螺桿偏心組合件的普車加工工藝設(shè)計(jì)含UG三維及CAD圖-獨(dú)家.zip

螺桿偏心組合件的普車加工工藝設(shè)計(jì)含UG三維及CAD圖-獨(dú)家.zip,螺桿,偏心,組合,加工,工藝,設(shè)計(jì),UG,三維,CAD,獨(dú)家 摘 要 本畢業(yè)設(shè)計(jì)為車削軸零件的加工說明書，目標(biāo)是一個(gè)車削軸零件，設(shè)計(jì)中涉及到了普通機(jī)床車削加工的大部分知識(shí)，將零件圖紙的設(shè)計(jì)，刀具和量具的選擇，以及加工工藝路線設(shè)計(jì)及走刀路線的說明，零件切削加工等絕大多數(shù)普通加工知識(shí)完整地羅列出，全程介紹普車切削加工工藝，及零件加工的詳細(xì)思路，通過本說明書，充分展現(xiàn)出普通車床加工工藝的高精度，高效率等特點(diǎn)。 關(guān)鍵字：特型零件；普通機(jī)床加工；車削切削 42 Abstract The processing instructions this graduation design as the transmission mechanism of the special part, the target is a special type of complexes containing the inner screw thread shaft sleeve, which involved the design of most of NC turning machining knowledge, design the parts drawing, cutting tool and measuring tool selection, processing technology and process design and tool path description, component machining the vast majority of NC knowledge complete list, full introduction of NC machining process, with ideas and parts processing, through the instructions, and fully demonstrated the high precision CNC machining process features high efficiency, etc.. Keywords: special part of NC turning machining; Thread cutting; 目 錄 摘 要 1 Abstract 2 第一章 零件圖 3 第二章 零件的工藝分析 5 2.1零件的工藝分析 5 2.2零件分析 6 2.2.1零件的形狀分析 6 2.2.2零件分析 6 2.2.3零件的工藝性分析 6 第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 7 3.1毛坯的確定 7 3.2確定工藝路線 7 3.3設(shè)備和工藝裝備的選擇 9 3.3.1設(shè)備的選擇 9 3.3.2夾具的確定 11 3.3.3刀具的選擇 12 3.4確定切削用量 13 第四章 普通加工工藝卡片的擬定 20 第五章 三維圖 21 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 23 參考文獻(xiàn) 25 致謝 41 第一章 零件圖 圖1.1 軸類配合件件一零件圖 圖1.2 軸類配合件件二零件圖 圖1.3 軸類配合件件三零件圖 圖1.4 軸類配合件裝配圖 第二章 零件的工藝分析 2.1零件的工藝分析 螺桿偏心組合件是網(wǎng)紋軸件一、短軸件二及配合件T型螺紋件三組成。 1.1件一（如圖1.1）是整個(gè)三件套車削裝配件的主體，也是第一個(gè)先加工的零件。由于三件套車削裝配件是秦州市第七屆職業(yè)學(xué)校技能大賽車工試卷的圖。從件一可以看出，整個(gè)零件的加工需要調(diào)頭才能完成，左端不僅有圓弧槽還有網(wǎng)紋，而且右端不僅有切槽、螺紋還有內(nèi)孔。整個(gè)件的加工工藝復(fù)雜，需要進(jìn)行調(diào)頭加工。該零件精度要求較高。整個(gè)零件在普通車床上可以完成。 1.2件二如圖（1.2）該零件是件一與件三中間配合件。相對(duì)件一和件三長(zhǎng)度較短，并且左右兩端沒有階梯軸，導(dǎo)致無法正常裝夾來完成加工。在考慮到裝夾問題，只能通過配合實(shí)現(xiàn)加工，件二不僅需要加工外輪廓還需要加工內(nèi)孔都有。精度要求也很高，是工藝相當(dāng)高的零件。整個(gè)零件在普通車床上可以完成。 1.3件三如圖（1.3）該零件是件一的配合件。該零件的加工相對(duì)較難，在加工外圓時(shí)還需要加工T型螺紋。并且考慮調(diào)頭后的裝夾問題，需要加一層銅皮。整個(gè)零件在普通車床上可以完成。 2.2零件分析 2.2.1零件的形狀分析 由零件圖可知，螺桿偏心組合件是秦州市第七屆職業(yè)學(xué)校技能大賽車工試卷圖。從圖可以看出，件一、件三零件的加工需要調(diào)頭才能完成，件二需要配合加工。需用普通車床完成加工。 2.2.2零件分析 由零件圖可知，該套軸零件各加工表面的粗糙度Ra均大于等于1.6um。 根據(jù)上述諸因素，該棒料的尺寸公差和機(jī)械加工余量，所得結(jié)果列于表2.1。 表2.1軸零件機(jī)械加工余量及鍛造毛坯尺寸公差 加工表面 零件尺寸/mm 機(jī)械加工余量/mm 毛坯公差/mm 毛坯尺寸/mm 件一右端外圓柱面 1.5~2(取1.5) 件一右端外螺紋 1.5~2(取2) 7h 件一右端內(nèi)孔 1.5~2(取1.5) 件二右端外圓柱面 1.5~2(取1.5) 件二右端外圓內(nèi)孔 1.5~2(取1.5) 件二左端錐面 1.5~2(取1.5) 配做 件三右端外圓柱面 1.5~2(取1.5) 件三右端內(nèi)螺紋 1.5~2(取2) 7H 件三左端T牙 Tr48*3（2） 0.02~2 7H 2.2.3零件的工藝性分析 由第一章零件圖可知，材料為45鋼，該材料具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌度，適用于承受彎曲應(yīng)力和沖擊載荷作用的工作條件。 通過切割機(jī)、普通車床就可以達(dá)到加工要求；而主要加工表面雖然加工精度相對(duì)較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)的方法保質(zhì)保量地加工出來，由此可見，該零件的工藝性較好。 