喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有，所見即所得，CAD圖紙均為高清圖可自行編輯，文檔WORD都可以自己編輯的哦，有疑問咨詢QQ:1064457796,,,課題后的【XX系列】為整理分類用，與內(nèi)容無關(guān)，請忽視
某客戶抱怨他的雷克薩斯LS400無論操縱手柄位于倒檔、前進檔或前進低檔，汽車都不能行駛。 通過特約維修站檢查，發(fā)現(xiàn)該自動變速器ATF油液散熱器漏油。 建議對該自動變速器進行拆解檢修。,任務(wù)載體,1-變速器,1894年，一個法國工程師給一輛汽車裝上世界上第一個變速器。 現(xiàn)在市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器(MT)、自動變速器(AT) 、半自動變速器(AMT) 、無級變速器(CVT)。,MT：手動變速器采用齒輪組，每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，各擋的變速比是個定值,是有級變速器。是最常見的變速器，基本構(gòu)造有輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構(gòu)成了變速器的主體，當然還有一根倒檔軸。手動變速器又稱手動齒輪式變速器，含有可以在軸向滑動的齒輪，通過不同齒輪的嚙合達到變速變扭目的,AT：液力自動變速器是利用車速和負荷進行數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個參數(shù)來自動升降。由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用。,CVT：無級變速器與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化,AMT：電控自動變速器，在機械變速器(手動波)原有基礎(chǔ)上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。,廣義的AMT包含以下幾種類型： 自動離合手動變速器（Auto-clutchManualTransmission，簡稱AcMT）單離合器手自動一體變速器（SingleClutchAutomatedManualTransmission，簡稱AMT） 雙離合器手自動一體變速器（DualClutchAutomatedManualTransmission，簡稱DCT）， 基本上都是平行軸式齒輪變速結(jié)構(gòu),DSG只是大眾對自己買斷的雙離合技術(shù)專有稱謂而已， 雙離合器變速箱為保時捷公司的獨創(chuàng)技術(shù)，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。 雙離合變速器DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。,大眾DSG雙離合器變速箱 福特POWERSHIFT雙離合器變速箱 保時捷PDK雙離合器變速箱 三菱TC-SST雙離合器變速箱,2-A340E自動變速器的簡介,豐田A340E是3排4速后驅(qū)的辛普森式自動變速器。它有3個離合器、4個制動器、3個單向離合器、兩個電磁閥組成。并形成4個前進檔、一個倒擋。 A340E: A（自動）3（后驅(qū)）4（4檔）0（生產(chǎn)序號）E（電控）,辛普森變速器結(jié)構(gòu)特點： 前、后行星排是由兩排行星齒輪機構(gòu)共用一個太陽輪 前齒圈和后行星架共用輸出軸輸出組成的復(fù)合式行星齒輪機構(gòu),,,A340E自動變速器總成拆解,（一）總成拆卸（從整車上拆卸） （二）總成分解 A拆卸自動變速器前后殼體、油底殼及閥板 B拆卸油泵總成 C分解行星齒輪變速器,,,,,,,A340E分解視頻,1、取下液力變矩器。拆下輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，還有車速傳感器。取出油尺、拉索、油管等。 2、用14mm的套筒和扭力扳手擰松4個固定液力變矩器殼體的螺栓；再用17mm的套筒和扭力扳手松開2個固定液力變矩器殼體的螺栓，并取下。用銅棒由下向上輕輕振動液力變矩器殼體，直到松動取下放到零件架上。,14mm,3、把自動變速器殼體反過來（油底殼一面向上）用10mm的套筒和棘輪扳手松開固定油底殼的19顆螺栓并取下。用平口螺絲刀撬油底殼的周圍直至松動并取下。放到零件架上。 4、用10mm的套筒和棘輪扳手擰松固定油濾網(wǎng)的3顆螺栓，并連同油濾網(wǎng)一同取下。 5、拔下電磁閥的插頭并記下各個電磁閥所對應(yīng)的插頭，拔下固定線束的卡子。