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1、
檢查走馬觀花，套管缺油爆炸
【簡述】2005年08月14日，某電廠發(fā)生一起主變套管接地短路爆炸事故，造成1號機組停機。
【事故經(jīng)過】2005年08月14日20時47分，主控制室燈滅，中央信號盤：“主機主變掉牌未復歸，廠用系統(tǒng)掉牌未復歸，直流系統(tǒng)故障”，7號主變盤“瓦斯回路故障”。7號主變重瓦斯、輕瓦斯保護動作，220KV母差I(lǐng)母動作。生產(chǎn)人員迅速趕到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)7號變壓器220KV側(cè)C相套管發(fā)生炸裂。事故造成1號機組停運和新廠6KV廠用電失去備用電源，全廠水源中斷，新老機組共用灰渣排放系統(tǒng)失電，老廠所有交流照明失電的后果。
【事故原因】
1. C相套管套管缺油
2、，加之有潮氣侵入（地區(qū)持續(xù)降雨），套管內(nèi)部導電桿上部電容芯上邊緣處電場分布不均勻，對地電位高，先產(chǎn)生電暈和局部放電，然后沿電容芯表面爬電，最后經(jīng)套管法蘭和箱體及地線放電擊穿，造成C相套管接地性故障，并引起套管爆炸，引發(fā)套管絕緣油的燃燒起火，是造成此次事故的直接原因。
2. 變壓器套管油面計不清，缺油隱患未能及時發(fā)現(xiàn)，是造成此次事故的間接原因。
3. 技術(shù)監(jiān)控存在漏洞。套管的技術(shù)監(jiān)控涉及到電氣絕緣和化學監(jiān)督兩個專業(yè)，每年的春、秋檢僅進行高壓預試工作，對絕緣油的取樣和油質(zhì)分析工作沒有開展，使變壓器套管油位、油質(zhì)問題未得到及時發(fā)現(xiàn)，是造成此次事故的間接原因。
4. 安全性評價問題整
3、改不力。集團公司專家組在2004年對該公司的安全性評價中，已經(jīng)指出7號主變存在大修超期、漏油以及未開展紅外測溫等問題，但并未得到全部整改，整改前防范措施落實也不到位，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 定期對220KV、35KV油浸設(shè)備進行油色譜和油質(zhì)特性試驗。
2. 認真貫徹執(zhí)行預防性試驗規(guī)程，做到不漏項，可核查。
3. 查閱設(shè)備歷年試驗報告，重點檢查電容型套管的介質(zhì)損耗和電容量的變化，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行綜合性趨勢分析，對查出有異常的設(shè)備要立即進行復試。
4. 制定高備變退出運行的保廠用電技術(shù)措施，防止高備變退出運行時，因高壓備用電源消失而造成機組停運。
5. 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對運行規(guī)程進行認真修改，補充對變壓器各項參數(shù)檢查的項目和條款，完善檢查制度和崗位責任制。
檢查走馬觀花套管缺油爆炸
