2018年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述單元同步鞏固練習(xí) 新人教版必修1.doc

《2018年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述單元同步鞏固練習(xí) 新人教版必修1.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述單元同步鞏固練習(xí) 新人教版必修1.doc（8頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第一章　運(yùn)動的描述 一、單選題 1. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（　?。? A. 只要是體積很小的球體就可以視為質(zhì)點(diǎn) B. 質(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以和幾何中的點(diǎn)是一樣的 C. 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化的模型，實(shí)際上并不存在 D. 質(zhì)量很大的物體無論在任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn) 2. 如圖所示，帆板在海面上以速度4m/s朝正西方向運(yùn)動，帆船以速度4m/s朝正南方向航行，以帆板為參照物（　?。? A. 帆船朝正東方向航行，速度大小為4m/s B. 帆船朝正西方向航行，速度大小為4m/s C. 帆船朝南偏東45方向航行，速度大小為4m/s D. 帆船朝北偏東45方向航行，速度大小為4m/s 3. 關(guān)于時間和時刻，下列說法正確的是（　?。? A. “物體在4s時”就是指物體在4s末時，指的是時刻 B. “物體在4s時”就是指物體在4s初時，指的是時刻 C. “物體在4s內(nèi)”就是指物體在3s末到4s末的這1s時間 D. “物體在第5s內(nèi)”就是指在4s初到5s末這一段時間 4. 如圖所示，某物體沿兩個半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C，下列結(jié)論正確的是（　?。? A. 物體的位移等于4R，方向向東 B. 物體的位移等于2πR，方向向東 C. 物體的路程等于4R D. 物體的路程等于4πR 5. 關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說法中正確的是（　　） A. 矢量是既有大小又有方向的物理量 B. 標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量 C. 位移-10m比5m小 D. 位移、速度、加速度、時間都是矢量 6. 某人騎自行車沿一斜坡從坡底到坡頂，再從坡頂?shù)狡碌淄狄淮?，已知上坡時的平均速度大小為4m/s，下坡時的平均速度大小為6m/s，則此人往返一次的平均速度大小是（　　） A. 10m/s B. 5m/s C. 4.8m/s D. 0 7. 關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說法，正確的是（　?。? A. 利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度 B. △v表示在△t時間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同 C. 表示速度的變化率，是標(biāo)量 D. 加速度a與△v成正比，與△t成反比 8. 下列關(guān)于加速度的說法，正確的是（　?。? A. 只要物體的速度不為零，加速度就不為零 B. 只要物體的速度變化量大，加速度就大 C. 只要物體的速度大，加速度就大 D. 只要物體的速度變化率大，加速度就大 9. 若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時，則（　?。? A. 汽車的速度也減小 B. 汽車的速度仍在增大 C. 當(dāng)加速度減小到零時，汽車靜止 D. 以上說法都有可能 二、多選題 10. 下列哪種情況是可能出現(xiàn)的（　?。? A. 物體的加速度增大時，速度反而減小 B. 物體的速度為零時，加速度卻不為零 C. 物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變 D. 物體的加速度大小和速度大小均保持恒定 11. 一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（　　） A. 速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值 B. 速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值 C. 位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將還要增大 D. 位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再減少 12. 物體做勻加速（加速度恒定）直線運(yùn)動，加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)，說法錯誤的是（　?。? A. 物體的末速度一定等于初速度的2倍 B. 物體某一秒的末速度一定比這一秒初的速度大2m/s C. 物體這一秒的初速度一定比前一秒的末速度大2m/s D. 物體這一秒的末速度一定比前一秒的初速度大2m/s 13. 下列物理量屬于標(biāo)量的是 A. 重力勢能 B. 動能 C. 功 D. 