《2020屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題沖刺 考前基礎(chǔ)回扣練七 機(jī)械能守恒定律 功能關(guān)系(含解析)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2020屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題沖刺 考前基礎(chǔ)回扣練七 機(jī)械能守恒定律 功能關(guān)系(含解析)(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、七 機(jī)械能守恒定律 功能關(guān)系
1. 如圖所示,斜劈劈尖頂著豎直墻壁靜止于水平面上,現(xiàn)將一小球從圖示位置靜止釋放,不計(jì)一切摩擦,則在小球從釋放到落至地面的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A.斜劈對(duì)小球的彈力不做功
B.斜劈與小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
C.斜劈的機(jī)械能守恒
D.小球重力勢(shì)能減少量等于斜劈動(dòng)能的增加量
答案 B
解析 斜劈對(duì)小球的彈力與小球豎直向下的位移間夾角大于90°,故彈力做負(fù)功,A錯(cuò)誤;不計(jì)一切摩擦,小球下滑時(shí),小球和斜劈組成的系統(tǒng)只有小球的重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,B正確;斜劈在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小球?qū)λ膲毫ψ稣?,斜劈機(jī)械能不守恒,C錯(cuò)誤;小球重力勢(shì)能
2、的減少量等于斜劈動(dòng)能的增加量和小球動(dòng)能的增加量之和,故D錯(cuò)誤。
2.以水平初速度v0將一個(gè)小石子從離水平地面高H處拋出,從拋出時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),取地面為參考平面,不計(jì)空氣阻力。下列圖象中,A為石子離地的高度與時(shí)間的關(guān)系,B為石子的速度大小與時(shí)間的關(guān)系,C為石子的重力勢(shì)能與時(shí)間的關(guān)系,D為石子的動(dòng)能與離地高度的關(guān)系。其中正確的是( )
答案 C
解析 由自由落體的知識(shí)h=H-gt2,故A錯(cuò)誤;根據(jù)矢量的合成,v=,所以v-t圖象不是一次函數(shù)圖象,B錯(cuò)誤;Ep=mgh,h=H-gt2,所以Ep=mgH-mg2t2,故C正確;根據(jù)機(jī)械能守恒定律知Ek=mgH+mv-mgh,Ek與高度是一次函數(shù)
3、關(guān)系,故D錯(cuò)誤。
3.一長(zhǎng)木板在光滑的水平面上勻速運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的質(zhì)量m=1 kg的物塊輕放在木板上,以后木板運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示。已知物塊始終在木板上,重力加速度g=10 m/s2。則物塊的最終動(dòng)能E1及木板動(dòng)能的減小量ΔE分別為( )
A.0.5 J,2 J B.0.5 J,3 J
C.1 J,2 J D.1 J,3 J
答案 B
解析 由v-t圖象知,當(dāng)t=0.5 s時(shí),木板開(kāi)始做速度v=1 m/s的勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí),物塊與木板的速度相同,物塊與木板間無(wú)摩擦力作用,物塊的最終動(dòng)能E1=mv2=0.5 J;對(duì)物塊,由v=at及f=ma得f
4、=2 N,在0~0.5 s內(nèi),木板的位移x=×(5+1)×0.5 m=1.5 m,由動(dòng)能定理得木板動(dòng)能的減小量ΔE=fx=3 J,B正確。
4.(人教版必修2 P80第1題改編)把質(zhì)量為m的小球(可看做質(zhì)點(diǎn))放在豎直的輕質(zhì)彈簧上,并把小球下按到A的位置,如圖甲所示。迅速松手后,彈簧把小球彈起,球升至最高位置C點(diǎn)(圖丙),途中經(jīng)過(guò)位置B時(shí)彈簧正好處于自由狀態(tài)(圖乙)。已知A、B的高度差為h1,B、C的高度差為h2,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。則( )
A.小球從A上升到B位置的過(guò)程中,動(dòng)能增大
B.小球從A上升到C位置的過(guò)程中,機(jī)械能一直增大
C.小球在圖甲中位置時(shí),彈簧的彈性勢(shì)
5、能為mg(h2+h1)
D.小球在圖甲中位置時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為mgh2
答案 C
