DL575.4-1999T 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分受限空間尺寸.doc

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A 25 備案號：6752—2000 中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL／T 575.4—1999 ? 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分：受限空間尺寸 ? Ergonomic principles for the design of control centres Part4：Limited space dimensions ? ? 2000-02-24 發(fā)布 2000-07-01 實施 ? ? 中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會 發(fā)布 ? 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 ? 總 前 言 ? 本系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部1997年電力行業(yè)計劃項目(技綜［1995］15號文)的安排制定的，其內(nèi)容以ISO／TC 159有關(guān)文件為基礎(chǔ)，并參考和融入了其他國外標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和新近研究成果。 現(xiàn)代工業(yè)的特點是高度自動化，工業(yè)控制已由局部控制、就地控制，逐步發(fā)展為以在各類控制室的集中控制為主，而系統(tǒng)管理也發(fā)展為在各級調(diào)度室的集中調(diào)度管理。 生產(chǎn)系統(tǒng)的安全與效率不僅取決于它自身的技術(shù)水平，而且還取決于它與人和環(huán)境的協(xié)調(diào)程度。在IEC964(=GB／T 13630—1992)《核電廠控制室的設(shè)計》中明確提出，控制室的設(shè)計和評價，應(yīng)包括兩個方面：技術(shù)方面和人機工程方面。制定本系列標(biāo)準(zhǔn)的目的，就是要求在設(shè)計電力系統(tǒng)控制中心時，應(yīng)充分運用人機工程學(xué)準(zhǔn)則，結(jié)合生產(chǎn)、運行要求，使控制中心的布局、人機界面、環(huán)境和組織等方面能適合人的生理、心理特點，實現(xiàn)人、機、環(huán)境間的協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化，使人能安全、健康、舒適和高效地進行工作。目前，控制中心的人一機一環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)水平，已是電力系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。 電力系統(tǒng)控制中心(包括調(diào)度中心)的功能是監(jiān)視和控制發(fā)電、輸電或配電網(wǎng)的運行?？刂浦行牡娜藱C工程設(shè)計要求，就是設(shè)計時應(yīng)特別注意人的因素和人的特性，例如，人體尺寸、人的反應(yīng)能力和限度；把人機工程準(zhǔn)則及所需的技術(shù)方法滲透到控制中心的設(shè)計之中。強調(diào)以人為核心，使所設(shè)計的機器(包括設(shè)施)和環(huán)境條件適應(yīng)于人，這既是對一些經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，又是提高人的工作質(zhì)量的需要，也是獲取良好經(jīng)濟效益和社會效益的途徑之一。 將人機工程學(xué)(人類工效學(xué))的諸多研究成果進行標(biāo)準(zhǔn)化，是將人機工程學(xué)原理應(yīng)用于工程實際的重要環(huán)節(jié)。1975年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)專門設(shè)立了“Ergonomics”標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(ISO／TC159)。我國于1980年成立了相應(yīng)的“全國人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”，開展了卓有成效的工作。