本 科 生 畢 業(yè) 設(shè) 計姓 名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動化 設(shè)計題目： 普通車床的數(shù)控改造 專 題： CA6140 車床數(shù)控改造 指導(dǎo)教師： 職 稱： 年 五 月 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書學(xué)院 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 專業(yè)年級 學(xué)生姓名 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 ： 年 3 月 25 日畢業(yè)設(shè)計日期： 年 3 月 25 日至 年 6 月 15 日畢業(yè)設(shè)計題目：普通車床數(shù)控改造畢業(yè)設(shè)計專題題目：CA6140 車床數(shù)控改造畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容和要求：對 CA6140 車床進(jìn)行數(shù)控改造。要求實現(xiàn)主軸的分級無級變速；縱向進(jìn)給傳動系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為 0.01mm/脈沖；橫向進(jìn)給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為 0.005mm/脈沖；刀架改為自動轉(zhuǎn)位刀架(四工位) 從而實現(xiàn)自動換刀；通過 MCS-51 系列 8051 單片機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行計算處理，由 I/O接口輸出步進(jìn)脈沖信號控制進(jìn)給速度和行程；為了保持切削螺紋的功能，要在主軸外端或其它適當(dāng)部位裝上脈沖發(fā)生器。院長簽字： 指導(dǎo)教師簽字：畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評閱書指導(dǎo)教師評語（①基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；②獨立解決實際問題的能力；③研究內(nèi)容的理論依據(jù)和技術(shù)方法；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤工作態(tài)度及工作量；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：成 績： 指導(dǎo)教師簽字：年 月 日畢業(yè)設(shè)計評閱教師評閱書評閱教師評語（①選題的意義；②基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；③綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實際問題的能力；③工作量的大??；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤寫作的規(guī)范程度；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：成 績： 評閱教師簽字：年 月 日畢業(yè)設(shè)計答辯及綜合成績答 辯 情 況回 答 問 題提 出 問 題 正 確基 本正 確有 一般 性錯 誤有 原則 性錯 誤沒 有回 答答辯委員會評語及建議成績：答辯委員會主任簽字： 年 月 日學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組綜合評定成績：學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人： 年 月 日摘 要數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，但數(shù)控機(jī)床一次性投資較大，對機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造不失為一良策。本設(shè)計利用數(shù)控裝置對 CA6140 普通車床進(jìn)行控制,主傳動系統(tǒng)部分 采用交流調(diào)頻主軸電動機(jī)經(jīng)帶輪及分級齒輪變速箱驅(qū)動主軸，通過變頻器和齒輪變速箱實現(xiàn)分段無級變速；進(jìn)給系統(tǒng)采用步進(jìn)電機(jī)通過減速后驅(qū)動滾珠絲杠運(yùn)動，在縱向進(jìn)給系統(tǒng)中通過一級齒輪減速后驅(qū)動滾珠絲杠，在橫向進(jìn)給系統(tǒng)中通過二級齒輪減速驅(qū)動滾珠絲杠；刀架改為自動轉(zhuǎn)位刀架(四工位)從而實現(xiàn)自動換刀；通過 MCS-51 系列 8051 單片機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行計算處理，由I/O 接口輸出步進(jìn)脈沖信號控制進(jìn)給速度和行程；為了保持切削螺紋的功能，要在主軸外端或其它適當(dāng)部位裝上脈沖發(fā)生器；將車床的手動尾座改造成為可控電動尾座。本次設(shè)計的數(shù)控改造為經(jīng)濟(jì)適用型，改造簡單易行，可降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。主要介紹了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計計算。闡述了CA6140普通數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)的改進(jìn)及機(jī)床縱向、橫向進(jìn)給系統(tǒng)的改造設(shè)計及計算。關(guān)鍵詞： CA6140 車床；數(shù)控改造；滾珠絲杠；步進(jìn)電動機(jī)ABSTRACTThe NC machine plays a very great role in mechanical engineering． Although the investment needs a great deal of money，it is a good way to try digital modification for ordinary lathe.The spindle speed of CA6140 remains the manual function of shifting gears．The alteration is easy and it can reduce labor intensityand improve productive efficiency． but the NC Machine larger one-time investment, NC machine tools for the transformation of a good after all. The design of the device using NC Lathe CA6140 control, part of the main transmission system using AC spindle motor and graded by the pulley driven spindle gearbox, through the inverter and gearbox to achieve sub; Feed System used by stepper motor driven ball screw slowdown after campaign vertical feed system through a gear after the ball screw drive, in