第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3.1毛坯的確定 螺桿偏心組合件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，零件材料的工藝特性及零件材料組織和性能的要求，零件的結(jié)構(gòu)形狀與外形尺，生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小，現(xiàn)有生產(chǎn)條件等，來選用棒料及其他形式的毛坯。但對(duì)于外圓直徑相差不大的軸一般以棒料為主。 本次設(shè)計(jì)毛坯選用45#鋼，45鋼廣泛用于機(jī)械制造是螺桿偏心組合件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能。 綜合更適合螺桿偏心組合件的設(shè)計(jì)。在考慮螺桿偏心組合件的加工工藝后最后確定下料毛坯尺寸為件一?35×80mm、件二?50×35mm、件三?50×110mm。 3.2確定工藝路線 綜合上述分析，螺桿偏心組合件的主要加工表面是外圓表面，還有常見的特形表面，因此針對(duì)各種精度等級(jí)和表面粗糙度要求，按經(jīng)濟(jì)精度選擇加工方法。由基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔、就近不久遠(yuǎn)的原則確定螺桿偏心組合件的工藝路線如下： 加工方案的制定與選擇根據(jù)零件圖樣到工序原則，制定以下加工順序方案，選取最佳一種，（即加工工時(shí)最短，且又能保證質(zhì)量）下面分析兩套加工順序方案進(jìn)行比較。 螺桿偏心組合件: 加工方案一 下料→粗、精車件1右端外圓→鉆件1內(nèi)孔→粗、徑鏜件1右端內(nèi)孔→粗、精切件1右端退刀槽→粗、精切件1右端外螺紋→調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度→修端面保證總長(zhǎng)→粗、精車件1左端外圓→切件1左端外圓弧槽→加工件1左端網(wǎng)紋→粗、徑鏜件2右端內(nèi)孔→粗、精車件2右端外圓→粗、精車件2左端外圓→粗、精車零件3左端外圓輪廓→粗、精切件3Tr48×3雙頭梯形螺紋→調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度→粗、精車零件3右端外圓輪廓→打底孔并鉆件3?20內(nèi)孔→粗、精鏜件3右端內(nèi)孔→切件3右端4×2內(nèi)孔槽→切M24*1.5-6H內(nèi)螺紋→切R8外圓槽→粗、精車零件3偏心輪→修毛刺→檢驗(yàn)。 螺桿偏心組合件: 加工方案二 下料→粗、精車件1右端外圓→鉆件1內(nèi)孔→粗、徑鏜件1右端內(nèi)孔→粗、精切件1右端退刀槽→粗、精切件1右端外螺紋→調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度→修端面保證總長(zhǎng)→粗、精車件1左端外圓→切件1左端外圓弧槽→加工件1左端網(wǎng)紋→粗、徑鏜件2右端內(nèi)孔→拆下件2待加工→粗、精車零件3左端外圓輪廓→粗、精切件3Tr48×3雙頭梯形螺紋→調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度→粗、精車零件3右端外圓輪廓→打底孔并鉆件3?20內(nèi)孔→粗、精鏜件3右端內(nèi)孔→切件3右端4×2內(nèi)孔槽→切M24*1.5-6H內(nèi)螺紋→切R8外圓槽→將件2與件1一次裝配加工件2外圓部分→粗、精車件2外圓→粗、精車零件3偏心輪→修毛刺→檢驗(yàn)。 分析：以上兩種加工方案，方案一，里面的件二沒有經(jīng)過配合加工，會(huì)導(dǎo)致工件表面右接刀痕出現(xiàn)。方案二，雖然相對(duì)工藝較多，但是才能夠保證件二加工的同軸度、尺寸精度，根據(jù)圖樣，方案二更為合理，也更能滿足要求，故選擇方案二進(jìn)行加工。 3.3設(shè)備和工藝裝備的選擇 3.3.1設(shè)備的選擇 綜合上訴的零件工藝分析，確定這次加工的螺桿偏心組合件在零件長(zhǎng)度方面要求不長(zhǎng)，但是加工精度比較高。固我們選擇大連機(jī)床產(chǎn)的普通車床。 設(shè)備的參數(shù)具體看（表3-2）： 表3-2 機(jī)床型號(hào) 單位 CK6140普通車床 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 mm ?400 拖板最大回轉(zhuǎn)直徑 mm ?200 最大切削直徑 mm ?400 最大加工長(zhǎng)度 mm 1000 X/Z軸最大行程 mm 280/1000 X/Z軸最小位移單位 mm 0.001 主軸通孔直徑 mm ?83 主軸內(nèi)孔錐度 1：20 主軸級(jí)數(shù) 22 主軸極限轉(zhuǎn)速 rpm 11-1400 工件夾緊方式 mm 手動(dòng)卡盤 主電機(jī)功率 W 150 刀架型式 4工位電動(dòng)刀架 刀桿尺寸 mm 25×25 刀架重復(fù)定位精度 mm ≦0.004 尾座型式 有 尾座套筒直徑 mm ?75 尾座套筒行程 mm 150 尾座頂尖錐孔 莫氏5# 機(jī)床凈重 kg 2050 機(jī)床外型尺寸（L×W×H） mm 2650×1198×1362 圖3-1 CK6140A普通車床 3.3.2夾具的確定 由于夾具確定了零件在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置，即加工原點(diǎn)的位置，因而首先要求夾具能保證零件在機(jī)床坐標(biāo)系中的正確坐標(biāo)方向，同時(shí)協(xié)調(diào)零件與機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸。除此之外，主要考慮下列幾點(diǎn)：? 小批量或成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用專用夾具，但應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；? 夾具要開敞，其定位、夾緊機(jī)構(gòu)元件不能影響加工中的走刀（如產(chǎn)生碰撞等）； ?