東風輕型貨車轉向系統(tǒng)設計[循環(huán)球式齒條齒扇轉向器]

東風輕型貨車轉向系統(tǒng)設計[循環(huán)球式齒條齒扇轉向器],循環(huán)球式齒條齒扇轉向器,東風,輕型,貨車,轉向,系統(tǒng),設計,循環(huán),齒條,轉向器 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 目 錄 摘要...................................................................................................................................Ⅰ Abstract.............................................................................................................................Ⅱ 第1章 緒論 .................................................................................................................1 1.1 轉向系概述..........................................................................................................1 1.2 汽車轉向系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢......................................................................1 第2章 汽車轉向系方案的設計..............................................................................5 2.1 轉向系主要性能參數(shù).........................................................................................5 2.1.1 轉向器的效率...........................................................................................5 2.1.2 傳動比的變化特性 .................................................................................7 2.1.3 轉向器傳動副的傳動間隙......................................................................10 2.1.4 轉向盤的總轉動圈數(shù)..............................................................................10 2.2 轉向系的選擇.....................................................................................................10 2.2.1 機械轉向系..............................................................................................10 2.2.2 動力轉向系..............................................................................................12 第3章 汽車轉向器方案的設計.............................................................................14 3.1 機械式轉向器的選擇.........................................................................................14 3.1.1 齒輪齒條式轉向器..................................................................................14 3.1.2 循環(huán)球式轉向器......................................................................................14 3.1.3 蝸桿滾輪式轉向器..................................................................................15 3.1.4 蝸桿指銷式轉向器..................................................................................16 第4章 汽車轉向傳動機構的設計.........................................................................17 4.1 轉向傳動機構的選擇.........................................................................................17 4.1.1 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構......................................................17 4.1.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構..........................................................18 4.2 轉向梯形的選擇.................................................................................................20 4.2.1 整體式轉向梯形....................................................................................20 4.2.2 斷開式轉向梯形....................................................................................21 第5章 轉向系的設計計算.....................................................................................23 5.1 轉向器的結構型式選擇及其設計計算...........................................................23 5.1.1 螺桿—鋼球—螺母傳動副的設計........................................................23 5.1.2 齒條、齒扇傳動副的設計....................................................................27 5.1.3 循環(huán)球式轉向器零件強度計算............................................................32 5.2 整體式轉向梯形結構優(yōu)化設計.......................................................................36 5.3 轉向系結構元件...............................................................................................41 結論.................................................................................................................................44 參考文獻........................................................................................................................45 致謝.................................................................................................................................46 附錄.................................................................................................................................47