老年人電動(dòng)代步車設(shè)計(jì)-論文

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密級(jí)： NANCHANG UNIVERSITY 學(xué) 士 學(xué) 位 論 文 THESIS OF BACHELOR （2011—2015年） 題 目 老年人代步電動(dòng)車設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 系 工業(yè)設(shè)計(jì)系 專業(yè)班級(jí)： 工業(yè)設(shè)計(jì)（理工）111 學(xué)生姓名： 羅才芳 學(xué)號(hào)： 5203111024 指導(dǎo)教師： 王增 職稱： 講師 起訖日期： 2015.3.1-2015.6.3 南 昌 大 學(xué) 學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式表明。本人完全意識(shí)到本申明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)南昌大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密□，在 年解密后適用本授權(quán)書(shū)。 本學(xué)位論文屬于 不保密□。 （請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”） 作者簽名： 日期： 導(dǎo)師簽名： 日期： 摘要 老年人電動(dòng)代步車設(shè)計(jì) 專 業(yè)：工業(yè)設(shè)計(jì) 學(xué) 號(hào)：5203111024 學(xué)生姓名：羅才芳 指導(dǎo)教師：王增 摘要 隨著人口老齡化的出現(xiàn)和老年人用品的短缺和老年人購(gòu)買能力的提高讓老年人消費(fèi)市場(chǎng)得到更多的關(guān)注，我們有必要因此積極的開(kāi)發(fā)老年產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)；另外隨著能源短缺環(huán)境污染的問(wèn)題的出現(xiàn)，電能源成為今后代步車良好的動(dòng)力來(lái)源。本文的研究課題是老年電動(dòng)代步車的造型設(shè)計(jì)，主要的研究?jī)?nèi)容包括設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的可行性分析，已有產(chǎn)品的試產(chǎn)分析，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等等。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，了解我國(guó)當(dāng)前老年人的消費(fèi)心理以及購(gòu)買能力，還有老年人用品的市場(chǎng)需求分析；與此同時(shí)針對(duì)中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行研究，了解已有的老年人代步車還存在哪些缺陷有待解決。經(jīng)過(guò)查閱國(guó)際資料，我們先是分析了色彩對(duì)老年人代步車的基本理論，還有色彩給人的心理和視覺(jué)造成的影響，從而推出老年人代步車的色彩設(shè)計(jì)的方向。然后依據(jù)造型設(shè)計(jì)的基本理論，采用造型的基本元素，抽取車身主要線型、裝飾元素，繼而總結(jié)出老年人代步車造型設(shè)計(jì)概要, 同時(shí)考慮到老年人使用產(chǎn)品的一些無(wú)障礙設(shè)計(jì)，以及老年人不服老，與時(shí)俱進(jìn)追求時(shí)尚，也希望活的年輕充滿活力的心理。接著是設(shè)計(jì)的具體過(guò)程，主要包括前期的頭腦風(fēng)暴，草圖繪制，確立方案，最終草圖繪制確立方案等過(guò)程。最后介紹三維建模，效果表現(xiàn)，實(shí)物模型制作的的大致流程。 關(guān)鍵詞：老年人；電動(dòng)；代步車；人性；無(wú)障礙設(shè)計(jì) Abstract Abstract With the improvement of the appearance of an aging population and a shortage of supplies the elderly and the elderly purchasing power of older persons in the consumer market to get more attention, and therefore we need to develop a positive elderly consumer market products; Also with energy shortages environmental pollution problems of electric energy to become the next Scooter good power source. Research of this paper is elderly electric scooter design, the main contents include design and development feasibility analysis, analysis of the product has been trial production, computer aided design and so on. At the same time carry out research on Chinas electric car market, understand the existing elderly scooter which deficiencies still exist; through market research to understand Chinas current consumer psychology and purchasing power of the elderly, as well as market analysis needs of older products to be resolved. Through access to international data, we first analyzed