液壓升降橫移立體車庫(kù)的設(shè)計(jì) 專題 升降橫移機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) 題目簡(jiǎn)介 中國(guó)的人均土地 少 中國(guó)有車的人 多 對(duì)于人民 車這么多 是不是很擠啊 是不是搶不上車位啊 對(duì)于國(guó)家 本來(lái)就人多土少 還要一個(gè)車一個(gè)車位 土地利用率會(huì)很低啊 題目簡(jiǎn)介 有了矛盾 就要解決 于是在這種壞境下 立體車庫(kù)營(yíng)運(yùn)而生 并且不斷在發(fā)展 設(shè)計(jì)任務(wù) 1 升降橫移結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2 三維數(shù)字化建模 3 相關(guān)零件圖設(shè)計(jì) 關(guān)鍵問(wèn)題1 它是怎么一個(gè)工作方式呢 運(yùn)行方式 這是立體車庫(kù)的運(yùn)行方式 一共18個(gè)車位 每個(gè)車位有導(dǎo)軌 堆垛機(jī)從右面空位進(jìn)行上下移動(dòng) 之后下面的平移裝置進(jìn)行左后平移 并且只有升到指定高度才能進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng) 只有到右面的空位才能進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng) 而且左右平移時(shí)候 只有到指定的位置 托盤才能進(jìn)行伸縮 托盤上面是載車板 載車板上面有電機(jī) 到達(dá)指定位置之后 電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn) 然后載車板進(jìn)入車位 關(guān)鍵問(wèn)題2 它的結(jié)構(gòu)有 1 車庫(kù) 導(dǎo)軌 框架 2 起升機(jī)構(gòu) 電動(dòng)機(jī) 立柱 滑輪組 鋼絲繩等 3 行走機(jī)構(gòu) 電機(jī) 導(dǎo)輪 導(dǎo)軌等 4 托盤機(jī)構(gòu) 液壓缸 導(dǎo)向輪 滑塊等 5 載車板 電機(jī) 導(dǎo)輪 聯(lián)軸器 軸等 起升機(jī)構(gòu) 一 起升機(jī)構(gòu)細(xì)節(jié)圖 采用鏈條式起升方式 需要首先用傳動(dòng)鏈將動(dòng)能傳遞到立柱頂部 再通過(guò)起重鏈來(lái)提升托盤 起降滑筒結(jié)構(gòu)主要滑筒 導(dǎo)向輪組等零部件組成 主要用來(lái)承受著托盤機(jī)構(gòu)的重量 托盤模塊包含多個(gè)導(dǎo)向輪組 導(dǎo)向輪組主要由導(dǎo)向輪 軸承和導(dǎo)向輪軸組成 導(dǎo)向輪組主要與立柱或?qū)к壗佑| 使托盤模塊與立柱模塊連接起來(lái) 二 行走機(jī)構(gòu)總體結(jié)構(gòu) 主要承載著立體機(jī)構(gòu) 托盤機(jī)構(gòu) 進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng) 由電機(jī) 導(dǎo)軌 導(dǎo)輪組成 二 行走機(jī)構(gòu) 車輪設(shè)計(jì) 1 確定車輪的直徑2 選擇軌道3 選擇減速電機(jī)4 選車輪主軸 托盤主要完成汽車和載車板的承載作用 利用本身的伸縮板完成載車板從上取下 或者把載車板放到托盤上 三 托盤總體結(jié)構(gòu) 液壓缸的設(shè)計(jì) 載車板設(shè)計(jì) 存在的問(wèn)題 1 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 零件較多 機(jī)器可能有點(diǎn)貴 2 可能不會(huì)很耐用 磨損可能比較嚴(yán)重 機(jī)械的問(wèn)題 自己設(shè)計(jì)的問(wèn)題 1 關(guān)于液壓部分的設(shè)計(jì) 知識(shí)比較匱乏 2 細(xì)節(jié)部分比如安全方面還需要考慮 總結(jié) 這個(gè)設(shè)計(jì)挺難的 需要各方面的去考慮 不僅需要考慮升降 還要考慮平移 而且還要精確 需要ug和cad的輔助 還要有自己的理解和想法 結(jié)構(gòu)龐大 零件還多 計(jì)算的部分復(fù)雜 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì) 我認(rèn)識(shí)到了自己在專業(yè)上的欠缺和不足 再一次感謝我的指導(dǎo)老師和專業(yè)老師 謝謝