齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真分析【說(shuō)明書(shū)+CAD+UG+仿真】
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任 務(wù) 書(shū)
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目
齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真分析
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容
1．設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)：
整備質(zhì)量：1500kg，輪胎規(guī)格215/60 R16，齒輪模數(shù)2.5，主動(dòng)小齒輪齒數(shù)5，壓力角20°，齒輪螺旋角10°，輪胎自由直徑630mm，前軸荷860kg，輪胎氣壓240kpa，轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑360mm，前軸距1500。
2． 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容：
齒輪齒條轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)，齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理，齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)參量，仿真分析。
3．設(shè)計(jì)主要成果：
繪制工程圖紙4張（裝配圖2張A0~A1，零件圖2張A1）
編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明1份
翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn)1篇
4．主要參考文獻(xiàn)：（多于5篇，且至少有1篇英文文獻(xiàn)）
［1］劉惟信.汽車(chē)設(shè)計(jì)［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2001.
［2］王望予.汽車(chē)設(shè)計(jì)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.
［3］陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造［M］.機(jī)械工業(yè)出版社.2005.
［4］中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì),中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典編委會(huì).中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典［M］.江西科學(xué)技術(shù)出版社.2002.
［5］董麗霞,張平.簡(jiǎn)明汽車(chē)技術(shù)詞典［M］.人民交通出版社.2003.
［6］張金柱,韓玉敏,石美玉.汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)［M］.化學(xué)工業(yè)出版社.2005.
［7］李建成.汽車(chē)轉(zhuǎn)向原理［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.
［8］杜浩.汽車(chē)設(shè)計(jì)與研究［M］.鄭州：國(guó)防工業(yè)出版社，2006.
［9］王三民,諸文俊.機(jī)械原理與設(shè)計(jì)［M］.機(jī)械工業(yè)出版社.2002 .
［10］M.velardocchia and F.Amisano.R.FloraA linear thermal model for an automotive clutch,SAE2000-01-0834
［11］Christopher C.Bostwick and Andrew Szadkowski.Self-Excited Vibrations During Engagements of Dry Friction Clutches,SAE982846
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作階段安排
第1周—第4周：畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集資料，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
第5周：撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，進(jìn)行開(kāi)題答辯。
第6周—第7周：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)選擇。
第8周—第9周：對(duì)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)，完成計(jì)算。
第10周—第11周：運(yùn)用繪圖軟件進(jìn)行仿真分析。
第12周—第13周：對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正與優(yōu)化。
第14周—第15周：整理設(shè)計(jì)資料，打印輸出，提交設(shè)計(jì)資料。
第16周：畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
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