該標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會積極支持并參與了本系列標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 本系列標(biāo)準(zhǔn)DL／T575以《控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則》為總標(biāo)題，包括12個子標(biāo)準(zhǔn)： DL／T575.1 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第1部分：術(shù)語及定義； DL／T575.2 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第2部分：視野與視區(qū)劃分； DL／T575.3 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第3部分：手可及范圍與操作區(qū)劃分； DL／T575.4 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分：受限空間尺寸； DL／T575.5 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第5部分：控制中心設(shè)計原則； DL／T575.6 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第6部分：控制中心總體布局原則； DL／T575.7 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第7部分：控制室的布局； DL／T575.8 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第8部分：工作站的布局和尺寸； DL／T575.9 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第9部分：顯示器、控制器及相互作用； DL／T575.10 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第10部分：環(huán)境要求原則； DL／T575.11 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第11部分：控制室的評價原則； DL／T575.12 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第12部分：視覺顯示終端(VDT)工作站。 本系列標(biāo)準(zhǔn)基本上涵蓋了控制中心各個層次設(shè)計所應(yīng)考慮的人機工程學(xué)的基本原則。但人機工程學(xué)是一門多學(xué)科交叉科學(xué)，涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，不可能在一個系列標(biāo)準(zhǔn)中給出全部的具體參數(shù)，對各專業(yè)或?qū)ｎ}性問題的解決，可參考列在各子標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的附錄“主要參考文獻”。 本系列標(biāo)準(zhǔn)所給出的人機工程學(xué)基本原則，是一些通用原則，它適用于電力行業(yè)，也可用于其他行業(yè)的控制中心的設(shè)計。本系列標(biāo)準(zhǔn)基本上能滿足大中型控制中心設(shè)計的需要，對于小型控制室或就地控制點，可視具體情況，簡化設(shè)計步驟，選用有關(guān)內(nèi)容進行設(shè)計。 本系列標(biāo)準(zhǔn)中所列的原則和參數(shù)，是人機工程學(xué)研究成果的濃縮。然而，考慮到某些設(shè)計準(zhǔn)則還比較籠統(tǒng)，給出的某些具體參數(shù)也是在特定條件下的測量統(tǒng)計值，并非是嚴(yán)格的數(shù)值界定， 在應(yīng)用各種設(shè)計準(zhǔn)則與參數(shù)時，必須具體考慮其相互影響和制約，不應(yīng)過于強調(diào)單個原則和單個參數(shù)，而應(yīng)全面理解；再者，人機工程學(xué)準(zhǔn)則在電力系統(tǒng)控制中心設(shè)計中的應(yīng)用，是對現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計的一種補充，可根據(jù)實際情況綜合協(xié)調(diào)，以取得系統(tǒng)整體的優(yōu)化。 鑒此，本系列標(biāo)準(zhǔn)在名稱中加入了“導(dǎo)則”二字，即《控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則》，并作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)提供使用。 本系列標(biāo)準(zhǔn)由原中華人民共和國電力工業(yè)部提出。 本系列標(biāo)準(zhǔn)由國家電力公司電力自動化研究院歸口。 本系列標(biāo)準(zhǔn)由國家電力公司電力自動化研究院負責(zé)起草，中國標(biāo)準(zhǔn)化與信息分類編碼研究所、國家電力公司勞動保護科學(xué)研究所、國家電力公司蘇州熱工研究所、南京鐵道醫(yī)學(xué)院、南京航空航天大學(xué)參加了編寫。 本系列標(biāo)準(zhǔn)由國家電力公司電力自動化研究院負責(zé)解釋。 ? 目 錄 ? 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 總前言 DL／T575.4—1999 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分：受限空間尺寸 ? ? 