the effect of color on the basic theory of the elderly scooter, as well as color gives psychological and visual impacts, and launch the direction of the elderly scooter color designs. According to the basic theory and design, using the shape of the basic elements, extracting the main body line, decorative elements, and then summed up the elderly scooter design outline, taking into account the number of older people use the product accessible design, and the elderly against the old, the times fashion, but also a desire for a young energetic live. Followed by the practical part of the design, the portion to decide the elderly scooter design objectives and processes, with reference to the overall layout design requirements, proposed model solution is the use of hand-painted renderings, to set the final design by assessing the discussion, Finally, three-dimensional modeling, effect of the performance, the general process of physical modeling. Key words: the elderly; electric; scooter; humanity; Accessibility Design I 目錄 目錄 摘要 I Abstract II 第一章 研究背景及意義 3 1.1 研究背景 3 1.2 研究意義 4 1.3 本章小結(jié) 5 第二章 研究現(xiàn)狀 6 2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 6 2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 6 第三章 市場(chǎng)調(diào)查與分析 9 3.1 老年人消費(fèi)市場(chǎng)分析 9 3.1.1 老年人的消費(fèi)能力 9 3.1.2 老年人消費(fèi)特點(diǎn) 10 3.1.3 老年人用品現(xiàn)狀 10 3.2 代步電動(dòng)車的分析 11 3.2.1 我國(guó)現(xiàn)有代步電動(dòng)車市場(chǎng)分析 11 3.2.2 現(xiàn)有老年人電動(dòng)代步車設(shè)計(jì)的不足 12 3.2.3 綜合分析 13 第四章 老年人電動(dòng)代步車的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 14 4.1 老年人電動(dòng)代步車造型設(shè)計(jì) 14 4.2 老年人代步車色彩設(shè)計(jì) 15 4.3 老年人代步車無(wú)障礙設(shè)計(jì) 15 第五章 設(shè)計(jì)過(guò)程說(shuō)明 16 5.1 前期設(shè)計(jì)草圖分析 16 5.2 最終草圖確立 17 5.3 產(chǎn)品尺寸圖 18 5.4 產(chǎn)品建模 19 5.5 產(chǎn)品配色方案 20 5.6 產(chǎn)品模型渲染 21 5.7 無(wú)障礙設(shè)計(jì)分析 22 5.8 設(shè)計(jì)說(shuō)明 22 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 23 參考文獻(xiàn) 24 致謝 25 21 第一章 研究背景及意義 1 第一章 研究背景及意義 1.1 研究背景 隨著社會(huì)時(shí)代的進(jìn)步，人類已經(jīng)早就超越了溫飽的社會(huì)，對(duì)生活的享受追求越來(lái)越高，人類的這些生活追求都建立在豐富的物質(zhì)享受上，因而要耗費(fèi)大量的自然資源并破壞生態(tài)平衡，在發(fā)展中國(guó)家環(huán)境污染顯得越發(fā)的嚴(yán)重，石油煤炭等不可再生資源嚴(yán)重開(kāi)采短缺。中國(guó)汽車保有量在2004年已經(jīng)增長(zhǎng)到3300多萬(wàn)輛。這些汽車每年耗油約8200萬(wàn)噸，比重為中國(guó)當(dāng)年石油消耗的l/4，中國(guó)人均100人中僅僅2人擁有汽車，試想如果這個(gè)比例和世界人均汽車擁有量持平的話，那么中國(guó)石油的損耗量將會(huì)大幅度增加。因而世界各國(guó)加強(qiáng)對(duì)能源的合理利用和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，各國(guó)政府加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)監(jiān)管力度，大力投入新能源的開(kāi)發(fā)，加大力度治理破壞的生態(tài)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路。環(huán)保已經(jīng)成為了歷年來(lái)的焦點(diǎn)問(wèn)題，各大企業(yè)都在研發(fā)新型環(huán)保電動(dòng)車來(lái)替代耗油車輛，各大城市已經(jīng)開(kāi)始試行電動(dòng)公交車等，而且輕便型的個(gè)人電動(dòng)代步車在這幾年中也慢慢得到了廣大群眾的認(rèn)可，目前電動(dòng)代步車主要應(yīng)用于城市公園、生活小區(qū)、街道超市。鑒于代步車操作方便、駕駛靈活等優(yōu)點(diǎn)，給人們的短途出行提供了很大的方便。