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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期報(bào)告
題目:定壓式容積節(jié)流調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
院（系） 機(jī)電信息系
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí)
姓 名
學(xué) 號(hào)
導(dǎo) 師
2013年03月21日
1. 設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展?fàn)顩r
工作進(jìn)行到12周，在這個(gè)階段的主要工作有外文翻譯，設(shè)計(jì)方面開始工程圖的繪制階段。
工程圖完成情況：原理已分析清楚，部分零件圖、裝配圖利用CAD已基本畫完，零件圖包括（1張A1實(shí)驗(yàn)臺(tái)焊接支架構(gòu)成圖，1張油箱焊接組建圖，1張液壓缸零件圖以及其他零件圖）。
目前完成的任務(wù)有：液壓站、總裝配圖的繪制以及部分零件圖繪制完成。液壓元件的初步估算，管道以及管接頭的初選，液壓缸的設(shè)計(jì)以及各個(gè)零部件的選擇。外文翻譯了一片關(guān)于多傳感器信息融合技術(shù)在液壓系統(tǒng)的故障診斷中的應(yīng)用的文獻(xiàn)。
總裝配圖的主視圖如下：
2. 存在問題及解決措施
隨著設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)行，出現(xiàn)不少問題，主要有：
在液壓站的設(shè)計(jì)上不完善，不能很好的做到濾油器充分吸油的效果。解決辦法是后又加上另一截管線是濾油器下伸到郵箱三分之一處，使回路運(yùn)行更加有效。如下圖所示：
在原理的設(shè)計(jì)方面還存在一些問題，在加載支路上沒有加設(shè)減壓閥，會(huì)出現(xiàn)一些制圖上的錯(cuò)誤，在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下正在逐步一一改正。如下圖所示：
1YA
2YA
3YA
4YA
5YA
快進(jìn)
+
-
+
-
-
工進(jìn)
+
-
-
-
-
快退
-
+
-
-
+
停止
-
-
-
-
-
3. 后期工作安排
后期的任務(wù)主要有：
8-12周：完成全部技術(shù)設(shè)計(jì)；
13-14周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；
15周：論文答辯。
后期的主要工作重點(diǎn)還是放在工程圖的繪制，并且需要完善已經(jīng)完成的裝配圖以及加強(qiáng)后期零件圖的繪制。最后在同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)論文的完成以及最后整個(gè)油路熱溫升校核，完成全部技術(shù)設(shè)計(jì)。