,,,,,6、用10mm的套筒和棘輪扳手擰松固定閥板總成的20顆螺栓并取下。用小平口螺絲刀輕輕的撬閥體總成直至松動。小心取下閥板總成放到指定位置。注意操縱桿與手控閥的連接處，取下自動變速器殼體油道中的止回閥和彈簧。 7、閥體總成由上閥體和下閥體中間還有一層隔板組成。上閥體有1擋滑行調(diào)節(jié)閥、2-3擋換擋閥、止回閥、變矩器閥、鎖止繼動閥、2擋滑行調(diào)節(jié)閥、3-4擋換擋閥、強制降擋閥、節(jié)氣門閥組成；下閥體有1-2擋換擋閥。主油路調(diào)節(jié)閥、減壓閥等組成。 注意事項；（1）取出閥板時小心止回閥和其 彈簧 （2）在分解各個閥體時不要讓小件掉落,,,,,,,,,,,1、用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定油泵的7顆螺栓并取下。取下油泵總成，注意其止推軸承。,,,,1、抓住渦輪軸取出超速行星排和超速離合器組件，超速行星架上面還有單向離合器。超速離合器上有輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號盤和超速排太陽輪。按原有的順序排放到工作臺上,2、取出超速排齒圈。注意其止推墊片、止推軸承。 3、用平口螺絲刀撬開超速排制動器的卡環(huán)，取出超速制動器的摩擦片和鋼片按原有的位置放置工作臺上,4.用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定超速制動鼓的兩顆固定螺栓，取出超速制動器鼓，注意其其止推墊片和止推軸承，放到工作臺上。,超速制動器鼓,,,,,,,5、用卡環(huán)鉗取下2擋強制制動帶活塞卡環(huán)并撬開2擋強制制動帶固定銷的兩個E行環(huán)，取下固定銷，把E行環(huán)卡到固定銷上。放到工作臺上。 6、取出高倒擋離合器組件。注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置，按原有的順序擺放到工作臺上。,7、取出前進擋離合器組件，注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置，按原有的順序擺放到工作臺上。,8、取出前齒圈注意其止推墊圈、止推軸承按原有的順序擺放到工作臺上。 9、用內(nèi)卡環(huán)鉗取出輸出軸上的卡環(huán)。 10、取出前行星架注意其止推墊圈、止推滾針軸承。取出前后太陽輪組件及2擋單向超越離合器組件，按原有的順序擺放到工作臺上。 11、用14mm的套筒和棘輪扳手扭松后端面的六顆固定螺栓。連同后端殼一同取出。放置零件架上。再取出輸出軸。,12、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動器摩擦片和鋼片，按原有的位置放到工作臺上。 13、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動器鼓。取時一定要注意壓迫平拿不要讓其傾斜，會導(dǎo)致取不出。 14、取出低倒檔制動器摩擦片和鋼片，按原有的順序擺放在工作臺上 15、取出后行星架和行星齒輪組及單向離合器注意其止推墊片。,16、取出后齒圈注意其止推墊片、止推軸承、分解完畢。 注意事項 （1）超速制動器鼓用螺栓固定在殼體上； （2）輸出軸上有一個小卡環(huán)； （3）取2擋制動器鼓時一定要平??；,任務(wù)實施注意事項 地面有油應(yīng)及時清理 拆卸及安裝時注意操作規(guī)范 嚴禁實訓(xùn)室內(nèi)打鬧 嚴格執(zhí)行6S管理規(guī)范 嚴禁實訓(xùn)室內(nèi)吃食物,,,前、后行星排,C1、C2離合器,后行星排齒圈,超速檔行星排,豐田A340E自動變速器高檔與倒檔離合器組件,豐田A340E自動變速器前進檔離合器組件,豐田A340E自動變速器前行星架組件,豐田A340E自動變速器前后太陽輪組件,豐田A341E自動變速器二檔強制制動器組件,豐田A340E自動變速器二檔制動器組件,豐田A341E自動變速器后行星排組件,豐田A340E自動變速器低檔倒檔制動器組件,豐田A340自動變速器結(jié)構(gòu)簡圖,表示接合且傳遞動力 表示接合但不傳遞動力,豐田A340自動變速器各檔動力傳遞路線,辛普森行星齒輪傳動分析執(zhí)行元件工作如下 D1 C0、F0、C1、F2 D2 C0、F0、C1、B2、F1 D3 C0、F0、C1、C2、B2 D4 B0、C1、C2、B2 2位1C0、F0、C1、F2 2位2C0、F0、C1、B1、B2、F1 L1 C0、F0、C1、F2、B3 R