高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專題二 功和能 第1講 功 功率 動(dòng)能定理課時(shí)作業(yè)
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第1講 功 功率 動(dòng)能定理 [限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練] 一、單項(xiàng)選擇題 1.人用手托著質(zhì)量為m的蘋果,從靜止開始沿水平方向運(yùn)動(dòng),前進(jìn)距離L后,速度為v(蘋果與手始終相對靜止),蘋果與手掌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則下列說法正確的是( ) A.手對蘋果的作用力方向豎直向上 B.蘋果所受摩擦力大小為μmg C.手對蘋果做的功為mv2 D.蘋果對手不做功 解析:蘋果受手的支持力FN=mg、靜摩擦力Ff,合力即手對蘋果的作用力,方向斜向上,A錯(cuò);蘋果所受摩擦力為靜摩擦力,不等于μmg,B錯(cuò);由動(dòng)能定理,手對蘋果做的功W=mv2,選項(xiàng)C正確;蘋果對手做負(fù)功,D錯(cuò). 答案:C 2.(原創(chuàng)題)如圖,質(zhì)量為m的小猴子在蕩秋千,大猴子用水平力F緩慢將秋千拉到圖示位置后由靜止釋放,此時(shí)藤條與豎直方向夾角為θ,小猴子到藤條懸點(diǎn)的長度為L,忽略藤條的質(zhì)量.下列說法正確的是( ) A.緩慢上拉過程中拉力F做的功WF=FLsin θ B.緩慢上拉過程中小猴子重力勢能增加mgLcos θ C.小猴子再次回到最低點(diǎn)時(shí)重力的功率為零 D.由靜止釋放到最低點(diǎn)小猴子重力的功率逐漸增大 解析:緩慢上拉過程中拉力F是變力,由動(dòng)能定理,F(xiàn)做的功等于克服重力做的功,即WF=mgL(1-cos θ),重力勢能增加mgL(1-cos θ),選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;小猴子由靜止釋放時(shí)速度為零,重力的功率為零,再次回到最低點(diǎn)時(shí)重力與速度方向垂直,其功率也為零,則小猴子下降過程中重力的功率先增大后減小,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤. 答案:C 3.一汽車以速度v0在平直路面上勻速行駛,在t=0時(shí)刻汽車進(jìn)入一定傾角的上坡路段,設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力恒定不變,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不變,已知汽車上坡路面足夠長.從t=0時(shí)刻開始,汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能正確的是( ) 解析:汽車在平直路面上以速度v0勻速行駛時(shí),設(shè)汽車受到的阻力大小為Ff,汽車的牽引力大小為F.t=0時(shí)刻汽車上坡,加速度a=,汽車立即減速,又牽引力F=隨速度減小而增大,汽車做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減小為0時(shí),汽車做勻速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D正確. 答案:D 4.(名師原創(chuàng))如圖所示,某質(zhì)點(diǎn)在外力作用下運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖線按余弦規(guī)律變化,則下列說法正確的是( ) A.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力做正功 B.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大 C.在t2時(shí)刻,外力的功率最大 D.在t1~t3時(shí)間內(nèi),外力做的總功為零 解析:在0~t1時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)速度減小,動(dòng)能減小,由動(dòng)能定理可知,外力做負(fù)功,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;v -t圖線的斜率表示加速度,0時(shí)刻,v -t圖線斜率為零,加速度為零,合力為零,外力的功率為零,t1時(shí)刻,合力最大,速度為零,外力的功率為零,所以外力的功率先增大后減小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;在t2時(shí)刻,外力為零,速度最大,外力的功率為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由于t1時(shí)刻和t3時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度均為零,動(dòng)能均為零,由動(dòng)能定理可知,外力做的總功為零,選項(xiàng)D正確. 答案:D 5.水平面上一質(zhì)量為m的物體,在水平力F作用下開始加速運(yùn)動(dòng),如圖甲所示,力F的功率P保持恒定,運(yùn)動(dòng)過程所受的阻力f大小不變,物體速度最終達(dá)到穩(wěn)定值vm,F(xiàn)作用過程中物體的速度v的倒數(shù)與加速度a的關(guān)系圖象如圖乙所示.僅在已知功率P的情況下,根據(jù)圖象所給的信息( ) A.可求出m、f和vm B.不能求出m C.不能求出f D.可求出加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間 解析:當(dāng)加速度為零時(shí),物體做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)牽引力等于阻力,速度為最大值;由功率的計(jì)算公式可得P=Fv,而F-f=ma,聯(lián)立可得=a+,由題圖乙可得圖線的斜率為,縱截距為=,因此可求出m、f和vm,選項(xiàng)A正確;物體做變加速運(yùn)動(dòng),加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不可求,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 答案:A 6.