前 言 ? 本標(biāo)準(zhǔn)系參考國內(nèi)外人機工程標(biāo)準(zhǔn)化研究成果(見附錄A)中有關(guān)受限空間尺寸的內(nèi)容編制而成。 本系列標(biāo)準(zhǔn)DL／T575以《控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則》為總標(biāo)題，包括12個子標(biāo)準(zhǔn)： DL／T575.1 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第1部分：術(shù)語及定義； DL／T575.2 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第2部分：視野與視區(qū)劃分； DL／T575.3 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第3部分：手可及范圍與操作區(qū)劃分； DL／T575.4 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分：受限空間尺寸； DL／T575.5 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第5部分：控制中心設(shè)計原則； DL／T575.6 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第6部分：控制中心總體布局原則； DL／T575.7 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第7部分：控制室的布局； DL／T575.8 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第8部分：工作站的布局和尺寸； DL／T575.9 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第9部分：顯示器、控制器及相互作用； DL／T575.10 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第10部分：環(huán)境要求原則； DL／T575.11 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第11部分：控制室的評價原則； DL／T575.12 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第12部分：視覺顯示終端(VDT)工作站。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由原中華人民共和國電力工業(yè)部提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家電力公司電力自動化研究院歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：國家電力公司電力自動化研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化與信息分類編碼研究所。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：童時中、馬長山、張錦華、滑東紅、劉偉。 ? 目 次 ? 前言 1 范圍 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 3 定義 4 受限空間設(shè)計總則 5 受限作業(yè)(維修)空間 6 受限活動空間 7 個人心理空間 附錄A(提示的附錄) 主要參考文獻 ? ? 中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ? DL／T575.4—1999 ? 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第4部分：受限空間尺寸 ? Ergonomic Principles for the design of control centres Part4:Limited space dimensions ? ? 中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會2000-02-24批準(zhǔn) 2000-07-01實施 ? ? 1 范圍 ? 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了控制中心設(shè)計中的受限空間尺寸，包括受限作業(yè)(維修)空間、受限活動空間和個人心理空間的尺寸。 本標(biāo)準(zhǔn)未包括設(shè)備或人身安全所需的安全防護空間尺寸。 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的有關(guān)確定受限空間尺寸的原則和內(nèi)容，不僅適用于控制中心布局設(shè)計和維修空間設(shè)計，而且適用于其他受限空間設(shè)計。 ? 2 引用標(biāo)準(zhǔn) ? 