集裝箱碼頭及貨物交接.ppt

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集裝箱碼頭及貨物交接 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 Page 2 港口 概述港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件 供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐 是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐 工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地 船舶停泊 裝卸貨物 上下旅客 補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所 Page 3 港口 港口的功能1 物流服務(wù)功能 港口首先應(yīng)該為船舶 汽車 火車 飛機(jī) 貨物 集裝箱提供中轉(zhuǎn) 裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等綜合物流服務(wù) 尤其是提高多式聯(lián)運(yùn)和流通加工的物流服務(wù) 2 信息服務(wù)功能 現(xiàn)代港口不但應(yīng)該為用戶提供市場(chǎng)決策的信息及其咨詢 而且還要建成電子數(shù)據(jù)交換 EDI 系統(tǒng)的增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 為客戶提供訂單管理 供應(yīng)鏈控制等物流服務(wù) Page 4 港口 港口的功能3 商業(yè)功能 港口的存在既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提 又促進(jìn)了它們的發(fā)展 現(xiàn)代港口應(yīng)該為用戶提供方便的運(yùn)輸 商貿(mào)和金融服務(wù) 如代理 保險(xiǎn) 融資 貨代 船代 通關(guān)等 4 產(chǎn)業(yè)功能 建立現(xiàn)代物流需要具有整合生產(chǎn)力要素功能的平臺(tái) 港口作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌點(diǎn) 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流 貨流 商流 資金流 技術(shù)流 信息流的全面大流通 是貨物 資金 技術(shù) 人才 信息的聚集點(diǎn) Page 5 港口 港口分類基本港 BasePort 運(yùn)價(jià)表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口 大多數(shù)為位于中心的較大口岸 港口設(shè)備條件比較好 貨載多而穩(wěn)定 規(guī)定為基本港口就不再限制貨量 運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸 無需中途轉(zhuǎn)船 但有時(shí)也因貨量太少 船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn) 由船方自行安排 承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用 按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi) 不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi) 并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單 Page 6 港口 港口分類非基本港 Non BasePort 凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口 非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外 還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi) Page 7 集裝箱碼頭 何謂碼頭碼頭是海邊 江河邊專供乘客上下 貨物裝卸的建筑物 集裝箱碼頭功能 1 集裝箱碼頭是海運(yùn)與陸運(yùn)的連接點(diǎn) 是海陸多式聯(lián)運(yùn)的樞紐 2 集裝箱碼頭是換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的中心 3 集裝箱碼頭是物流鏈中的重要環(huán)節(jié) Page 8 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件1 具有供集裝箱船舶安全進(jìn)出港的水域和方便裝卸的泊位泊位水深應(yīng)能滿足掛靠的最大集裝箱船的吃水要求泊位長(zhǎng)度一般為為350m 2 具有一定數(shù)量技術(shù)性能良好的集裝箱專用機(jī)械設(shè)備 Page 9 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件3 具有寬敞的堆場(chǎng)和必要堆場(chǎng)設(shè)施 4 具有必要的裝拆箱設(shè)備和能力 目前 我國(guó)集裝箱運(yùn)輸中絕大部分采用CY一CY交接方式 但CFS CFS交接方式仍不斷出現(xiàn) 集裝箱碼頭仍應(yīng)保留必要的裝拆箱的設(shè)施和能力 以滿足集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的要求 Page 10 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭必備條件5 具有完善的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)6 具有通暢的集疏運(yùn)條件7 具有現(xiàn)代化集裝箱運(yùn)輸專業(yè)人才 Page 11 集裝箱碼頭 集裝箱碼頭布局基本設(shè)施靠泊設(shè)施碼頭前沿集裝箱堆場(chǎng)集裝箱貨運(yùn)站集裝箱編排場(chǎng)