加速度 三、實(shí)驗(yàn)題探究題 14. （1）電磁打點(diǎn)計(jì)時器是一種使用______ （填“直流電源”、“交流電源”）的計(jì)時儀器，它的工作電壓在6V以下，當(dāng)電源的頻率是50Hz，它每隔______ s打一次點(diǎn)，使用計(jì)時器打點(diǎn)時，應(yīng)先______ 待打點(diǎn)計(jì)時器穩(wěn)定后，再______ ； （2）某同學(xué)在做“練習(xí)使用電磁打點(diǎn)計(jì)時器”實(shí)驗(yàn)時打出的紙帶如圖所示，每兩點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)沒有畫出來，圖中標(biāo)在上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，則打第4個計(jì)數(shù)點(diǎn)時紙帶的速度v1= ______ m/s．（保留兩位有效數(shù)字） 四、計(jì)算題 15. 一個物體先向正東以3m/s的速度前進(jìn)了4s，又以3m/s的速度回頭走了4s，試求： （1）該物體在8s內(nèi)的平均速度大小和方向； （2）如果后4s不是回頭，而是向正北方向，這8s時間內(nèi)的平均速度大小和方向． 16. 一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了的路程，接著又以速度v2=20km/h行駛完其余的路程，如果汽車對全程的平均速度為28km/h，那么汽車在前路程上速度的大小是多少？ 17. 為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為Δt1＝0.30 s，通過第二個光電門的時間為Δt2＝0.10 s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為Δt＝3.0 s． 試估算：(1)滑塊的加速度多大？ (2)兩個光電門之間的距離是多少？ 18. 求下列物體的加速度 （1）一輛汽車從車站由靜止開始出發(fā)做勻加速運(yùn)動，經(jīng)10s速度達(dá)到30m/s． （2）高速列車過橋前沿平直鐵路勻減速行駛，經(jīng)3min速度從180km/h變?yōu)?4km/h． （3）沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動的小球，撞墻后等速反彈，與墻壁接觸時間為0.2s．  答案和解析 【答案】 1. C 2. C 3. A 4. A 5. A 6. D 7. A 8. D 9. B 10. ABD 11. BC 12. ACD 13. ABC 14. 交流電源；0.02；接通電源；拖動紙帶；1.2 15. 解：（1）物體前4s內(nèi)的位移為：x1=vt1=12m 后4s內(nèi)的位移為：x2=-vt2=-12m 8s內(nèi)的位移為：x=x1+x2=0， 故平均速度為： （2）4s內(nèi)位移為x=34=12m，方向向正東；后4s內(nèi)的位移為：y=34=12m；方向向正北；則位移為；；平均速度，方向，東偏北45 答：（1）該物體在8s內(nèi)的平均速度大小為零； （2）如果后4s不是回頭，而是向正北方向，這8s時間內(nèi)的平均速度大小為1.5m/s，方向東偏北45 16. 解：設(shè)全程的路程為x，由平均速度公式可以計(jì)算出汽車行駛?cè)毯秃蟮穆烦趟脮r間分別為 t=， t2= 則行駛前路程所用時間為 t1=t-t2=-=-=所以v1==35km/h， 答：在前路程上速度的速度為35 km/h． 17. 解： （1）根據(jù)題意，遮光板通過單個光電門的短暫時間里視滑塊為勻速運(yùn)動，則 遮光板通過第一個光電門的速度： 遮光板通過第二個光電門的速度： ? 故滑塊的加速度 （2）因?yàn)榛瑝K做勻加速直線運(yùn)動，兩個光電門之間的距離? 18. 解：規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍瑒t （1）對于，v=30m/s，t=10s 則由加速度公式有： （2）對列車 v=54km/h=15m/s t=3min=180s 則由加速度公式有： （3）對小球，v=-10m/s，t=0.2s 則由加速度公式有： 答：（1）加速度為 （2）加速度為 （3）加速度為-100 【解析】 1. 解：A、物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，與物體的大小無關(guān)．故A錯誤； B、質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，與幾何中的點(diǎn)不一樣，不是物體的中心，實(shí)際上是不存在的，故B錯誤； C、質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是一個理想化的模型，實(shí)際上是不存在的．故C正確； D、當(dāng)物體的大小體積對所研究的問題是沒有影響時，物體就可以看成質(zhì)點(diǎn)，如地球很大，當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)時可以把地球可知質(zhì)點(diǎn)．故D錯誤． 故選：C 質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，實(shí)際上是不存在的，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個物體在不同的時候，有時可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時不行，要看研究的是什么問題． 考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略． 2. 