汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化

汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化,汽車,天窗,系統(tǒng),設計,改進,生產(chǎn)線,優(yōu)化 本科生畢業(yè)設計(論文)文獻綜述 設計 (論文)題目 汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13142 作 者 姓 名 鄧牽 作 者 學 號 201322364 指導教師姓名 趙秋芳 指導教師職稱 副教授 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學院教務處制  說 明 1．根據(jù)學校《畢業(yè)設計(論文)工作暫行規(guī)定》，學生必須撰寫畢業(yè)設計(論文)文獻綜述。文獻綜述作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2．文獻綜述應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內(nèi)完成，由指導教師簽署意見并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查。 3．文獻綜述各項內(nèi)容要實事求是，文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．學生撰寫文獻綜述，閱讀的主要參考文獻應在10篇以上（土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減），其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。 5．文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計(論文)撰寫規(guī)范的要求，字數(shù)在2000字左右。文獻綜述應與開題報告同時提交。 畢 業(yè) 設 計（論 文）文 獻 綜 述 摘要：汽車天窗作為汽車行駛時的喚起設備，已經(jīng)逐漸成為各個汽車廠家生產(chǎn)轎車的標準配置，在競爭白熱化的汽車行業(yè)中占很大市場，前景一片大好。本次設計將圍繞某品牌天窗進行研究，從汽車天窗生產(chǎn)線優(yōu)化、生產(chǎn)線物料裝配管理、汽車天窗系統(tǒng)的設計改進這三大模塊展開論述。通過對天窗生產(chǎn)線工藝流程的分析，對生產(chǎn)線現(xiàn)場的工序和人員飽和度進行相應的調(diào)整，有效全面的實施“5S”，制作物料標識卡并結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場進行了生產(chǎn)線的優(yōu)化和相關技術(shù)的改進。包括現(xiàn)場觀測工序和錄制一線操作人員操作視頻等，應用表格數(shù)據(jù)和時間測定的方法改善前后各項參數(shù)。基于對產(chǎn)線的優(yōu)化和部分設計改進來提高原材料的利用率，縮短相應工位的實際操作工時，提高人員飽和度和生產(chǎn)效率，為企業(yè)建立了良性循環(huán)，帶來更大的經(jīng)濟效益。 關鍵詞：汽車天窗　產(chǎn)線優(yōu)化　設計改進 Abstract: Automobile sunroof as a device for vehicle driving，has gradually become the standard configuration of automobile manufacturers. It occupies a large market in the automobile industry where the competition is hot，and the prospect is excellent. This design will be studied on a certain brand from the Automobile sunroof production line optimization，Adjust the working procedure and personnel saturation on the production line，and implement ‘5S’ effectively and comprehensively ，management of assembly material production line.design of Automobile system improvement of the three modules to be discussed.Through the analysis of the process of the roof of the production line，improving the production material identification card and combining with the production site to optimize production line and related technologies including field observation and recording process operators operating video， the methods to improve the parameters before and after application form data and time