微型電動(dòng)汽車用輪邊減速器的設(shè)計(jì)【全套含5張CAD圖紙】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
梁霄
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程07-5
指導(dǎo)教師姓名
安永東
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
車用輪邊減速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
設(shè)計(jì)一種微型電動(dòng)車用的輪邊減速器,是為電動(dòng)汽車的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用,工作力矩較小,但因沒有主減速器而需要更大的減速比。大型車輛的輪邊減速器的結(jié)構(gòu)型式可以為電動(dòng)汽車的輪邊減速器提供參考,縮小結(jié)構(gòu)尺寸,而增大減速比,滿足輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用要求。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
行星齒輪減速器齒輪幾何尺寸計(jì)算、減速器各級(jí)齒輪的校核、軸承選取及壽命計(jì)算、軸的設(shè)計(jì)、箱體設(shè)計(jì)。
(二)主要技術(shù)指標(biāo)、要求
額定功率:3kw;額定轉(zhuǎn)速:3500rpm;最大轉(zhuǎn)矩:25NM;減速比:1:9;車輪半徑:260mm;載重量:1000kg;最高時(shí)速:50km/h;每天工作12h,使用壽命8年
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份,1.5萬(wàn)字以上;
2、輪邊減速器裝配圖一張、齒輪、箱體等零件圖若干張,折合3張AO圖紙。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查,查看相關(guān)資料,對(duì)課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解。完成開題報(bào)告。第1-2周(2月28日~3月11日)
2、初步確定設(shè)計(jì)的總體方案,討論確定方案;對(duì)減速器進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和選取。第3-6周(3月14日~4月8日)
3、提交設(shè)計(jì)草稿,進(jìn)行討論,修定。第7周(4月11日~4月15日)
4、詳細(xì)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng),設(shè)計(jì)非標(biāo)件,繪制裝配圖及零件圖。第8-12周(4月18日~5月20日)
5、提交正式設(shè)計(jì),教師審核。第13-14周(5月23日~6月3日)
6、按照審核意見進(jìn)行修改。第15周(6月6日~6月10日)
7、整理所有材料,裝訂成冊(cè),準(zhǔn)備答辯。第16周(6月13日~6月17日)
五、主要參考資料
[1] 江先寶.輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案集成設(shè)計(jì).機(jī)械設(shè)計(jì)增刊,2008,V01.25
[2] 張銀保.汽車輪邊減速器.湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2005年6月
[3] 汪振曉,李增輝.輪邊差速器總成的設(shè)計(jì).汽車科技.2008.2
[4] 陳清泉,孫立清.電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì).科技導(dǎo)報(bào),2005,v01.23(4):24-28
[5] 程乃士.減速器和變速器設(shè)計(jì)與選用手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007
[6] 陳家瑞.汽車構(gòu)造(下冊(cè)).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006
[7] 于學(xué)華等.汽車懸架設(shè)計(jì)概念的研究.噪聲與振動(dòng)控制,2006,(6):77-79
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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