在環(huán)境的保護(hù)上，開(kāi)發(fā)電動(dòng)代步車工具涉及到環(huán)境保護(hù)、能源管理和技術(shù)的發(fā)展。電動(dòng)車代步工具以電力來(lái)提供能量，電力的來(lái)源廣效率高，零排放的代步工具，而且比以油料為能源的代步車操作簡(jiǎn)單，道路占用空間小并且提高了道路的安全性?，F(xiàn)在人口老齡化問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)在了許多國(guó)家，老齡化程度越來(lái)越高。如今頭10個(gè)國(guó)家被聯(lián)合國(guó)認(rèn)定為人口老齡化國(guó)家之中其中就有我國(guó)的“一席之位”。受火山、水災(zāi)、地震等等各類自然災(zāi)難和疾病還有各種事故造成的殘疾人在逐年增加。代步工具可以為弱勢(shì)群體和老年人解決出行的方便問(wèn)題，越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，讓老年人和社會(huì)弱勢(shì)群體體會(huì)高社會(huì)的關(guān)愛(ài)。對(duì)于人類社會(huì)的進(jìn)步不僅需要在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的體現(xiàn)，還要體現(xiàn)對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)上。殘疾人士和老年人群里的不斷增加，對(duì)殘疾人和老年人的代步工具需求量也越來(lái)越多，逐漸形成了一個(gè)龐大的老年人殘疾人代步工具需求市場(chǎng)，并且逐年增加。 1.2 研究意義 現(xiàn)如今隨著老年人代步電動(dòng)車的發(fā)展，它可以說(shuō)是我們出行的重要交通工具了，這些工具給我們生活帶來(lái)了許多的便利。由于易操作、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能源利用率高、噪音低、易維修、無(wú)污染、價(jià)格便宜等諸多特點(diǎn)，得到了越來(lái)越多人的喜愛(ài)。雖然目前市場(chǎng)上的老年人代步電動(dòng)車有著非常舒適的性能，也有著非常完善的功能，但是這類產(chǎn)品符號(hào)性很強(qiáng)，人們第一眼就能看出是老年或者殘障人士使用的代步車，具有很強(qiáng)的歧視性。代步車的設(shè)計(jì)應(yīng)該人性化，考慮弱勢(shì)群體的想法，所以我們必須調(diào)查了解弱勢(shì)群體的的特點(diǎn)，包括他們的生理和心理特點(diǎn)，并以此為依據(jù)進(jìn)行功能的設(shè)定、綠色設(shè)計(jì)、和模塊化組合，并富有人性化和符合老年人審美心態(tài)的產(chǎn)品形態(tài)、舒適和諧的色彩搭配。這樣設(shè)計(jì)的電動(dòng)代步工具，充滿了人情味，使正常人和弱勢(shì)群體都能使用，達(dá)到通用化。消除弱勢(shì)群體在使用專用代步工具時(shí)隔閡心理，體現(xiàn)了對(duì)老年人和殘障人士的人文關(guān)懷。 產(chǎn)品說(shuō)到底都是為顧客服務(wù)的，對(duì)電動(dòng)代步車造型設(shè)計(jì)研究應(yīng)該基于消費(fèi)者的顧客的需求，為使造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)達(dá)到統(tǒng)一，我們必須從功能、結(jié)構(gòu)、人機(jī)、美學(xué)等諸多方面進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。將產(chǎn)品設(shè)計(jì)中理性范疇和感性需求相融合其實(shí)就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與形態(tài)的融合?？偨Y(jié)出電動(dòng)代步車造型設(shè)計(jì)的方法有很多種，可以通過(guò)理論分析，更重要的是通過(guò)用戶調(diào)查，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)實(shí)際。 1.3 本章小結(jié) 在人口老齡化和可持續(xù)發(fā)展的大背景下，研究老年人代步車的設(shè)計(jì)十分有意義，既符合市場(chǎng)的需要，同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)老年人的人文關(guān)懷。 第二章 研究現(xiàn)狀 2 第二章 研究現(xiàn)狀 2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 由于國(guó)外很早就認(rèn)識(shí)到了環(huán)境保護(hù)的重要性，所以國(guó)外很早就對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行了研究和巨額資金和人員的投入，其中主要投入在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方面，而電動(dòng)汽車各項(xiàng)技術(shù)的快速飛躍發(fā)展，特別是電池技術(shù)的快速飛躍發(fā)展，使得電池的快速充電能力和續(xù)航能力達(dá)到了大大的提高，這也促進(jìn)了電動(dòng)自行車的全面發(fā)展，快速的豐富了電動(dòng)代步產(chǎn)品的發(fā)展。我們知道日本是第一個(gè)使電動(dòng)自行車商業(yè)化的國(guó)家。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家都不要求辦理電動(dòng)代步車的拍照。駕駛?cè)艘膊恍枰既∠嚓P(guān)的駕照，只需要簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)就可以上路，幾乎沒(méi)有任何的限制。而且現(xiàn)在很多現(xiàn)代化大都市如巴黎東京等，還投入巨額資金修復(fù)自行車專用，老年人代步車專用車道，以此來(lái)服務(wù)這些產(chǎn)品和促進(jìn)這些產(chǎn)品的大力發(fā)展。也因此激活了老年代步車的市場(chǎng)，市場(chǎng)上出現(xiàn)許多新的老年人電動(dòng)代步車產(chǎn)品。