汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)+含15張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+外文翻譯+35頁加正文1.11萬字】-jxsj09
【詳情如下】【需要咨詢購買全套設(shè)計(jì)請(qǐng)加QQ1459919609】.bat
中期報(bào)告.doc
中間板.dwg
主體角板.dwg
主動(dòng)軸.dwg
任務(wù)書.doc
傳動(dòng)系統(tǒng)圖.dwg
外文翻譯.doc
多軸頭.dwg
夾具.dwg
導(dǎo)套座.dwg
工作軸.dwg
左支架.dwg
左支架工序圖.dwg
底板.dwg
底板【備份】.dwg
開題報(bào)告.doc
文件清單.txt
蓋.dwg
設(shè)計(jì)說明書.doc
鉆床夾具.dwg
鉆模板.dwg
齒輪.dwg
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計(jì)
摘要
多軸頭夾具是配合立式鉆床進(jìn)行左右支臂的鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動(dòng)多軸頭各個(gè)工作軸，配套夾具進(jìn)行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個(gè)孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。
關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸頭
Abstract
Multiaxial head is one of type of technical euqipment that just can be used with driller. Multiaxial head’s all axises can be drived by the chief axis of driller. Worker can make multi-hole only in one process with the corresponding fixture. So it much more adapt to large-scale manufacture in today’s manufactory.
Key words： driller; fixture; Multiaxial head
目錄
第一章 概論 1
1.1 課題的來源和目的 1
1.2 可行性分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2
1.3 鉆削系統(tǒng)達(dá)到的功能要求和技術(shù)指標(biāo) 3
1.4 鉆削系統(tǒng)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn) 4
1.5 預(yù)計(jì)課題的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 4
第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 5
2.1 原始資料 5
2.1.1 工序卡 5
2.1.2 機(jī)床相關(guān)參數(shù) 6
2.2 設(shè)計(jì)要求 7
第三章 多軸頭及夾具的總體設(shè)計(jì) 8
3.1 多軸頭與夾具導(dǎo)向結(jié)構(gòu)選擇 8
3.2 導(dǎo)向套的選擇 9
3.3 工作軸直徑的計(jì)算 9
3.4 刀具接桿類型的選擇 10
3.5 確定多軸頭箱體輪廓尺寸 10
3.6 初定夾具輪廓尺寸 10
第四章 多軸頭的設(shè)計(jì) 11
4.1 多軸頭設(shè)計(jì)的原始依據(jù)圖 11
4.2 傳動(dòng)方案的選擇及分析 11
4.3 齒輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 12
4.4 工作軸的結(jié)構(gòu)形式選擇 14
4.5 工作軸的設(shè)計(jì)及計(jì)算 15
4.6 軸承的選擇及計(jì)算 17
4.7 鍵聯(lián)接的選擇 18
4.8 潤滑與密封 19
第五章 夾具設(shè)計(jì) 20
5.1 夾具體上配合及公差的選擇 20
5.2 定位方案的選擇及分析 22
5.3 定位誤差的分析及計(jì)算 23
5.4 夾緊方案的選擇 26
5.5 夾緊力的計(jì)算 26
5.5.1 夾緊力的大小的計(jì)算 26
5.5.2 實(shí)際夾緊力的計(jì)算 26
5.6 夾緊和定位方案的總體設(shè)計(jì) 27
總結(jié) 29
致謝 30
參考文獻(xiàn) 31
畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )中期報(bào)告（學(xué)生用表） 姓名 學(xué)號(hào) 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及 其自動(dòng)化 院系 論文 (設(shè)計(jì) )題目 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多 軸頭與夾具設(shè)計(jì) 校內(nèi)指導(dǎo)教師 校內(nèi)指導(dǎo)教師 開題報(bào)告 (打√ ) 外文翻譯 (打√ ) 工作進(jìn)度 (打√ ) 是否上交 (√ ) 是否批改 (√ ) 是否上交 (√ ) 是否批改 (√ ) 超前 ( ) 正常 (√ ) 滯后 ( ) 學(xué)生填寫課題簡介： 根據(jù) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼左右支架系東風(fēng)汽車 零件，每輛車兩件，年產(chǎn)量 8 萬件。在左右支架底平面上， 采用立式鉆床多軸箱同時(shí)鉆削鉆削 4 個(gè)Φ 13 通孔， 設(shè)計(jì)所用多軸動(dòng)力箱與機(jī)床夾具。 按照任務(wù)書應(yīng)完成的工作內(nèi)容與進(jìn)展情況（文獻(xiàn)資料查閱、課題調(diào)研與實(shí)習(xí)、開題報(bào)告、外文翻譯、課題研究與設(shè)計(jì)、實(shí)施等）：目前查閱的文獻(xiàn)資料主要有：機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、組合機(jī)床設(shè)計(jì)、機(jī)械加工工藝手冊(cè)、機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)、齒輪原理與制造等。已經(jīng)完成了開題報(bào)告的撰寫并上交，查閱了 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題相關(guān)的英文技術(shù)資料 ，選擇了一篇與該課題關(guān)系比較密切的文章進(jìn)行翻譯，目前已翻譯完畢并上傳。目前已經(jīng) 擬定了 飛輪殼左右支架 鉆削工序加工方案和 飛輪殼左右支架 鉆削工序的 多軸箱總體設(shè)計(jì)方案， 飛輪殼左右支架 零件圖 的繪制已經(jīng)完成， 飛輪殼左右支架 鉆削多軸箱總裝配圖及其部件圖的繪制正在進(jìn)行中。 課題存在的問題及解決辦法： 使多軸頭和夾具能夠協(xié)調(diào)一致的工作。在使用過程中既要滿足工件的定位方便、加工精度得以保證；還要滿足裝夾方便、操作安全的要求。在設(shè)計(jì)多軸頭和夾具時(shí)要考慮設(shè)備和工裝之間的聯(lián)系尺寸，例如機(jī)床的主軸運(yùn)動(dòng)極限距離，主軸的外徑，最大扭矩；工件的裝卸空間要合理；工件如何定位才能滿足加工精度的需要。 待完成的工作： 擬定 飛輪殼左右支架 的鉆床夾具總體設(shè)計(jì)方案 ，分析其定位、夾緊 和對(duì)刀方案，繪制 機(jī)床夾具總裝配圖及其主要零件圖 ， 完善畢業(yè)設(shè)計(jì)資料、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 ，完善并上交。 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師： 年 月 日 注：此表裝入學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）資料袋存檔。