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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
題 目 變速箱殼體專用鏜床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué) 號(hào) 1109511125
學(xué) 生 趙慶陽
指 導(dǎo) 教 師 于曉東
答 辯 日 期 13.12.17
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語
姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：
工作起止日期：______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評(píng)分意見：
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指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評(píng)閱人評(píng)閱意見：
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評(píng)閱教師簽字：_______________ 評(píng)閱教師職稱：_______________
答辯委員會(huì)評(píng)語：
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績?cè)u(píng)定為：
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評(píng)語：
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答辯委員會(huì)主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會(huì)副主任（簽字）：
答辯委員會(huì)委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
姓 名：趙慶陽 院 （系）：機(jī)電汽車工程學(xué)院
專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 班 號(hào)：1095111
任務(wù)起至日期： 13 年 9 月 10 日至 13 年 12 月17 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 變速箱殼體專用鏜床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
立題的目的和意義：變速箱殼體孔系的加工是汽車、拖拉機(jī)生產(chǎn)中經(jīng)常遇到的典型工藝難題。由于毛坯生產(chǎn)工藝的限制,預(yù)制孔的余量不易控制,常常給后續(xù)機(jī)加工工序造成困難。汽車變速箱殼體是變速箱最重要的零件之一,變速箱殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序多且工藝性差,使之成為變速箱加工中的關(guān)鍵。由于產(chǎn)品使用性能對(duì)變速箱殼體孔系加工的尺寸精度、形位精度和表面質(zhì)量提出了較高要求,工藝設(shè)計(jì)時(shí)又需要簡化工藝,減少工序,因此開發(fā)高精度、高效率、低成本的變速箱殼體孔系加工設(shè)備十分重要。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容： 設(shè)計(jì)圖紙要求裝配圖、零件圖等（全部采用計(jì)算機(jī)繪圖）圖量折合A0圖不少于2張。設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份，要求：語言通順、論據(jù)充分、結(jié)論正確，并含有中、英文摘要和外文資料翻譯。
具體內(nèi)容如下：
1. 2.27—3.18 查資料，至少一篇不少于5000字符外文資料。
2. 3.19—4.22 機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，零部件設(shè)計(jì)與選用。
3. 4.23—6.10 繪制總體裝配圖、多軸箱裝配圖、殼體夾具裝配圖及主軸零件圖。
4. 6.11—6.22 編寫設(shè)計(jì)說明書,修改完成畢業(yè)論文，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。
進(jìn)度安排：
同組設(shè)計(jì)者及分工：
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日