前沿技術(shù)專題講座登記卡及講座心得體會(huì).doc

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西 南 交 通 大 學(xué) 研究生參與前沿技術(shù)專題講座登記卡 姓名： 陳志剛 年級(jí)： 2012級(jí) 學(xué)號(hào)： 12071135 碩專業(yè) 物流工程 前沿技術(shù)專題講座題目 主講人 日 期 導(dǎo)師簽字 物流戰(zhàn)略理論的再探討 李瑞雪 2013-3-4 物聯(lián)網(wǎng)在物流園區(qū)中的應(yīng)用創(chuàng)新 章雪巖 2013-4-12 中國(guó)鐵路的改革與發(fā)展 彭其淵 2013-4-16 交通流量預(yù)測(cè)的理論和實(shí)踐 劉曉波 2013-4-24 精明交通：現(xiàn)代交通規(guī)劃與管理的理念與技術(shù) 高柏 2013-5-15 注：1.碩士研究生須參加不少于5次前沿技術(shù)專題講座（國(guó)內(nèi)、外）。 3.導(dǎo)師根據(jù)研究生參加前沿技術(shù)專題講座后寫的書面收獲和體會(huì)或研究生本人主講提綱閱簽。 4.研究生憑此卡片和導(dǎo)師閱簽后的書面收獲、體會(huì)到本人所在院、系（所）和研究生院培養(yǎng)辦公室登記學(xué)分。 《物流戰(zhàn)略理論的再探討》專題講座 主講人：李瑞雪 在2013年3月4日，ICTE國(guó)際會(huì)議嘉賓學(xué)術(shù)講座邀請(qǐng)了日本政法大學(xué)經(jīng)營(yíng)學(xué)院的李瑞雪教授，為同學(xué)們帶來(lái)了一場(chǎng)題為《物流戰(zhàn)略理論的在探討》的學(xué)術(shù)報(bào)告。 在報(bào)告一開(kāi)始，李瑞雪教授主要圍繞文獻(xiàn)分享展開(kāi)，包括以下幾個(gè)方面：①有關(guān)物流的戰(zhàn)略性作用的研究；②有關(guān)物流戰(zhàn)略分類學(xué)說(shuō)；③有關(guān)物流戰(zhàn)略計(jì)劃論的研究等。 隨后，李教授主要講解了有關(guān)物流戰(zhàn)略分類學(xué)說(shuō)，基于物流進(jìn)化三階段，以長(zhǎng)虹為例詳細(xì)說(shuō)明了流程、市場(chǎng)和通道戰(zhàn)略三個(gè)階段各自的特點(diǎn)和導(dǎo)向，并詳細(xì)闡述了各個(gè)流派的理論，包括B＆D Paradigm、McGinis and Kohn、Clinton and Closs等學(xué)者的相關(guān)理論，以及其中的批判繼承關(guān)系，并得出了相應(yīng)的結(jié)論。 最后，針對(duì)李教授的相關(guān)理論以及學(xué)習(xí)中遇到的一些專業(yè)問(wèn)題，同學(xué)們跟李教授進(jìn)行了交流與探討，李瑞雪教授用企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析競(jìng)爭(zhēng)與合作的博弈理論，解答了同學(xué)們的疑問(wèn)，開(kāi)拓了大家的視野。通過(guò)本次學(xué)術(shù)報(bào)告，同學(xué)們紛紛表示受益匪淺，這也讓我對(duì)科研有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解。 《物聯(lián)網(wǎng)在物流園區(qū)中的應(yīng)用創(chuàng)新》專題講座 主講人：章雪巖 在2013年4月12日，交通運(yùn)輸與物流學(xué)院章雪巖教授為我院學(xué)生帶來(lái)一場(chǎng)題為《物聯(lián)網(wǎng)在物流園區(qū)中的應(yīng)用創(chuàng)新》的論壇講座。 首先，章雪巖教授為同學(xué)們講解中國(guó)重視物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的原因，并且舉出了三個(gè)應(yīng)用案例來(lái)具體形象地闡釋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本概念。然后，他介紹到中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)研究的現(xiàn)狀，并列舉了歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展水平與中國(guó)進(jìn)行對(duì)比。章雪巖教授說(shuō)道，目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)還處于起步階段，物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)模式還沒(méi)有徹底形成。