CA1040貨車(chē)離合器設(shè)計(jì)

CA1040貨車(chē)離合器設(shè)計(jì),CA1040,貨車(chē),離合器,設(shè)計(jì) SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 —— 系部 汽車(chē)工程系 專業(yè)、班級(jí) 車(chē)輛工程B03-16 指導(dǎo)教師姓名 —— 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車(chē)輛工程 是否外聘 是 題目名稱 CA1040貨車(chē)離合器設(shè)計(jì) 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 汽車(chē)離合器是一種依靠其主、從動(dòng)部分間的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力，根據(jù)汽車(chē)行駛的需要，接合與分離發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與汽車(chē)傳遞系統(tǒng)的聯(lián)系，同時(shí)必須保證在上述工作過(guò)程中應(yīng)具有的良好的平穩(wěn)性與分離徹底性，并能在切斷動(dòng)力后，使主、從動(dòng)部分間徹底分離的機(jī)構(gòu)。雖然自動(dòng)變速器發(fā)展很快，是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。但是手動(dòng)換擋仍占多數(shù)。離合器以其簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)不可能被淘汰。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我希望能溫習(xí)一下以前的知識(shí)，把知識(shí)系統(tǒng)化，為以后參加工作打下基礎(chǔ)。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題 基本內(nèi)容: (1)膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)； (2)從動(dòng)盤(pán)上各零件的組合關(guān)系； (3)操縱機(jī)構(gòu)的輕便和可靠性； (4)扭轉(zhuǎn)減振器的尺寸大小。 主要解決的問(wèn)題有： (1)膜片彈簧的參數(shù)選擇和優(yōu)化； (2)離合器主要參數(shù)的選擇； (3)離合器各部分尺寸上的配合關(guān)系： (4)操縱機(jī)構(gòu)的計(jì)算和調(diào)整。 三、技術(shù)路線（研究方法） 采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)方法。根據(jù)離合器的功能和結(jié)構(gòu)，把離合器分為主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。對(duì)于膜片彈簧離合器，主要是設(shè)計(jì)從動(dòng)盤(pán)。從動(dòng)盤(pán)可分為：從動(dòng)片、摩擦片、從動(dòng)盤(pán)轂。然后再畫(huà)出扭轉(zhuǎn)減振器、膜片彈簧。離合器的操縱機(jī)構(gòu)分為：機(jī)械式和液壓式。選擇踏板助力式操縱機(jī)構(gòu)，采用彈簧助力式機(jī)構(gòu)。最后,再畫(huà)出裝配圖。 四、進(jìn)度安排 1周-3周 頂崗實(shí)習(xí)，查閱相關(guān)資料，完成文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告； 4周-5周 進(jìn)行方案選擇與基本計(jì)算，驗(yàn)正可行性； 6周-8周 繪制零件草圖，優(yōu)化設(shè)計(jì)； 9周-10周 裝配圖繪制，優(yōu)化設(shè)計(jì)； 11周-12周 零件圖繪制，優(yōu)化設(shè)計(jì)； 13周-14周 強(qiáng)度校合，優(yōu)化設(shè)計(jì)： 15周 對(duì)論文和圖紙進(jìn)行最后整理； 16周 準(zhǔn)備答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1] 徐石安,江發(fā)潮.汽車(chē)離合器[M].清華大學(xué)出版社.2005. [2] 陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造 [M]. 機(jī)械工業(yè)出版社.2005. [3] 王望予.汽車(chē)設(shè)計(jì)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社.2006. [4] 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì),中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典編委會(huì).中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典[M].江西科學(xué)技術(shù)出版社.2002. [5] 余仁義,梁濤.汽車(chē)離合器操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J].專用汽車(chē).2003,4. [6] 董麗霞,張平.簡(jiǎn)明汽車(chē)技術(shù)詞典[M].人民交通出版社.2003,9. [7] 張金柱,韓玉敏,石美玉.汽車(chē)工程專業(yè)英語(yǔ)[M].化學(xué)工業(yè)出版社.2005. [8] 廖清林.汽車(chē)離合器膜片彈簧的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].重慶工學(xué)院學(xué)報(bào) .2002. [9]王志明,胡樹(shù)根,王兆軍.汽車(chē)離合器蓋成形工藝和模具設(shè)計(jì)[J].實(shí)用技術(shù).2005,12. [10] 羅頌榮,胡浩,劉文清.汽車(chē)?yán)侥て瑥椈善膬?yōu)化設(shè)計(jì)[J].常德師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2001,3 [11] 王洋,高翔,陳祥,朱茂桃.膜片彈簧設(shè)計(jì)的概率優(yōu)化研究[J].江蘇理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2001,1. [12] 王三民,諸文俊.機(jī)械原理與設(shè)計(jì)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.2002 . [13] 張鐵山,高翔,夏長(zhǎng)高,朱茂桃.汽車(chē)離合器傳動(dòng)片設(shè)計(jì)研究[J].江蘇理工學(xué)報(bào).2001,11. [14] 嚴(yán)正峰,盛學(xué)斌.Φ35膜片彈簧離合器校核設(shè)計(jì)[J]. 設(shè)計(jì).計(jì)算.研究.2004,5. [15] 王寶璽.汽車(chē)拖拉機(jī)制造工藝學(xué) [M].機(jī)械工業(yè)出版社.2005. [16] A. C. Rao. Trans. On the Performance of Kinematic Chains. CSME 12 No. 2 ,1998. 六、備注 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽字： 年 月 日