I摘要這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于一級(jí)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)方法。一級(jí)蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式.這個(gè)方法是以加工過程和蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。在論文中，首先，對(duì)蝸輪蝸桿作了簡(jiǎn)單的介紹，接著，闡述了蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)了一級(jí)蝸輪蝸桿減速器。接著對(duì)減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核。該設(shè)計(jì)代表了一級(jí)蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)的一般過程。對(duì)其他的蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的價(jià)值。 目前，在一級(jí)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造一級(jí)蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)，正如論文中揭示的那樣，重要的問題如：輪齒的根切；蝸桿毛坯的正確設(shè)計(jì)；蝸輪蝸桿的校核。關(guān)鍵詞：蝸輪蝸桿減速器, 蝸桿, 滾動(dòng)軸承IIAbstractThis graduation thesis on the design of the system is a ring on the surface of the worm reducer design method. Torus worm reducer worm reducer is a form of this method is worm reducer and processing conditions of the use of mathematical and physical basis of the formula. In the paper, first of all, the worm made a brief introduction, then the worm on the design principle and the theoretical calculation. Then in accordance with the design criteria and design theory designed toroidal worm reducer. Then the components of the reducer to the size of the calculation and verification. The design represents the torus worm general design process. On the other worm in the design work will have value. At present, the torus worm reducer for the design, manufacture and application of domestic and foreign advanced level there are still large gaps between the comparison. Central China in the design and manufacture of worm reducer there is a process to a large extent the shortcomings, as revealed by the paper, important issues such as: cutting the root of the tooth; Worm rough the correct design of the worm check.Key words: worm reducer, Worm, hoist, RollingIII目錄摘要 ……………………………………………………………………Abstract ………………………………………………………………目錄 ……………………………………………………………………調(diào)研報(bào)告…………………………………………………………… 1第一章 選定設(shè)計(jì)方案 ……………………………………………… 4第二章 電動(dòng)機(jī)的選擇與計(jì)算 ………………………………………42.1 初選電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式 …………………………………………42.2 電動(dòng)機(jī)的容量………………………………………………………… 42.2.1 確定提升機(jī)所需的功率 ……………………………………4P?2.2.2 確定傳動(dòng)裝置效率 ……………………………………………52.2.3 電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)…………………………………………… 6第三章 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ………………… 63.1 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算 …………………………………………63.1.1 各軸功率計(jì)算………………………………………………… 63.1.2 各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算……………………………………………… 63.1.3 各軸輸入扭矩的計(jì)算………………………………………… 7第四章 減速器部件的選擇計(jì)算…………………………………… 74.1 蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 ………………………………………………… 74.1.1 選擇蝸桿、蝸輪材料 ………………………………………74.1.2 確定蝸桿頭數(shù) Z 及蝸輪齒數(shù) Z ………………………… 7124.1.3 驗(yàn)算滾筒的速度…………………………………………… 84.1.4 確定蝸桿蝸輪中心距 a …………………………………… 84.1.5 蝸桿傳動(dòng)幾何參數(shù)設(shè)計(jì) …………………………………… 94.2 一級(jí)蝸輪蝸桿校核計(jì)算 …………………………………………… 114.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ……………………………………………………… 134.3.1 蝸桿軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………134.3.2 蝸輪軸的設(shè)計(jì) …………………………………………………154.4 軸的校核 ……………………………………………………………164.4.1 蝸桿軸的強(qiáng)度校核……………………………………………164.4.2 蝸輪軸的強(qiáng)度校核 …………………………………………194.5 滾動(dòng)軸承的選擇及校核 ……………………………………………224.5.1 蝸桿軸滾動(dòng)軸承的選擇及校核………………………………224.5.2 蝸輪軸上軸承的校核…………………………………………24IV4.6 鍵聯(lián)接的選擇及校核 ………………………………………………264.6.1 蝸桿軸上安裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接……………………………264.6.2 蝸輪軸上裝蝸輪處的鍵聯(lián)接…………………………………274.6.3 蝸輪軸上裝聯(lián)軸器處的鍵聯(lián)接………………………………274.7 箱體結(jié)構(gòu)尺寸及說明 ………………………………………………274.8 減速器的潤(rùn)滑和密封 ………………………………………………284.9 減速器的附件 ………………………………………………………294.9.1 通氣器…………………………………………………………294.9.2 定位銷…………………………………………………………304.9.3 起蓋螺釘………………………………………………………304.9.4 起吊裝置………………………………………………………304.9.5 放油孔及螺塞…………………………………………………304.10 減速器的安裝維護(hù)和使用 ……………………………………314.10.1 減速器的安裝 ………………………………………………314.10.2 減速器的使用和維護(hù) ………………………………………31第五章 減速器承載裝置--推車的設(shè)計(jì)…………………………325.1 方管焊接要注意的問題…………………………………………325.2 局部焊接順序……………………………………………………325.3 總體焊接順序……………………………………………………325.4 梁的設(shè)計(jì)………………………………………………………32致 謝…………………………………………………………………35參考資料…………………………………………………………………36