一摩托車在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),示意圖如圖所示,周期為T,人和車的總質(zhì)量為m,軌道半徑為R,車經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0,車對軌道的壓力為2mg.設(shè)軌道對摩托車的阻力與車對軌道的壓力成正比,則( ) A.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力為3mg B.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為2P0 C.車從最高點(diǎn)經(jīng)半周到最低點(diǎn)的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為P0T D.車從最高點(diǎn)經(jīng)半周到最低點(diǎn)的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為2mgR 解析:摩托車在最高點(diǎn)時(shí)有2mg+mg=m,在最低點(diǎn)時(shí)有FN2-mg=m,解得FN2=4mg,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;在最高點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P0=F1v=μFN1v=2μmgv,在最低點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P=F2v=μFN2v=4μmgv,則有P=2P0,故B正確;車從最高點(diǎn)經(jīng)半周到最低點(diǎn)的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率先減小后增大,由于μ未知,所以不能確定該過程的平均功率與P0的關(guān)系,所以發(fā)動(dòng)機(jī)做的功不能確定為P0T,故C錯(cuò)誤;摩托車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),動(dòng)能不變,根據(jù)動(dòng)能定理知其合力做功為零,則發(fā)動(dòng)機(jī)做功等于重力做功與摩擦力做功之和,故發(fā)動(dòng)機(jī)做的功不為2mgR,D項(xiàng)錯(cuò)誤. 答案:B 二、多項(xiàng)選擇題 7.(2016南昌高三聯(lián)考)光滑水平面上質(zhì)量為m=1 kg的物體在水平拉力F的作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng),如圖甲所示.若力F隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示,則下列說法正確的是( ) A.拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做的功之比為1∶1 B.拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做的功之比為1∶3 C.拉力在4 s末和6 s末做功的功率之比為2∶3 D.拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做功的平均功率之比為2∶3 解析:由牛頓第二定律可得F=ma1,2 s末物體的速度v2=a1t2,則v2=t2=8 m/s,4 s末物體的速度v4=v2+(t4-t2)=12 m/s,6 s末物體的速度v6=v2+(t6-t2)=16 m/s.由動(dòng)能定理可得前2 s內(nèi)拉力做的功W=mv-0=32 J,后4 s內(nèi)拉力做的功W′=mv-mv=96 J,則=,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;4 s末拉力做功的功率P=F′v4=24 W,6 s末拉力做功的功率P′=F′v6=32 W,則=,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;根據(jù)平均功率的定義式=得,前2 s內(nèi)做功的平均功率=16 W,后4 s內(nèi)做功的平均功率′=24 W,即=,選項(xiàng)D正確. 答案:BD 8.如圖所示為某汽車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率P隨時(shí)間t變化的圖象,P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率.已知在t2時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大值vm,汽車所受阻力恒定,由此可得( ) A.在t3時(shí)刻,汽車速度一定等于vm B.在t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng) C.在t2~t3時(shí)間內(nèi),汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng) D.在發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到額定功率前,汽車一定做勻加速運(yùn)動(dòng) 解析:已知在t2時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大值vm,此后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度不變,所以在t3時(shí)刻,汽車速度一定等于vm,故A正確.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車的功率均勻增加,汽車所受阻力不變,牽引力不變,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng);汽車的功率在t1時(shí)刻達(dá)到額定功率,根據(jù)P=Fv,速度繼續(xù)增大,牽引力減小,則加速度減小,則在t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤,D正確.在t2~t3時(shí)間內(nèi),汽車已達(dá)到最大速度,且功率保持不變,汽車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng),故C正確. 答案:ACD 9.