裝卸零件要方便可靠，以縮短準(zhǔn)備時(shí)間，有條件時(shí)，批量較大的零件應(yīng)采用氣動(dòng)或液壓夾具、多工位夾具。? 綜合軸類3件套及3.2的工藝路線擬定。螺桿偏心組合件為典型的螺桿偏心組合件,形狀圓柱型，故夾具選用三爪自定心卡盤如圖（3.2.1），三爪卡盤裝夾工件時(shí)可自動(dòng)定心，不需找正。但需要注意的是，用三爪卡盤夾緊工件時(shí)，為保證足夠的夾緊力，一般要留有20mm以上的夾持長(zhǎng)度。但是在加工件二紅需要裝配導(dǎo)致加工過程中由于工件過長(zhǎng)，導(dǎo)致加工過程中可能導(dǎo)致橫向切削力過大導(dǎo)致工件原心偏離，，所以需要用頂尖如圖（3.2.2）。 如圖3.2三爪卡盤 如圖3.3頂尖 3.3.3刀具的選擇 普通加工的刀具選擇是普通加工工序設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，不但影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。隨著刀具材料性能的提高與結(jié)構(gòu)特性的改善，普通加工用刀具在耐用度、剛度、抗脆性、斷屑和調(diào)整更換等方面的性能已有很大的改善。從如何加工的角度看，加工刀具類型與工藝方案的合理選擇則極為重要。下面對(duì)目前的幾種刀具進(jìn)行初步分析： 表3-3所用刀具規(guī)格 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具名稱 型號(hào) 備注 1 T01 93°外圓右偏車刀 MVJNR2525K16 硬質(zhì)合金 2 T02 4mm切斷刀 ZQ1616R 刀片寬4mm 3 T03 60°外螺紋刀 SER2525K25 硬質(zhì)合金 4 T04 95°內(nèi)孔鏜刀 S16Q-SDUCR11 硬質(zhì)合金 5 T05 4mm內(nèi)槽孔切刀 ZQ1616R 刀片寬4mm 6 T06 內(nèi)孔螺紋刀 SER2525N20 硬質(zhì)合金 7 T07 ?3中心鉆 ?3 高速鋼 8 T08 ?13鉆頭 ?13 高速鋼 9 T09 滾花車刀 0.8細(xì)紋 高速鋼 10 T10 仿形車刀 R3 高速鋼 11 T11 仿形車刀 R8 高速鋼 12 T12 ?20鉆頭 ?20 高速鋼 13 T13 端面車刀 MCCNR2525K16 硬質(zhì)合金 3.4確定切削用量 （1）主軸轉(zhuǎn)速的確定 在一般的切削加工中，切削用量包括切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三個(gè)要素。 而主軸轉(zhuǎn)速主要根據(jù)允許的切削速度Vc(m/min)選?。? 則：= 式中 --工件直徑，mm； --主軸轉(zhuǎn)速，。 由于每個(gè)外圓尺寸計(jì)算方式相同，現(xiàn)選取直徑為?40mm外圓；刀具刀尖半徑為R1mm為例說明其計(jì)算過程。 根據(jù)切削原理可知，切削速度的高低主要取決于加工余量、被加工零件的精度及表面粗糙度、刀具的材料和刀具耐用度等因素。通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的切削速度見（表3-4）所示： 表3-4 按45#鋼選擇的車削切削速度 工件材料 硬度/HBS 切削速度/ (m/min) 高速鋼車刀 硬質(zhì)合金車刀 45#鋼 200～250 20～50 80～120 從理論上講，的值越大越好，因?yàn)檫@不僅可以提高生產(chǎn)率，而且可以避免生成積屑瘤的臨界速度，獲得較好低的表面粗糙度值。但實(shí)際上由于機(jī)床、刀具等的限制，綜合考慮： 取粗車時(shí)：=80m/min 精車時(shí)：=100m/min 代入公式中：==636.9r/min ；==796.2r/min 計(jì)算的主軸轉(zhuǎn)速n要根據(jù)機(jī)床有的或接近的轉(zhuǎn)速選取?40mm外圓： 取=637 r/min ；=795 r/min 同理計(jì)算?30mm外圓： 取 =850r/min ；= 1060 r/min 同理計(jì)算?48mm外圓： 取 =530r/min ；= 664 r/min （2）進(jìn)給量的確定 粗加工的時(shí)候一般盡量可能的選取較大的進(jìn)給量，進(jìn)給量的取值主要考慮刀具的強(qiáng)度、背吃刀量及工件直徑。對(duì)于車刀而言，刀桿越大，其刀具強(qiáng)度就越大，允許取的進(jìn)給量也越大。然而在一定的進(jìn)給量時(shí)，背吃刀量的取值過大，將會(huì)導(dǎo)致切削力過大，一方面可能會(huì)超出機(jī)床的額定負(fù)荷或損壞刀具；另一方面，如果切削速度也較大，可能會(huì)超出機(jī)床額定功率。通常如果背吃刀量必須取大值的時(shí)候，進(jìn)給量相應(yīng)減少。 精加工的時(shí)候一般按照零件的表面粗糙度來選擇進(jìn)給量，進(jìn)給量的取值越小則加工的表面粗糙度就越好。對(duì)于車刀而言，在使用硬質(zhì)合金車刀精車時(shí)相應(yīng)的需提高切削速度Vc，用高速鋼車刀精車時(shí)，Vc最好小于10m/min，避免產(chǎn)生積屑瘤。通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的進(jìn)給量見（表3-5）所示： 表3-5 硬質(zhì)合金及高速鋼車刀的進(jìn)給量 工件材料 背吃刀量≦3mm 每齒進(jìn)給量/mm· 粗車 精車 高速鋼銑刀 硬質(zhì)合金銑刀 高速鋼銑刀 硬質(zhì)合金銑刀 45#鋼 0.11～0.15 0.11～0.17 0.3～0.4 0.4～0.5 綜合選?。?0.4（0.01*直徑） mm/r =0.15（表面粗糙度為1.6o）mm/r；0.2（表面粗糙度為3.2o）mm/r 注：進(jìn)給量可由機(jī)床操作者根據(jù)被加工工件表面的具體情況進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整，以獲得最佳切削狀態(tài)。 （3）背吃刀量的確定 背吃刀量是根據(jù)機(jī)床、工件和刀具的剛度來決定，在剛度允許的條件下，應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量，這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。