液壓節(jié)流調(diào)速性能實(shí)驗(yàn)報(bào)告.doc

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桂林電子科技大學(xué) 實(shí)驗(yàn)報(bào)告 輔導(dǎo)有意見： 實(shí)驗(yàn)名稱 液壓元件拆裝實(shí)驗(yàn) 機(jī)電工程學(xué)院系 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè) 班第 實(shí)驗(yàn)小組 作者 學(xué)號(hào) 同作者 輔導(dǎo)員 實(shí)驗(yàn)時(shí)間 年 月 日 成績 簽 名 實(shí) 驗(yàn) 一 液 壓 元 件 拆 裝 實(shí) 驗(yàn) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模? 液壓動(dòng)力元件——液壓泵是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通過對液壓泵的拆裝實(shí)訓(xùn)以達(dá)到下列目的： 1、進(jìn)一步理解常用液壓泵的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。 2、掌握的正確拆卸、裝配及安裝連接方法。 3、掌握常用液壓泵維修的基本方法。 二、實(shí)驗(yàn)用液壓泵、工具及輔料： 1、實(shí)驗(yàn)用液壓泵：齒輪泵2 臺(tái)、葉片泵2 臺(tái)、軸向柱塞泵 1 臺(tái)。 2、工具：內(nèi)六方扳手2 套、固定扳手、螺絲刀、卡簧鉗等。 3、輔料：銅棒 、棉紗、煤油等。 三、實(shí)驗(yàn)要求： 1、實(shí)習(xí)前認(rèn)真預(yù)習(xí)，搞清楚相關(guān)液壓泵的工作原理，對其結(jié)構(gòu)組成有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。 2、針對不同的液壓元件，利用相應(yīng)工具，嚴(yán)格按照其拆卸、裝配步驟進(jìn)行，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行私自拆卸、裝配。 3、實(shí)習(xí)中弄清楚常用液壓泵的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及主要零件、組件特殊結(jié)構(gòu)的作用。 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及注意事項(xiàng)： 在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，拆解各類液壓泵，觀察、了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按照規(guī)定的步驟裝配各類液壓泵。 1、齒輪泵 型號(hào)：CB－B 型齒輪泵。 結(jié)構(gòu)：泵結(jié)構(gòu)見圖1-1 及圖1-2。 ①工作原理 在吸油腔，輪齒在嚙合點(diǎn)相互從對方齒谷中退出，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。在排油腔，輪齒在嚙合點(diǎn)相互進(jìn)入對方齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小，實(shí)現(xiàn)排油過程。 圖1-1 外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖 圖1-2 齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖 1-后泵蓋 2-滾針軸承 3-泵體 4-前泵蓋 5-傳動(dòng)軸 ②拆裝步驟 1、拆解齒輪泵時(shí)，先用內(nèi)六方扳手在對稱位置松開6個(gè)緊固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位銷，掀去前泵蓋4，觀察卸荷槽、吸油腔、壓油腔等結(jié)構(gòu)，弄清楚其作用，并分析工作原理。 2、從泵體中取出主動(dòng)齒輪及軸、從動(dòng)齒輪及軸。 3、分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。（此步可以不做） 4、裝配步驟與拆卸步驟相反。 ③拆裝注意事項(xiàng) 1、拆裝中應(yīng)用銅棒敲打零部件，以免損壞零部件和軸承。 2、拆卸過程中，遇到元件卡住的情況時(shí)，不要亂敲硬砸，請指導(dǎo)老師來解決。 3、裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，臟的零部件應(yīng)用煤油清洗后才可安裝，安裝完畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，沒有阻滯、卡死現(xiàn)象。 4、裝配齒輪泵時(shí)，先將齒輪、軸裝在后泵蓋的滾針軸承內(nèi)，輕輕裝上泵體和前泵蓋，打緊定位銷，擰緊螺栓，注意使其受力均勻。 ④主要零件分析 輕輕取出泵體，觀察卸荷槽、消除困油槽及吸、壓油腔等結(jié)構(gòu)，弄清楚其作用。 1、泵體3 泵體的兩端面開有封油槽d，此槽與吸油口相通，用來防止泵內(nèi)油液從泵體與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為0.13～0.16mm。 2、端蓋1與4 前后端蓋內(nèi)側(cè)開有卸荷槽e（見圖中虛線所示），用來消除困油。端蓋1上吸油口大，壓油口小，用來減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。 3、油泵齒輪 兩個(gè)齒輪的齒數(shù)和模數(shù)都相等，齒輪與端蓋間軸向間隙為0.03～0.04mm，軸向間隙不可以調(diào)節(jié)。 五、思考題： 1、齒輪泵由哪幾部分組成？各密封腔是怎樣形成？ 答：①齒輪泵主要由以下幾個(gè)部分組成：前后泵蓋、滾針軸承、泵體、傳動(dòng)軸、前后支承座、齒輪等 。 ②齒輪泵各密封腔是齒輪的每個(gè)凹齒與泵體的內(nèi)圓腔壁和端蓋三部分組成，所以它們?nèi)呤怯绊扆X輪泵的的工作性能與以自吸能力。 2、齒輪泵的密封工作區(qū)是指哪一部分？ 答：齒輪泵的密封工作區(qū)是指：一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。 3、圖2－2中，a、b、c、d的作用是什么？ 答：封油槽d的作用：用來防止泵內(nèi)油液從泵體一泵蓋接合面外泄。 4、齒輪泵的困油現(xiàn)象的原因及消除措施。 答：（1）齒輪泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因：齒輪重迭系數(shù)大于1。 （2）消除困油的措施主要有：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽。 5、該齒輪泵有無配流裝置？它是如何完成吸、壓油分配的？ 答： 6、該齒輪泵中存在幾種可能產(chǎn)生泄漏的途徑？為了減小泄漏，該泵采取了什么措施？ 答：（1）該泵主要存在的泄漏途徑主要有：端面泄漏、徑向泄漏、齒輪嚙合處泄漏 （2）減小泄漏的措施主要有：齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套，浮動(dòng)側(cè)板 7、齒輪、軸和軸承所受的徑向液壓不平衡力是怎樣形成的？如何解決？ 答：（1）齒輪、軸和軸承所受的徑向液壓不平衡力的形成：齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和軸承收到的徑向不平衡力。 （2）解決徑向液壓不平衡力的主要措施：解決徑向不平衡問題的簡單辦法是縮小壓油口，使壓油腔的壓力油僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)，也可以采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力。 六、心得體會(huì)： 通過此次的液壓元件拆裝實(shí)驗(yàn)，讓我在已擁有的理論知識(shí)的前提下再進(jìn)一步加強(qiáng)了本身的動(dòng)手能力和對齒輪泵的結(jié)構(gòu)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，在老師的分析之下，讓我對液壓齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)有了更深一步的了解。