發(fā)展公共交通的調(diào)研報(bào)告.doc
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工作報(bào)告/調(diào)研報(bào)告 發(fā)展公共交通的調(diào)研報(bào)告 公共交通是城市公共服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié),是市民極為關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。城市的公交服務(wù)質(zhì)量,更是衡量一個(gè)城市文明程度的標(biāo)志。市政府對(duì)我市公交發(fā)展十分重視,XX年3月提出了爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)先進(jìn),中西部一流,群眾滿意”的城市公交發(fā)展目標(biāo)。為推進(jìn)我市公交優(yōu)先發(fā)展,市政協(xié)成立了調(diào)研課題組,對(duì)影響公交發(fā)展的各方面因素進(jìn)行了深入調(diào)研,以期對(duì)發(fā)展公交,緩解市民出行難提供一些幫助。 一、公交現(xiàn)狀 (一)基本情況 截至XX年底,中心城區(qū)共有公交企業(yè)10家,其中市公交集團(tuán)為國(guó)有企業(yè),其余9家為民營(yíng)企業(yè)。10家企業(yè)共擁有各種型號(hào)公交車4450輛,經(jīng)營(yíng)線路175條。市公交集團(tuán)擁有車輛3706臺(tái),經(jīng)營(yíng)線路138條(不含中心城區(qū)周邊參、控股企業(yè))。民營(yíng)企業(yè)擁有公交車輛744臺(tái),經(jīng)營(yíng)線路37條。按載客量,市公交集團(tuán)占據(jù)市場(chǎng)份額的88%左右,主要負(fù)擔(dān)中心城區(qū)公交客運(yùn)。民營(yíng)企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額的12%左右,主要承擔(dān)二圈層與中心城區(qū)之間的公交換乘駁接。中心城區(qū)全部公交車輛折合5821標(biāo)臺(tái),萬(wàn)人擁有車輛量 17.67標(biāo)臺(tái),城區(qū)公交出行分擔(dān)率23.22%。 近年來(lái),為建設(shè)“全國(guó)先進(jìn)、中西部一流、群眾滿意”的城市公交,解決市民“出行難”問(wèn)題,市政府采取多種措施,大力發(fā)展國(guó)有主導(dǎo)的城市公交,取得了明顯的成績(jī)。主要做法有: 1、增加車輛和調(diào)整線路,提高公交運(yùn)力 XX年底,中心城區(qū)公交營(yíng)運(yùn)車輛5220 標(biāo)臺(tái)(市公交集團(tuán)4436標(biāo)臺(tái)),公交線路174條。到XX年底,中心城區(qū)公交營(yíng)運(yùn)車輛增加到5821標(biāo)臺(tái)(市公交集團(tuán) 4963 標(biāo)臺(tái)),公交線路增加到175條(較上年新開(kāi)行12條,調(diào)整優(yōu)化取消11條)。增加車輛和調(diào)整線路,提高了公交運(yùn)力,日載客量由XX年的244.7 萬(wàn)人次增加到XX年的291.6萬(wàn)人次,上升19%。 2、推行ic卡票制改革,提高公交出行分擔(dān)率 市公交集團(tuán)公司推出ic卡并相繼采取一系列優(yōu)惠措施后, ic卡發(fā)行量快速增長(zhǎng)。XX年底為93萬(wàn)張,XX年底增至143萬(wàn)張,20XX年7月達(dá)到202萬(wàn)張。ic卡票制改革吸引了大量群眾乘坐公交車,公交出行分擔(dān)率有較大提高。 3、試行公交專用道,提高公交運(yùn)行效率 交管部門在一環(huán)路、蜀都大道劃定了兩條公交專用道,并于20XX年5月1日起投入運(yùn)行。據(jù)初步測(cè)定,車速由原來(lái)的12公里/小時(shí)提高到15~20公里/小時(shí),部分路段可達(dá)30公里/小時(shí),公交車運(yùn)行時(shí)間節(jié)約20%以上,快捷性得到初步體現(xiàn)。 上述工作在一定程度上緩解了市民出行難局面,車速過(guò)慢、乘車擁擠、舒適度低等突出問(wèn)題得到一定程度的解決。XX年底,中心城區(qū)市民公交出行分擔(dān)率由XX年的14.7%提高到23.22%。 ?。ǘ┲饕獑?wèn)題 在國(guó)內(nèi)同類大城市中,市的公交一直處于相對(duì)落后的位置。主要表現(xiàn)為站點(diǎn)遠(yuǎn)、乘車難、換乘難,從而導(dǎo)致公交車速度慢,準(zhǔn)點(diǎn)率低。特別是在上下班高峰時(shí)期,公交車候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),車內(nèi)擁擠不堪,上下車秩序混亂,群眾反應(yīng)強(qiáng)烈。公交服務(wù)水平不高導(dǎo)致市民大量選擇私家車、自行車、電瓶車、出租車等方式出行,大大增加了本來(lái)就不堪重負(fù)的道路負(fù)荷;而道路負(fù)荷大、擁堵又導(dǎo)致公交車的運(yùn)營(yíng)速度更慢,促使更多的人選擇乘坐公交車以外的方式出行,從而形成惡性循環(huán)。公共交通發(fā)展落后已經(jīng)成為影響發(fā)展的重要因素。 *- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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