C0、F0、C2、B,辛普森行星齒輪D1檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、F2,辛普森行星齒輪D2檔傳動分析,C1,元件：C0、F0、C1、B2、F1,辛普森行星齒輪D3檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、C2、B2,辛普森行星齒輪D4檔傳動分析,元件：B0、C1、C2、B2、F1,2-1檔傳動分析（同D1檔）,元件：C0、F0、C1、F2工作,2-2檔傳動分析,C0、F0、C1、B1、B2、F1工作,（工作過程和D2檔相同）,C1,L檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、F2、B3工作,元件：C0、F0、C2、B3工作,R檔傳動分析,空擋（P/N檔）：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，動力無法傳遞。 C0連4與15超速排為直接傳動，1與5相通，但5與6不通，5與9不通，動力無法傳遞。,安裝步驟（一）齒輪變速機構(gòu)的組裝,1、按分解相反的順序裝配豐田A340E自動變速器。 2、裝入后齒圈注意其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動后行星排組件，以轉(zhuǎn)動平順為好。并確定無誤。 3、裝入后行星架和行星齒輪組件。注意其止推墊片、止推軸承、轉(zhuǎn)動后行星組件，以轉(zhuǎn)動平順為好。并確定無誤。,4、按原有的順序裝入低倒擋制動器摩擦片和鋼片。檢查無誤后裝上2擋制動器鼓。確定無誤后卡上卡環(huán)。 5、裝上2擋單向離合器。注意其止推墊片。按原有的順序裝上2擋制動器的摩擦片和鋼片，檢查無誤后卡上卡環(huán)。 6、裝上前后太陽輪組件，注意止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動前后太陽輪組件，以平順為好。,7、裝上前行星架注意，其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動前行星架，以平順為好。 8、裝上輸出軸后端殼帶上螺栓。轉(zhuǎn)動輸出軸，以平順為好，檢查確定無誤后扭緊固定螺栓，并從前端卡上卡環(huán)。 9、裝入前齒圈，注意其前后的止推墊片、止推軸承。并轉(zhuǎn)動前齒圈，以轉(zhuǎn)動平順為好。,10、裝上2擋強制制動帶；裝上制動帶銷軸，并卡上E形環(huán)。 11、裝上前進離合器組件。注意止推墊片、止推軸承。再裝上高倒擋離合器組件注意其止推墊片、止推軸承。 12、裝上超速制動器鼓，扭上固定螺栓，檢查無誤后扭緊。,13、裝上超速齒圈。注意其前后止推墊片、止推軸承，轉(zhuǎn)動超速齒圈以轉(zhuǎn)動平順為好。（按原有的順序裝上超速制動器鋼片和摩擦片檢查無誤后裝上卡環(huán)） 14、裝上超速行星架和離合器組件。注意其止推墊片、止推軸承檢查所有裝配是不是正確，確定無誤后裝上油泵總成。注意油泵總成只有一個固定的安裝位置，無誤后扭上螺栓并扭緊。 15、用卡環(huán)鉗裝上2擋強制制動帶卡環(huán)。,注意事項 （1）各止推墊圈、止推軸承的安裝位置及方向一定要正確； （2）轉(zhuǎn)動部件安裝時要檢查其轉(zhuǎn)動是不是平順，要不平順應(yīng)檢查原因后重新安裝； （3）不要把卡環(huán)的方向裝反； （4）各離合器制動器的摩擦片、鋼片應(yīng)交替安裝；,（二）油底殼及閥體的安裝,1、檢查所有裝配確定無誤后裝上閥體總成。注意操縱桿與手控閥的連接。檢查無誤后扭上固定螺栓。注意螺栓的長短不一、一定要對號入坐。確定無誤后并扭緊。 2、插上電磁閥，并保證插頭插的無誤。裝上油濾器，扭上螺栓，并扭緊。 3、檢查所有裝配是不是正確。確定正確無誤，裝上油底殼扭上螺栓并扭緊。,4、裝上液力變矩器殼體扭上螺栓并扭緊 5、裝上輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，還有車速傳感器、油尺、油管等。 6、裝配完畢，打掃工作現(xiàn)場，整理工具。 注意事項 （1）操縱桿與主控閥的連接桿 （2）螺栓的位置要正確，并用規(guī)定的力矩扭緊。,A340E組裝視頻,個人自評,小組內(nèi)、小組間,老師對小組評價,自評,互評,師評,教學(xué)評價,六、任務(wù)評價,教學(xué)評價,1各小組選派代表向全體師生匯報本組的工作總結(jié)，師生共同點評。 2教師評判學(xué)生完成的個人工作日志的質(zhì)量，教師點評。,教學(xué)評價,基本評價指標,個人考核評價標準,,,,,學(xué)生綜合評價卡,,,Thank You!,工學(xué)結(jié)合一體化式教學(xué),