汽車液壓減震器設(shè)計(jì)（含6張CAD圖紙）

汽車液壓減震器設(shè)計(jì)（含6張CAD圖紙）,汽車,液壓,減震器,設(shè)計(jì),CAD,圖紙 煙臺(tái)大學(xué)文經(jīng)學(xué)院機(jī)電工程系生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 2020年煙臺(tái)大學(xué)文經(jīng)學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 萊鋼集團(tuán)有限公司 學(xué)生姓名：　 朱向偉 　 班 級(jí)： 機(jī)1601-1 學(xué) 號(hào)： 201604501152　 實(shí)習(xí)單位： 萊鋼集團(tuán)有限公司 指導(dǎo)老師：　 呂小勇 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2020.4.01--2020.5. 30 2020年 5月 30日 煙臺(tái)大學(xué)文經(jīng)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 萊鋼始建于1970年1月，經(jīng)過40多年的建設(shè)發(fā)展，現(xiàn)已成為具有年產(chǎn)1800萬噸鋼以上綜合生產(chǎn)能力的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。2008年3月山東鋼鐵整合重組，萊鋼隸屬于山東鋼鐵集團(tuán)有限公司。萊鋼擁有總資產(chǎn)870億元，職工3.9萬人，其中鋼鐵主業(yè)2.6萬人，擁有14個(gè)子公司，參股11個(gè)輔業(yè)改制單位。鋼鐵產(chǎn)品主要有型鋼、板帶、優(yōu)特鋼、棒材四大系列。其中，熱軋H型鋼獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，齒輪鋼和軸承鋼獲“國(guó)家冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)”，螺紋鋼獲“國(guó)家免檢產(chǎn)品”稱號(hào)；相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成了鐵礦石采選、工程設(shè)計(jì)與項(xiàng)目總承包、金融證券、機(jī)械制造、鋼結(jié)構(gòu)加工、建筑安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、粉末冶金及制品、水泥及微粉熟料、冶金輔料、運(yùn)輸物流、化工產(chǎn)品等十幾個(gè)產(chǎn)業(yè)。 二、 實(shí)習(xí)崗位說明、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程 車工是操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。在進(jìn)入工廠之前，公司安排了師傅給我們講解了安全知識(shí)：工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床，工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人，?工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件，?工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)基本掌握了本項(xiàng)操作。但是畢竟剛開始，我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。通過不斷的努力，和時(shí)間的積累，我們?cè)陔S后這段時(shí)間里，掌握了操作方法，并且按照公司的任務(wù)安排，能夠保證按時(shí)完成生產(chǎn)。 三、實(shí)習(xí)感悟 通過這段時(shí)間的車工實(shí)習(xí)，掌握了許多車床的操作方法，并且了解了普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。?例如車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。?它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。? 三、 實(shí)習(xí)結(jié)論 通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，提高了思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。校外實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時(shí)感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得我們向往社會(huì)、向往工作，渴望獨(dú)立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。?人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液,身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí),頭腦就要枯竭這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多,使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。 學(xué)生姓名：朱向偉 單位名稱：萊鋼集團(tuán) 實(shí)習(xí)時(shí)間：2020.4.01～2020.5.30 3