1041普通貨車制動器設計【說明書+CAD】

1041普通貨車制動器設計【說明書+CAD】,說明書+CAD,1041普通貨車制動器設計【說明書+CAD】,普通,貨車,制動器,設計,說明書,仿單,cad 輕型載貨汽車主要性能和技術數(shù)據(jù) 型式 平頭、雙軸、后橋驅動、輕型載貨汽車 載重量 2000 全長 4800 最寬 1860 總高 空車 2100 滿載 2065 軸距 2800 輪距 前 1480 后 1470 前懸 700 后懸 1250 整備重量 （包括燃料、水、備胎） 2000 乘員數(shù) （包括駕駛員） 3 滿載總重 4195 空車軸荷分配 前軸 1000 50% 后軸 1000 50% 滿載軸荷分配 前軸 1384 33% 后軸 2810 67% 貨廂外形尺寸 長 3120 寬 1850 高 450 貨廂內(nèi)部尺寸 長 3000 寬 1770 高 400 貨廂底板距地面高度 空車時 950 滿載時 865 最小離地間隙（滿載） 前軸下部 185 mm 后橋殼下部 190 mm 發(fā)動機油底殼下部 215mm 最大涉水深度 450 接近角 42 離去角 31 縱向通過半徑 最大爬坡度 20度 最小轉彎半徑 5.7m 最高車速 滿載時 100km/h （85km/h） 燃油消耗量 滿載時 小于 9.5升/百公里 汽車質量參數(shù)的確定 汽車裝載量=2000kg 設計乘員數(shù) 3人 滿人數(shù)質量為3*65kg=195kg 汽車整備質量利用系數(shù) =1 （柴油機取0.8~1） 故汽車整備質量=2000kg 故汽車總重=4195kg 發(fā)動機 型式 水冷 直列四缸 四沖程柴油發(fā)動機( 參考車型使用汽油機) 型號 YC4F90-20 缸徑*行程 92×100（92*92） 工作容積 2.66L（2.445L） 壓縮比 最大功率 66kw/3200r/min （55.9kw/3500~4000r/min） 最大扭矩 220n.m/1900~2200r/min(175n.m/2000~2500r/min) 主減速器減速比 4.7 一檔傳動比 5.9（6.09） 質心高度 空 840 mm 滿 826 mm 質心距前軸距 滿載 0.9245m 空載 1.4m 質心距后軸距 滿載 1.8755m 空載 1.4m 發(fā)動機參數(shù)選擇 1發(fā)動機最大功率及相應轉速 =(+) =(*100+*) =65.17kw Vamax——汽車所達到的最高速度 F———滾動阻力系數(shù) 貨車取0.02 A--------汽車正面投影面積 對載貨汽車 可用前輪距B1、 汽車總高H A= B1*H = 1.48*2.065=3.065m2 -------傳動系傳動效率 =0.95*0.96*0.96= 0.876 --------空氣阻力系數(shù) 貨車取 0.85 根據(jù)功率大小為65.17kw，故選用功率為66kw的廣西玉柴YC4F90-20發(fā)動機作為該車的發(fā)動機。 經(jīng)查詢該發(fā)動機處于最大功率所對應轉速為3200r/min，即np =3200r/min 2、發(fā)動機最大轉矩Temax及其相應轉速nt 可根據(jù)所選發(fā)動機性能參數(shù)得： Temax =220N.M =220/1900~2200轉/分 3、輪胎的選用 由滿載時前輪所受載荷得出 前輪滿載時負荷為6920 由后輪所受載荷得出后輪滿載時負荷為7025N 查表2-20（汽車設計-劉惟信）選用單個輪胎最大負荷為7550、加深花紋、外直徑為765mm的子午線輪胎，其規(guī)格為6.50R16 車輪滾動半徑Rr=Fd/2π=765*3.05/2*3.14=371.5mm=0.3715m F---子午線輪胎系數(shù) 取3.05 D----車輪外直徑 取765mm 4、主減速器減速比確定 對于貨車來說，為了得到足夠的功率儲備而使最高車速有所下降則采用 如下公式=4.70 rr------車輪滾動半徑 igh----------變速器最高檔傳動比（取值為1） ifh------分動器或加力器的高檔傳動比（沒有采用故取值為1） iLB-----輪邊減速器傳動比（由于沒有采用，故取值為1） 4、一檔傳動比確定 =fcos+sin=0.02*0.939+0.342=0.350 其余傳動比 ==5.90 G------總重量 R----------滾動半徑 ---------道路最大阻力系數(shù) i0----------主減速器減速比 ----------傳動系傳動效率 Ttqmax---------最大轉矩