determination. Optimization design and part of the production line based on improving the utilization ratio of raw materials，the actual operation time shortened the corresponding station，improve the personnel saturation and production efficiency，establish a virtuous cycle for enterprises to bring greater economic benefits. Keyword: Automobile sunroof production line optimization design improvement. 汽車天窗在國外有長達一百年的歷史，已成為汽車文化不可或缺的一部分。汽車在高速行駛特別是長途行駛的過程中，人們很容易會產(chǎn)生疲勞困倦的感覺,這實際上是因為人體大腦短暫性缺氧,有時候可以利用側(cè)窗進行換氣，但弊端是開啟側(cè)窗之后，灌到車內(nèi)的是漩渦狀氣流，而且夾雜著風量、噪音、灰塵等。同時有時會感覺到風量過大使人不舒服，通過天窗通風會改善上述的問題。開車的人都知道，車的載客量越大，車內(nèi)的空氣就越渾濁。如果在車內(nèi)吸煙，車內(nèi)就更是烏煙瘴氣，車里的氣味更是嗤之以鼻。為了削弱諸多讓人嗤之以鼻的味道，許多顧客選擇購置一些香水，但這只能達到一定的除味效果。當然，打開汽車側(cè)窗也能起到換氣的作用，可車輛在運行中打開窗戶會產(chǎn)生諸多的不利因素，而且風直接沖撞大大地降低了乘客的舒適感，同時司機也會被側(cè)窗的風吹得影響駕駛。 天窗：是指安裝于汽車頂部、主體材料為玻璃的車身部件，并且該部件有一部分能夠由電機驅(qū)動并通過傳動機構(gòu)將天窗玻璃沿滑槽前后移動、傾斜啟閉，且能按要求停留在任意位置。天窗分為固定式天窗也叫全景式天窗和活動式天窗，活動天窗又分為手動式玻璃天窗及電動式玻璃天窗。斯密斯“規(guī)范性”、“道德性”或“態(tài)度性”觀點的組織承諾，這種觀點受到需求滿足理論和雙因素理論的啟發(fā)，強調(diào)激勵和自我實現(xiàn)來探討組織承諾，認為組織承諾是成員對組織有積極、正面、高度的傾向，包含對組織目標與價值觀的認可，對工作活動的積極投入以及對團隊的忠誠。我國汽車天窗業(yè)起步較晚，過去國內(nèi)天窗一直依賴進口?，F(xiàn)在，這一局面被打破，本土企業(yè)也開始有了一定市場。但本土企業(yè)底氣并不足。汽車天窗產(chǎn)業(yè)鏈是圍繞滿足汽車天窗企業(yè)生產(chǎn)過程所涉及到的一系列具有上下游關系的企業(yè)集合。汽車天窗屬于交通運輸設備制造業(yè)，屬于最終需求型制造業(yè)，其特點前向關聯(lián)效應小，后向關聯(lián)效應較大。 就市場而言，我國汽車天窗企業(yè)的規(guī)模普遍較小，更應該堅定地走專業(yè)化道路。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。20世紀90年代后期以來，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，汽車天窗企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。與此同時，整車與天窗生產(chǎn)企業(yè)之間關系的調(diào)整，打破了原有的全球配套體系，推動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。在此背景下，汽車天窗行業(yè)的并購重組更趨活躍。 參考文獻 [1] 張西林 中心作業(yè)時間測定研究[ J], 物流技術(shù), 2013,32(4):113 - 115. [2] 熊斌,葛玉輝,陳真英.員工工作飽和度評估研究-基于某機械制造有限公司實證分析[J].工業(yè)工程與管理,2013 (18),3:76 - 82. [3] 陸云,邱勝海,王志亮,等.某軸承制造企業(yè)設施規(guī)劃及仿真[J].中國制造業(yè)信息化,2011(40),23:27 - 30. [4] 吳志紅，陳雅瑩，朱元．汽車防夾算法探究與實現(xiàn)[J].電子產(chǎn)品世界，2009(1)：88—90． [5] 陳家瑞.汽車構(gòu)造2.吉林大學主編.機械工業(yè)出版社.2007.4. [6] 盧斌,方傳青.Optistruct 優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計實例[J]．CAD/CAM 與制造業(yè)信息化,2010(6):57-59. [7] 宋子康,蔡文安.材料力學[M].上海:同濟大學出版社,1997.387 ~388. [8] Anonymous.sliding roof on automobile admits interior [J]. Popular Mechanics. [9] 張勝蘭,鄭冬黎,郝琪．基于 Hyper Works 的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社.2008.3～4. [10] 李強,梁工謙,張晶. IE 技術(shù)在裝配線作業(yè)改善中的應用[J] . 機械設計與制造,2012(3):79 - 81. 畢 業(yè) 設 計（論 文）文 獻 綜 述 指導教師意見 指導教師： 年 月 日 專業(yè)教研室審查意見 負責人： 年 月 日 4