但物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是令人振奮的，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)空間將是巨大的。 之后，章教授開(kāi)始詳細(xì)地介紹物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系及層次劃分。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）和條碼等信息傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理，包含感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三個(gè)層次。 隨后在談及物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題時(shí)，章雪巖教授告訴同學(xué)們，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)在物流園區(qū)中的應(yīng)用雖然初具規(guī)模，在各方面都取得了一定的發(fā)展和進(jìn)步，但是仍然存在信息化水平低，影響生產(chǎn)與服務(wù)的效率和質(zhì)量等諸多問(wèn)題。 聽(tīng)完了整場(chǎng)講座，我獲益匪淺。我相信在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在物流園區(qū)中的應(yīng)用創(chuàng)新有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解后，在我今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中一定會(huì)更加努力。 《中國(guó)鐵路的改革與發(fā)展》專題講座 主講人：彭其淵 在2013年4月16日，交通運(yùn)輸與物流學(xué)院彭院長(zhǎng)圍繞鐵路改革與發(fā)展這個(gè)主題，主要從國(guó)內(nèi)、國(guó)外鐵路的建設(shè)情況兩個(gè)方面展開(kāi)介紹，同時(shí)也發(fā)表了一些他對(duì)中國(guó)鐵路改革和發(fā)展的看法。 首先，彭院長(zhǎng)從國(guó)外鐵路改革展開(kāi)討論。他列舉了各個(gè)國(guó)家的鐵路發(fā)展背景以及其各自在鐵路改革的道路上取得成功的根本原因，其中著重講述了美國(guó)“鐵路放松規(guī)劃進(jìn)程”的改革政策、日本“網(wǎng)運(yùn)合一，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)”的改革方法以及英、德、法在各自的改革中所遇到的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)危機(jī)的辦法，并表示他們?nèi)〉酶母锍晒Φ墓餐c(diǎn)是都采取了客貨分離的措施。然后，彭院長(zhǎng)指出歷史負(fù)債和人員安置問(wèn)題是所有國(guó)家鐵路改革中所面臨的共同問(wèn)題，并就此問(wèn)題羅列了國(guó)外鐵路監(jiān)管部門所采取的一系列有效的解決策略和新興政策。 隨后在觀眾提問(wèn)環(huán)節(jié)中，彭院長(zhǎng)針對(duì)于我校師生普遍關(guān)注的鐵道部撤銷后學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題給出了答復(fù)。他指出：隨著中國(guó)鐵路的快速發(fā)展，中國(guó)的鐵路的改革與發(fā)展必然需要大批高層次技術(shù)人才，這便會(huì)給廣大學(xué)生提供廣闊的發(fā)展空間；所以我校更應(yīng)源源不斷地向鐵路運(yùn)輸部門輸送更高水平的專業(yè)型人才。 本次講座使我對(duì)專業(yè)和行業(yè)發(fā)展有更深的了解和認(rèn)識(shí)，加深專業(yè)背景，同時(shí)也讓我對(duì)未來(lái)充滿期待和憧憬。 《交通流量預(yù)測(cè)的理論和實(shí)踐》專題講座 主講人：劉曉波 本次講座針對(duì) “交通流量預(yù)測(cè)的理論和實(shí)踐”這一主題，交通運(yùn)輸與物流學(xué)院劉曉波教授首先闡述了交通規(guī)劃的主要理論，介紹了交通規(guī)劃的重點(diǎn)對(duì)象和內(nèi)容、宏觀模型的理論體系、交通出行的模型框架設(shè)計(jì)以及出行的TRIP的4步法結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)落腳于交通規(guī)劃模型建模以及交通需求的預(yù)測(cè)與分析上。