大型減速器模擬加載實驗臺設計【含3張CAD圖紙】

大型減速器模擬加載實驗臺設計【含3張CAD圖紙】,含3張CAD圖紙,大型,減速器,模擬,加載,實驗,設計,CAD,圖紙 遼寧工程技術(shù)大學 本科生實習報告書 教學單位 機械學院 專 業(yè) 機械工程及其自動化 班 級 學生姓名 學 號 指導教師 開學伊始，在老師的帶領(lǐng)下,我們畢業(yè)設計選擇液壓方向的同學跟隨老師到阜新液壓件廠進行了參觀實習。通過實習對阜新市液壓件廠的總體面貌以及該廠的技術(shù)設備以及未來我國機械行業(yè)發(fā)展趨勢等方面有了進一步的了解。 阜新液壓件廠始建于1960年，是我國最早生產(chǎn)液壓件的專業(yè)廠之一，是國家機械工業(yè)局定點生產(chǎn)液壓元件和液壓系統(tǒng)的骨干企業(yè)。廠區(qū)占地面積8.3萬平方米，現(xiàn)有職工1500人，其中專業(yè)技術(shù)人員300人?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)原值5367萬元，凈值2861萬元。1999年該廠順利通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認證。該廠生產(chǎn)的高、中壓齒輪泵、葉片泵、汽車動力轉(zhuǎn)向泵等共二十多個品種、上千個規(guī)格的產(chǎn)品廣泛應用于工程機械、塑料機械、冶金、機床等液壓系統(tǒng)中。企業(yè)不斷加大技改力度，投入巨額資金從國外引進關(guān)鍵設備，使汽車動力轉(zhuǎn)向泵達到年產(chǎn)三十萬件的生產(chǎn)能力。該廠堅持“讓用戶完全放心”的質(zhì)量方針，并遵循“質(zhì)量第一，品種第一，用戶第一，信譽第一”的宗旨。? 該廠擁有四十年開發(fā)研制液壓元件的歷史，經(jīng)過多年的自我完善和不斷提高，現(xiàn)已發(fā)展成為一個管理機構(gòu)健全、技術(shù)力量雄厚、工藝水平先進、加工設備精良、檢測手段完善并采用計算機輔助設計和檢驗的現(xiàn)代化企業(yè)。擁有生產(chǎn)設備340臺，其中高精尖設備70臺，進口數(shù)控加工設備10臺；擁有試驗設備20臺。 本次實習我們參觀工廠的各個車間以及許多只有在書本上看過的機器設備。令我們大開眼界。 首先，我們來到了加工車間。很干凈寬敞的廠房，使我不敢相信這里是工廠。幾十臺車床和銑床、磨床等有序的擺放在廠房的兩旁。工人師傅各自忙碌著自己的工作。里面顯得井然有序。我們來到一臺大型的車床前，帶著好奇與求知的心情來向工人師傅詢問了許多我們渴望以久的問題的答案。工人師傅認真的給我們講解了車床的操作方法及用途、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這些設備是先后從德國、瑞士等國引進的加工中心及專用數(shù)控加工設備。在這里，我們的問題都一一得到了解答。我們又參觀了銑床、磨床以及一些檢測設備，這些設備好多都是數(shù)字控制，只需要工人師傅輸入?yún)?shù)，便可以加工出自己需要的零件。我真是為現(xiàn)代這種先進的技術(shù)感到驚嘆，但在負責人的講解下，我了解到這里好多設備都是從德國進口，此時，我陷入了沉思。 接下來，我們來到檢測車間，只見工人師傅細心的檢測著已經(jīng)磨銑好的零件，反復的比較檢測著。他們告訴我們，這種工作一方面考技術(shù)，很大程度上還要靠積累的經(jīng)驗。看來，我們在這個階段，不僅應該豐富自己的理論知識，同時也應該學習一些實際操作的經(jīng)驗，使自己變得更加的充實，也逐漸積累自己的經(jīng)驗，為今后的工作打下堅實的基礎。 最后我們又來到了齒輪加工車間，在齒輪加工車間，通過觀察和對老師和師傅的詢問，了解到齒輪的加工方法很多，傳統(tǒng)方法一般用切削加工。切削加工分為仿形法和范成法。仿形法是成形銑刀在普通銑床上加工齒輪的方法。展成法是利用一對齒輪相嚙合時，其共軛齒輪互為包絡線的原理來切制齒輪的。 這次實習使我親身感受了所學知識與實際的應用，各種機床與儀器等等使用理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的幾天中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！? 指 導 教 師 意 見 成績評定：　　　　　　　　　指導教師簽字： 年 月 日 實習單位意見 負責人簽字： （單位蓋章） 年 月 日 備注