為了保證加工表面質(zhì)量，可留少量精加工余量，通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的背吃刀量一般留0.2～0.7mm。 總之，切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床性能、相關(guān)的手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)用類比方法確定。同時(shí)，使主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度三者能相互適應(yīng)，以形成最佳切削用量。 （4）切槽三要素的確定 通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的切槽刀的切削用量參考如下（表3-6）（表3-7）。 表3-6 硬質(zhì)合金切槽刀的切削用量 工件材料 切削刃寬度/mm 切削速度/m·min 進(jìn)給量/mm·r 碳鋼 3～6 80～150 0.20～0.40 合金鋼 3～6 60～100 0.15～0.25 不銹鋼 3～6 30～80 0.10～0.40 鑄鐵 3～6 20～50 0.20～0.60 紫銅 3～6 20～40 0.10～0.25 脆銅 3～6 50～80 0.10～0.15 表3-7切槽及切斷的切削速度（m·min） 進(jìn)給量/mm·r 高速鋼車刀W18Cr4V YT5 YG6 碳鋼 σ=735MPa 可鍛鑄鐵 150HBS 灰鑄鐵 190HBS 碳鋼 σ=735MPa 灰鑄鐵 190HBS 加切削液 不加切削液 0.08 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.40 0.50 0.60 35 30 23 19 17 15 12 11 59 53 44 38 34 30 26 24 34 30 26 23 21 20 17 16 15 179 150 107 87 73 62 50 41 83 76 65 58 53 49 44 40 37 注：1.切削速度Vc與車刀寬度無關(guān)。 2.切槽時(shí)，最終直徑與最初直徑之比不同應(yīng)乘以下面修正系數(shù)。 最終直徑/最初直徑（/） 0.5～0.6 0.7～0.8 ＞0.8 Vc的修正系數(shù) 高速鋼刀具 0.96 0.92 0.88 硬質(zhì)合金刀具 0.97 0.9 0.84 3.用硬質(zhì)合金車刀對(duì)碳鋼零件切槽及切斷，并使用切削液，切削速度Vc應(yīng)乘以修正系數(shù)1.4。 本次設(shè)計(jì)所涉及的外圓槽為?24×4的切削三要素選取如下： （1）主軸轉(zhuǎn)速 由本工序采用硬質(zhì)合金普通刀、外圓槽為?24×4、齒數(shù)。查表5-4硬質(zhì)合金普通車削速度，確定車削速度m·。 則：===398r/min 計(jì)算的主軸轉(zhuǎn)速n要根據(jù)機(jī)床有的或接近的轉(zhuǎn)速選取?24×4外圓槽： =400r/min （2）進(jìn)給量 在工件或刀具的每一轉(zhuǎn)或每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)，刀具與工件之間沿進(jìn)給方向的相對(duì)位移成為進(jìn)給量。由?24×4外圓槽得硬質(zhì)合金普通螺紋車刀車外圓槽時(shí)，該工序的進(jìn)給量取為0.08～0.2mm/r。 （3）背吃刀量 背吃刀量是指切削刃工作長(zhǎng)度沿垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的投影值，車削外圓槽時(shí)的背吃刀量一般選取為0.5～3mm； （5）切螺紋三要素的確定 通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的硬質(zhì)合金螺紋車刀的切削用量如下（表3-8）。 表3-8 用YT（YT15）類硬質(zhì)合金刀具車削螺紋的切削用量 螺紋形式 螺距P或模數(shù) m/mm 工件材料 碳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼及鉻硅錳鋼 碳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼 鉻硅錳鋼 抗拉強(qiáng)度σ/ MPa 637 735 833 1128 1422 行程次數(shù) / m· 行程次數(shù) / m· 行程次數(shù) / m· 行程次數(shù) / m· 行程次數(shù) / m· 三角形外螺紋 P=1.5 P=2 2 2 1.47 1.35 3 4 1.38 1.36 3 4 1.25 1.22 4 6 0.98 0.95 5 6 0.82 0.78 三角形外螺紋及梯型外螺紋 P=3 P=4 P=5 P=6 3 4 5 6 1.30 1.28 1.24 1.20 5 6 8 9 1.26 1.21 1.21 1.18 5 6 8 9 1.13 1.10 1.10 1.00 6 7 9 11 0.90 0.83 0.82 0.82 8 10 12 15 0.75 0.72 0.70 0.70 梯型外螺紋 P=8 P=10 P=12 P=16 9 11 13 16 1.29 1.23 1.20 1.17 11 13 15 19 1.13 1.10 1.08 1.03 11 13 15 19 1.17 0.98 0.96 0.93 模數(shù)外螺紋 M=2 M=3 M=4 M=5 7 10 14 16 1.28 1.23 1.23 1.21 9 12 16 19 1.18 1.12 1.10 1.07 9 12 16 19 1.05 1.00 0.98 0.95 三角形內(nèi)螺紋 P=1.5 P=2 P=3 P=4 P=5 P=6 3 3 4 5 7 8 1.61 1.47 1.40 1.37 1.37 1.33 4 5 6 7 9 10 1.50 1.43 1.33 1.27 1.25 1.23 4 5 6 7 9 10 1.33 1.28 1.18 1.13 1.12 1.10 6 7 8 9 11 13 1.06 1.02 0.93 0.88 0.87 0.85 7 8 10 12 14 17 0.88 0.83 0.78 0.75 0.72 0.72 注：1.粗、精加工用同一把螺紋車刀時(shí)，切削速度應(yīng)降低20%～30%。 2.