但是好多這類產(chǎn)品主要涉及的都是醫(yī)療器械的電動(dòng)輪椅范，不是專門為普通正常的老年人設(shè)計(jì)的代步車，這具有很強(qiáng)的符號(hào)性，讓老年人很難接受。 2-1-1 2-1-2 2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 中國(guó)大陸在電動(dòng)車的研究還是較晚的，臺(tái)灣在這方面的研究較早。臺(tái)灣在代步車方面的研究發(fā)展比我們想象中的要快，產(chǎn)品種類豐富，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)。這也是中國(guó)大陸電動(dòng)車學(xué)習(xí)參考的對(duì)象，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展，人們的腰包越來(lái)越鼓，人民生活水平也越來(lái)越高，電動(dòng)車也得到了快速的發(fā)展，產(chǎn)品數(shù)量暴漲，購(gòu)買人群數(shù)量不停增加。該類產(chǎn)品具有以下幾個(gè)特點(diǎn):微型化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)既保持電動(dòng)代步車的輕便靈活性同時(shí)又解決了電池能量不足的問(wèn)題。而在產(chǎn)品外觀方面具有以下特點(diǎn):從最原始的主力功能慢慢轉(zhuǎn)化成輕摩化發(fā)展，產(chǎn)品部件的規(guī)格不斷的統(tǒng)一，因而使得不同廠家的產(chǎn)品部件互換性不斷得到加強(qiáng)提高，也因此形成了專門負(fù)責(zé)這些部件的廠商，他們?yōu)楦鱾€(gè)電動(dòng)自行生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品部件，但是由于開(kāi)模的成本較高，每批模型都需要生產(chǎn)一定的數(shù)量才能控制成本，導(dǎo)致許多生產(chǎn)廠家使用的部件都有好多雷同山寨，最后導(dǎo)致最終產(chǎn)品外觀好多相似甚至一模一樣。隨著時(shí)代的發(fā)展，設(shè)計(jì)行業(yè)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在出現(xiàn)了一些專門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的廠家，中國(guó)電動(dòng)自行車己經(jīng)逐步擺脫了整體復(fù)制、局部改型的問(wèn)題，擁有自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀形態(tài)的能力。老年人電動(dòng)代步車的發(fā)展之所以沒(méi)有普通電動(dòng)自行車的發(fā)展迅速快捷，主要原因是老年電動(dòng)代步車的消費(fèi)群體有限，僅僅限于國(guó)內(nèi)有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)老年人使用，所以國(guó)內(nèi)只有很少的幾家廠家推出該類產(chǎn)品，而且雖然廣告宣稱是休閑代步車，實(shí)際上卻是為殘障人士設(shè)計(jì)的作為醫(yī)療器械范疇的助力代步工具，但是好多現(xiàn)有的以油為動(dòng)力的代步工具明顯比這鞋產(chǎn)品好用實(shí)際，而且造型過(guò)于符號(hào)化，導(dǎo)致該類產(chǎn)品不是很有市場(chǎng)。再者，從當(dāng)前一些文庫(kù)資料來(lái)看，中國(guó)學(xué)者和技術(shù)人員還有設(shè)計(jì)師主要研究的是電動(dòng)汽車的發(fā)展前景和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?？赡苡捎诂F(xiàn)有的老年人電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可，現(xiàn)有的一些論文研究基本上都是在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上進(jìn)行研究設(shè)計(jì)，關(guān)于老年人電動(dòng)代步車的外形設(shè)計(jì)方面的研究論文課題少之又少。 下表主要是介紹臺(tái)灣和國(guó)外的代表產(chǎn)品對(duì)照。這些產(chǎn)品從功能上看，它們都是在電動(dòng)輪椅的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良設(shè)計(jì)，只能作為簡(jiǎn)單的出行代步工具，具有十分有限的承載能力。同時(shí)造型上主要還是輪椅等醫(yī)療器械的原型，這嚴(yán)重影響了普通的老年人選擇該類產(chǎn)品的購(gòu)買欲望。 2-2-2產(chǎn)品列表 第三章 市場(chǎng)調(diào)查與分析 3 第三章 市場(chǎng)調(diào)查與分析 3.1 老年人消費(fèi)市場(chǎng)分析 3.1.1 老年人的消費(fèi)能力 首先從老年人數(shù)量看，2005年12月底，民政部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)已有1.34億人口達(dá)到60歲以上，該數(shù)量占我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量的10%以上;其中有9400萬(wàn)的老年人已經(jīng)超過(guò)了65歲，占我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量7%以上。按照聯(lián)合國(guó)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)人口分布已經(jīng)進(jìn)入人口老齡化社會(huì)，而且由于中國(guó)人口基數(shù)大，現(xiàn)中國(guó)是世界上老年人最多的國(guó)家。