(2016江西七校二聯(lián))一質(zhì)量為m=0.5 kg的滑塊以某一初速度沖上傾角θ=37的足夠長的斜面,利用傳感器測出滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并用計(jì)算機(jī)繪出滑塊上滑過程中的v -t圖象如圖所示.sin 37=0.6,g取10 m/s2,認(rèn)為滑塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則( ) A.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5 B.滑塊返回斜面底端時(shí)的速度為2 m/s C.滑塊在上升過程中重力做的功為-25 J D.滑塊返回斜面底端時(shí)重力的功率為6 W 解析:由題圖可知加速度大小a=10 m/s2,即gsin θ+μgcos θ=10 m/s2,解得μ=0.5,A正確;上滑位移x=t=5 m,下滑加速度a′=gsin θ-μgcos θ=2 m/s2,所以回到斜面底端時(shí)的速度v′==2 m/s,B錯(cuò)誤;上升過程中重力做功W=-Gxsin θ=-15 J,返回底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為P=mgv′sin θ=6 W,C錯(cuò)誤,D正確. 答案:AD 三、非選擇題 10.一匹馬拉著質(zhì)量為60 kg的雪橇,從靜止開始用80 s的時(shí)間沿平直冰面跑完1 000 m.設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中雪橇受到的阻力保持不變,已知雪橇在開始運(yùn)動(dòng)的8 s時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從第8 s末開始,馬拉雪橇做功的功率保持不變,使雪橇繼續(xù)做直線運(yùn)動(dòng),最后一段時(shí)間雪橇做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為15 m/s;開始運(yùn)動(dòng)的8 s內(nèi)馬拉雪橇的平均功率是8 s后功率的一半.求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中馬拉雪橇做功的平均功率和雪橇在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力的大小. 解析:設(shè)8 s后馬拉雪橇的功率為P,則勻速運(yùn)動(dòng)時(shí) P=Fv=Ffv 即運(yùn)動(dòng)過程中雪橇受到的阻力大小 Ff=① 對于整個(gè)過程運(yùn)用動(dòng)能定理得 t1+P(t總-t1)-Ffx=mv2-0② 代入數(shù)據(jù),解①②得P=723 W,F(xiàn)f=48.2 N 再由動(dòng)能定理可得t總-Ffx=mv2 解得=687 W. 答案:687 W 48.2 N 11.(2016湖南十校一聯(lián))一半徑為R=1 m、圓心角等于143的豎直圓弧形光滑軌道與斜面AB相切于B點(diǎn),圓弧軌道的最高點(diǎn)為M,斜面傾角θ=37,如圖甲所示.t=0時(shí),有一物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)以8 m/s的初速度沿斜面上滑,其在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度變化規(guī)律如圖乙所示,若物塊恰能通過M點(diǎn),g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8,求:(計(jì)算結(jié)果可以保留根號) (1)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù); (2)物塊經(jīng)過M點(diǎn)的速度大??; (3)斜面AB的長度. 解析:(1)設(shè)物塊的質(zhì)量為m,由題圖乙可知,物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度大小為a=10 m/s2,方向沿斜面向下,由牛頓第二定律得 mgsin 37+μmgcos 37=ma 解得μ=0.5 (2)設(shè)物塊恰好能到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速度大小為vM,則有mg=m 解得vM== m/s (3)設(shè)斜面長度為L,物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的過程中,由動(dòng)能定理得 -mgL(sin 37+μcos 37)-mgR(1+cos 37)=mv-mv 解得L=0.9 m 答案:(1)0.5 (2) m/s (3)0.9 m 12.如圖所示,在光滑水平地面上放置質(zhì)量M=2 kg的長木板,木板上表面與固定的豎直弧形軌道相切.一質(zhì)量m=1 kg的小滑塊自A點(diǎn)沿弧面由靜止滑下,A點(diǎn)距離長木板上表面的高度h=0.6 m.滑塊在木板上滑行t=1 s后,和木板以共同速度v=1 m/s勻速運(yùn)動(dòng),g取10 m/s2.求: (1)滑塊與木板間的摩擦力大??; (2)滑塊沿弧面下滑過程中克服摩擦力做的功; (3)滑塊自A點(diǎn)沿弧面由靜止滑下到與木板共同運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生的內(nèi)能. 解析:(1)滑塊在木板上滑行時(shí),對木板,根據(jù)牛頓第二定律有Ff=Ma1 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得v=a1t 代入數(shù)據(jù)解得Ff=2 N (2)滑塊在木板上滑行時(shí),對滑塊,根據(jù)牛頓第二定律有 -Ff=ma2 設(shè)滑塊滑上木板時(shí)的初速度為v0,則有v-v0=a2t 代入數(shù)據(jù)解得v0=3 m/s 滑塊沿弧面下滑的過程,由動(dòng)能定理得 mgh-Wf=mv 則Q1=Wf=mgh-mv=1.5 J (3)滑塊在木板上滑行,t=1 s時(shí)木板的位移為 x1=a1t2 此過程中滑塊的位移為x2=v0t+a2t2 故滑塊相對木板滑行的距離為L=x2-x1=1.5 m 所以Q2=FfL=3 J, 則Q=Q1+Q2=4.5 J 答案:(1)2 N (2)1.5 J (3)4.5 J- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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