CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)[三軸式五檔]總質(zhì)量4.06噸

CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)[三軸式五檔]總質(zhì)量4.06噸,三軸式五檔,CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)[三軸式五檔],總質(zhì)量4.06噸,CA1040,輕型,貨車,機(jī)械式,變速器,設(shè)計(jì),三軸式,五檔,質(zhì)量,4.06 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 系部 汽車與交通工程院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程07- 指導(dǎo)教師姓名 孫遠(yuǎn)濤 職稱 實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是否 題目名稱 CA1040輕型貨車機(jī)械式變速器設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 汽車變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分。由于汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的速度范圍很小，需要用齒輪傳動(dòng)來(lái)適應(yīng)駕駛時(shí)車速的變化。它是傳動(dòng)系的主要部件,它的性能對(duì)整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計(jì)好變速器對(duì)汽車的性能，安全性以及經(jīng)濟(jì)性有著重要作用。 手動(dòng)機(jī)械變速器可以完全遵從駕駛者的意志，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、故障率相對(duì)較低、物美價(jià)廉,因此在市場(chǎng)上仍占有一席之地，開(kāi)發(fā)手動(dòng)機(jī)械變速器也適應(yīng)當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著科技的高速發(fā)展，節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、應(yīng)用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 基本內(nèi)容：在保證汽車有必要的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，進(jìn)行齒輪和傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，設(shè)置動(dòng)力輸出裝置，保證換擋迅速、省力、方便，工作可靠。有較高的工作效率，除此之外，還要保證變速器滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、維修方便等要求。在設(shè)計(jì)中要解決的的主要問(wèn)題：在設(shè)計(jì)中需要解決變速器是否能有效預(yù)防脫檔，跳檔并方便掛檔。減小噪音并盡量能達(dá)到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱好和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。 技術(shù)要求：具有良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，換擋迅速、省力、方便。變速器的工作噪聲低，變速器還應(yīng)當(dāng)滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。 三、 設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 1.變速器的總裝配圖一張（A0）； 2.變速器的部件圖、零件圖（軸及齒輪等）折合兩張以上零號(hào)圖（A1、A2若干張）； 3.撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份，1.5萬(wàn)字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 1.調(diào)研，資料收集，完成開(kāi)題報(bào)告 第1-3周（2月28日-3月20日） 2.分析搜集到的資料，提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案 第4-5周（3月21日-4月3日） 3.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖的草圖 第6-8周（4月4日-4月24日） 4.繪制機(jī)械變速器總裝配圖、零件圖, 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第9-12周（4月25日-5月22日） 5. 完善設(shè)計(jì)，提交指導(dǎo)老師審核并修改 第13-14周（5月23日-6月5日） 6. 提交系里評(píng)閱并修改，準(zhǔn)備答辯 第15-16周（6月6日-6月19日） 7.畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 第17周（6月20日-6月26日） 五、主要參考資料 [1] 王望予.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2004. [2] 常思勤.汽車動(dòng)力裝置[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.2005. [3] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京.清華大學(xué)出版社.2001. [4] 林紹義.一種汽車變速器設(shè)計(jì)[J].機(jī)電技術(shù)，2004.1. [5] 劉法順.乘用車兩軸式機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)[J].交通科技與經(jīng)濟(jì)，2008.4. [6] 羅春香.汽車變速器設(shè)計(jì)中速比分配問(wèn)題的研究[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版，2004.30. [7] 韋志林.汽車變速器軸承壽命的校核計(jì)算[J].廣西工學(xué)院學(xué)報(bào),2000.6. [8] 王之煦,許杏根.簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.9. [9] 嚴(yán)倉(cāng)鋒.變速器后蓋總成軸承裝配技術(shù)改造[J].實(shí)用技術(shù),2005.12. 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日