的校核 .485.2Ⅱ軸鍵的校核 .485.3Ⅲ軸鍵的校核 .495.4Ⅳ軸鍵的校核 .496 軸承的校核 .506.1驗算Ⅰ軸承壽命 .506.2驗算Ⅱ軸承壽命 .516.3驗算Ⅲ軸承壽命 .516.4驗算Ⅳ軸承壽命 .526.5箱體及附件的設計 .537 安裝、使用和維護 547.1 安裝和拆卸 .547.1.1 安裝方法 .547.1.2 拆卸方法 557.2操作及運轉(zhuǎn) .55參考文獻 57外文翻譯： 58英文原文： .58中文譯文 69中國礦業(yè)大學 2008 屆本科生畢業(yè)設計 第 5 頁結(jié) 論 .77致 謝 .78