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南華大學(xué)船山學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
學(xué) 院： 南華大學(xué)船山學(xué)院
題 目：輕型汽車底盤(pán)鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)
起 止 時(shí) 間： 2010.12.28—2011.5.30
學(xué) 生 姓 名： 李 確
班 級(jí)： 機(jī)械 072班
指 導(dǎo) 老 師：
系 室 主 任：
院 長(zhǎng)：
2010 年 12月 28 日
設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容及要求：
一、 設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容
1、分析汽車的運(yùn)行狀況，制定確定制動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案；
2、完成鼓式制動(dòng)器的總圖設(shè)計(jì)；
3、完成制動(dòng)主油缸總圖的設(shè)計(jì)及計(jì)算；
4、繪制主管路系統(tǒng)圖；
5、完成相關(guān)的強(qiáng)度校核及計(jì)算，撰寫(xiě)詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；
主要技術(shù)要求：
整車質(zhì)量：空載：1550kg；滿載：2000kg
質(zhì)心位置：a=1.35m；b=1.25m ；
質(zhì)心高度：空載：hg=0.95m； 滿載：hg=0.93m
軸距： L=3.3m； 輪距: L0=1.45m；
最高車速： 115km/h； 車輪工作半徑：370mm；
輪胎： 7.50—R16； 同步附著系數(shù)：Φ0=0.4
二、 要求：
1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)書(shū)寫(xiě)格式要求：須打印，并符合下列裝訂順序：
(1) 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；(2) 開(kāi)題報(bào)告：(3) 中文摘要；(4) 英文摘要；(5) 目錄；(6)緒論：(7)正文；(8) 結(jié)論；(9)參考文獻(xiàn)(或資料)；(10) 謝辭； (11)附錄。
2、文字要求：文字要通順，語(yǔ)言流暢，書(shū)寫(xiě)工整，無(wú)錯(cuò)別字。
3、圖紙要求：圖面整潔，布局合理。線條粗細(xì)均勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字與注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)，必須采用最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
4、工藝規(guī)程必須正確，符合工程實(shí)際要求。
5、工作量要求：畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)不少于1.5萬(wàn)字，6000字的文獻(xiàn)綜述，畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙工作量應(yīng)該在3張零號(hào)圖以上，其中手工繪圖一張1號(hào)圖以上。
6、翻譯科技外文資料一篇(漢字3000字以上)。
7、參考文獻(xiàn)：應(yīng)查閱文獻(xiàn)15篇以上，其中有5種以上期刊，外文資料2篇以上。
三、 進(jìn)度安排
20101229～20110116 收集相關(guān)參考資料，完成科技外文資料的翻譯；
20110118～20110227 熟悉參考資料，完成開(kāi)題報(bào)告；
20110228～20110420 繪制所有設(shè)計(jì)圖紙，完成相關(guān)的計(jì)算工作；
20110421～20110510 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，準(zhǔn)備答辯；
20110510～20110520 畢業(yè)答辯
四、 主要參考文獻(xiàn)
[1] 劉惟信編著.汽車制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算.北京:清華大學(xué)出版社,2004
[2] 張洪欣主編.汽車設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1998
[3] 王宣鋒.鼓式制動(dòng)器動(dòng)力學(xué)性能的研究.[碩士學(xué)位論文].黑龍江.哈爾濱工業(yè)大學(xué),2006
[4] 徐永康.汽車制動(dòng)器.汽車實(shí)用技術(shù)，2004，01：47~50
[5] 王望予主編.汽車設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2007
[6] 余志生主編.汽車?yán)碚摚ǖ?版）.北京：機(jī)械工業(yè)版社.1989
[7] 陳家瑞主編.汽車構(gòu)造（第4版）.北京：人民交通出版社,2002
[8] 制動(dòng)鼓工作直徑及制動(dòng)蹄片寬度尺寸系列.QC/T 309—1999
[9] 汽車工程手冊(cè)編輯委員會(huì).汽車工程手冊(cè).北京：人民交通出版社，2002
[10] 汽車構(gòu)造與原理 （下冊(cè) 底盤(pán) 車身）第2版 機(jī)械工業(yè)出版社
[11] William Singhose.Doorookim.Michael Kenison.Input Shaping Control of Double-Pendulum Bridge Crane Oscillations[J],2008.
[12] Moskvin.P.Diangnosing and forecasting the residual service life of Welded metal structures of bridge cranes using metal foils.Russian Journal of Nondestructive Testing[J],2007.
[13] Mine Demirsoy.The Effects of Oblique Running and Ideal Motion on Stress Analysis of Bridge Crane Wheels.Journal of Mechanical Design[J],2006.
指導(dǎo)教師：
年 月 日