解：以帆板為參考系，即把帆板看作靜止，則帆船相對于帆板有向東的速度v及向南的速度v′； 由矢量合成可知，二者的合速度v合=v=4m/s；方向南偏東45度，故C正確，ABD錯誤． 故選：C 將帆板視為靜止，則可得出船相對于板的速度，再由運(yùn)動的合成與分解可求得合速度的大小和方向． 本題考查運(yùn)動的合成與分解及參考系的內(nèi)容，矢量是高中物理中的重要內(nèi)容要掌握其合成與分解的方法． 3. 解：AB、物體在4s時就是指物體在4s末時，在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)，是時刻．故A正確，B錯誤； C、物體在4s內(nèi)，指從0時刻開始到4s末結(jié)束，是指4s時間．故C錯誤； D、物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s時間，是指時間．故D錯誤． 故選：A 時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻是指時間點(diǎn)，在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)，在難以區(qū)分是時間還是時刻時，可以通過時間軸來進(jìn)行區(qū)分．作息時間表、列車時間表等時間表上面的數(shù)字均表示時刻． 本題考查對時間與時刻的理解和判斷能力．也可抓住在時間軸上，時間用一段線段表示，時刻用一個點(diǎn)表示來理解． 4. 解： A、B物體沿兩個半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C，初位置是A點(diǎn)，末位置是C點(diǎn)，則位移大小等于4R，方向向東．故A正確，B錯誤． C、D物體的路程等于物體運(yùn)動路線的長度，由圖看出路程等于2πR，沒有方向．故CD錯誤． 故選：A． 位移大小等于初位置到末位置有向線段的長度，方向從初位置指向末位置．路程是物體運(yùn)動路線的長度． 本題考查對位移和路程的理解和界別的能力．路程是標(biāo)量，而位移是矢量． 5. 解：AB、物理量按有無方向分為矢量和標(biāo)量，矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量．故A正確，B錯誤． C、矢量的大小是其絕對值，位移-10m的大小為10m，比5m大，故C錯誤． D、位移、速度、加速度都是矢量，時間是標(biāo)量，故D錯誤． 故選：A． 矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量． 矢量與標(biāo)量的區(qū)別是：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向，矢量的大小是其絕對值． 6. 解：人往返一次通過的位移為0，故平均速度為零 故選：D 平均速度等于位移與時間的比值 本題主要考查了平均速度的定義，即位移與時間的比值 7. 解：A、利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度．故A正確． B、根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯誤． C、表示速度的變化率，是矢量．故C錯誤． D、a=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時間無關(guān)．故D錯誤． 故選：A． 加速度等于速度的變化率，方向與速度變化量的方向相同，利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度，當(dāng)△t趨向于零，加速度表示瞬時加速度． 解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量的方向相同． 8. 解；A、如果物體勻速運(yùn)動，則物體的加速度為零，故A錯誤； B、物體速度變化量大，但如果時間很長，則加速度不一定大，故B錯誤； C、物體的速度大但如果沒有變化很慢，則加速度很小，故C錯誤； D、只要物體的速度變化快，則加速度一定大，故D正確． 故選：D． 明確加速度的定義，知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化越快，則加速度越大． 本題考查加速度的定義，要注意正確掌握加速度、速度以及速度變化量和速度變化率之間的關(guān)系，明確加速度與速度以及速度的變化量均無關(guān)． 9. 解：A、B，由于汽車的加速度方向與速度方向一致，汽車在做加速運(yùn)動，速度增大．故A錯誤，B正確． C、由于汽車一直在加速運(yùn)動，當(dāng)加速減小到零時，汽車速度最大，汽車不會靜止，故C錯誤； D、因AC說法錯誤，故D錯誤． 故選：B． 當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體在做加速直線運(yùn)動，根據(jù)加速度物理意義分析速度變化情況 本題考查加速度的性質(zhì)，要注意明確加速度與速度沒有直接的關(guān)系，加速度增大，速度不一定增加，加速度減小，速度不一定減?。铀俣葹榱?，速度不一定為零． 10. 解：A、物體的加速度增大時，加速度的方向與速度反向時，速度反而減小，故A正確； B、物體的速度為零時，加速度卻不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B正確； C、物體的加速度不為零且始終不變，速度一定變化，故C錯誤； D、物體的加速度大小和速度大小均保持恒定，例如勻速圓周運(yùn)動，故D正確； 故選：ABD． 根據(jù)加速度的定義式a=可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，即物體的速度變化越快，物體的加速度越大；加速度的方向與速度同向時，速度增加，若反向時，則速度減?。? 