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哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 刁建國 學號： 1079312217 專業(yè)： 交通運輸（汽車運用工程）
畢業(yè)設計（論文）題目： 捷達轎車六檔手動變速器設計 、
工作起止日期： 2010 年 10月 11 日起 2010 年 12 月 29 日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
評閱教師簽字： 評閱教師職稱：
答辯委員會評語：
根據(jù)畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
答辯委員會主任（簽字） 職稱：
答辯委員會副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會委員（簽字）：
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓名：刁建國 院（系）：汽車工程系
專業(yè)： 汽車運用工程 班 號：0793122
任務起止日期：2010 年10月 11 日至2010 年 12 月 29 日
畢業(yè)設計（論文）題目：
捷達轎車六擋手動變速器設計
立題的目的和意義：
變速器是汽車傳動系中一個比較關鍵的部件，它設計的好壞直接影響到汽車的使用性能。隨著汽車工業(yè)的告訴發(fā)展和現(xiàn)汽車現(xiàn)代設計方法的開發(fā)和應用，人們對汽車變速器的設計要求是越來越高。其中，減少變速器體積，提高變速器可靠性以及改善其與發(fā)動機的匹配更是當前急需解決的重要問題！
本課 題將可靠優(yōu)化設計理論應用汽車機械式變速器齒數(shù)系的設計中，根據(jù)汽車的動力性要求， 在保證零件結(jié)構(gòu)強度和剛度可靠使用的條件下，以變速器體積最小化和功率使用最大化為 目標函數(shù)，通過可靠性優(yōu)化設計結(jié)果與原始數(shù)據(jù)的對比，使變速器設計得到一個更可靠的 優(yōu)化。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容：
1、 1、 裝配圖0號，一張；
2、 2、 裝配圖0號，一張；
3、 零件圖3號，一張；
4、 4、不少于12000字的設計說明書
進度安排：
第１ 1、查找相關文獻，資料；第一～二周
第３ 2、初步計算 二周
3、繪制草圖 三周
4 主要零部件校核 一周
5. 繪制正式圖紙 二周
6. 編寫論文 二周
7、參加答辯
同組設計者及分工：
指導教師簽字
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字
年 月 日
哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術(shù)學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 捷達轎車六擋手動變速器設計
專 業(yè) 汽車運用工程
學 號 1079312217
學 生 刁建國
指導教師 吳柏宇
答辯日期 2010年12月29日
哈工大華德學院