刀具壽命改變時(shí)切削速度修正系數(shù)如下表： 刀具壽命/min 20 30 60 90 120 修正系數(shù) 1.08 1 0.87 0.8 0.76 本次設(shè)計(jì)所涉及的螺紋為M24×1.5的切削三要素選取如下： （1）主軸轉(zhuǎn)速 由本工序采用硬質(zhì)合金普通車刀、外螺紋為M30×2、齒數(shù)。查表5.5硬質(zhì)合金普通車削速度，確定車削速度m·。 則：===567.3r/min 計(jì)算的主軸轉(zhuǎn)速n要根據(jù)機(jī)床有的或接近的轉(zhuǎn)速選取M24×1.5外螺紋： =550r/min （2）進(jìn)給量 在工件或刀具的每一轉(zhuǎn)或每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)，刀具與工件之間沿進(jìn)給方向的相對(duì)位移成為進(jìn)給量。由CK6140普通車床功率為4.5kw，由M24×1.5外螺紋得硬質(zhì)合金普通螺紋車刀車外螺紋時(shí)，該工序的進(jìn)給量取為1.5mm/r。 （3）背吃刀量 背吃刀量是指切削刃工作長(zhǎng)度沿垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的投影值，車削螺紋時(shí)的背吃刀量一般選取為0.1～0.5mm； （6）鉆孔三要素的確定 通過化學(xué)工業(yè)出版社出版的《機(jī)械切削工人工作手冊(cè)》查的本設(shè)計(jì)所適合的高速鋼鉆頭鉆削的切削用量如下（表3-9）。 表3-9 高速鋼鉆頭鉆削不同材料的切削用量 加工材料 硬度 布氏（HBS） 切削速度/ m· 鉆頭直徑/mm ＜3 3～6 6～13 13～19 19～25 進(jìn)給量/mm·r 鋁及鋁合金 45～105 105 0.08 0.15 0.25 0.40 0.48 碳鋼 ＞0.25C 125～175 24 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 ＞0.25C 175～225 20 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 ＞0.25C 175～225 17 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 灰鑄鐵 軟 120～150 43～46 0.08 0.15 0.25 0.40 0.48 中硬 160～220 24～34 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 工具鋼 196 18 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 241 15 0.08 0.13 0.20 0.26 0.32 本次設(shè)計(jì)所涉及的孔為?20的切削三要素選取如下： （1）主軸轉(zhuǎn)速 由本工序采用高速鋼鉆頭、鉆頭為?20mm。查表5.6高速鋼鉆頭確定車削速度m·。 則：===343.9r/min 計(jì)算的主軸轉(zhuǎn)速n要根據(jù)機(jī)床有的或接近的轉(zhuǎn)速選取?20mm鉆頭： =340r/min （2）進(jìn)給量 在工件或刀具的每一轉(zhuǎn)或每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)，刀具與工件之間沿進(jìn)給方向的相對(duì)位移成為進(jìn)給量。由?20mm鉆頭得高速鋼鉆頭鉆孔時(shí)時(shí)，該工序的進(jìn)給量取為0.26mm/r。 （3）背吃刀量 背吃刀量是指切削刃工作長(zhǎng)度沿垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的投影值，車削螺紋時(shí)的背吃刀量一般選取為20mm； 第四章 普通加工工藝卡片的擬定 機(jī)械加工工藝卡是以工序?yàn)閱挝粊砗?jiǎn)單明確的說明工件的加工工藝路線，主要用來表示工件的加工流向，共安排生產(chǎn)計(jì)劃、組織生產(chǎn)調(diào)度用；而機(jī)械加工工序卡是在工藝卡的基礎(chǔ)上，按照每道工序所編制的一種工藝文件，主要是用于指導(dǎo)工人完成某一工序所使用的卡片。本次設(shè)計(jì)的工藝卡見附錄A。 第5章 三維圖 本次設(shè)計(jì)根據(jù)要求用UG NX來設(shè)計(jì)出實(shí)體三維圖，更加直觀的看出所加工的零件的造型特點(diǎn)。UG NX軟件有拉伸、旋轉(zhuǎn)、槽類設(shè)計(jì)等。最后通過軟件畫出的實(shí)體造型圖如下： 圖5.1 軸類配合件件一零件圖 圖5.2 軸類配合件件二零件圖 圖5.3 軸類配合件件三零件圖 圖5.4 軸類配合件裝配圖 圖5.5 軸類配合件裝配圖剖視圖 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 文章介紹了它們的異同點(diǎn)，難點(diǎn)，以便于合理運(yùn)用我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”或是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。 當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂，與同學(xué)的快樂，于老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，信息時(shí)和老師的交流的也是一種快樂。然然實(shí)訓(xùn)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)。錯(cuò)過了就再也找不回來了。 致 謝 本設(shè)計(jì)是在我在指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，這篇設(shè)計(jì)的每個(gè)細(xì)節(jié)和每個(gè)數(shù)據(jù)，都離不開老師的細(xì)心指導(dǎo)，而老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)和寬容的教學(xué)態(tài)度都深深地感染和激勵(lì)著我。并在此同時(shí)您還在思想上、學(xué)習(xí)上給予了我無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向指導(dǎo)老師致以誠摯的謝意。 