the horizontal feed system through two gear-driven ball screw; Tool to automatically transfer tool carrier (4-position), thus achieving automatic tool change; by MCS-51 series 8051 data to be dealt with. from the I / O interface stepper pulse output signal to control the feed rate and itineraries; In order to maintain the function of cutting thread, to the outer end of spindle or other appropriate location loaded pulse generator; Lathe will be transformed into Tailstock manually controlled electric Tailstock. The design of the NC transformation of the economy - the application, transforming simple, can reduce labor intensity, improve production efficiency. Introduced a major economic NC machine tool servo system design. Expounded the CA6140 ordinary NC lathe spindle system improvements and vertical machine, horizontal feed system of the design and calculation. Keywords：CA6140 lathe；digital modification； ball screw；stepping motor目 錄第一章 概述 .11.O 引言 .11.1 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造的實際意義 .11.1.1 技術(shù)分析 .11.1.2 經(jīng)濟(jì)分析 .11.1.3 市場分析 .21.1.4 生產(chǎn)分析 .21.1.5 綜合分析 .21.2 數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)及工作原理 .21.3 數(shù)控機(jī)床的分類 41.3.1 按加工工藝方法分類 .41.3.2 按控制運(yùn)動的方式分類 .41.3.3 按驅(qū)動裝置的特點分類 .41.4 數(shù)控機(jī)床的特點及應(yīng)用范圍 .61.4.1 數(shù)控機(jī)床的加工特點 .61.4.2 數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用范圍 7第二章 經(jīng)濟(jì)型車床數(shù)控改造總體方案的確定 .82.1 設(shè)計任務(wù) 82.2 總體數(shù)控改造方案設(shè)計 8第三章主傳動系統(tǒng)設(shè)計 .103.1 概述 103.1.1 數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)的特點 103.2 主傳動系統(tǒng)的配置方式 113.2.1 主傳動系統(tǒng)的主軸電動機(jī)的選型 .113.2.2 交流主軸電機(jī)的調(diào)速 123.2.3 分級變速齒輪箱的傳動系統(tǒng)設(shè)計 133.2.4 主傳動系統(tǒng)組件的結(jié)構(gòu)形式 17第四章伺服進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 .194.1 伺服進(jìn)給傳動系統(tǒng)概述 194.2 步進(jìn)電動機(jī)及開環(huán)進(jìn)給控制 204.2.1 步進(jìn)電動機(jī)的驅(qū)動控制 204.2.2、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動放大電路 .234.2.3 步進(jìn)電動機(jī)參數(shù)說明 264.3 縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計計算 274.3.1 設(shè)計參數(shù) .274.3.2 縱向進(jìn)給切削力的確定 284.3.3 縱向進(jìn)給滾珠絲杠螺母副的計算和選型 .284.3.4 縱向進(jìn)給減速齒輪的設(shè)計與校核 314.3.5 縱向進(jìn)給步進(jìn)電動機(jī)的計算和選型 324.4 橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計計算 354.4.1 橫向進(jìn)給切削力的確定 354.4.2 橫向進(jìn)給切削力的確定 354.4.3 橫向進(jìn)給滾珠絲杠螺母副的計算和選型 .354.4.4 橫向進(jìn)給減速齒輪的設(shè)計與校核 374.4.5 橫向進(jìn)給步進(jìn)電動機(jī)的計算和選型 404.5 滾珠絲杠的安裝 .424.5.1 滾珠絲杠的安裝形式 424.5.2 滾珠絲杠軸承的校核 434.5.3 消除齒輪間隙的措施： 46第五章自動回轉(zhuǎn)刀架的設(shè)計 .485.1 自動回轉(zhuǎn)刀架主要類型及特點 485.2 自動回轉(zhuǎn)刀架的設(shè)計計算 485.2.1 自動回轉(zhuǎn)刀架步進(jìn)電動機(jī)的選用 495.2.2 自動回轉(zhuǎn)刀架的蝸輪蝸桿設(shè)計計算 49第六章電動尾座的設(shè)計 .536.1 設(shè)計方案 536.2 電動尾座改造部分設(shè)計計算 536.2.1 電動尾座驅(qū)動電動機(jī)的選擇 536.2.2 電動尾座用的齒輪設(shè)計 53第七章主軸編碼器的設(shè)計 .567．1 編碼器工作原理 567．2 主軸編碼器的安裝 57第八章數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計 .588.1 概述 588.2 計算機(jī)數(shù)控（CNC）系統(tǒng)的簡介 .598.2.1 概述 598.2.2 微處理器數(shù)控（MNC）系統(tǒng)的組成 608.3 CNC 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu) 628.3.1 單微處理機(jī)與多微處理機(jī)結(jié)構(gòu) .628.3.2 大板式結(jié)構(gòu)與功能模塊式結(jié)構(gòu) 638.4 CNC 系統(tǒng)的軟件 648.4.1 CNC 系統(tǒng)軟件的組成與功能 648.4.2 CNC 系統(tǒng)軟件的特點和結(jié)構(gòu) 678.4.3.CNC 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)的分類 698.5CNC 系統(tǒng)的工作過程 708.5.1 CNC 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)段歷程 708.5.2 CNC 系統(tǒng)自動工作時的總體流程 708.6 運(yùn)動軌跡的插補(bǔ)原理 .718.6.1 運(yùn)動軌跡插補(bǔ)的概念 .718.6.2 運(yùn)動軌跡插補(bǔ)的方法 .728.6.3 逐點比較法 .72結(jié)論 .79參考文獻(xiàn) .80致謝 .81