柴油機缸體加工工藝及工裝夾具設計-鉆孔
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畢業(yè)設計（論文）中期報告
題目：柴油機缸體加工工藝及工裝設計
1. 設計（論文）進展狀況
我的畢業(yè)論文從選題開始至現(xiàn)在，在導師的辛勤指導下已經(jīng)了解了題目的背景意義、研究價值以及國內(nèi)外的相關研究情況。依據(jù)論文的任務書的要求調(diào)研和參閱了大量的相關資料，熟悉了缸體加工的工作原理以及加工要求，通過各研究方案優(yōu)缺點的比較確定了本課題的研究方案。在此基礎上完成了開題報告的撰寫。同時完成了英文資料翻譯以及缸體設計草圖。
2. 存在問題及解決措施
2.1遇到的問題：
（1）夾具的選擇
（2）機床的選擇
（3）定位基準的選擇
2.2解決措施
（1）在進行缸體粗加工時，應對缸體毛培給以加緊，夾具的選擇主要是考慮到缸體上下面銑削處理，以及鉆孔加工。在箱體的底面上，采用壓板壓緊，夾緊力與切削力處于平行狀態(tài)。這種結構復雜，裝卸工件比較麻煩。在箱體的底面上采用螺紋夾緊裝置，加緊力與切削力平行，這種結構簡單。裝卸工件比較容易。
（2）組合機床較一般機床有如下優(yōu)點：設計與制造周期短；組合機床通用零部件結構的可靠性和工藝性較好；組合機床的通用零部件都已標準化、系列化，可提高制造精度,而且可以降低機床的成本,加快專機制造的速度；
組合機床自動化程度高,便于維修。從工藝內(nèi)容考慮,組合機床的一個顯著特點是加工時零件大都固定不動，由刀具旋轉(zhuǎn)及進給來完成加工循環(huán)。因此目前主要用于孔加工和平面加工，如鉆孔、擴孔、鉸孔、鍵孔、溝槽及成型表面加工、銑端面和螺紋加工。
（3） 合理選擇定位基準對保證加工精度和確定加工順序都有決定性影響。因此，它是制定工藝工程中需解決的首要問題。在第一道工序中，只要使用毛坯的表面來定位，這種定位基準面就稱作粗基面。在以后的工序中，介意采用已經(jīng)加工過的表面作為定位基面的，這種定位基面就成為精基面。
3. 后期工作安排
（1） 對所確定的實施方案進行全面的、系統(tǒng)的設計與分析
（2） 對缸體鑄件的毛胚處理
（3） 完善缸體夾具的設計和組裝，缸體熱處理及工藝加工
（4） 撰寫畢業(yè)論文
（5） 準備答辯
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上傳時間：2021-12-06
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柴油機
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設計
鉆孔
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