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 DL／T 575.1—1999 控制中心人機工程設(shè)計導(dǎo)則 第1部分：術(shù)語及定義 ? 3 定義 ? 本標(biāo)準(zhǔn)采用的定義見DL／T 575.1—1999。 ? 4 受限空間設(shè)計總則 ? 4.1 受限空間類型 受限空間是指人自由活動需受到限制或制約的空間。例如，某些作業(yè)和活動需在限定的空間中進行；某些空間范圍對作業(yè)者的正常工作心理狀態(tài)有影響；某些空間存在著可能會危及人身安全的因素。在布局設(shè)計或設(shè)備設(shè)計時，必須充分考慮并保證這些空間，否則將影響人的有效活動，甚至?xí)绊懭说慕】岛桶踩?。受限空間包括： a) 受限作業(yè)(維修)空間：主要是指維修之類作業(yè)所需的最小空間，見第5章； b) 受限活動空間：是指人進行必要的活動所需的最小空間，見第6章； c) 個人心理空間：是指圍繞著人體并按其心理感受所期望的空間，見第7章； d) 安全空間：是指可保障人體或其局部不致受到傷害的必要空間或距離。 本標(biāo)準(zhǔn)未包括安全空間尺寸，對安全空間的一般要求可參閱附錄A之［3］和［6］，特殊要求可參閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品說明書。 ? 4.2 受限空間設(shè)計應(yīng)考慮的主要因素 ? 4.2.1 作業(yè)及活動的特點 從實際的作業(yè)及活動的需要和特點出發(fā)，考慮體位、姿勢及肢體的各個方向活動范圍，考慮使用工具的空間，并留有適當(dāng)裕量。 4.2.2 人體尺寸 本標(biāo)準(zhǔn)以男子第95百分位數(shù)尺寸作為設(shè)計依據(jù)，并考慮著裝的裕量。 需在寒冷條件下作業(yè)時，應(yīng)考慮穿厚工作服的裕量，即比正常人體測量值大100mm～150mm，還應(yīng)為操作員戴手套(或連指手套)的手留出間隙。 4.2.3 受限空間尺寸的實際應(yīng)用 本標(biāo)準(zhǔn)給出的受限作業(yè)空間尺寸，是指最低限度的要求，人長時間(或經(jīng)常)在這種條件下工作或活動，會感到不舒適、易于疲勞，并會影響到工作和活動的效率及安全。因此，在實際應(yīng)用中應(yīng)盡量取較大的尺寸。 本標(biāo)準(zhǔn)所給出的受限空間尺寸，是全世界通用的，在特殊情況下，如難于滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求， 允許按特定使用者群體的第95百分位數(shù)進行設(shè)計。 注：本標(biāo)準(zhǔn)中所給出的受限空間尺寸，都是一些必須保證的最小尺寸。但在某些場合，所提供的受限空間尺寸是最大尺寸，例如，防止踩空致傷的蓋板縫隙安全距離，在實際應(yīng)用中則應(yīng)盡量取較小的尺寸。 ? 5 受限作業(yè)(維修)空間 ? 5.1 人體作業(yè)的最小空間尺寸 人體作業(yè)的最小空間尺寸見圖1、表1。 ? 表1 人體受限作業(yè)空間的最小尺寸 mm ? 作業(yè)姿勢 最小值 選用值(穿普通衣服) 穿厚衣服 圖1中的圖號 站立 B1) ? 700 — (a) H2) ? 1910 — 屈體 B ? 760 — (b) H ? 1500 — 跪姿 B ? 760 — (c) H ? 1370 — 蹲姿 B ? 760 — (d) H ? 1220 — 蹲坐 B 700 920 1000 (e) H 1200 — 1300 屈膝 B 900 1020 1100 (f) H 1200 — 1300 蹲跪 B 1100 1200 1300 (g) H 1450 — 1500 爬姿 B 1500 — 1600 (h) H 800 900 950 俯臥 B 2450 — — (i) H 450 500 600 仰臥 B 1900 1950 2000 (j) H 500 600 650 上身探入 B — 580 690 (k) H 460 560 810 1) B為圖1中的空間寬度或長度。 2)H為圖1中的空間高度。 ? 圖1 人體受限作業(yè)空間 ? 5.2 雙臂作業(yè)出入口的最小尺寸 5.2.1 雙手伸入達到的深度為150mm～490mm［見圖2(a)］ a)薄工作服：寬度B＝D(B最小為200mm)，D為達到的深度； 高度H為125mm。 b)厚工作服：寬度B＝0.75D+150mm； 高度H為180mm。 5.2.2 雙臂伸入達整個臂長(至肩)［見圖2(a)］ 寬度B為500mm； 高度H為125mm。 5.2.3 通過手柄抓握箱盒插入［見圖2(b)］ 如果手柄周圍有足夠的空隙，則箱盒周圍應(yīng)有13mm的空隙。 5.2.4 用雙手抓握箱盒兩側(cè)插入［見圖2(c)］ a)薄工作服：寬度B＝W+150mm，W為箱寬； 高度H＝T+13mm (H最小為125mm)，T為箱厚(箱高)。 b)厚工作服：寬度B＝W+180mm； 高度H＝T+15mm (H最小為215mm)。 c)如雙手在抓握箱盒兩側(cè)插入時，手指還需彎曲抓住其上、下兩面［見圖2(c)］，則： 薄工作服：開口高度增加38mm； ? 圖2 雙臂作業(yè)的出入口 ? 厚工作服(戴手套)：開口高度增加75mm。 