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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 題 目 變速箱殼體專(zhuān)用鏜床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) 1109511125 學(xué) 生 趙慶陽(yáng) 指 導(dǎo) 教 師 于曉東 答 辯 日 期 13 12 17 哈工大華德學(xué)院 哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 評(píng)語(yǔ) 姓名 學(xué)號(hào) 專(zhuān)業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目 工作起止日期 年 月 日起 年 月 日止 指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 進(jìn)行情況 完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字 指導(dǎo)教師職稱(chēng) 評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn) 評(píng)閱教師簽字 評(píng)閱教師職稱(chēng) 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ) 根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的材料和學(xué)生的答辯情況 答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定 學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為 對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的特殊評(píng)語(yǔ) 答辯委員會(huì)主任 簽字 職稱(chēng) 答辯委員會(huì)副主任 簽字 答辯委員會(huì)委員 簽字 年 月 日 哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 任務(wù)書(shū) 姓 名 趙慶陽(yáng) 院 系 機(jī)電汽車(chē)工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 班 號(hào) 1095111 任務(wù)起至日期 13 年 9 月 10 日至 13 年 12 月 17 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目 變速箱殼體專(zhuān)用鏜床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 立題的目的和意義 變速箱殼體孔系的加工是汽車(chē) 拖拉機(jī)生產(chǎn)中經(jīng)常 遇到的典型工藝難題 由于毛坯生產(chǎn)工藝的限制 預(yù)制孔的余量不易控制 常常給后續(xù)機(jī)加工工序造成困難 汽車(chē)變速箱殼體是變速箱最重要的零 件之一 變速箱殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜 工序多且工藝性差 使之成為變速箱加工 中的關(guān)鍵 由于產(chǎn)品使用性能對(duì)變速箱殼體孔系加工的尺寸精度 形位 精度和表面質(zhì)量提出了較高要求 工藝設(shè)計(jì)時(shí)又需要簡(jiǎn)化工藝 減少工序 因此開(kāi)發(fā)高精度 高效率 低成本的變速箱殼體孔系加工設(shè)備十分重要 技術(shù)要求與主要內(nèi)容 設(shè)計(jì)圖紙要求裝配圖 零件圖等 全部采用計(jì)算機(jī)繪 圖 圖量折合 A0 圖不少于 2 張 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份 要求 語(yǔ)言通順 論據(jù) 充分 結(jié)論正確 并含有中 英文摘要和外文資料翻譯 具體內(nèi)容如下 1 2 27 3 18 查資料 至少一篇不少于 5000 字符外文資料 2 3 19 4 22 機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 零部件設(shè)計(jì)與選用 3 4 23 6 10 繪制總體裝配圖 多軸箱裝配圖 殼體夾具裝配圖及主軸零件圖 4 6 11 6 22 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 修改完成畢業(yè)論文 準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 進(jìn)度安排 同組設(shè)計(jì)者及分工 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 系 教研室 主任意見(jiàn) 系 教研室 主任簽字 年 月 日