專家預(yù)測(cè)在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)60歲以上人口的增長(zhǎng)速度將以3.2%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在2030年左右，我國(guó)將有4億左右的60歲以上的老年人；;到2050年，我國(guó)60歲和65歲以上的老齡人口總數(shù)將分別達(dá)到4.5億和3.35億，這意味著中國(guó)三分之一的人口都是老年人。人口老齡化現(xiàn)象意味著人民生活水平的普遍提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步，醫(yī)療衛(wèi)生條件改善和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。于此同時(shí)，隨著我國(guó)老年人口的不斷增加，人口老齡化程度的不斷加深，特別是老年人口的高齡化現(xiàn)象，這深深的影響了我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了老年人產(chǎn)品的發(fā)展。 再?gòu)睦夏耆耸杖肟矗?000年，全國(guó)60歲以上未在業(yè)人口中，家庭成員的供養(yǎng)的65.4%來(lái)源于老年收入，這是一個(gè)非常的比例，次數(shù)據(jù)說(shuō)明2000年左右老年人 還有很大的購(gòu)買能力和經(jīng)濟(jì)能力;還有就是退休金占了29.27%其:只有很少的一部分依靠基本生活費(fèi)補(bǔ)貼大約占總老年人數(shù)的2.38%。未在業(yè)女性老年人口中，由家庭成員供養(yǎng)的比例就比較高了約占總數(shù)的80.07%，其中只有12.5%的老年人女性有退休金，有2.71%的女性老年人依靠基本生活費(fèi)補(bǔ)貼。未在業(yè)男性老年人口中，由家庭成員供養(yǎng)的比女性略少約占總數(shù)的62.97%，有24.17%的男性老年人擁有退休金，有4.14%的男性老年人依靠基本生活費(fèi)補(bǔ)貼。同時(shí)，有關(guān)方面提供的資料顯示，現(xiàn)在我國(guó)每年老年人的再就業(yè)收入、離退休金、親朋好友的資助可以達(dá)到3000至4000億元之多，當(dāng)然這部分具有箱單購(gòu)買力的老年人主要集中在東南沿海的一些發(fā)達(dá)城市，中西部地區(qū)的老年人的平均購(gòu)買能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這些地區(qū)。十年之后，中國(guó)50歲的人就到60 歲了，等到那時(shí)候老年人的巨大購(gòu)買能力將會(huì)更好的體現(xiàn)出來(lái)。這些人當(dāng)中大多數(shù)都是成功者，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，他們的退休工資和銀行存款相比于現(xiàn)在的這些60歲的老年人都有很大的增加。專家預(yù)測(cè)這些老年人在2025年和2050年將有14000億和50000億的實(shí)際購(gòu)買能力。 3.1.2 老年人消費(fèi)特點(diǎn) 受中國(guó)傳統(tǒng)文化教育的影響中國(guó)老年人一般首先考慮的是首先幫助兒女結(jié)婚生子甚至幫助兒女的事業(yè)，而自身消費(fèi)的并不是太多，這是中國(guó)傳統(tǒng)文化的側(cè)面表現(xiàn)，即老年人對(duì)自我消費(fèi)的一種壓抑，總是首先考慮子女。但由于中國(guó)近些年來(lái)關(guān)于人口政策的改變，政府提倡計(jì)劃生育，少生優(yōu)生，老年人自我壓抑的消費(fèi)觀得到了很大的改變，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，兒女在經(jīng)濟(jì)上的壓力有了很大的減少，因此老年人不必那么多的幫助接濟(jì)兒女了，從而使老年人自身的購(gòu)買力得到更好的發(fā)揮，表現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的購(gòu)買能力;總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)老年人現(xiàn)在的消費(fèi)需求還是比較穩(wěn)定和集中的，因?yàn)樗麄兪冀K堅(jiān)定自己的消費(fèi)觀念和習(xí)慣，也不會(huì)因?yàn)樾庐a(chǎn)品的動(dòng)人廣告而輕易的購(gòu)買該產(chǎn)品，老年人主要還是根據(jù)自我心理和生理的需求，選擇性的購(gòu)買自己想要的產(chǎn)品，很少鋪張浪費(fèi)。物美價(jià)廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用是他們信奉的原則。 3.1.3 老年人用品現(xiàn)狀 國(guó)外很早就對(duì)老年產(chǎn)品有研究，因此國(guó)外市場(chǎng)上有很多專門為老年人設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，如帶有座椅的拐杖，體積比一般乒乓球大一倍的休閑乒乓球，專為老年婦女設(shè)計(jì)的減少皺紋的鏡子......。雖然這些老年產(chǎn)品在國(guó)外非常的暢銷這，但是在國(guó)內(nèi)卻很難賣呆這些產(chǎn)品。相比同為特殊群體的兒童產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)上卻是比比皆是。專門生產(chǎn)兒童用品的品牌廠商和賣場(chǎng)到處都是，隨處可見(jiàn)，而且對(duì)于同一種商品購(gòu)買者有很多選擇的空間，相對(duì)于老年人專賣店卻是少的可憐。調(diào)查顯示，百分之八十九的老年人對(duì)現(xiàn)在的老年人用品市場(chǎng)不太滿意。其中主要是因?yàn)楝F(xiàn)有的商家和廠家沒(méi)有仔細(xì)研究老年人市場(chǎng)，不了解老年人的勝利和心理需求，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品種類太少，種類單一，造型簡(jiǎn)單單調(diào)沒(méi)有一點(diǎn)時(shí)尚感。更不用說(shuō)專門為一般老年設(shè)計(jì)的與時(shí)俱進(jìn)，滿足老年人審美觀的代步交通工具，以滿足他們的日常方便出行的生理需求和心理滿足。 