5.3 單臂作業(yè)出入口的最小尺寸 5.3.1 單臂伸入至肘關(guān)節(jié)［見圖3(a)］ a)薄工作服：100mm×115mm(高×寬，下同)或直徑φ115mm(圓孔，下同)。 b)厚工作服：180mm×180mm或直徑φ180mm。 c)手持物體：空隙大小按5.4.4。 5.3.2 單臂伸入至肩［見圖3(B)］ a)薄工作服：125mm×125mm或直徑φ125mm。 b)厚工作服：215mm×215mm或直徑φ215mm。 c)手持物體：空隙大小按5.4.4。 ? 圖3 單臂作業(yè)的出入口 ? 5.4 單手作業(yè)出入口(伸入至腕關(guān)節(jié))的最小尺寸 5.4.1 空手［見圖4(a)］ a)裸手，轉(zhuǎn)動：95mm×95mm或直徑φ95mm。 b)手掌平展的裸手：55mm×100mm或直徑φ100mm。 c)戴手套或連指手套：100mm×150mm或直徑φ150mm。 d)戴防寒手套：125mm×165mm或直徑φ165mm。 5.4.2 抓握的手［見圖4(B)］ a)裸手：90mm×125mm或直徑φ125mm。 b)戴手套或連指手套：115mm×150mm或直徑φ150mm。 c)戴防寒手套：180mm×215mm或直徑φ215mm。 5.4.3 手握直徑為25mm的物體［見圖4(c)］ a)裸手：95mm×95mm或直徑φ95mm。 b)戴手套或連指手套：150mm×150mm或直徑φ150mm。 c)戴防寒手套：180mm×180mm或直徑φ180mm。 ? 圖4 單手作業(yè)的出入口 ? 5.4.4 手握直徑大于25mm的物體 a)裸手：物體周圍留出空隙45mm。 b)戴手套或連指手套：物體周圍留出空隙65mm。 c)戴防寒手套：物體周圍留出空隙90mm。 5.5 手指作業(yè)出入口(伸入至第一指關(guān)節(jié))的最小尺寸 5.5.1 按鈕口［見圖5(a)］ a)裸手：直徑φ32mm。 b)戴分指手套的手：直徑φ38mm。 5.5.2 雙手指轉(zhuǎn)動口［見圖5(B)］ a)裸手：圓孔直徑為物體直徑加50mm。 b)戴分指手套的手：圓孔直徑為物體直徑加65mm。 ? 圖5 手指的出入口 ? 5.6 其他類型受限作業(yè)空間尺寸 除上述之外，其他類型受限作業(yè)空間尺寸可根據(jù)第4章的原則，參考附錄A之［2］、［4］進行設(shè)計。 5.7 受限作業(yè)空間出入口的處理 a)除了可能會危害系統(tǒng)性能或安全以外，可采用無遮擋的開口。 b)需防止灰塵、潮氣或異物侵入的開口，可采用滑動的或帶鉸鏈的罩帽、或門，觀察口可采用透明窗。 c)出入口內(nèi)存在危險因素時，例如，帶有高電壓或強電流的外露導(dǎo)體，應(yīng)采取相應(yīng)的隔離防護措施；或在入口蓋板(或門)裝設(shè)聯(lián)鎖裝置，以使在蓋板(或門)打開時切斷電源。 d)開口需為所進行的操作提供足夠大的視區(qū)。 ? 6 受限活動空間 ? 6.1 操作者的縱向活動間距 a)可能條件下，控制臺前方至少應(yīng)提供1220mm的自由活動區(qū)域，如圖6(a)所示。 b)工作臺前的坐姿或立姿操作者的向后活動間距(臺前緣至限制人體向后活動界面之間)應(yīng)不小于1000mm，如圖6(a)所示。 c)設(shè)備機架的后緣與最近的立面或障礙物間的間距應(yīng)不小于1070mm，如圖6(c)所示。 d)兩排機柜的間距應(yīng)比處于完全抽出狀態(tài)的抽屜(插箱)或最深機柜的深度大200mm，以大于400mm為宜，如圖6(c)所示。 e)工作人員在工作時，身后如允許其他人員(單人)通過，則間距應(yīng)不小于1270mm，如圖6(b)所示。 ? ? 圖6 操作者的縱向活動間距 ? 6.2 操作者的橫向活動間距 a)兩相鄰操作員之間的橫向活動間距(見圖7)應(yīng)不小于1000mm。 圖7 坐姿操作者的橫向活動間距 ? b)具有抽屜或插箱(可縱向抽出)的機柜或可移動裝置，其最小側(cè)向工作空間(例如距墻壁或障礙物的間距)視可移動物的質(zhì)量取： ≤20kg時，一側(cè)為460mm，另一側(cè)為100mm； ＞20kg時，二側(cè)均為460mm，如圖8所示。 ? ? 圖8 插箱(已抽出)的側(cè)向工作間距 ? 6.3 通道尺寸 通道是指限制人體活動的二個界面之間的人的通行空間?？刂剖抑械耐ǖ篱g距是指設(shè)備(包括工作臺)之間或設(shè)備與墻壁之間的間距。 a)通道高度應(yīng)不小于1950mm，如允許彎腰，可取1600mm。 b)單人通道的間距宜在800mm以上，不得小于630mm。如空間有限，則可采用上寬下窄的通道，肩部不小于630mm，足部允許小至300mm。 c)雙人通道的間距宜在1370mm以上，不得小于1070mm。人穿厚衣服時，則應(yīng)加大至1520mm。一人通行、一人立停的最小間距可取900mm。允許二人側(cè)身通過的最小間距為760mm。 6.4 工作崗位的活動面積 確定工作崗位的活動面積，應(yīng)以運行人員在工作時活動不受妨礙為依據(jù)。 每個運行人員在工作崗位處的自由活動面積不得小于1.5m2，并且自由活動場地的寬度不得小于1m。 如由于某些原因不能提供1.5m2 的自由活動面積，則應(yīng)在工作崗位附近提供一個類似大小的活動面積。 ? 7 個人心理空間 ? 7.1 概述 個人心理空間是一個圍繞著人體的無形區(qū)域，是人心理感受所期望的空間，而非正常工作所需的物理空間。