本題的解題關(guān)鍵是抓住速度與加速度無關(guān)的特點(diǎn)和加速度的物理意義，來理解加速度與速度的關(guān)系． 11. 解：A、一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，物體將做勻速直線運(yùn)動，速度不變，而此時速度達(dá)到最大值。故A錯誤，B正確。 C、由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，所以位移位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大。故C正確，D錯誤。 故選：BC。 知道加速度是描述速度變化快慢的物理量， 判斷物體速度增加還是減小是看物體的速度方向與加速度方向關(guān)系． 判讀位移大小的變化是看初位置與某位置的距離． 物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動由加速度的方向和速度的方向決定，簡單講兩者同向做加速運(yùn)動，兩者反向做減速運(yùn)動，與加速度的大小變化無關(guān)．這是解決本題的關(guān)鍵． 12. 解：A、做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度為2m/s2，某1s末比該1s初多1s，根據(jù)△v=a△t得： 某1s末的速度比該1s初的速度總是大2m/s．故A錯誤，B正確； C、物體這一秒的初速度和前一秒的末是同一時刻，故速度相等，故C錯誤； D、某1s末比前1s初多2s，根據(jù)v-v0=at，知某1s末的速度比前1s初的速度大4m/s．故D錯誤； 本題選錯誤的，故選：ACD． 做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度為2m/s2，根據(jù)加速度的定義式知在任意1s內(nèi)的末速度比初速度大2m/s． 解決本題的關(guān)鍵知道做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度為2m/s2，在任意1s內(nèi)的末速度比初速度大2m/s． 13. 【分析】 由重力勢能、動能及功的概念和相關(guān)的物理意義可判斷各物理量的矢量性。 知道矢量是既有大小，又有方向的物理量，而標(biāo)量只有大小，無方向。較簡單。 【解答】 A.重力勢能是由物體的重力及地球與物體間的相對位置決定的物理量，它只有大小，無方向，故為標(biāo)量，A正確； B.動能是運(yùn)動的物體具有的能，而能量均為標(biāo)量，故B正確； C.功是能量轉(zhuǎn)化的量度，故為標(biāo)量，C正確； D.加速度描述物體運(yùn)動速度變化的快慢，為矢量，D錯誤。 ?故選ABC。 14. 解：（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時器是一種使用交流電的計(jì)時儀器，電源頻率是50Hz，它每隔0.02s打一次點(diǎn)．在使用時為了打點(diǎn)穩(wěn)定應(yīng)先接通電源再拖動紙帶； （2）由于每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s； 由圖可知，34間的距離為x1=11.00cm=0.1100m，45間的距離為x2=12.90cm=0.1290m； 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度， 可以求出打紙帶上4點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為：v==?m/s=1.2m/s； 故答案為：（1）交流電源；0.02；接通電源；拖動紙帶；（2）1.2． （1）了解打點(diǎn)計(jì)時器的構(gòu)造、工作原理、工作特點(diǎn)等，比如工作電壓、打點(diǎn)周期等，掌握基本儀器的使用，能夠正確的使用打點(diǎn)計(jì)時器． （2）明確打點(diǎn)計(jì)時器原理；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上4點(diǎn)時小車的瞬時速度大?。? 本題考查打點(diǎn)計(jì)時器的原理及應(yīng)用；要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用． 15. 根據(jù)兩段內(nèi)的速度及時間，求出位移，根據(jù)位移利用位移與時間的比值求得速度 本題主要考查了平均速度，為位移與時間的比值，求得位移是解題的關(guān)鍵 16. 根據(jù)全程的平均速度等于全程的位移與全程時間的比值，求出前的路程的速度． 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，注意不同時間段的平均速度不同． 17. 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的速度時間公式、速度位移公式，并能靈活運(yùn)用，知道極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度。 （1）當(dāng)時間極短時，某段時間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時速度，由加速度的定義式可以求得滑塊的加速度； （2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式求出兩個光電門之間的距離。 18. 根據(jù)加速度的定義式求出物體的加速度； 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的定義式，知道加速度是矢量，加速度的方向與速度變化量的方向相同，一般以初速度的方向?yàn)檎较?，末速度與初速度同向則取正值，末速度與初速度方向相反則取負(fù)值．