夏利N3+兩廂轎車液壓動力轉向器設計【輕型車轉向器設計采用齒輪齒條式轉向器】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計(論文)任務書
學生姓名
黃彥鵬
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程BW07-3
指導教師姓名
王慧文
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
夏利N3+兩廂轎車液壓動力轉向器設計
一、設計(論文)目的、意義
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經成為汽車發(fā)展的趨勢。轉向器設計是汽車設計中重要的環(huán)節(jié)之一。人們除了從外觀和內飾等方面感受汽車的這些性能外,最能夠直接體驗汽車性能和駕駛樂趣的就要靠一個良好的轉向系統(tǒng),一個良好、先進的轉向系統(tǒng)能夠讓駕駛者充分感受到駕駛的樂趣而不是負擔。轉向系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分,轉向系統(tǒng)性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性,它對于確保車輛的行駛安全、減少交通事故以及保護駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要作用。
通過本題目的設計,學生可綜合運用《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《機械設計》、《液壓傳動》等課程的知識,達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況,學生通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸,從而可以提高學生解決實際問題的能力。
二、設計內容、技術要求(研究方法)
1.設計(論文)內容
(1)總體方案的論證和確定
結合調研分析結果,確定轉向器傳動方案和總體結構方案。
(2)轉向系統(tǒng)總體布置,確定傳動系統(tǒng)的性能參數
根據變速器總體布置情況和傳動動力參數,確定傳動的動力和結構參數,并分析和校核該參數設定的合理性,為后續(xù)的力學特性分析打下基礎。
(3)轉向器結構設計與計算
設計變速器總體結構和傳動零件,并進行必要的校核分析。
(4)液壓系統(tǒng)設計及參數設定
2.技術要求
主要技術參數:
發(fā)動機最大功率
48kw
車輪型號
165/70 R13
發(fā)動機最大轉矩
89N·m
最大功率時轉速
6000r/min
最大轉矩時轉速
3600r/min
最高車速
145km/h
整備質量
815kg
3.擬解決的主要問題
(1)轉向器總體結構設計
(2)閥體、軸等零件的尺寸和參數設計和強度校核
(3)液壓系統(tǒng)設計
三、設計(論文)完成后應提交的成果
1.計算說明部分 1.5萬字設計計算說明書一份。
2.圖紙部分
(1)整體裝配圖 A0 一張;
(2)輸入軸、輸出軸、零件圖 A2兩張;
(3)其他重要零件圖合計A0 一張
四、設計(論文)進度安排
(1)第1~2周(2011年2月28日~2011年3月13日) 調研、開題報告,開題答辯
(2)第3~4周(2014年3月14日~2011年3月27日) 總體傳動方案確定
(3)第5~6周(2011年3月28日~2011年4月10日) 傳動參數設計計算
(4)第7~9周(2011年4月11日~2011年5月1日) 轉向器裝配草圖設計
(5)第10~11周(2011年5月2日~2011年5月15日) 轉向器正式裝配圖設計
(6)第12~13周(2011年5月16日~2011年5月29日) 零件圖設計、液壓系統(tǒng)設計
(7)第14~15周(2011年5月30日~2011年6月12日) 編寫設計說明書
(8)第16周(2011年6月13日~2011年6月19日) 設計審核、修改
(9)第17周(2011年6月20日~2011年6月26日) 畢業(yè)設計答辯準備及答辯
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設計[J].清華大學出版社,2001,7
[2] 汽車工程師手冊.《汽車工程師手冊》編輯委員會[J].人民交通出版社,2001,5
[3] 畢大寧.汽車轉閥式動力轉向器的設計與應用[M].北京:人民交通出版社,1998
[4] 陳家瑞.汽車構造(下)[J].機械工業(yè)出版社,2005,8.
[5] 王望予.汽車設計 第四版[J].機械工業(yè)出版社,2006,8.
[6] 余志生.汽車理論[J].機械工業(yè)出版社c:2006,5.
[7] 濮良貴,紀名剛.機械設計[J]高等教育出版社:2001,6.
[8] 王望予.汽車設計[M](3版).北京:機械工業(yè)出版社,2001
[9]趙桂范,鄭德林,郭巖.汽車設計[J].哈爾濱工業(yè)大學出版社,1994.6.
[10]中外汽車構造圖冊(底盤分冊) [M]. 吉林科學技術出版社,1995.1.
[11] Xu Zhenlin, Wang Hao. Studies on assist characteristic ofelectric power steering system[J]. Transactions of TianJinUniversity, 2003, 6(2): 211-213.
[12] Liao Y G, Du H I. Modelling and analysis of electric powersteering system and its effect on vehicle dynamic behavior[J]. International Journal of Vehicle Autonomous Systems2003,1(2):153-166.
六、備注
指導教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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類型:共享資源
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輕型車轉向器設計,采用齒輪齒條式轉向器
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