解析 小球從A上升到B位置的過(guò)程中,先加速,當(dāng)彈簧的彈力為kΔx=mg時(shí),合力為零,加速度減小到零,速度達(dá)到最大,之后小球繼續(xù)上升,彈簧彈力小于重力,小球做減速運(yùn)動(dòng),故小球從A上升到B的過(guò)程中,動(dòng)能先增大后減小,A錯(cuò)誤;小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,從A到B過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能減小,小球的機(jī)械能增加,離開(kāi)B繼續(xù)上升到C的過(guò)程小球機(jī)械能不變,B錯(cuò)誤;根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒可知,小球在圖甲中位置時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能等于小球由A到C位置時(shí)增加的重力勢(shì)能為mg(h2+h1),C正確,D錯(cuò)誤。
5. (多選)如圖為“
6、阿特伍德機(jī)”模型,跨過(guò)光滑的定滑輪用質(zhì)量不計(jì)的輕繩拴接質(zhì)量分別為m和2m的物體甲、乙。將兩物體置于同一高度,將裝置由靜止釋放,經(jīng)一段時(shí)間甲、乙兩物體在豎直方向的間距為l,重力加速度用g表示。則在該過(guò)程中( )
A.甲的機(jī)械能一直增大
B.乙的機(jī)械能減少了mgl
C.輕繩對(duì)乙所做的功在數(shù)值上等于乙的重力所做的功
D.甲的重力所做的功在數(shù)值上小于甲增加的動(dòng)能
答案 AB
解析 機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能之和,甲加速上升,其動(dòng)能和重力勢(shì)能均增加,所以機(jī)械能增加,故A正確;甲和乙組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律知乙減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為甲的重力勢(shì)能和甲、乙的動(dòng)能,可得2mg=mg+
7、mv2+×2mv2,則解得:v=,乙動(dòng)能增加量為×2mv2=mgl,重力勢(shì)能減小2mg=mgl,所以機(jī)械能減小mgl,故B正確;由于乙加速下降,則輕繩的拉力小于重力,因此輕繩對(duì)乙所做的功在數(shù)值上小于乙的重力所做的功,故C錯(cuò)誤;甲動(dòng)能增加量為:ΔEk=mv2=mgl,甲的重力所做的功在數(shù)值上等于mgl,由此可知甲的重力所做的功在數(shù)值上大于甲增加的動(dòng)能,故D錯(cuò)誤。
6.用如圖甲所示的裝置“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”。
(1)下列物理量需要測(cè)量的是________,通過(guò)計(jì)算得到的是________。(填寫(xiě)代號(hào))
A.重錘質(zhì)量
B.重力加速度
C.重錘下落的高度
D.與下落高度對(duì)應(yīng)的重錘的瞬
8、時(shí)速度
(2)設(shè)重錘質(zhì)量為m、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)、重力加速度為g。圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,A、B、C、D、E為相鄰的連續(xù)點(diǎn)。根據(jù)測(cè)得的x1、x2、x3、x4寫(xiě)出重錘由B點(diǎn)到D點(diǎn)勢(shì)能減少量的表達(dá)式________________,動(dòng)能增量的表達(dá)式_______________。由于重錘下落時(shí)要克服阻力做功,所以該實(shí)驗(yàn)的動(dòng)能增量總是________(選填“大于”“等于”或“小于”)重力勢(shì)能的減少量。
答案 (1)C D
(2)mg(x3-x1) 小于
解析 (2)重錘由B點(diǎn)到D點(diǎn):勢(shì)能減少量ΔEp=mg·(x3-x1),動(dòng)能增量ΔEk=m(v-v),vB=,vD=,則ΔEk=,由
9、于阻力作用動(dòng)能增量總是小于重力勢(shì)能的減少量。
7. 如圖所示,豎直平面內(nèi)的軌道由軌道AB和圓弧軌道BC組成,小球從斜軌上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,滑到斜軌底端后又滑上一個(gè)半徑為R的圓軌道。小球剛好能滑到圓軌道的最高點(diǎn)C,接觸面均光滑。
(1)求小球在C點(diǎn)的速度;
(2)求斜軌高h(yuǎn);
(3)求小球在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力。
答案 (1) (2)R (3)6mg
解析 (1)小球剛好能滑到圓軌道的最高點(diǎn)C,則對(duì)小球在C點(diǎn)受力分析,由牛頓第二定律可得:mg=m,
解得:vC=。
(2)對(duì)A→C過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理得:
mg(h-2R)=mv,
解得h=R。
(3)對(duì)A→B過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理得:mgh=mv,
解得vB=
對(duì)小球在B點(diǎn)受力分析,由牛頓第二定律可得
FN-mg=m,解得:FN=6mg
根據(jù)牛頓第三定律,小球在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力
FN′=FN=6mg。
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