人對心理空間的需求往往大于操作空間。當(dāng)個人心理空間受到侵擾時，會產(chǎn)生不愉快感、不安感、不舒適感和緊張感，難以保持良好的心理狀態(tài)，輕則分散注意力，重則影響操作，是一種影響生產(chǎn)安全的潛在因素。 個人心理空間可以粗略地由中心向外分為四個區(qū)域：緊身區(qū)、近身區(qū)、社交區(qū)、公共區(qū)，如圖9所示。其中每一區(qū)又可分成近區(qū)和遠區(qū)。在不同的區(qū)域內(nèi)，允許進入的人的類別不同。 ? A－緊身區(qū) B－近身區(qū) C－社交區(qū) D－公共區(qū) 圖9 個人心理空間 ? 個人心理空間的尺寸是一個概略值，它因個體而異。個體差異包括人的性別、年齡、文化、身份和親近程度等。 在控制室的布局和作業(yè)空間安排時，有關(guān)工作站布置中多個工作站的組合、主輔操作員和協(xié)同作業(yè)的安排、維修作業(yè)及維修通道的設(shè)置、值長位置及人員流動通道的安排、來訪者的接待及參觀路線的安排等方面，均應(yīng)考慮個人心理空間因素，以免由于個人心理空間受到侵擾，而對操作、安全及舒適性帶來消極影響。 7.2 緊身區(qū) 它是最靠近人體的區(qū)域，其范圍包括人周圍距離人身約45cm以內(nèi)的區(qū)域。這個區(qū)域一般不允許外人侵入，如有陌生人出現(xiàn)，由于感覺刺激的增強，將會影響操作，甚至使人不知所措。這是親密接觸的區(qū)域。 7.2.1 近區(qū) 距離人體約0～15cm的區(qū)域。其特點是直接接觸身體或貼近身體，不容許一般人侵入。 7.2.2 遠區(qū) 距離人體約15cm～45cm的區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)，身體接觸的可能性減少(手能相握或相碰)，但在視覺上仍會感知他人的存在。 7.3 近身區(qū) 距離人體約45cm～120cm的區(qū)域。這是友好接觸的區(qū)域，是同人進行友好交談的空間區(qū)域， 與朋友、同事之間交往時所保持的距離。 7.3.1 近區(qū) 距離人體約45cm～76cm的區(qū)域。這是熟人間交談接觸的距離。陌生人闖入將使人感到為難或想躲避，甚至被認為是一種威脅。 7.3.2 遠區(qū) 距離人體約76cm～120cm的區(qū)域。兩人相對而立時，指尖可接觸的距離。它是與一般人進行交談接觸的區(qū)域。 7.4 社交區(qū) 距離人體約1.2m～3.5m的區(qū)域。這是一般社交活動的心理空間范圍，進行沒有人身接觸的工作聯(lián)系。在這個區(qū)域內(nèi)，人與人之間互相交談不會感到距離過遠而影響交談，也不會使人產(chǎn)生疏遠感。 7.4.1 近區(qū) 距離人體約1.2m～2.1m的區(qū)域。這是人們一起工作時或上下級說話時保持的距離。臨時性的聚會適宜于在近區(qū)內(nèi)召集。 7.4.2 遠區(qū) 距離人體約2.1m～3.5m的區(qū)域。這是一般工作聯(lián)系的區(qū)域，有正式社交性質(zhì)，例如正式會談、禮儀等多按此距離進行。它可使人與人之間保持一定距離，在這個區(qū)域內(nèi)，有他人在場時，照常工作也不會被認為是不禮貌。 7.5 公共區(qū) 社交區(qū)以外為公共區(qū)，指在公共場合所保持的距離，已超出個人之間直接接觸交往的空間范圍。 7.5.1 近區(qū) 距離人體約3.5m～7.5m的區(qū)域。這是需提高聲音說話、并能看清對方活動的距離。 7.5.2 遠區(qū) 距離人體約7.5m以外的區(qū)域。這時已分不清對方的表情和聲音的細微部分，需用夸張的手勢、大聲呼叫才能交談的間距，需運用通信手段進行交流。 ? 附錄A(提示的附錄) ? 主要參考文獻 ? ［1］ GJB2873—97(eqv MIL-STD-1472D，1989)軍事裝備和設(shè)施的人機工程設(shè)計準(zhǔn)則 ［2］ GB10000—88 中國成年人人體尺寸 ［3］ GB12265—90 機械防護安全距離 ［4］ GB／T 13547—92 工作空間人體尺寸 ［5］ GB／T 14776—93 人類工效學(xué) 工作崗位尺寸設(shè)計原則及其數(shù)值 ［6］ DL408—91 電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分) ［7］ W.朗格主編，黃金鳳譯，《袖珍工效學(xué)數(shù)據(jù)匯編》，中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1985 ［8］ 朱祖祥主編，《人類工效學(xué)》，浙江教育出版社，1994 ［9］ Woodson,W.E.,《Human Factors Design HandBook》，McGraw-Hill Book Company,1981 ［10］ D.J.奧博尼著，岳從鳳等譯，《人類工程學(xué)及其應(yīng)用》，科學(xué)普及出版社，1988 ［11］ 曹琦等編，《人機工程設(shè)計》，西南交通大學(xué)出版社，1988 ［12］ 馬江彬主編，《人機工程學(xué)及其應(yīng)用》，機械工業(yè)出版社，1993 ［13］ 日本造船學(xué)會編，田訓(xùn)珍等譯，《人機工程學(xué)艤裝設(shè)計基準(zhǔn)》，人民交通出版社，1985