3.2 代步電動(dòng)車的分析 3.2.1 我國(guó)現(xiàn)有代步電動(dòng)車市場(chǎng)分析 現(xiàn)觀目前中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，現(xiàn)有電動(dòng)代步車主要分為兩大類，一是用于火車站、倉(cāng)庫(kù)、房地產(chǎn)會(huì)所、旅游景區(qū)、醫(yī)院、郵局、公園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、大型工廠、大型商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、碼頭及大賣場(chǎng)等的較大型的車型，如電動(dòng)游覽車、電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車等;另一個(gè)市場(chǎng)是個(gè)人代步交通工具，如電動(dòng)助行(代步)車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車等。二十世紀(jì)九十年代我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展基本都依靠進(jìn)口，終于在1992年我國(guó)有了第一個(gè)自主的電動(dòng)代步車品牌，通過(guò)最近20多年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)擁有了一批高實(shí)力大規(guī)模的電動(dòng)代步車生產(chǎn)廠家。近些年電動(dòng)代步車技術(shù)的不斷成熟，我國(guó)已經(jīng)慢慢開(kāi)始普及電動(dòng)代步車來(lái)代替燃油車，代步電動(dòng)車因?yàn)槭褂每刂坪?jiǎn)單，輕便靈活無(wú)需駕照等特點(diǎn)以及價(jià)格低廉、節(jié)省時(shí)間、節(jié)約體力等優(yōu)點(diǎn)而受到廣大城市，甚至農(nóng)村居民的大力追捧，其中市場(chǎng)最為廣闊的是兩輪的電動(dòng)自行車，電動(dòng)代步車用于以下幾個(gè)方面的出行：工作上下班(約占75%)，出行購(gòu)物(約占10%)，上學(xué)(約占7%)，運(yùn)輸 (約占8%)。購(gòu)買群體主要上剛畢業(yè)上班工資不是很高的畢業(yè)生，家附近上班的工人階級(jí)，以及部分學(xué)生。有些老年人選擇兩輪的電動(dòng)代步車也是為了出行的方便。消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)自行車的銷售量不斷的提高，這些積極的市場(chǎng)因素和廣大的市場(chǎng)需求極大的提高了生產(chǎn)廠家的積極性。我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。從2000年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車銷售量才20萬(wàn)，2005年達(dá)總數(shù)卻突破了800萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1000萬(wàn)輛。由于我們政府的一些政策規(guī)定使得目前的電動(dòng)代步車市場(chǎng)更加的有序而，出現(xiàn)了一大批知名的品牌，如雅迪，新日等，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。隨著目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度的不斷升級(jí)增加，導(dǎo)致代步電動(dòng)車的產(chǎn)品不斷升級(jí)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的新款式，如此發(fā)展下去，通過(guò)市場(chǎng)的激化，必然會(huì)促成市場(chǎng)的不細(xì)分，要滿足不同的代步車消費(fèi)群體，是設(shè)計(jì)師，政府部門和廠家需要詳細(xì)考究的問(wèn)題。例如我們可以開(kāi)發(fā)電動(dòng)滑輪鞋，因?yàn)殡妱?dòng)滑輪鞋非常的靈動(dòng)時(shí)尚，充滿活力，所以非常的吸引年輕人;我們也可以將現(xiàn)有的兩輪電動(dòng)代步車設(shè)計(jì)完善成三輪或者四輪的代步車，增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品檔次，從而獲得老年人的青睞。這個(gè)正是設(shè)計(jì)行業(yè)需要認(rèn)識(shí)到的方向，也是設(shè)計(jì)行業(yè)不斷進(jìn)步發(fā)展的一個(gè)方向目標(biāo)。 3.2.2 現(xiàn)有老年人電動(dòng)代步車設(shè)計(jì)的不足 隨著中國(guó)老齡化社會(huì)程度的不斷加強(qiáng)，老年人消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越大，因而出現(xiàn)了越來(lái)越多的老年人電動(dòng)代步車，于此同時(shí)也出現(xiàn)了越來(lái)越多的道路交通問(wèn)題和隱患。我們一般意義上所指的"老年代步車"主要是指以蓄電池或者燃油驅(qū)動(dòng)的或者通過(guò)非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛，這些代步車內(nèi)部剎車、油門等設(shè)施全部都有，一般的速度是40km /h-50km/h。多數(shù)采用的是抱剎設(shè)計(jì)的剎車部件，這類部件設(shè)計(jì)比較單薄，其零件特別容易破損，出現(xiàn)故障的概率非常的高，而且需要使用非常大的力氣才將剎車踩到底，這點(diǎn)非常不適合老年人使用。有些人借助老年人電動(dòng)代步車在車站、醫(yī)院、商場(chǎng)、超市等地區(qū)周邊從事非法營(yíng)生，例如出租搭客等，這嚴(yán)重的擾亂交通管理秩序，影響正常的交通管理秩序，給城市交通造成了很大程度的混亂。