我也要感謝我的母校，回想我在學(xué)院的兩年多的時(shí)間里，感謝各位老師對(duì)我的栽培，他們不僅在學(xué)習(xí)方面給了我很大的幫助。而且，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思維方式給予我無盡的啟迪，這些都將使我終生受益。 借此機(jī)會(huì)對(duì)他們表示深深的感謝，并祝福他們?cè)谝院蟮娜松猛局杏肋h(yuǎn)幸?？鞓?。我在這里生活和學(xué)習(xí)了兩年多的時(shí)間，我們同學(xué)、朋友們無論是在學(xué)習(xí)還是在生活及其它各個(gè)方面都給了我很多的幫助和支持。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的編寫過程當(dāng)中，我認(rèn)真地聽取他們的意見，使畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書表述更加清晰，內(nèi)容更加完善。 同時(shí)感謝自己的家人 ，謝謝你們。也謝謝那么多提供我資料的人。 參考文獻(xiàn) [1]尹成湖 李保章 杜金萍.機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，2009. [2]謝旭華 張洪濤 劉慕雙.機(jī)械制造工藝及工裝.北京：科學(xué)出版社，2007. [3]陳旭東 吳靜 馬敏莉 陳振玉.機(jī)床夾具設(shè)計(jì).北京：清華XX出版社，2010. [4]孫開元 許愛芬.機(jī)械制圖與公差測(cè)量速查手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008. [5]刑邦圣.機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)制圖.第二版.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009. [6]黃雨田 殷雪艷.機(jī)械制造技術(shù)實(shí)訓(xùn)教程.西安:西安電子科技XX出版社，2009. [7]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).新版.北京：機(jī)械工程出版社，2006. [8]宋軍平 賈東永 張凌云.UG NX6.0中文版模具設(shè)計(jì).北京：電子工業(yè)出版社，2009. [9]吳偉偉 徐勤雁. .UG NX6.0模具設(shè)計(jì)技術(shù)教程.北京：清華XX出版社，2010. [10]楊叔子.機(jī)械加工工藝師手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011. [11]袁廣.機(jī)械制造工藝與夾具.北京：人民郵電出版社，2008. [12]孫麗媛.機(jī)械制造工藝及專用夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo).北京：冶金工業(yè)出版社，2003. 致謝 六周的時(shí)間過去了，終于完成了自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)，說實(shí)話，這六周過的真的很匆忙，當(dāng)然更多的是感觸，因?yàn)檫@六周我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。 由于理論知識(shí)不太全面，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)頗少，因此一開始的時(shí)候無從下手。后來在老師的指導(dǎo)下知道了設(shè)計(jì)要求并理清了設(shè)計(jì)思路，然后才慢慢的開始著手。其實(shí)設(shè)計(jì)起來真的沒那么簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@里的每個(gè)數(shù)據(jù)都要有依據(jù)。在設(shè)計(jì)的過程中我遇到了很多問題，很多數(shù)據(jù)不知從何而來，為此，經(jīng)常去圖書館查閱資料或是找老師幫忙。之后在畫圖時(shí)又加強(qiáng)了自己的CAD和UG知識(shí)，最終完成了我的任務(wù)。 在這樣的實(shí)訓(xùn)過程中我感覺態(tài)度決定一切，無論知識(shí)全面與否，都要自己嘗試去做并堅(jiān)持下去，在設(shè)計(jì)的過程中學(xué)到的知識(shí)是無窮的，畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己的知識(shí)是欠缺的，以后要學(xué)的東西還很多。以前老是自我感覺良好，認(rèn)為什么東西都懂，有些眼高手低，現(xiàn)在終于知道學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過程。在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷地學(xué)習(xí)努力提高自己的知識(shí)面和綜合素質(zhì)。 在此要感謝老師對(duì)我們悉心的指導(dǎo)，感謝老師給我們的幫助。在設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)歷了不少的艱辛，但收獲比艱辛要大得多。比如：培養(yǎng)了我獨(dú)立的工作能力，提高了我的動(dòng)手能力和思維能力。這些都將對(duì)我以后走上工作崗位起到相應(yīng)的益處。 有夢(mèng)想誰都了不起，有勇氣就會(huì)有奇跡！ 長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海！ XX 機(jī)械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件一 共 3 頁 第 1 頁 材 料 牌 號(hào) 45#鋼 毛 坯 種 類 棒料 毛坯外形尺寸 ?35×80 每毛坯件數(shù) 1 每 臺(tái) 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號(hào) 工 名 序 稱 工 序 內(nèi) 容 車 間 工 段 設(shè) 備 工 藝 裝 備 工 時(shí) 準(zhǔn)終 單件 1 割 下料 配料 割 切割機(jī) 游標(biāo)卡尺 2 車 用1號(hào)刀粗、精車零件右端外圓輪廓 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 3 車 用2號(hào)刀切4×2外圓槽 金工 車 CK6140A 外圓槽刀、游標(biāo)卡尺 4 車 用3號(hào)刀切右端M24×1.5-7g外螺紋 金工 車 CK6140A 螺紋環(huán)規(guī) 5 車 用7、12號(hào)刀打底孔并鉆?13內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 游標(biāo)卡尺 6 車 用4號(hào)刀粗、精鏜右端內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 內(nèi)孔鏜刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 7 車 調(diào)頭裝夾，保證同軸度0.02mm以內(nèi)，取總長(zhǎng) 金工 車 CK6140A 扳手、百分表 8 車 用1號(hào)刀粗、精車零件左端外圓輪廓 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 9 銑 用2號(hào)刀切外圓槽 金工 車 CK6140A 外圓槽刀、游標(biāo)卡尺 10 鉗 用10號(hào)刀切R3外圓弧槽 金工 車 CK6140A 仿形車刀、游標(biāo)卡尺 11 電 用9號(hào)刀加工0.8網(wǎng)紋 金工 車 CK6140A 滾花車刀、游標(biāo)卡尺 12 洗 去毛刺、清洗 質(zhì)檢 洗 清洗機(jī) 銼刀、油石、碳?xì)淝逑磩? 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件二 共 3 頁 第 2 頁 材 料 牌 號(hào) 45#鋼 毛 坯 種 類 棒料 毛坯外形尺寸 ?50×35 每毛坯件數(shù) 1 每 臺(tái) 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號(hào) 工 名 序 稱 工 序 內(nèi) 容 車 間 工 段 設(shè) 備 工 藝 裝 備 工 時(shí) 準(zhǔn)終 單件 1 割 下料 配料 割 切割機(jī) 游標(biāo)卡尺 2 車 用1號(hào)刀修右端面 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺 3 車 調(diào)頭裝夾，保證同軸度0.02mm以內(nèi)，取總長(zhǎng) 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺 4 車 用1號(hào)刀修左端面 金工 車 CK6140A 外圓車刀 5 車 用7、8號(hào)刀打底孔并鉆?20內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 游標(biāo)卡尺 6 車 用4號(hào)刀粗、精鏜左端內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 內(nèi)孔鏜刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 7 車 待內(nèi)孔加工后拆下件2，待加工 金工 車 CK6140A 8 車 將件3、件2、件1依次裝配 金工 車 CK6140A 百分表 9 銑 用1號(hào)刀粗、精車?48外圓 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺 10 鉗 去毛刺 金工 車 CK6140A 銼刀、油石 11 洗 清洗 質(zhì)檢 洗 清洗機(jī) 碳?xì)淝逑磩? 12 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件三 共 3 頁 第 3 頁 材 料 牌 號(hào) 45#鋼 毛 坯 種 類 棒料 毛坯外形尺寸 ?50×110 每毛坯件數(shù) 1 每 臺(tái) 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號(hào) 工 名 序 稱 工 序 內(nèi) 容 車 間 工 段 設(shè) 備 工 藝 裝 備 工 時(shí) 準(zhǔn)終 單件 1 割 下料 配料 割 切割機(jī) 游標(biāo)卡尺 2 車 用1號(hào)刀粗、精車零件左端外圓輪廓 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 3 車 用13號(hào)刀粗、精切件3Tr48×3雙頭梯形螺紋 金工 車 CK6140A T型車刀、螺紋千分尺 4 車 調(diào)頭裝夾，保證同軸度0.02mm以內(nèi)，上頂針，取總長(zhǎng) 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺、百分表 5 車 用1號(hào)刀粗、精車零件右端外圓輪廓 金工 車 CK6140A 外圓車刀、游標(biāo)卡尺、千分尺 6 車 用7、8號(hào)刀打底孔并鉆?20內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 鉆頭、游標(biāo)卡尺 7 車 用4號(hào)刀粗、精鏜右端內(nèi)孔 金工 車 CK6140A 內(nèi)孔鏜刀、游標(biāo)卡尺 8 車 用5號(hào)刀切右端4×2內(nèi)孔槽 金工 車 CK6140A 內(nèi)孔槽刀、內(nèi)徑游標(biāo)卡尺 9 車 用6號(hào)刀切M24*1.5-6H內(nèi)螺紋 金工 車 CK6140A 內(nèi)螺紋刀、塞規(guī) 10 車 用11號(hào)刀R8外圓槽 金工 車 CK6140A R規(guī) 11 洗 去毛刺、清洗 質(zhì)檢 洗 清洗機(jī) 銼刀、油石、碳?xì)淝逑磩? 12 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件1 共 1 頁 第 1 頁 車間 工序號(hào) 工序名稱 材 料 牌 號(hào) 配料 1 割 45#鋼 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒料 ?35×80 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 切割機(jī) 1 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分) 準(zhǔn)終 單件 1 游標(biāo)卡尺 1 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 下料 切割機(jī)、游標(biāo)卡尺 450 0.1 35 1 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件1 共 1 頁 第 1 頁 車間 工序號(hào) 工序名稱 材 料 牌 號(hào) 金工 1 車 45#鋼 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒料 ?90×930 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 普通車床 CK6140A 1 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 1 三爪卡盤 油性切削液 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分) 準(zhǔn)終 單件 1 游標(biāo)卡尺、千分尺 1 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 粗加工右端外形輪廓，留有0.5mm的加工余量 外圓車刀 637 190 0.3 3 4 2 精加工右端外形輪廓，保證加工精度及表面粗糙度 外圓車刀 795 120 0.15 0.5 1 3 打底孔并鉆?13內(nèi)孔 中心鉆、?13鉆頭 600 60 0.1 13 1 4 粗鏜右端內(nèi)孔，留有0.5mm的加工余量 內(nèi)孔鏜刀 850 170 0.2 2 1 5 精鏜右端內(nèi)孔至要求尺寸，保證加工精度及表面粗糙度 內(nèi)孔鏜刀 1060 106 0.1 0.5 1 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件1 共 1 頁 第 1 頁 車間 工序號(hào) 工序名稱 材 料 牌 號(hào) 金工 1 車 45#鋼 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒料 ?90×930 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 普通車床 CK6140A 1 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 1 三爪卡盤 油性切削液 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分) 準(zhǔn)終 單件 1 游標(biāo)卡尺、千分尺 1 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 用2號(hào)刀切?20×4退刀槽 4mm槽刀 400 40 0.1 2 1 2 用3號(hào)刀切M24×1.5-7g外螺紋至尺寸要求 外螺紋刀 550 825 1.5 0.3 5 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件1 共 1 頁 第 1 頁 車間 工序號(hào) 工序名稱 材 料 牌 號(hào) 金工 1 車 45#鋼 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒料 ?90×930 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 普通車床 CK6140A 1 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 1 三爪卡盤 油性切削液 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分) 準(zhǔn)終 單件 1 游標(biāo)卡尺、千分尺 1 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 粗加工左端外形輪廓，留有0.5mm的加工余量 外圓車刀 637 190 0.3 3 4 2 精加工左端外形輪廓，保證加工精度及表面粗糙度 外圓車刀 795 120 0.15 0.5 1 3 用2號(hào)刀切?26×4退刀槽 4mm槽刀 400 40 0.1 2 1 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 XX 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱 螺桿偏心組合件 零件名稱 件1 共 1 頁 第 1 頁 車間 工序號(hào) 工序名稱 材 料 牌 號(hào) 金工 1 車 45#鋼 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒料 ?90×930 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 普通車床 CK6140A 1 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 1 三爪卡盤 油性切削液 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分) 準(zhǔn)終 單件 1 游標(biāo)卡尺、千分尺 1 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 粗加工左端槽，留有0.2mm的加工余量 仿形車刀 400 80 0.2 0.5 3 2 精加工左端槽至要求尺寸，保證加工精度及表面粗糙度 仿形車刀 400 40 0.1 0.1 1 3 加工左端網(wǎng)紋 滾花車刀 200 16 0.08 0.5 2 設(shè) 計(jì)（日 期） 校 對(duì)（日期） 審 核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì) 簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文