緊接著他就交通規(guī)劃模型建立以及交通需求預(yù)測(cè)的四個(gè)階段展開(kāi)深入詳細(xì)的講解，引導(dǎo)大家理解交通規(guī)劃各階段所要進(jìn)行的工作。 隨后，劉曉波教授介紹了未來(lái)客運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)、公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評(píng)價(jià)，公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評(píng)估以及貨運(yùn)規(guī)劃，并以自己親自參與的貴陽(yáng)市交通規(guī)劃項(xiàng)目為例，向同學(xué)們具體的講解了交通規(guī)劃的各個(gè)步驟，分析了規(guī)劃方法的實(shí)踐應(yīng)用。此外，劉曉波教授還講述了此次規(guī)劃中遇到的問(wèn)題，并告訴我們?nèi)绾稳ふ覇?wèn)題的原因、解決實(shí)際問(wèn)題，從而使同學(xué)們對(duì)交通工程領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)發(fā)展有了更深的了解和認(rèn)識(shí)，為同學(xué)們?cè)诮煌ㄒ?guī)劃和交通需求領(lǐng)域的發(fā)展打下了基礎(chǔ)，使我們受益匪淺。 劉曉波教授還指出，在課下，同學(xué)們應(yīng)該多加閱讀交通工程方向的書，在課上認(rèn)真聽(tīng)講，特別注重計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)的學(xué)習(xí)，打好理論基礎(chǔ)，這樣才能在今后的實(shí)際工作中靈活運(yùn)用知識(shí)，這對(duì)同學(xué)們的就業(yè)也是很有幫助的。 《精明交通：現(xiàn)代交通規(guī)劃與管理的理念與技術(shù)》 專題講座 主講人：彭仲仁 在《精明交通：現(xiàn)代交通規(guī)劃與管理的理念與技術(shù)》專題講座開(kāi)始，交通運(yùn)輸與物流學(xué)院彭仲仁教授首先介紹了精明城市的概念，即利用信息和通信技術(shù)令城市生活更加智能。而精明交通則被定義為邁向精明城市之路，是指通過(guò)信息技術(shù)提高交通效率，是精明城市的重要組成部分。他強(qiáng)調(diào)了用交通引領(lǐng)城市發(fā)展的先進(jìn)理念，并指出當(dāng)前中國(guó)城市規(guī)劃的弊端：不注重交通規(guī)劃，以致出現(xiàn)交通擁堵等現(xiàn)象。 之后，彭教授著重講解了如何建設(shè)精明交通。他介紹了交通規(guī)劃的兩種基本方法：需求預(yù)測(cè)型和目標(biāo)導(dǎo)向型，以及數(shù)據(jù)采集的方法即除傳統(tǒng)的紙質(zhì)調(diào)研、電話調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研法外還有新興的手機(jī)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)、藍(lán)牙、GPS等方法，并以美國(guó)輕軌規(guī)劃為例詳細(xì)講解了上述方法的具體運(yùn)用，讓同學(xué)們更有效地理解。彭教授針對(duì)土地利用、道路設(shè)計(jì)、智能控制規(guī)劃、停車系統(tǒng)規(guī)劃和城市景觀規(guī)劃等方面，細(xì)致地講述了如何打造精明交通的城市氛圍。在介紹城市景觀規(guī)劃時(shí)，他以美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)之路及佛州歷史遺產(chǎn)之路規(guī)劃為例，指出景觀道路在建設(shè)精明交通時(shí)的起到的良好作用，同時(shí)也從側(cè)面說(shuō)明正確領(lǐng)會(huì)景觀道路存在價(jià)值的重要性并輔以反例，如上海浦東世紀(jì)大道因景觀道路問(wèn)題就出現(xiàn)了交通混亂、效率低、缺乏人文關(guān)懷等現(xiàn)象。 最后，在場(chǎng)同學(xué)們根據(jù)自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)以及此次講座的內(nèi)容就當(dāng)前中國(guó)交通的發(fā)展提出自己的看法和疑問(wèn)，這讓我受益匪淺，對(duì)專業(yè)領(lǐng)域有了更深的認(rèn)識(shí)。