還有一個(gè)問(wèn)題是這些車輛駕駛者并沒(méi)有考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，有些車輛也是通過(guò)非法改裝組合的，沒(méi)有合法的登記手續(xù)，沒(méi)有牌照和保險(xiǎn)，更沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格，所以出來(lái)運(yùn)營(yíng)，這其實(shí)是非法活動(dòng)。目前老年人電動(dòng)代步車主要存在以下一些問(wèn)題： a、 速度太快，起步太猛 目前市場(chǎng)上的老年人電動(dòng)代步車一般的速度是40km /h-50km/h，而國(guó)家規(guī)定是20km/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了規(guī)定，這么快的速度，老年人駕駛有很大的安全隱患。 b、車的底盤(pán)太高、質(zhì)量輕、車身容易側(cè)翻 我們可以從腳踏板距離地面的高度確定汽車底盤(pán)的高度。由于車盤(pán)越低，整車的重心就越低，汽車行駛就越加平穩(wěn)，因此這樣穩(wěn)定不易翻車。相反的是，底盤(pán)越高，重心就越高，車身就不穩(wěn)定，汽車行駛的安全性就越低，當(dāng)車速度一加快就容易發(fā)生側(cè)翻。 c、剎車部件過(guò)于單薄特別容易破損 由于這類老年人電動(dòng)代步車好多都是一些不正規(guī)的廠家生產(chǎn)的，這些廠家為了追求更高的利益，他們所選用的零件都是加工粗糙，價(jià)格低廉，存在許多安全隱患的不合格產(chǎn)品部件。特別是剎車部件，由于部件過(guò)于單薄，加之車的速度較快，車身太重，往往因?yàn)檫@個(gè)造成交通事故。 d、內(nèi)部線路排布混亂，線的質(zhì)量粗劣，特別容易發(fā)生自燃 為了節(jié)約成本，汽車內(nèi)部導(dǎo)電線的選擇都是粗劣的產(chǎn)品，而且線路的排布也十分的混亂，沒(méi)有一點(diǎn)條理性。這樣就特別容易發(fā)生短路以及自燃等事故 e、安全防護(hù)措施太少，根本沒(méi)有進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn) f、車軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 現(xiàn)有市場(chǎng)上的老年人電動(dòng)代步車的車輪主要采用的是橋梁式設(shè)計(jì)，這樣的車輪設(shè)計(jì)導(dǎo)致的結(jié)果是車輪輪距較小，這樣車容易發(fā)生側(cè)翻，還有車軸裸露在外面，容易造成外物的拖掛，這樣代步車行駛的過(guò)程中就非常的不安全。 g、造型帶有歧視性 現(xiàn)有好多電動(dòng)代步車整體造型像是殘疾人輪椅等代步工具，老年人使用總是會(huì)感覺(jué)到是不健全的人，讓人在心理上有一定的隔閡。 3.2.3 綜合分析 根據(jù)對(duì)老年消費(fèi)市場(chǎng)和現(xiàn)有的老年人電動(dòng)代步車分析，我們可以看出隨著老齡化程度的進(jìn)一步擴(kuò)大和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，老年人市場(chǎng)越來(lái)越有潛力，老年人其實(shí)也擁有很大消費(fèi)空間和消費(fèi)欲望，因此老年人市場(chǎng)存在巨大的商機(jī)。老年人電動(dòng)代步車作為典型的老年人產(chǎn)品，我們急需設(shè)計(jì)出一批符合老年人使用，滿足老年人生理和心理需求的代步車產(chǎn)品，這種設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品多樣化，質(zhì)量使用安全的產(chǎn)品才能讓老年人活的更加的快樂(lè)，生活更加的多姿多彩，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的一個(gè)體現(xiàn)。 第四章 老年人電動(dòng)代步車的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 4 第四章 老年人電動(dòng)代步車的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 4.1 老年人電動(dòng)代步車造型設(shè)計(jì) 老年人電動(dòng)代步車作為一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品，我們必須把它當(dāng)做一個(gè)有機(jī)的整體來(lái)研究才能充分全面的了解，研究對(duì)象主要包含整體風(fēng)格、整體協(xié)調(diào)性、指引原則等。在整體風(fēng)格設(shè)計(jì)的考慮上，由于老年人心理上有一定程度的孤獨(dú)寂寞感，可以說(shuō)是缺少安全感，所以造型上選用圓潤(rùn)，柔和的風(fēng)格非常符合老年的心理。因此在產(chǎn)品造型上我們需要考慮以下一些原則 (1)和諧統(tǒng)一性，既然已經(jīng)確定了整體風(fēng)格，我們就需要一些造型元素來(lái)體現(xiàn)該風(fēng)格，這些造型元素的使用主要是對(duì)點(diǎn)線面的綜合搭配應(yīng)用。產(chǎn)品的整體視覺(jué)效果可以通過(guò)柔和的曲線來(lái)表現(xiàn)，通過(guò)對(duì)一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴來(lái)彰顯產(chǎn)品的精致，這也是對(duì)于點(diǎn)的使用，這樣設(shè)計(jì)主次分明，視覺(jué)效果統(tǒng)一和諧。 ①對(duì)比性原則。對(duì)比原則可以很好的協(xié)調(diào)產(chǎn)品造型元素。通過(guò)產(chǎn)品自身元素的的對(duì)比設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的整體效果會(huì)得到很大的改善，各元素之間可以表現(xiàn)出夸張大氣，富有時(shí)尚科技感的視覺(jué)效果。對(duì)比原則的使用在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)中至關(guān)重要，會(huì)給產(chǎn)品帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。 ②重復(fù)性原則。中國(guó)老年人受傳統(tǒng)文化的影響，做事基本上都是成熟穩(wěn)重的，因此老年人產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)也需要很有親和力，造型端莊大氣。重復(fù)性原則是可以很好的展現(xiàn)穩(wěn)重感覺(jué)的設(shè)計(jì)原則。因此在產(chǎn)品的基本造型元素，材料的選用，紋理圖案的設(shè)計(jì)上可以采用重復(fù)性原則，這樣產(chǎn)品的整體效果看起來(lái)就很大氣穩(wěn)重同時(shí)也不會(huì)單調(diào)乏味。 ③對(duì)稱性原則。對(duì)稱原則性和重復(fù)性原則相似，應(yīng)用這種原則也可以展現(xiàn)產(chǎn)品造型的大氣穩(wěn)重。 (2) 指引性原則，老年人由于生理機(jī)能的衰弱導(dǎo)致老年人對(duì)新鮮事物的接受能力不是很好。在使用新產(chǎn)品時(shí)往往會(huì)不知所措，對(duì)好多功能和操作都不懂。因此具有指引性的設(shè)計(jì)非常的必要。指引性的使用我們可以通過(guò)色彩和一些凹凸結(jié)構(gòu)造型來(lái)體現(xiàn)。 (3)人文關(guān)懷性，對(duì)于人文的關(guān)懷在造型設(shè)計(jì)上我們必須與現(xiàn)有的老年人電動(dòng)代步車和醫(yī)療器械類的殘障人士代步車有所區(qū)別，否則老年人在心理上的會(huì)把該產(chǎn)品當(dāng)做另類，在心理上產(chǎn)生隔閡排斥。老年人也可以追求時(shí)尚，老年人也希望重獲年輕，老年人也希望充滿活力，生活多姿多彩。 4.2 老年人代步車色彩設(shè)計(jì) 我們從出生睜開(kāi)第一眼就開(kāi)始接觸色彩，從那時(shí)候起，我們的世界就是豐富多彩的，我們不斷的接觸色彩，學(xué)習(xí)應(yīng)用色彩，色彩是一個(gè)很好的表達(dá)情感的工具。通過(guò)不同顏色的搭配組合我們可以表現(xiàn)不同的視覺(jué)效果也可以表達(dá)我們的喜怒哀樂(lè)。隨著人們年齡的增長(zhǎng)，特別是到了老年階段，老年人的視覺(jué)效果會(huì)不斷的減弱，因此那些純度太高，色彩過(guò)于鮮艷的顏色并不適合老年人的使用，老年人由于在情感上有一定的孤獨(dú)寂寞感，因此暖色比較適合老年人，同時(shí)也可以考慮使用中國(guó)的一些傳統(tǒng)經(jīng)典的色彩，如代表喜慶的大紅色，代表權(quán)力富貴的黃色等。 4.3 老年人代步車無(wú)障礙設(shè)計(jì) 國(guó)外很早就提出了無(wú)障礙設(shè)計(jì)，“無(wú)障礙”是無(wú)障礙設(shè)計(jì)的目標(biāo)。最初它是一種作為擴(kuò)大，幫助完善老年人和殘障人士日常生活的一種手段,發(fā)展到現(xiàn)在它主要的目標(biāo)上幫助老年人和殘障人士，通過(guò)無(wú)障礙設(shè)計(jì)排除他們生活活動(dòng)中的障礙,使他們更好的，方便的生活，同時(shí)也讓他們感受到了平等和自尊使。 第五章 設(shè)計(jì)過(guò)程說(shuō)明 5 第五章 設(shè)計(jì)過(guò)程說(shuō)明 5.1 前期設(shè)計(jì)草圖分析 前期頭腦風(fēng)暴和尋找現(xiàn)有產(chǎn)品尋找靈感，確立了幾個(gè)初期的方案、 圖5-1-1方案一 圖5-1-2方案二 圖5-1-3方案三 圖5-1-4方案四 圖5-1-5輔助站立過(guò)稱 5.2 最終草圖確立 5-2-1最終線稿 5-2-2手繪板上色圖 5.3 產(chǎn)品尺寸圖 5-3-1頂視圖尺寸 5-3-2前視圖尺寸 5-3-3側(cè)視圖尺寸 5.4 產(chǎn)品建模 5-4-1建模側(cè)視圖 5-4-2建模頂視圖 5-4-3建模前視圖 5-4-4建模透視圖 5.5 產(chǎn)品配色方案 5-5-1金色 5-5-2銀色 5-5-3紫色 5.6 產(chǎn)品模型渲染 5-5-1渲染效果圖 5.7 無(wú)障礙設(shè)計(jì)分析 5-7-1輔助抬高座椅 5-7-2多功能方向盤(pán) 5-7-1表盤(pán)設(shè)置 5.8 設(shè)計(jì)說(shuō)明 該老年人代步電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的老年人代步車有很大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品造型上，現(xiàn)有老年人代步電動(dòng)車基本屬于醫(yī)療器械，在造型上很像輪椅，具有很強(qiáng)的符號(hào)性，健康正常的老年人在心里上有一定的排斥感。本設(shè)計(jì)在造型上主要應(yīng)用了流暢靈活的曲線，同時(shí)搭配不同顏色風(fēng)格的設(shè)計(jì)和融入一些無(wú)障礙設(shè)計(jì)，使該設(shè)計(jì)更加時(shí)尚和富有親和力也更加的人性化。 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 6 第六章 設(shè)計(jì)總結(jié) 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)從從三月份持續(xù)到六月份，為期三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我梳理了一遍大學(xué)四年學(xué)習(xí)到的東西。感謝王增老師的熱情指導(dǎo)，讓我的方案越來(lái)越成熟，并最終一步步的做出來(lái)了。 經(jīng)過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的問(wèn)題分析能力和產(chǎn)品造型以及模型制作都得到了很大的進(jìn)步。這對(duì)我未來(lái)的工作具有很大的幫助。 參考文獻(xiàn) 7 參考文獻(xiàn) [1] 陳俊宇 ,徐人平,王坤茜.老年人代步工具設(shè)計(jì). 河 北 工 業(yè) 科 技[D]第 25 卷第 6 期工程,2008. 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